Lagărul de concentrare Arbeitsdorf - Arbeitsdorf concentration camp

Lagăre de concentrare naziste

Deținuții care transportă pământ pentru construirea „taberei rusești” de la Mauthausen Tabere principale Arbeitsdorf Auschwitz Bergen-Belsen Buchenwald Dachau Flossenbürg Gross-Rosen Herzogenbusch Hinzert Kaiserwald Kauen Cracovia-Płaszów Majdanek Mauthausen - Gusen Mittelbau-Dora Natzweiler-Struthof Neuengamme Niederhagen Ravensbrück Sachsenhausen Stutthof Vaivara Varşovia Organizare Agenții Inspectoratul taberelor de concentrare SS Principalul Birou Economic și Administrativ German Earth and Stone Works (DEST) Deutsche Wirtschaftsbetriebe SS-Totenkopfverbände (Tabăra SS) Subdiviziuni Appellplatz Sanitätswesen Subcamp SS-Baubrigaden Bordeluri de tabără Politische Abteilung Revier Strafkompanie Subiecte Acțiunea 14f13 Exterminare prin muncă Identificarea deținuților Insigne Limba Muselmann Cod disciplinar și penal Marșurile morții Postenpflicht Personal Comandant Lagerführer Schutzhaftlagerführer Femei de pază Wehrmacht Gărzile Luftwaffe Prizonieri Clasificare Funcționar prizonier Kapo „Asocial” Criminali Homosexuali martorii lui Iehova Evrei Prizonieri politici Nacht und Nebel Sonder- und Ehrenhaft „Curățătoare de curse” Prizonieri de război sovietici Naționalități Cehi limba franceza Germani Polonezi Ruși Iugoslavii

Arbeitsdorf („satul de lucru”) a fost un lagăr de concentrare stabilit de naziști în Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben 1942.

Istoria și scopul taberei

În 1936, un inginer austriac de automobile numit Ferdinand Porsche a proiectat un prototip de mașină care ar fi suficient de accesibil pentru ca toți nemții să cumpere. Apoi și-a arătat ideea dictatorului de atunci al Germaniei, Adolf Hitler . Lui Hitler i-a plăcut ideea sa și a ordonat fabricarea mașinii, cunoscută sub numele de KDF-Wagen sau mai târziu cunoscută sub numele de vehiculul Volkswagen .

Cu aprobarea lui Hitler, Porsche și partenerul său de afaceri Albert Speer au înființat o fabrică în Fallersleben , un oraș aflat la 30 de mile (48 de kilometri) nord-est de orașul Braunschweig și, din cauza războiului, toată producția din această tabără urma să fie folosită pentru armată numai scopuri. În 1942, Porsche și Speer au început un proiect pentru a vedea cum ar putea folosi deținuții din lagărele de concentrare pentru producția mai ieftină și la scară largă a mașinilor lor, pentru a beneficia industria lor. Prizonierii din Arbeitsdorf erau forță de muncă calificată folosită pentru sarcini de construcție, construirea unei fabrici de turnare și alte facilități și primind în schimb condiții mai bune de captivitate.

Așadar, la 8 aprilie 1942 a fost deschis un nou lagăr de concentrare, Arbeitsdorf, cu 800 de deținuți din lagărul de concentrare Neuengamme . Comenzile lagărului Neuengamme și Arbeitsdorf erau unite în persoana lui Martin Weiss , comandantul lagărului Neuengamme în acest moment. La 26 aprilie 1942 au sosit deținuții din lagărul de concentrare Sachsenhausen și la 23 iunie deținuții din Buchenwald . La mijlocul lunii iulie 1942, comandantul lagărului a devenit Wilhelm Schitli , fost comandant al taberei Schutzhaft în Neuengamme.

Închiderea și numărul morților taberei

La 11 octombrie 1942, la șase luni de la înființarea lagărului, producția vehiculelor a fost oprită și lagărul a fost închis. Un minim de șase prizonieri au pierit la Arbeitsdorf. Aceste șase decese sunt listate oficial ca sinucidere, atac de cord sau accident.

Memorial

Muzeul Stadtschloss Wolfsburg are o documentație despre victimele naziste, cu propria expoziție a lucrătorilor sclavi la fabrica Volkswagen. (Stadtmuseum Schloss Wolfsburg, Schlossstraße 8, 38448 Wolfsburg)

Vezi si

Note

linkuri externe

• Site-ul web al Muzeului Memorial Holocaustului SUA
• Site-ul memorial al taberei Neuengamme (în germană)

Coordonatele : 52 ° 26′N 10 ° 46′E  /  52,433 ° N 10,767 ° E  / 52.433; 10.767