Forța Z - Force Z
| Forța Z | |
|---|---|
.jpg) Pierderea HMS Prince of Wales și HMS Repulse , 10 decembrie 1941. Fotografie făcută de pe un avion japonez în timpul atacului inițial de bombardament la nivel înalt. Repulsie , aproape de partea de jos a vederii, tocmai a fost lovită de o bombă.
| |
| Activ | 1941 |
| Țară |
 Regatul Unit
|
| Ramură |
 Marina Regală
|
| mărimea | 2 × nave de capital 4 × distrugătoare |
| Garnizoană / sediu | Singapore |
| Angajamente | Scufundarea prințului de Țara Galilor și respingerea aka Bătălia de la Malaya |
| Comandanți | |
Comandanți notabili |
Amiralul Sir Tom Phillips † (ofițer de pavilion) Căpitanul John Leach † (HMS Prince of Wales ) Căpitanul William Tennant (HMS Repulse ) |
Forța Z a fost o escadronă navală britanică în timpul celui de- al doilea război mondial , alcătuită din cuirasatul HMS Prince of Wales , crucierul de luptă HMS Repulse și distrugătoarele însoțitoare . Adunat în 1941, scopul grupului a fost consolidarea garnizoanelor coloniale britanice din Extremul Orient și descurajarea expansiunii japoneze în posesiunile britanice, în special Malaya și Singapore. Lipsa de aeronave pentru protejarea Forței Z, subestimarea forțelor armate japoneze și motivul politic mai degrabă decât cel naval pentru desfășurarea acesteia, sunt acuzate de distrugerea forței.
fundal
Strategia pentru întărirea Orientului Îndepărtat
Planificarea britanică interbelică pentru un război împotriva Imperiului Japoniei a încercat să apere interesele britanice în China (strategia „ofensivă”) și să apere liniile imperiale de comunicații, în special prin Oceanul Indian („strategia defensivă”). Singapore a fost aleasă ca bază principală a Royal Navy (RN). A pus flota în raza de acțiune a Chinei. Baza se afla, de asemenea, pe „Bariera Malay”, zona estică de apărare pentru Oceanul Indian, deși strict vorbind, Singapore nu era obligat să urmeze o strategie defensivă. În anii 1920, RN ar putea consolida flota Orientului Îndepărtat din Marea Britanie și Marea Mediterană până la suficient pentru a urma strategia ofensivă. Până la sfârșitul anilor 1930, trebuia să se ia în considerare războiul cu Germania și o Marina japoneză imperială (IJN) mai puternică ; în cazul unui război european, mai puține forțe navale ar fi disponibile pentru flota Orientului Îndepărtat; întărirea ar ajunge în mod incremental și puterea finală totală ar fi suficientă doar pentru strategia defensivă.
În discuțiile strategice din 1940, Marea Britanie a solicitat asistență navală din partea Statelor Unite în Atlantic (împotriva Germaniei) și a Barierei Malay (în special către Singapore, împotriva Japoniei) în cazul în care Statele Unite au intrat în război. Forțele navale americane necesare vor veni din Flota Pacificului . Flota Pacificului nu era suficient de mare pentru a îndeplini ambele misiuni. Americanii au avut îndoieli cu privire la desfășurarea Flotei Pacificului la Singapore și au ales Atlanticul. Cei Aliații au fost de acord că teatrul de Atlantic a fost extrem de important , iar alegerea a fost afirmat la ABC-1 discuțiile anul următor.
Totuși, britanicii doreau o forță navală la Singapore, despre care credeau că este singurul loc în care rutele comerciale vitale din Oceanul Indian și regiunile britanice de est ar putea fi acoperite în mod adecvat. Pentru a realiza acest lucru, forțele navale americane care soseau în Atlantic ar înlocui forțele navale britanice, eliberând forțele navale britanice pentru a fi redistribuite spre est. În februarie 1941, RN a planificat crearea și mișcarea flotei de est către Oceanul Indian și Singapore pe baza acestei înlocuiri.
Întărirea Orientului Îndepărtat de către Flota de Est ar avea loc în două faze. Prima fază a mutat, cât mai curând posibil, o forță minimă în Oceanul Indian capabilă să contracareze croazierele japoneze angajate în raiduri comerciale ; prima fază ar avea loc la începutul substituției atlantice. A doua fază a mutat cea mai mare parte a Flotei de Est - dacă a putut, la Singapore sau - dacă Singapore a căzut deja - estul Oceanului Indian după mobilizarea navală americană în Atlantic a fost completă. Transferul Flotei de Est a fost proiectat să fie finalizat la 80 de zile după intrarea Statelor Unite în război. Structura de bază a planului a rămas neschimbată din februarie 1941 până la începutul lunii decembrie 1941, deși detaliile au fost supuse unor revizuiri periodice.
Până în august 1941, faza 1 a fost planificat ca Forța H , sa alăturat cât mai curând posibil , de faza 2 cuirasate , The Nelson -clasa și răzbunare cuirasate -clasa . Factorul limitativ al formării întregii Flote de Est a fost lipsa de crucișătoare și distrugătoare . Primele nave de capital britanice care au ajuns în Oceanul Indian au fost cuirasatul HMS Revenge la jumătatea lunii septembrie și crucierul de luptă HMS Repulse la începutul lunii octombrie.
Reveniți la planurile jignitoare
Statele Unite nu au așteptat să intre în război pentru a deveni active în Atlantic. Până în august 1941, a existat suficientă participare americană în Atlantic pentru a face fezabilă o execuție în timp de pace a planului britanic de întărire navală britanică. În septembrie, s-a propus ca faza 1 să devină mai puternică, iar nucleul Flotei de Est să poată fi în vigoare până în ianuarie 1942. Lipsa distrugătorilor ar împiedica desfășurarea navelor de capital dincolo de Bariera Malay, dar păstrarea navelor de capital în Oceanul Indian ar elibera croazierele pentru a opera dincolo de Bariera Malay.
Cu o forță atât de puternică, RN a revenit la planurile ofensive împotriva Japoniei în septembrie. La ABC-1, Statele Unite au respins întărirea Flotei Asiatice a Statelor Unite cu un grup de lucru american pentru portavion. Noul plan RN a reînviat conceptul. Singapore ar fi principala bază de reparații a Flotei de Est. Manila , în Filipine , ar fi baza sa operațională înainte de război. S-ar baza în mod optimist pe acoperirea Forțelor Aeriene Regale (RAF) din Malaya și pe marea armare americană a Filipinei anunțată la Conferința Atlanticului; este posibil ca acest din urmă factor să nu fi fost nici măcar luat în considerare de strategii RN.
Evaluarea britanică a intențiilor japoneze
În iulie, japonezii s-au mutat în sudul Indochinei . Ca răspuns, britanicii au reevaluat intențiile japoneze din august până la începutul lunii septembrie, care au ajuns la o serie de concluzii. Japonezii așteptau rezultatul invaziei germane a Uniunii Sovietice înainte de a decide asupra unei strategii de expansiune nordică sau sudică , dar concentrau resursele în așteptarea celei dintâi. Malaya a fost vulnerabilă din cauza încălcării japoneze în Indochina, dar nu a fost imediat amenințată din cauza opțiunii nordice și a sezonului musonic, care ar preveni debarcările amfibii în Malaya până în februarie 1942. Evaluarea a fost fatală. A subestimat factorii economici care i-au condus pe japonezi spre strategia sudică. De asemenea, nu a reușit să aprecieze că Golful Thailandei a fost în mod rezonabil adăpostit împotriva musonului.
Ca urmare, armarea aerului către Malaya a fost amânată; avioanele au plecat în Orientul Mijlociu și în Uniunea Sovietică ca ajutor. În general, Japonia părea atât de dezavantajată, încât o mai mare descurajare militară ar putea împiedica războiul sau întârzia declanșarea acestuia.
Selectarea prințului de Wales
La sfârșitul lunii august, prim-ministrul Winston Churchill a discutat despre întărirea Orientului Îndepărtat cu amiralul Dudley Pound , Primul Lord al Mării . Churchill a propus augmentarea faza 1 cu regele George al V - -clasa Battleship . Statele Unite și-au declarat intenția de a desfășura corăbii moderne în Atlantic la Conferința Atlanticului la începutul lunii august; acest lucru ar face disponibilă o navă din clasa King George V. Pound a favorizat păstrarea regelui George al V-lea în Marea Britanie.
Pound a propus să se bazeze pe Nelson , pe crucișătorul de luptă HMS Renown și pe un portavion la Singapore. Aceasta ar fi pentru o valoare descurajantă în timp de pace, pentru a fi retrasă în Ceylon la începutul războiului; britanicii credeau că o flotă de război la Singapore trebuia să fie competitivă cu o mare parte din IJN. Interesant este că Pound nu a imaginat un portavion în Extremul Orient decât în primăvara anului 1942.
În cadrul reuniunilor din 17 și 20 octombrie, Comitetul Britanic de Apărare a discutat în mod oficial despre întărirea navală din Extremul Orient ca răspuns la căderea guvernului moderat Konoe la 16 octombrie. În acord cu evaluarea august-septembrie a intențiilor japoneze, Churchill și cabinetul său au favorizat desfășurarea unei corăbii moderne cu efect de descurajare. RN, ca parte a strategiei sale ofensive, a planificat să trimită cuirasatele din clasa Nelson și Revenge la Singapore, dar Nelson nu a putut să se desfășoare. HMS Nelson a fost avariat în Marea Mediterană la sfârșitul lunii septembrie. Concediul echipajului a împiedicat HMS Rodney să se desfășoare până la jumătatea lunii decembrie și a fost necesară o reparare a armelor programată din februarie până în mai 1942 înainte ca ea să poată desfășura operațiuni ulterioare. Odată cu pregătirea, cel mai devreme care putea ajunge în Orientul Îndepărtat a fost august 1942. Regele George V, clasa HMS, prințul de Țara Galilor , a fost, în afară de Răzbunare , singurul corăbie care a putut naviga spre est înainte de primăvara anului 1942. În octombrie, Comitetul a decis trimiterea prințului de Wales în Cape Town , Africa de Sud . Odată ajuns la Cape Town, o revizuire va decide dacă se trimite nava mai departe către Singapore; acest lucru ar menține prințul de Wales disponibil pentru a răspunde unei urgențe în apele de origine.
Churchill a solicitat un portavion pentru Forța Z pe 17 octombrie, dar nimic nu a rezultat; cel mai vechi transportator disponibil ar fi HMS Indomitable în noiembrie, după ce a lucrat. Contrar conturilor postbelice, Indomitable nu a fost alocat Forței Z. Nici planurile Amiralității în perioada respectivă, nici sesiunea secretă a Parlamentului Regatului Unit din 19 decembrie referitoare la pierderea Forței Z și nici tabelul actualizat la 7 decembrie și puterea planificată a flotei în Orientul Îndepărtat, alocă transportatorul Flotei de Est. Transportatorul nu a primit nicio comandă în acest sens înainte de împământare în Kingston, Jamaica , la 2 noiembrie, la începutul unui proces de trei săptămâni. Înscrierea în Forța Z până pe 8 decembrie nu ar fi necesitat niciun fel de împământare și abandonarea procesului.
Prințul de Țara Galilor navighează spre Singapore
Prințul de Țara Galilor și distrugătoarele escortatoare HMS Electra , Express și HMS Hesperus au fost formate în Forța G în Marea Britanie; au navigat de la Greenock la 25 octombrie 1941. Grupul era comandat de amiralul Sir Tom Phillips , care jucase un rol major în conturarea strategiei navale în Extremul Orient. Hesperus a fost repartizat temporar din Comandamentul Abordărilor de Vest . Trei zile mai târziu, HMS Legion s-a alăturat temporar însoțitorului în timp ce Electra și Express se detașau pentru a realimenta la Ponta Delgada din Insulele Azore . Hesperus și Legion au părăsit Forța G în ziua următoare cu întoarcerea celorlalți distrugători. Force G a realimentat la Freetown pe 5 noiembrie și a ajuns la Cape Town devreme pe 16 noiembrie.
La 2 noiembrie, Churchill a fost notificat că Pound intenționează să efectueze revizuirea convenită la 20 octombrie înainte ca Forța C să ajungă la Cape Town. Pound nu a efectuat niciodată revizuirea. Amiralitatea, în conformitate cu planurile sale ofensive, a fost angajată să se mute în Singapore înainte ca prințul de Țara Galilor să navigheze. La 21 octombrie, amiralitatea a informat comenzile navale relevante că cuirasatul se afla pe ruta către Singapore. Odată ce Forța G a navigat, Amiralitatea a căutat să grăbească tranzitul. Pe 6 noiembrie, Phillips se aștepta să rămână în Cape Town timp de șapte zile și să ajungă la Singapore pe 13 decembrie. La 11 noiembrie, amiralitatea a ordonat oficial prințului de Țara Galilor să se combine cu Repulse la Ceylon înainte de a merge la Singapore. Ordinele au sugerat, de asemenea, - cu rezerve de la Churchill - ca cuirasatul să-și abandoneze escorta în interesul vitezei; în consecință, Forța G a rămas în Cape Town doar două zile. Până la 5 octombrie, Churchill credea în continuare că decizia de a muta prințul de Wales dincolo de Cape Town era încă în curs de examinare și a acceptat sfaturile și deciziile lui Pound; era indicativ ca Churchill să nu înțeleagă noua predilecție ofensivă a Amiralității în octombrie precedent.
Planurile britanice de a oferi o acoperire mediatică a sosirii Forței G la Cape Town pentru propagandă și descurajare au fost întrerupte de durata scurtată a vizitei. Interviurile cu echipajul navelor și vizitele fotografilor au fost anulate. Diplomații japonezi au raportat vizita la 19 noiembrie; după aceea, japonezii se așteptau ca prințul de Wales să ajungă la Singapore la sfârșitul lunii noiembrie.
Forța G a plecat din Cape Town în după-amiaza zilei de 18 noiembrie. S-a alimentat la Mauritius și Portul T , Atolul Addu pe călătoria spre est. A ajuns la Ceylon pe 29 noiembrie și i s-au alăturat Repulse și distrugătoarele HMS Encounter și HMS Jupiter ; distrugătoarele erau transferuri de pe flota mediteraneană. Phillips a debarcat și a zburat înainte în Singapore pentru a se întâlni cu comandanții locali; la 4 decembrie a zburat și în Filipine pentru a se întâlni cu comandanții americani. Forța G a ajuns în cele din urmă la Singapore pe 2 decembrie și a fost redesignată la Forța Z pe 8 decembrie la izbucnirea războiului.
Implementarea și pierderea finală
Phillips a ordonat Forței Z să plece pe 8 decembrie împotriva debarcărilor amfibii japoneze pe Malaya, în Golful Thailandei. Encounter și Jupiter au ieșit din acțiune cu defecte și au fost înlocuiți de distrugătorii din primul război mondial HMAS Vampire și HMS Tenedos . Prințul de Țara Galilor și Repulse au fost scufundate de avioanele japoneze la 10 decembrie 1941, devenind primele nave capitale care se deplasau pe mare care erau scufundate exclusiv de avioanele inamice.
Forțele aeriene britanice din Malaya au fost insuficiente pentru a oferi acoperire aeriană Forței Z. Previziunile slabe de dinainte de război ale intențiilor japoneze au cauzat amânarea armăturii aeriene și, până când războiul era probabil, era imposibil să se furnizeze suficientă armare în timp.
De asemenea, Phillips nu a reușit să utilizeze pe deplin resursele de informații. Drept urmare, el a subestimat în mod semnificativ amploarea atacului și a crezut că majoritatea avioanelor de atac inamice vor fi mai degrabă bombardiere la nivel decât bombe torpile navale terestre.
Vezi si
Referințe
Note
Cărți
- Boyd, Andrew (2017). Marina regală în apele de est . Seaforth. ISBN 978-1-4738-9248-4.
- Mahoney, Patrick; Middlebrook, Martin (2014). Sinking of the Prince of Wales & Repulse: The End of the Battleship Era . Pen & Sword. ISBN 978-1-84415-075-5.