Patrick Gibbs - Patrick Gibbs

Reginald Patrick Mahoney Gibbs
Născut	2 aprilie 1915 Penarth , Țara Galilor
Decedat	8 martie 2008 (92 de ani) Londra
Loialitate	Regatul Unit
Serviciu / sucursală	Royal Air Force
Ani de munca	1936–1944
Rang	Comandant de aripă
Bătălii / războaie	Al doilea război mondial
Premii	Comandă de servicii distincte Distinct Flying Cross & Bar

Comandantul de aripă Reginald Patrick Mahoney Gibbs DSO DFC & Bar (2 aprilie 1915 - 8 martie 2008) a fost un pilot și jurnalist militar britanic . Gibbs a luptat în cel de-al doilea război mondial și a fost remarcat pentru atacurile sale specializate de torpile împotriva transportului maritim.

Istoria timpurie

Gibbs s-a născut la Penarth în 1915, fiul armatorului și al jucătorului internațional de rugby din Țara Galilor , Reggie Gibbs . A fost educat la Școala Oundle din Northamptonshire și a primit un cadet la RAF College Cranwell în 1934. La Oundle și Cranwell, Gibbs, ca și tatăl său, a excelat ca sportiv, în special în rugby, tenis și squash. S-a pregătit ca pilot și s-a specializat în greva maritimă și recunoaștere. La 1 august 1936 a fost comandat în Royal Air Force ca ofițer pilot și a fost detașat la Armata Aeriană a Flotei timp de doi ani. Cu ei a zburat avioane Shark și Swordfish de pe portavioane și și-a câștigat prima experiență de lansare a torpilelor din aer. Gibbs a fost apoi trimis la Școala de Antrenament Torpedo de la Gosport , unde a devenit instructor în torpile aeriene .

Al doilea razboi mondial

La izbucnirea celui de-al doilea război mondial, Gibbs era încă detașat la Gosport, dar la 1 februarie 1940 a fost promovat locotenent de zbor și apoi s-a alăturat escadrilei nr. 22 , în calitate de comandant de comandă în Comandamentul de coastă , la RAF North Coates, Lincolnshire . Apoi, el a început un turneu de un an de desfășurare a operațiunilor de atac împotriva transporturilor inamice de pe coastele Norvegiei și Olandei și bombardamente asupra porturilor din Bizkaia . El a fost avansat la conducerea de escadron temporar la 1 martie 1941, iar la 26 septembrie 1941 i s-a acordat Distinguished Flying Cross (DFC) pentru rolul său. Până atunci se afla în mijlocul altor șase luni de pregătire a piloților. Plictisit de postul de antrenament, Gibbs s-a oferit voluntar pentru serviciul din Orientul Mijlociu și a fost trimis la sediul din Cairo al personalului aerian. I s-a acordat un post administrativ, ceea ce i s-a părut extrem de frustrant. El a reușit să-și convingă superiorii că Beaufort , pe care l-a zburat cu Escadrila 22, ar putea avea un rol în perturbarea aprovizionării cu petrol a lui Rommel în Mediterana . În 1942, Gibbs a fost detașat în escadrila nr. 39 la Sidi Barrani și la prima sa ieșire a reușit să scufunde o navă italiană după ce a lansat o torpilă de la doar 50 de picioare. Gibbs și-a dat seama curând că țintele convoiului pe care dorea să le atace se aflau în afara razei de acțiune a Beaufort și, după aterizarea prăbușită pe Malta , și-a dus propunerea către vice-mareșalul Lloyd ca el și Beaufort să fie mai eficienți pe insulă. I s-a dat permisiunea, deși Gibbs a dezvăluit mai târziu că Ministerul Aerului din Londra credea că întărește India. El a fost promovat comandant de aripă temporar la 1 iunie 1942. Gibbs a zburat patru ieșiri din Malta între 22 iulie și 4 august, întorcând de două ori convoaiele. La ieșirea finală, Beaufortul său a fost grav avariat și a aterizat avionul pe Malta pentru a doua oară. Pentru acțiunile sale din Malta, el a primit un barou la DFC la 7 iulie 1942:

Ministerul Aerian. 7 iulie 1942.

FORȚA REALĂ AERIANĂ.

Regele a primit cu plăcere plăcere să aprobe următoarele premii în semn de recunoaștere a galanteriei afișate în operațiunile de zbor împotriva inamicului: -

[...]

Bară către Distincted Flying Cross.

[...]

Liderul escadrilei Reginald Patrick Mahoney GIBBS, DFC (33250), escadrila nr. 39.

La începutul lunii iunie 1942, liderul escadronului Gibbs a atacat și a scufundat o navă comercială mare inamică. La ceva timp după aceea, acest ofițer a participat la un atac asupra unei forțe navale italiene. În ciuda opoziției din partea luptătorilor inamici și în fața focului defensiv de la navele navale, liderul escadronului Gibbs și-a lansat cu succes torpila la nava de război principală. Și-a zburat în siguranță avioanele avariate în mare măsură până la bază, unde a executat o aterizare abilă. Acest ofițer a manifestat în orice moment o mare abilitate și devotament față de datorie. El a contribuit material la eficiența operațională a escadronului său.

A continuat să conducă atacuri pe tot parcursul lunii august, care au avut un impact considerabil asupra războiului din Marea Mediterană și a modificat atitudinea comandamentului RAF față de tactica aeriană. Gradul substanțial de război al lui Gibbs a fost mărit la conducătorul escadronului la 1 septembrie 1942. Până atunci Gibbs a fost epuizat și a revenit în Marea Britanie, iar la 18 septembrie a fost publicată atribuirea Ordinului Serviciului Distins :

Ministerul Aerului, 18 septembrie 1942.

FORȚA REALĂ AERIANĂ.

Regele a primit cu plăcere plăcere să aprobe următoarele premii în semn de recunoaștere a galanteriei afișate în operațiunile de zbor împotriva inamicului: -

Comanda de serviciu distinctă.

Comandantul de aripă Reginald Patrick Mahoney GIBBS, DFC (33250), escadrila nr. 30.

Acest ofițer, care a obținut un mare succes în operațiunile de bombardiere cu torpile, a prezentat calități excelente de conducere, combinate cu o abilitate excepțională. De-a lungul timpului, curajul său a fost de un ordin înalt și s-a dovedit o sursă de inspirație pentru toți.

La 20 noiembrie 1942, gradul său de șef de escadronă a fost complet complet, datat până la 1 martie 1941. El a fost ținut din serviciul activ și a primit un rol în ministerul aerian , dar până în 1944, tensiunea din zilele sale de zbor a prins cu el și a fost invalidat ca comandant de aripă la 24 februarie.

În timp ce se afla în ministerul aerian, Gibbs a scris o carte despre experiențele sale, Not Peace but a Sword . Cartea a început în viața sa timpurie și experiențele sale de război până la postarea sa în Cairo. Cartea a fost un succes și a început să lucreze la o continuare, dar editorii săi credeau că odată cu sfârșitul războiului, cartea nu va fi la fel de bine primită și a fost pusă pe raft.

Carieră în jurnalism

După sfârșitul războiului, Gibbs a investit într-un lanț de spălătorii , dar cariera sa sa schimbat după ce un prieten l-a prezentat actriței Muriel Pavlow . El și Pavlow au devenit prieteni de-a lungul vieții, iar Pavlow la rândul său l-a prezentat criticului dramatic al The Daily Telegraph , WA Darlington. Darlington a invitat Gibbs să revizuiască unele lucrări minore pentru hârtie ca Stringer . În această perioadă, criticul de film al lui Telegraph , George Campbell Dixon , era adesea bolnav și Gibbs își prelua deseori lucrările. În 1960, Dixon a părăsit postul și Gibbs și-a preluat atribuțiile. Era un critic atent, dar uneori îi enerva pe cititori cu rezumatul său detaliat al complotului unui film. Avea puțin timp pentru celebritate sau pentru sistemul de la Hollywood, iar recenziile sale erau independente și aveau tendința de a se concentra pe actorie și producție.

Deși critic de film, Gibbs a preferat teatrul și opera în special. Îi plăceau călătoriile în Franța și Italia, iar slujba lui l-a dus la festivaluri de film din întreaga lume. S-a retras din rolul său în Telegraph în 1987, iar în 1992 a lansat în cele din urmă a doua carte Torpedo Leader on Malta . Cartea a fost lansată pentru a coincide cu cea de-a cincizecea aniversare a acordării Crucii George către Malta.

Viața și moartea ulterioară

Gibbs a fost căsătorit de două ori, primul său cu Nina Thruston în 1947 a fost dizolvat 12 ani mai târziu. S-a căsătorit apoi cu Jane Eyre și au avut doi copii. Gibbs a murit în 2008, la vârsta de 92 de ani.

Lucrări publicate

• Not Peace but a Sword , Cassells (1943)
• Torpedo Leader on Malta , Grub Street (1992) ISBN  978-1-902304-83-0

Referințe