Roger P. Hill - Roger P. Hill

Roger Percival Hill
Deal la bordul HMS Grenville
Născut	22 iunie 1910 Cuckfield , Sussex , Anglia
Decedat	5 mai 2001 Arrowtown , Noua Zeelandă
Loialitate	Regatul Unit
Serviciu / sucursală	Marina Regală
Ani de munca	1927 - aprilie 1946
Rang	Locotenent comandant
Comenzi ținute	HMS Ledbury HMS Grenville HMS Jervis
Bătălii / războaie	Al doilea război mondial
Premii	Comandă de serviciu distinct , cruce de serviciu distinct și menționat în expediere
Alta munca	Publicat: Destroyer Captain (1975 memorii)

Locotenentul comandant Roger Percival Hill , DSO , DSC , (22 iunie 1910 - 5 mai 2001) a fost comandant în numeroși distrugători celebri ai Marinei Regale în timpul celui de- al doilea război mondial . Hill a slujit în teatrele cruciale ale războiului, fiind prezent în convoaiele arctice , în Campania Mediteraneană și în convoaiele de la Malta , precum și jucând un rol secundar la bordul HMS Jervis în timpul debarcărilor din Normandia .

Prima comandă a lui Hill, HMS Ledbury, a jucat un rol în succesul operațiunii Pedestal , convoiul pentru aprovizionarea insulei asediate Malta . Ledbury proptit crucială petrolier SS Ohio dupa ce a fost lovit și succesiv torpilat de către Axei forțe, și la alăptat pentru a ajunge la Grand Harbour , Valletta .

Înregistrarea timpurie a serviciului

Hill a fost educat la Colegiul Pangbourne , înainte de a se alătura Royal Navy în 1927. Între 1 septembrie 1928 și octombrie 1930, a servit la bordul crucișătorului de luptă HMS  Renown , alături de Flota Atlanticului . Hill a fost confirmat ca sublocotenent la 16 iulie 1931, apoi a urmat un curs de promovare la Portsmouth între august 1931 și ianuarie 1932, servind în Marea Mediterană la bordul navei HMS Resolution până în iunie 1933. A fost promovat la locotenent la 1 decembrie 1933. A servit la bordul crucișătorului HMS Caradoc în China între 1933 și 1934. Hill a fost la bordul distrugătorului HMS Electra (parte a Flotei de origine ) din 1935 până în 1937. A slujit din nou la bordul HMS  Hood între august 1937 și februarie 1938, servind mai târziu în Marea Mediterană la bordul crucișătorului HMS  Penelope . După ce a lucrat timp de opt luni care se încheie martie 1940 la bordul trauler deminare HMS Tamora , Hill a servit ca prim locotenent la bordul Sloop HMS însăși Regina . Fiind staționat timp de trei luni în centrul de operațiuni combinate administrativ HMS Quebec II din Largs , Scoția , a fost numit comandant al HMS Ledbury la 30 decembrie 1941.

Serviciul de război

Comandantul din Ledbury

Hill a escortat convoaiele rusești PQ 15, PQ 16 și nefericitul PQ 17, în care douăzeci și trei de treizeci și patru de nave de transport au fost scufundate după ce un semnal de împrăștiere a fost primit de la Amiralitate . Ofițerul principal al lui Hill pentru PQ 17, căpitanul Jack Broome, a scris că „după PQ 17 [Hill] a avut puțină credință în personalul de la mal care a dirijat operațiunile pe mare. El a fost parte rebel: într-o altă epocă ar fi făcut un excelent - dacă uman - pirat". După ce a luat parte la serviciul de escortă al convoiului rus, Ledbury a fost transferat în Marea Mediterană, ajungând în strâmtoarea Gibraltar pentru a se alătura escortei pentru piedestalul convoiului . La începutul lunii august, treisprezece nave comerciale și cisterna Ohio, cu o escortă de portavioane, corăbii, crucișătoare, distrugătoare și submarine, au părăsit Gibraltarul . Convoiul a fost atacat în mod continuu de către Axis Airpower, submarinele și E-boat . După câteva zile pe mare, convoiul a fost atacat de Luftwaffe Ju 88 bombardiere în picaj și aerotorpiloare . În timpul acestui atac, Hill a luat Ledbury-ul prin coloanele de marfă, traversând și ajungând în capul coloanei pentru a avea „un loc mai bun pentru a trage asupra acestor avioane”.

În timpul atacului care a continuat toată noaptea, echipamentul de direcție din Ohio a fost avariat. Hill a mutat Ledbury alături de cisterna afectată și apoi a condus Ohio înapoi în convoi. Pe măsură ce convoiul se apropia de Malta, navele au fost atacate de Ju 88 , într-o acțiune pe care Hill însuși a descris-o drept „mama și tatăl unui atac”. Nava SS Waimarama , care transporta combustibil în tamburi pe puntea superioară, a suferit o lovitură directă de un băț de bombe, suflând într-un infern care a înghițit navele din jur și supraviețuitorii. Flăcările au aprins sute de picioare în aer, iar Marea Mediterană s-a aprins „pe cât a putut vedea ochii”. În timp ce avioanele italiene aruncau torpile în apă, Hill a condus Ledbury în infernul înconjurător, unde complementul distrugătorului a trecut peste partea navei cu corzi pentru a ridica supraviețuitorii din explozie. Intensitatea căldurii și cantitatea de flăcări din jurul distrugătorului au fost atât de imense încât Hill, aplecându-se peste partea navei sale, s-a ținut de barbă „pentru a împiedica să ia foc”.

Din nou, sub bombardamente frecvente, Ledbury , împreună cu distrugătoarele Penn și Bramham, au alăptat Ohio cu dizabilități spre Malta, împingând-o în poziția sa pentru un remorcher, pentru a o duce în port - acolo întregul grup de nave din jurul distrugătorului a fost întâmpinat de trupe jucând, iar oamenii urlând și strigând. Hill a primit semnalul „Well Done” de la primul ministru , Winston Churchill , și a primit Distincția de Serviciu . Amiralul Flotei, Sir Philip Vian, a scris că „curajul și resursele lui Hill par să nu aibă limite”.

Angajamente ulterioare

În 1943, Hill a primit comanda distrugătorului HMS Grenville . Pe drumul de la Canalul Mânecii spre Marea Mediterană, Grenville a fost angajat într-o vânătoare de U-boat de succes în Golful Biscaya . Pentru această acțiune, Hill a primit distincția Serviciului Distins .

Ulterior, Grenville a participat la Operațiunea Tunel , (vezi Bătălia de pe Sept-Îles ), cu măturări nocturne pentru a scufunda maritimul Axei încercând să ajungă în porturile din Bizkaia . Grenville a fost prezent când crucișătorul HMS  Caribda a fost scufundat , lăsând Hill ca ofițer superior de a face cu urma și să dea probe într - un consiliu de anchetă ulterioară. Imediat după această acțiune, Grenville a fost comandată în Marea Mediterană, unde era una dintre navele de sprijin de pe capul plajei Anzio . Hill a fost transferat la comanda distrugătorului HMS Jervis , care a fost reparată după ce ei arcuri smulsă de o bombă ghidată, în care el a sprijinit debarcarea din Normandia , în iunie 1944. Până în septembrie 1944, Jervis " motoarele s - au purtat foarte mult, și distrugătorul a făcut o reparație lungă la Belfast . Hill a fost menționat în expediții pentru rolul său în debarcările din Normandia. Hill a fost apoi trimis să comande o stație aeriană. Apoi, în calitate de pasager într-o ambulanță, Hill a suferit răni la cap, ceea ce a dus la invalidarea acestuia din serviciu. El a fost trecut pe lista pensionarilor la 30 iulie 1946.

Viața ulterioară

În 1965, după încheierea primei sale căsătorii, Hill și a doua soție au emigrat în Noua Zeelandă . Inițial, a lucrat ca muncitor la doc, în timp ce își scria memoriile din timpul războiului, Căpitanul distrugătorului . Ulterior, Hill a predat navigația la Nelson Technical College și a crescut în afara Nelson . Hill a construit o casă, pe care a numit-o „Jervis” și a fost membră a consiliului Nelson Harbor. În ultima vreme, a locuit la Arrowtown, Central Otago.

Roger Hill, care a murit în Noua Zeelandă la vârsta de 91 de ani, este supraviețuit de a doua soție Jonquil și de cele două fiice ale acestora și de o fiică și un fiu (un al doilea a murit într-un accident când ofițerul șef al unei nave comerciale și un al treilea în ultimii ani ) din prima sa căsătorie. Cenușa sa a fost împrăștiată în Marele Port în 2002.

Note

Referințe

linkuri externe

• Descrierea actelor lui Ledbury în Operațiunea Piedestal
• Detalii din cariera lui Roger Percival Hill - comandantul Ledbury
• HMS LEDBURY: OPERARE PEDESTAL - SCRISOARE DE PROCEDURI.
• Site-ul Royal Navy al actualului HMS Ledbury