Distrugător de clasă cu turbină - Turbine-class destroyer

Espero la anchor.jpg
Espero la ancoră
Prezentare generală a clasei
Nume Clasa de turbine
Operatori
urmat de Clasa Navigatori
Construit 1925–1928
În comision 1927–1943
Efectuat 8
Pierdut 8
Caracteristici generale (așa cum sunt construite)
Tip Distrugător
Deplasare
Lungime 93,2 m (305 ft 9 in)
Grinzi 9,2 m (30 ft 2 in)
Proiect 3 m (9 ft 10 in)
Putere instalată
Propulsie 2 arbori; 2 turbine cu aburi cu angrenaje
Viteză 33 noduri (61 km / h; 38 mph)
Gamă 3.200  nmi (5.900 km; 3.700 mi) la 14 noduri (26 km / h; 16 mph)
Completa 179
Armament

Turbine -clasa Destroyer a fost un grup de opt distrugătoare construite pentru Regia Marina (Royal Navy italiană) , în anii 1920. Navele au jucat un rol minor în războiul civil spaniol din 1936–1937, sprijinindu-i pe naționaliști . Toate navele clasei s-au pierdut în timpul celui de-al doilea război mondial .

Proiectare și descriere

Turbină cu distrugători -clasa au fost extinse și versiuni ale precedente îmbunătățite Sauro clasei . Într-un efort de a-și îmbunătăți viteza, li s-a alungit și li s-au dat mașini de propulsie mai puternice decât navele anterioare. Acest lucru a oferit mai mult spațiu pentru păcură, ceea ce le-a sporit și rezistența.

Aveau o lungime totală de 93,2 metri (306 ft), o grindă de 9,2 metri (30 ft 2 in) și un tiraj mediu de 3 metri (9 ft 10 in). Au mutat 1.090 tone metrice (1.070 tone lungi ) la sarcină standard și 1.700 tone (1.670 tone lungi) la sarcină profundă . Complementul lor era de 12 ofițeri și 167 de soldați.

Cele Turbină s - au alimentat de două Parsons orientate turbine cu abur , fiecare condus de un ax elice cu ajutorul aburului furnizat de trei Thornycroft cazane . Turbinele au fost evaluate la 40.000 cai putere (30.000  kW ) pentru o viteză de 33 noduri (61 km / h; 38 mph) în funcțiune, deși navele au atins viteze mai mari de 36 noduri (67 km / h; 41 mph) în timpul încercările lor pe mare în timp ce sunt ușor încărcate. Au transportat 274 tone (270 tone lungi) de păcură, ceea ce le-a oferit o autonomie de 3.900 mile marine (5.900 km; 3.700 mi) cu o viteză de 14 noduri (26 km / h; 16 mph).

Bateria lor principală consta din patru tunuri de 120 milimetri (4,7 in) în două turele cu două tunuri , câte una în față și în spate a suprastructurii . Apărarea antiaeriană (AA) pentru navele din clasa turbinei a fost asigurată de o pereche de tunuri AA de 40 de milimetri (1,6 in) în monturi simple în mijlocul navei și o montură cu două tunuri pentru mitraliere de 13,2 milimetri (0,52 in) . Au fost echipate cu șase tuburi de torpilă de 533 milimetri (21 in) în două monturi triple în mijlocul navei. De turbine s - ar putea transporta 52 de mine .

Navele

Date de construcție
Navă Constructor Lansat Data pierderii Soarta
Aquilone Odero 3 august 1927 17 septembrie 1940 Afundat pe minele depuse de avioane de la HMS  Illustrious în afara portului Benghazi , cu o pierdere de 13 oameni.
Borea Ansaldo 28 ianuarie 1927 17 septembrie 1940 Afundat de un avion de la HMS  Illustrious în portul Benghazi cu pierderea unui singur om.
Espero Ansaldo 31 august 1927 28 iunie 1940 Afundat de HMAS  Sydney în largul Tobruk în timpul unei misiuni de transport al trupelor la Tobruk .
Euro CNT 7 iulie 1927 3 octombrie 1943 Afundat de un avion german în largul Leros , Grecia.
Nembo CNT 27 ianuarie 1927 20 iulie 1940 Afundate de torpedoarele de pe spada de la HMS  Eagle în portul Tobruk , cu o pierdere de 25 de oameni.
Ostro Ansaldo 2 ianuarie 1928 20 iulie 1940 Afundate de torpedoarele de pe spada de la HMS  Eagle în portul Tobruk cu o pierdere de 42 de oameni.
Turbină Odero 21 aprilie 1927 16 septembrie 1944 Afundată de rachete lansate de aeronave USAAF în Salamis .
Zeffiro Ansaldo 27 mai 1927 5 iulie 1940 Afundat de bombardierele torpile Swordfish de la HMS  Eagle din Tobruk cu o pierdere de 21 de bărbați.

Istorie

Borea la viteză mare

În timpul războiului civil spaniol, italienii i-au sprijinit pe naționaliștii spanioli nu numai asistându-i cu provizii de război, ci și prin operațiuni sub acoperire împotriva navigației inamice. În cursul acestor misiuni, distrugătorul Ostro a torpilat și a scufundat transportatorul republican spaniol SS  Conde de Abasolo la 13 august 1937, în timp ce Turbina a scufundat nava de marfă sovietică Timiryazev prin aceleași mijloace la 30 august, ambele în largul coastei Franței. Algeria .

La începutul celui de-al doilea război mondial, când Italia a declarat război împotriva Marii Britanii și Franței , toate cele opt nave din clasa Turbine aveau sediul în Tobruk, Libia . Aceștia au fost însărcinați cu lucrările de așezare a minelor și transportul de provizii între Tobruk și Taranto . La 16 iunie 1940, Turbina a scufundat submarinul britanic HMS  Orpheus chiar lângă Tobruk.

Turbine , Aquilone și Nembo au participat la bombardarea portului egiptean Sollum la 14 iunie 1940. Au repetat această acțiune la 26 iunie.

La 28 iunie 1940, Espero , Ostro și Zeffiro se aflau într-un convoi, încărcat puternic cu încărcătură, când au fost interceptați de un grup de lucru britanic format din cinci nave. În bătălia care a urmat , HMAS  Sydney a scufundat Espero în timp ce rămânea în urmă pentru a permite celorlalți doi distrugători să ajungă în siguranță la Benghasi și mai târziu la Tobruk.

La 5 iulie 1940, portavionul britanic HMS  Eagle a lansat un atac asupra portului Tobruk. Săi Fairey Swordfish aerotorpiloare scufundat Zeffiro , și grav avariată Euro . Mai târziu în acea lună, pe 20 iulie, în timpul unui alt atac asupra portului Tobruk, alte pești- spadă de la HMS Eagle s-au scufundat cu torpile atât Nembo, cât și Ostro . La 17 septembrie a aceluiași an, peștele-spadă de la HMS  Illustrious a atacat portul din Benghazi , unde au fost acostate Aquilone și Borea și ambii au fost scufundați. Euro a făcut parte din escorta nefericitului convoi Duisburg , când comandantul ei a pierdut posibilitatea de a torpila crucișătorul HMS  Aurora din cauza unei erori de identificare. La 3 iulie 1942, în timp ce însoțea trei transportatori de marfă de la Taranto la Benghazi împreună cu distrugătorul din clasa Navigatori Da Verrazzano , Euro și Turbine au doborât două bombardiere Beaufort .

După ce Italia a semnat armistițiul din Cassibile în septembrie 1943, Euro a participat la bătălia de la Leros, unde a fost scufundată de bombardierele germane Junkers Ju 87 „Stuka” în timpul unui raid aerian din 3 octombrie 1943. Turbina a fost confiscată de Kriegsmarine și pusă în serviciu în Marea Egee ca torpilă. La 19 iunie 1944, la Porto Lago , a fost grav afectată de o explozie, despre care se credea că a fost un sabotaj. S-a instalat în portul Salamis pentru reparații, dar o lovitură aeriană americană asupra portului din 16 septembrie a scufundat-o înainte ca acestea să poată fi finalizate în totalitate.

Note

Bibliografie

  • Brescia, Maurizio (2012). Marina lui Mussolini: Ghid de referință pentru Marina Regina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Campbell, John (1985). Armele navale ale celui de-al doilea război mondial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946 . Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Navele de război italiene din al doilea război mondial . Shepperton, Marea Britanie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Greene, Jack & Massignani, Alessandro (1998). Războiul naval în Mediterana, 1940–1943 . Londra: Editura Chatham. ISBN 1-86176-057-4.
  • Gustavsson, Hakan (2010). Preludiul deșertului 1940-41: ciocniri timpurii . Editori Casemate. ISBN 978-8389450524.
  • McMurtrie, Francis E., ed. (1937). Navele de luptă ale lui Jane 1937 . Londra: Sampson Low. OCLC  927896922 .
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia războiului pe mare 1939–1945: Istoria navală a celui de-al doilea război mondial (ediția a treia revizuită). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-85409-521-8.

linkuri externe