Distrugător de clasă cu turbină - Turbine-class destroyer
Espero la ancoră
|
|
Prezentare generală a clasei | |
---|---|
Nume | Clasa de turbine |
Operatori | |
urmat de | Clasa Navigatori |
Construit | 1925–1928 |
În comision | 1927–1943 |
Efectuat | 8 |
Pierdut | 8 |
Caracteristici generale (așa cum sunt construite) | |
Tip | Distrugător |
Deplasare |
|
Lungime | 93,2 m (305 ft 9 in) |
Grinzi | 9,2 m (30 ft 2 in) |
Proiect | 3 m (9 ft 10 in) |
Putere instalată |
|
Propulsie | 2 arbori; 2 turbine cu aburi cu angrenaje |
Viteză | 33 noduri (61 km / h; 38 mph) |
Gamă | 3.200 nmi (5.900 km; 3.700 mi) la 14 noduri (26 km / h; 16 mph) |
Completa | 179 |
Armament |
|
Turbine -clasa Destroyer a fost un grup de opt distrugătoare construite pentru Regia Marina (Royal Navy italiană) , în anii 1920. Navele au jucat un rol minor în războiul civil spaniol din 1936–1937, sprijinindu-i pe naționaliști . Toate navele clasei s-au pierdut în timpul celui de-al doilea război mondial .
Proiectare și descriere
Turbină cu distrugători -clasa au fost extinse și versiuni ale precedente îmbunătățite Sauro clasei . Într-un efort de a-și îmbunătăți viteza, li s-a alungit și li s-au dat mașini de propulsie mai puternice decât navele anterioare. Acest lucru a oferit mai mult spațiu pentru păcură, ceea ce le-a sporit și rezistența.
Aveau o lungime totală de 93,2 metri (306 ft), o grindă de 9,2 metri (30 ft 2 in) și un tiraj mediu de 3 metri (9 ft 10 in). Au mutat 1.090 tone metrice (1.070 tone lungi ) la sarcină standard și 1.700 tone (1.670 tone lungi) la sarcină profundă . Complementul lor era de 12 ofițeri și 167 de soldați.
Cele Turbină s - au alimentat de două Parsons orientate turbine cu abur , fiecare condus de un ax elice cu ajutorul aburului furnizat de trei Thornycroft cazane . Turbinele au fost evaluate la 40.000 cai putere (30.000 kW ) pentru o viteză de 33 noduri (61 km / h; 38 mph) în funcțiune, deși navele au atins viteze mai mari de 36 noduri (67 km / h; 41 mph) în timpul încercările lor pe mare în timp ce sunt ușor încărcate. Au transportat 274 tone (270 tone lungi) de păcură, ceea ce le-a oferit o autonomie de 3.900 mile marine (5.900 km; 3.700 mi) cu o viteză de 14 noduri (26 km / h; 16 mph).
Bateria lor principală consta din patru tunuri de 120 milimetri (4,7 in) în două turele cu două tunuri , câte una în față și în spate a suprastructurii . Apărarea antiaeriană (AA) pentru navele din clasa turbinei a fost asigurată de o pereche de tunuri AA de 40 de milimetri (1,6 in) în monturi simple în mijlocul navei și o montură cu două tunuri pentru mitraliere de 13,2 milimetri (0,52 in) . Au fost echipate cu șase tuburi de torpilă de 533 milimetri (21 in) în două monturi triple în mijlocul navei. De turbine s - ar putea transporta 52 de mine .
Navele
Navă | Constructor | Lansat | Data pierderii | Soarta |
---|---|---|---|---|
Aquilone | Odero | 3 august 1927 | 17 septembrie 1940 | Afundat pe minele depuse de avioane de la HMS Illustrious în afara portului Benghazi , cu o pierdere de 13 oameni. |
Borea | Ansaldo | 28 ianuarie 1927 | 17 septembrie 1940 | Afundat de un avion de la HMS Illustrious în portul Benghazi cu pierderea unui singur om. |
Espero | Ansaldo | 31 august 1927 | 28 iunie 1940 | Afundat de HMAS Sydney în largul Tobruk în timpul unei misiuni de transport al trupelor la Tobruk . |
Euro | CNT | 7 iulie 1927 | 3 octombrie 1943 | Afundat de un avion german în largul Leros , Grecia. |
Nembo | CNT | 27 ianuarie 1927 | 20 iulie 1940 | Afundate de torpedoarele de pe spada de la HMS Eagle în portul Tobruk , cu o pierdere de 25 de oameni. |
Ostro | Ansaldo | 2 ianuarie 1928 | 20 iulie 1940 | Afundate de torpedoarele de pe spada de la HMS Eagle în portul Tobruk cu o pierdere de 42 de oameni. |
Turbină | Odero | 21 aprilie 1927 | 16 septembrie 1944 | Afundată de rachete lansate de aeronave USAAF în Salamis . |
Zeffiro | Ansaldo | 27 mai 1927 | 5 iulie 1940 | Afundat de bombardierele torpile Swordfish de la HMS Eagle din Tobruk cu o pierdere de 21 de bărbați. |
Istorie
În timpul războiului civil spaniol, italienii i-au sprijinit pe naționaliștii spanioli nu numai asistându-i cu provizii de război, ci și prin operațiuni sub acoperire împotriva navigației inamice. În cursul acestor misiuni, distrugătorul Ostro a torpilat și a scufundat transportatorul republican spaniol SS Conde de Abasolo la 13 august 1937, în timp ce Turbina a scufundat nava de marfă sovietică Timiryazev prin aceleași mijloace la 30 august, ambele în largul coastei Franței. Algeria .
La începutul celui de-al doilea război mondial, când Italia a declarat război împotriva Marii Britanii și Franței , toate cele opt nave din clasa Turbine aveau sediul în Tobruk, Libia . Aceștia au fost însărcinați cu lucrările de așezare a minelor și transportul de provizii între Tobruk și Taranto . La 16 iunie 1940, Turbina a scufundat submarinul britanic HMS Orpheus chiar lângă Tobruk.
Turbine , Aquilone și Nembo au participat la bombardarea portului egiptean Sollum la 14 iunie 1940. Au repetat această acțiune la 26 iunie.
La 28 iunie 1940, Espero , Ostro și Zeffiro se aflau într-un convoi, încărcat puternic cu încărcătură, când au fost interceptați de un grup de lucru britanic format din cinci nave. În bătălia care a urmat , HMAS Sydney a scufundat Espero în timp ce rămânea în urmă pentru a permite celorlalți doi distrugători să ajungă în siguranță la Benghasi și mai târziu la Tobruk.
La 5 iulie 1940, portavionul britanic HMS Eagle a lansat un atac asupra portului Tobruk. Săi Fairey Swordfish aerotorpiloare scufundat Zeffiro , și grav avariată Euro . Mai târziu în acea lună, pe 20 iulie, în timpul unui alt atac asupra portului Tobruk, alte pești- spadă de la HMS Eagle s-au scufundat cu torpile atât Nembo, cât și Ostro . La 17 septembrie a aceluiași an, peștele-spadă de la HMS Illustrious a atacat portul din Benghazi , unde au fost acostate Aquilone și Borea și ambii au fost scufundați. Euro a făcut parte din escorta nefericitului convoi Duisburg , când comandantul ei a pierdut posibilitatea de a torpila crucișătorul HMS Aurora din cauza unei erori de identificare. La 3 iulie 1942, în timp ce însoțea trei transportatori de marfă de la Taranto la Benghazi împreună cu distrugătorul din clasa Navigatori Da Verrazzano , Euro și Turbine au doborât două bombardiere Beaufort .
După ce Italia a semnat armistițiul din Cassibile în septembrie 1943, Euro a participat la bătălia de la Leros, unde a fost scufundată de bombardierele germane Junkers Ju 87 „Stuka” în timpul unui raid aerian din 3 octombrie 1943. Turbina a fost confiscată de Kriegsmarine și pusă în serviciu în Marea Egee ca torpilă. La 19 iunie 1944, la Porto Lago , a fost grav afectată de o explozie, despre care se credea că a fost un sabotaj. S-a instalat în portul Salamis pentru reparații, dar o lovitură aeriană americană asupra portului din 16 septembrie a scufundat-o înainte ca acestea să poată fi finalizate în totalitate.
Note
Bibliografie
- Brescia, Maurizio (2012). Marina lui Mussolini: Ghid de referință pentru Marina Regina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Campbell, John (1985). Armele navale ale celui de-al doilea război mondial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946 . Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Fraccaroli, Aldo (1968). Navele de război italiene din al doilea război mondial . Shepperton, Marea Britanie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
- Greene, Jack & Massignani, Alessandro (1998). Războiul naval în Mediterana, 1940–1943 . Londra: Editura Chatham. ISBN 1-86176-057-4.
- Gustavsson, Hakan (2010). Preludiul deșertului 1940-41: ciocniri timpurii . Editori Casemate. ISBN 978-8389450524.
- McMurtrie, Francis E., ed. (1937). Navele de luptă ale lui Jane 1937 . Londra: Sampson Low. OCLC 927896922 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia războiului pe mare 1939–1945: Istoria navală a celui de-al doilea război mondial (ediția a treia revizuită). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-85409-521-8.