Westwind 24 - Westwind 24
| Dezvoltare | |
|---|---|
| Designer | Ted Hood |
| Locație | Canada |
| An | 1966 |
| Constructor (i) | Paceship Yachts |
| Barcă | |
| Greutatea bărcii | 4.630 lb (2.100 kg) |
| Proiect | 5,50 ft (1,68 m) cu placa centrală în jos |
| Coca | |
| Tip | monohull |
| Constructie | fibra de sticla |
| LOA | 23,92 ft (7,29 m) |
| LWL | 18,08 ft (5,51 m) |
| Grinzi | 7,96 ft (2,43 m) |
| Tipul motorului | motor exterior |
| Anexe Hull | |
| Tip de chila / placa | chila lungă și placa centrală |
| Balast | 2.370 lb (1.075 kg) |
| Cârmă | cârma de tip pică montată intern |
| Rig | |
| Tipul de platformă | Platformă Bermuda |
| Am înălțimea triunghiului | 31,79 ft (9,69 m) |
| J baza de triunghi | 10,00 ft (3,05 m) |
| P luff mainsail | 28,70 ft (8,75 m) |
| E piciorul de velă mare | 10,75 ft (3,28 m) |
| Vele | |
| Planul de pânze | balansoar de catarg |
| Zonă de vandă principală | 154,26 ft2 (14,331 m 2 ) |
| Zona Jib / genoa | 158,95 ft2 (14,767 m 2 ) |
| Suprafața totală a velei | 313,21 mp (29,098 m 2 ) |
| Curse | |
| PHRF | 231 |
WESTWIND 24 , de asemenea , numit Paceship P 24 , este un canadian trailerable barcă cu pânze , care a fost proiectat de Ted Hood ca un crucișător și primul construit în 1966.
Producție
Designul a fost construit de Paceship Yachts în Canada , începând din 1966, dar acum nu mai este în producție.
Proiecta
Westwind 24 este o barcă cu vase de agrement , construită preponderent din fibră de sticlă , cu finisaje din lemn. Are o platformă de sloop cu catarg ; o tulpină cu lingură, greblată ; un contor ridicat, traversă inversă , o cârmă de tip pică montată intern controlată de un timon și o chilă lungă rotunjită fixă cu o placă centrală retractabilă . Îndepărtează 2.100 kg (4.630 lb) și transportă 1.075 kg (2.370 lb) de balast de plumb.
Barca are un pescaj de 5,50 ft (1,68 m) cu placa centrală extinsă și 2,10 ft (0,64 m) cu ea retrasă, permițând operarea în apă de mică adâncime sau transport terestru pe remorcă .
Barca este echipată în mod normal cu un motor exterior de 3 până la 6 CP (2 până la 4 kW) pentru andocare și manevrare.
Designul are locuri de dormit pentru patru persoane, cu un dublu "V" în cabină cu arc și două dane drepte în canapea principală. Bucătărie este situat pe ambele părți, doar spate a cabinei prova. Bucătăria este echipată cu o chiuvetă la port și o cutie de gheață la tribord. Capul este situat în cabina prova sub „V“ -berth. Spațiul liber al cabinei este de 168 cm, iar rezervorul de apă dulce are o capacitate de 12 galoane SUA (45 L; 10,0 imp gal).
Pentru navigarea în vânt, designul poate fi echipat cu un spinnaker simetric .
Designul are un handicap mediu de curse PHRF de 231 și o viteză a corpului de 5,7 kn (10,6 km / h).
Istoria operațională
Barca este susținută de un club de clasă activă, The Paceship .
Într-o recenzie din 2010, Steve Henkel a scris: „Ted Hood a fondat Hood Sailmakers, care în anii 1960 s-a transformat în cel mai mare producător de pânze din lume. Tot în anii 1960 a început să proiecteze iahturi și, în cele din urmă, a devenit constructor de bărci, înființând Little Harbor Yachts. În 1967 a proiectat corpul de balenă cu burtă adâncă pe care îl vedeți aici pentru Paceship Yachts din Mahone Bay, Nova Scotia. Designul poate părea neconvențional, dar o inspecție atentă dezvăluie unele avantaje. Deasupra liniei de plutire, corpul este destul de convențional, dar secțiunea inferioară a navei medii coboară într-o adânc în jos, unde balastul este cel mai eficient ... Adâncimea corpului permite, de asemenea, o talpă inferioară a cabinei, care, împreună cu o casă pentru câini în cabintop, oferă cel mai mare spațiu în raport cu companiile ei. Cele mai bune caracteristici: În general, proprietarii par destul de mulțumiți de alegerea lor Cele mai proaste caracteristici: În ciuda spațiului bun al capului, plus laturile cabinei cabinei care sunt foarte apropiate de război (lăsând foarte puțin spațiu pentru a merge înainte), barca are un index spațial mai mic or or of her comp [etitor] s. "