William B. Ault - William B. Ault

William Bowen Ault
Născut ( 06.08.1988 )6 octombrie 1898
Enterprise, Oregon , Statele Unite
Decedat 8 mai 1942 (08-05 1942)(43 de ani)
Bătălia de la Marea Coralilor
Îngropat
Pierdut pe mare
Loialitate Statele Unite
Serviciu / sucursală Marina Statelor Unite
Ani de munca 1917–1942
Rang Comandant
Numărul serviciului 0-057445
Comenzi ținute Torpedo Squadron 6 (VT-6)
Naval Reserve Aviation Base, Kansas City, Kansas
Carrier Lexington Air Group (CLAG)
Bătălii / războaie Al doilea război mondial
Premii Crucea Marinei

William Bowen Ault (6 octombrie 1898 Enterprise, Oregon - 8 mai 1942) a fost comandant în marina americană în timpul celui de-al doilea război mondial și un destinatar postum al crucii marinei . Prima pagină a numărului din 18 iunie 1942 al Enterprise Chieftain poartă vestea morții comandantului William Ault în Pacific.

Cariera navală timpurie

Ault a servit pe scurt ca înrolat în marină (19 aprilie 1917 - 23 aprilie 1918) înainte de a intra în Academia Navală ca soldat . Absolventă la 2 iunie 1922, Ault a servit pe mare pe cuirasatul USS  Arkansas  (BB-33) înainte de a se prezenta la Naval Air Station Pensacola , Florida , la 23 august 1924 pentru instruire în zbor.

După ce și-a câștigat aripile, Ault a servit cu escadrile de avioane, flota de explorare , înainte de a începe un tur în unitatea de aviație a crucișătorului ușor USS  Cincinnati  (CL-6) pe 10 septembrie 1925. Desprins de acea navă puțin peste un an mai târziu, a servit la Academia Navală în calitate de instructor înainte de a se prezenta la serviciu cu Escadronul de observație (VO) 3 , Escadrile de avioane, Flota de cercetași, la 15 iunie 1927.

A urmat o nouă funcție la Academia Navală, ca instructor în Departamentul de Articole și Artilerie, înainte de a zbura cu Escadrila de patrulare (VP) 10-S, Flota de Cercetare, cu sediul în licitația de aeronave USS  Wright  (AV-1) . Apoi a lucrat în echipa căpitanului George W. Steele , comandant, aeronavă, forță de cercetare, din iunie 1931 până în iunie 1932 și a alternat tururi de serviciu pe linia de plutire și la uscat: în Torpedo Squadron (VT) 1-S, bazat la bordul USS  Lexington  (CV-2) ; la NAS Norfolk , Virginia ; și în unitatea de observare a corăbiei USS  Mississippi  (BB-41) .

Ault - până acum un locotenent - a asistat ulterior la amenajarea USS  Yorktown  (CV-5) , devenind astfel „proprietar de scândură” al navei atunci când a intrat în comision în toamna anului 1937. A slujit apoi pe nava soră a Yorktown. , USS  Enterprise  (CV-6) , comandând VT-6 . La 5 august 1939, cu mai puțin de o lună înainte de începerea celui de-al doilea război mondial în Polonia , Ault a preluat comanda bazei de aviație a rezervei navale, Kansas City, Kansas , o bancă în care a servit în 1941.

La 22 iulie 1941, locotenentul comandant Ault a raportat încă o dată la Lexington și, a doua zi, a devenit comandantul grupului său aerian. El slujea în această calitate atunci când atacul japonez asupra Pearl Harbor din 7 decembrie 1941 a atras Statele Unite în al doilea război mondial.

Al doilea război mondial

Ault a ajutat la planificarea și executarea atacurilor asupra navelor japoneze la Lae și Salamaua , Noua Guinee , în martie 1942. În ziua precedentă grevei, 9 martie, Ault și un aripă au zburat la Port Moresby , unde comandantul grupului a aflat de existența a unui pas de munte cheie prin interzicerea lui Owen Stanleys , informații care, în cuvintele comandantului grupului de lucru, au contribuit „mult la succesul [] al atacurilor care au urmat. În ziua raidului, 10 martie, Ault, dat autorității de a efectua sau de a întrerupe atacul în funcție de vremea pe care a găsit-o, a zburat neînsoțit la trecere și a orbitat. Găsind vreme favorabilă, el a transmis informații în acest sens și a direcționat trecerea avioanelor din Lexington și Yorktown către Lae și Salamaua. Aceste grupuri au scufundat trei mijloace de transport, au scos din funcțiune un al patrulea transport și au provocat diferite grade de avarie unui crucișător ușor, unui ministrat, trei distrugătoare și unui transportator de hidroavion. Raidul transmontan a amânat cucerirea proiectată de către japonezi a Tulagi și Port Moresby pentru o lună, timpul necesar înlocuirii navelor amfibii vitale pierdute în Noua Guinee și a sprijinului aerian al transportatorului de mareșal. Comandant, Forța de luptă a aeronavelor, ulterior l-a lăudat pe Ault pentru munca sa.

Bătălia de la Marea Coralilor

În ultima bătălie a Mării Coralilor din mai 1942, în calitate de comandant al grupului aerian al lui Lexington , Ault a condus bombardierele Lexington în luptă în atacul de succes din 7 mai asupra portavionului japonez Shōhō , scufundând portavionul ușor la cincisprezece minute după primul atac. SHOHO a fost primul portavion japonez scufundat în al doilea război mondial.

Dimineața devreme, pe 8 mai, Ault a condus atacul aeronavei Lexington asupra transportatorului flotei japoneze Shōkaku . Atacul a avut succes; Shōkaku a fost deteriorat suficient de grav pentru a justifica retragerea acesteia de luptă și întoarcerea sa de la bază la Chuuk .

Atât Ault, cât și armonierul său, Aviation Radioman, clasa I William T. Butler, au suferit răni atunci când luptătorii Zero au atacat SBD Dauntless al comandantului grupului . Ault a încercat să se întoarcă la o punte de transport prietenoasă, fără să-și dea seama că Lexington a suferit daune mortale în absența sa. Fără să știe de suferința lui Lexington , el a transmis nava la radio la 14:49, pentru a-i spune că are doar suficientă benzină timp de 20 de minute. Yorktown , care preluase comunicările pentru „Lady Lex”, a auzit transmisia lui Ault, dar nu a reușit să-l ridice pe radar. Informat că este pe cont propriu, dar a dorit „Noroc”. Ault a schimbat cursul spre nord, într-o ultimă încercare zadarnică de a fi luat pe radar. Yorktown i-a urat din nou noroc.

Ault, poate conștient de soarta care avea să se afle în față, a transmis prin radio: „OK Atât de mult, oameni buni. Am pus o lovitură de 1.000 de lire sterline pe vârful plat”. Nu a mai fost primit niciun cuvânt de la comandantul grupului aerian al lui Lexington și nici el, nici Aviation Radioman Butler nu au mai fost văzuți vreodată. Nu au fost găsite niciodată rămășițe ale aeronavelor sale.

Atât Ault, cât și Butler au fost enumerați ca lipsă în acțiune și se presupun că au murit pe 8 mai 1942.

Crucea Marinei

Conducerea lui Ault a grupului aerian Lexington în Bătălia de la Marea Coralilor i-a adus premiul postum al Crucii Marinei.

Citarea citește:

Președintele Statelor Unite se mândrește cu prezentarea Crucii Marinei (postum) lui William Bowen Ault (0-057445), comandant al Marinei SUA, pentru un eroism extraordinar în operațiunile împotriva inamicului în timp ce slujea ca pilot al unei nave de luptă bazate pe transportatori Comandantul avionului și al grupului unui grup aerian al marinei s-a îmbarcat din USS LEXINGTON (CV-2), în acțiune împotriva forțelor inamice japoneze în timpul bătăliei aeriene din Marea Coralilor, pe 7 și 8 mai 1942. Comandantul Ault a condus atacul aerian în se confruntă cu o bombă antiaeriană severă și cu o opoziție de luptători grei, care a avut ca rezultat distrugerea completă a unui transportator inamic pe 7 mai și daune majore unui altul pe 8 mai. Eșecul său de a se întoarce de la ultima întâlnire și conduita sa curajoasă pe durata acestor acțiuni au fost o inspirație pentru întregul grup aerian. Curajul remarcabil al comandantului Ault, aviatia îndrăzneață și devotamentul față de datorie erau în concordanță cu cele mai înalte tradiții ale Serviciului Naval al Statelor Unite. Și-a dat galant viața pentru țara sa.

Moştenire

La 25 septembrie 1943, aerodromul de la Naval Air Station Whidbey Island a fost numit în numele comandantului Ault.

De asemenea, a fost numit și USS  Ault  (DD-698) , un distrugător de clasă Allen M. Sumner din Marina Statelor Unite lansat la 26 martie 1944.

Vezi si

Referințe

Acest articol încorporează text din Dicționarul domeniului public al navelor americane de luptă navală .

linkuri externe