Submarinul german U-73 (1940) - German submarine U-73 (1940)
Istorie | |
---|---|
Germania nazista | |
Nume: | U-73 |
Ordonat: | 2 iunie 1938 |
Constructor: | Vegesacker Werft |
Numărul curții: | 1 |
Așezat: | 5 noiembrie 1939 |
Lansat: | 27 iulie 1940 |
Comandat: | 30 septembrie 1940 |
Soarta: | Afundat, 16 decembrie 1943, de USS Woolsey și Trippe , 16 morți |
Caracteristici generale | |
Clasa și tipul: | U-boat de tip VIIB |
Deplasare: |
|
Lungime: | |
Grinzi: |
|
Proiect: | 4,74 m (15 ft 7 in) |
Putere instalată: |
|
Propulsie: |
|
Gamă: |
|
Adâncimea testului: |
|
Barci și ambarcațiuni de aterizare transportate: |
1 barcă gonflabilă din cauciuc |
Completa: | 4 ofițeri, 40 la 56 înrolați |
Senzori și sisteme de procesare: |
|
Armament: |
|
Evidența serviciului | |
Parte din: |
|
Comandanți: |
|
Operațiuni: |
|
Victorii: |
|
Submarin german U-73 a fost un tip VIIB U-boat din Germania nazista e Kriegsmarine in timpul al doilea război mondial . Ea a fost stabilită de Vegesacker Werft , Germania ca șantier numărul 1 la 5 noiembrie 1939, lansată la 27 iulie 1940 și comandată la 30 septembrie a aceluiași an sub Kapitänleutnant ( Kptlt. ) Helmut Rosenbaum .
U-73 a efectuat 15 patrule între începutul anului 1941 și sfârșitul anului 1943, scufundând opt nave și patru nave de război. De asemenea, a deteriorat alte trei nave comerciale. A făcut parte din cinci haine de lupi . A fost scufundată de două nave de război americane, USS Woolsey și Trippe , în largul coastei nord-africane la 16 decembrie 1943 la 36 ° 7′N 0 ° 50′W / 36,117 ° N 0,833 ° V Coordonate : 36 ° 7′N 0 ° 50′W / 36,117 ° N 0,833 ° V .
Proiecta
Submarinele germane de tip VIIB au fost precedate de submarinele de tip VIIA mai scurte . U-73 a avut o deplasare de 753 tone (741 tone lungi) la suprafață și 857 tone (843 tone lungi) în timp ce era scufundat. Avea o lungime totală de 66,50 m (218 ft 2 in), o lungime a corpului de presiune de 48,80 m (160 ft 1 in), un fascicul de 6,20 m (20 ft 4 in), o înălțime de 9,50 m (31 ft 2) în) și un pescaj de 4,74 m (15 ft 7 in). Submarinul a fost propulsat de două motoare diesel supraalimentate cu patru timpi MAN M 6 V 40/46, cu șase cilindri , producând un total de 2.800 până la 3.200 cai metrici (2.060 până la 2.350 kW; 2.760 la 3.160 cp) pentru utilizare în timp ce erau la suprafață, două BBC Motoare electrice cu acțiune dublă GG UB 720/8 care produc în total 750 cai putere (550 kW; 740 cp) pentru utilizare în timp ce sunt scufundate. Ea a avut doi arbori și două (4 ft) 1,23 m elice . Barca era capabilă să funcționeze la adâncimi de până la 230 de metri (750 ft).
Submarinul avea o viteză maximă de suprafață de 17,9 noduri (33,2 km / h; 20,6 mph) și o viteză maximă scufundată de 8 noduri (15 km / h; 9,2 mph). Când este scufundată, barca ar putea funcționa 90 de mile marine (170 km; 100 mi) la 4 noduri (7,4 km / h; 4,6 mph); la suprafață, putea călători 8.700 mile marine (16.100 km; 10.000 mi) cu 10 noduri (19 km / h; 12 mph). U-73 a fost echipat cu cinci 53,3 cm (21 inch) tuburi torpilă (patru montate la prova și una la pupă), paisprezece torpilele , una de 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 pistol navale , 220 runde și una Armă antiaeriană de 2 cm (0,79 in) Barca avea un complement cuprins între patruzeci și patru și șaizeci.
Istoricul serviciului
Prima patrulare
U-73 a plecat din Helgoland (cunoscut și sub numele de Helgoland) pentru prima sa patrulare la 8 februarie 1941. Traseul ei a dus-o pe lungimea Mării Nordului , prin „decalajul” care separă Insulele Feroe și Shetland , nord-vest spre Islanda , apoi spre sud și vest.
A scufundat Waynegate la 24 februarie 1941 la sud de Islanda.
Barca a ajuns la Lorient , pe coasta atlantică franceză, pe 2 martie.
A 2-a patrulă
U-73 a scufundat trei nave în aceeași zi, 3 aprilie 1941. Acestea erau: Alderpool , Westpool și vicontele britanic , toate în vecinătatea Islandei.
Următoarea ei victimă a fost SS Empire Endurance la 20 aprilie, la sud-vest de Rockall ; pierdute, de asemenea, atunci când această navă a coborât, au fost două lansări care erau transportate ca marfă pe punte: ML-1003 și M-1037 .
3, 4 și 5 patrule
Aceste ieșiri au fost efectuate în mijlocul Atlanticului, dar au fost fără evenimente. La 26 mai 1941, U-73 a primit ordin să ajute cuirasatul german Bismarck rănit, care era atacat de distrugătoare britanice. În noaptea de 26 mai, U-73 a văzut cochilii de stele care l-au luminat pe Bismarck și l-au văzut pe Bismarck trăgându-și armele. Dar U-73 nu a reușit să atace distrugătoarele din cauza vântului Forței 7-9. U-73 a raportat Bismarck " poziția de a Grupului de Vest , dar pozițiile au dovedit inexacte. U-73 s-a întors apoi în portul din Franța.
A 6-a patrulare
U-73 a intrat în Marea Mediterană prin strâmtoarea puternic apărată a Gibraltarului la 14 ianuarie 1942 în timpul celei de-a șasea patrule. Rosenbaum a susținut că a scufundat un distrugător în februarie, dar înregistrările postbelice nu oferă nicio confirmare. A andocat la La Spezia din Italia pe 12 februarie.
A 7-a patrulare
Submarinul a fost atacat de un Bristol Blenheim al escadrilei nr. 203 RAF la aproximativ 50 de mile marine (93 km; 58 mi) la nord-vest de Derna, în Libia, la 22 martie 1942. Avaria a fost de așa natură încât barca nu a putut să se scufunde și a trebuit să întoarce-te la La Spezia la 26 martie 1942. U-boat-ul a fost reparat la La Spezia timp de patru luni.
A 8-a patrulă
La 11 august 1942, ea a scufundat portavionul HMS Eagle în timpul operației Pedestal (care furnizează Malta ). Rosenbaum a fost distins cu Crucea Cavalerului și a fost trimis să comande flotila submarină a Mării Negre .
A 9-a patrulă
Primul ofițer de gardă Horst Deckert a fost avansat la comanda U-73 . El a fost fiul părinților germani-americani care trăiesc în Chicago și - au alăturat U-73 ' echipajului e ca aspirant în 1940. U-73 a fost încărcate adâncime în timpul unui atac fără succes Operațiunea Torța (invazia franceză Africa de Nord) de trupe pe 7 noiembrie. Pe 10 noiembrie, U-73 a ratat cuirasatul HMS Rodney cu patru torpile lansate pe o rază de acțiune de cinci kilometri.
De asemenea, a avariat Lalande de pe Oran la 14 noiembrie 1942. Această navă a fost în reparație până în iunie 1943.
Patrulele 10 și 11
U-73 a fost avariat într-un atac aerian din 5 decembrie 1942 și a fost forțat să se întoarcă la bază.
Barca a fost, de asemenea, atacată de un britanic Lockheed Hudson al escadrilei 500 la 27 decembrie 1942; daunele au fost ușoare - Hudson a fost doborât. Ea a scufundat nava americană Liberty de 7200 tone SS Arthur Middleton de pe convoiul UGS 3 la 1 ianuarie 1943 la 3 mile marine (5,6 km; 3,5 mi) de lângă Oran.
A 12-a patrulare
În timp ce forțele aliate se pregăteau pentru operațiunea Husky (invazia Siciliei), U-73 a scufundat transportatorul britanic de 1.600 de tone Brinkburn de pe Oran la 21 iunie 1943 și a avariat petrolierul Abbeydale de 8.300 de tone, la 28 iunie 1943. Brinkburnul a explodat cu o astfel de forță care a deteriorat cutii de alimente și două scoici de 75 mm, încă în cutiile lor de tranzit, au fost găsite pe podul U-boat.
Barca a legat la Toulon, în Franța, la 1 iulie 1943.
A 13-a patrulare
Patrula numărul treisprezece a dus U-73 în Sicilia ; a ajuns la Strâmtoarea Messina (între insulă și continentul italian), la 19 august 1943.
Patrula a 14-a
U-73 a fost atacat de submarinul britanic HMS Ultimatum la sud-est de Toulon la 30 octombrie 1943 (chiar înainte de sfârșitul patrulei sale). Torpila ratat.
15 patrulare și pierdere
U-73 a găsit convoiul GUS-24 de pe Oran la 16 decembrie 1943 și a torpilat nava americană Liberty de 7200 tone SS John S. Copley . În timp ce nava avariată s-a întors în port, distrugătoarele USS Woolsey , USS Trippe și USS Edison au părăsit Mers-el-Kebir pentru a găsi submarinul. Ea a fost localizată de sonar la 18:15. Hull turbulență a făcut U-bărcii hidrofoanelor ineficiente la viteza U-73 a fost de a părăsi zona, așa că nu avea cunoștință de distrugătoarele până la Woolsey " model e de încărcături explozive de adâncime a explodat sub submarin la 18:39. Apa de mare s-a turnat între tuburile torpilei de arc și dintr-o supapă de admisie a apei sărate pentru sistemul de răcire a motorului diesel. Toate rezervoarele de balast au fost suflate pentru a aduce U-73 la suprafață, deoarece apa de intrare depășea capacitatea de pompare. U-73 a ieșit la suprafață în întuneric la 19:27, iar bărbații au echipat mitraliere grele. Distrugătoarele au detectat-o imediat pe radar și au iluminat submarinul cu proiectoare. S-a scufundat la pupa în urma unui scurt schimb de focuri de armă, 34 din echipaje au fost salvate până la 22:10. Trei dintre Woolsey ' echipajului lui au fost rănite de mașină arma de foc și șaisprezece echipajului U-boat au pierit.
Wolfpacks
U-73 a participat la cinci pachete de lupi , și anume.
- Vest (31 mai - 16 iunie 1941)
- Kurfürst (16-20 iunie 1941)
- Grönland (12-27 august 1941)
- Reissewolf (21-31 octombrie 1941)
- Wal (10-15 noiembrie 1942)
Rezumatul istoriei raidurilor
Data | Navă | Naţionalitate | Tonaj | Convoi | Soarta |
---|---|---|---|---|---|
24 martie 1941 | Waynegate | Regatul Unit | 4.260 | OB 288 | Afundat |
3 aprilie 1941 | Alderpool | Regatul Unit | 4.313 | SC 26 | Afundat |
3 aprilie 1941 | Vicontele britanic | Regatul Unit | 6.875 | SC 26 | Afundat |
3 aprilie 1941 | Indier | Belgia | 5.409 | SC 26 | Afundat |
3 aprilie 1941 | Westpool | Regatul Unit | 5.724 | SC 26 | Afundat |
20 aprilie 1941 | Empire Endurance | Regatul Unit | 8,570 | Afundat | |
20 aprilie 1941 | HMS ML 1003 * | Marina Regală | 46 | Afundat | |
20 aprilie 1941 | HMS ML 1037 * | Marina Regală | 46 | Afundat | |
11 august 1942 | HMS Eagle | Marina Regală | 22.600 | WS 21S | Afundat |
14 noiembrie 1942 | Lalande | Regatul Unit | 7.453 | Operație Torță | Avariat |
1 ianuarie 1943 | Arthur Middleton | Statele Unite | 7.176 | UGS 3 | Afundat |
1 ianuarie 1943 | LCT-21 ** | Statele Unite | 255 | UGS 3 | Afundat |
21 iunie 1943 | Brinkburn | Regatul Unit | 1.598 | TE 22 | Afundat |
27 iunie 1943 | Abbeydale | Regatul Unit | 8.299 | XTG 2 | Avariat |
16 decembrie 1943 | John S. Copley | Statele Unite | 7.176 | GUS 24 | Avariat |
- purtat de Empire Endurance
- purtat de Arthur Middleton
Senzori
Radar
U-73 a fost unul dintre puținele U-bărci care au fost echipate cu un sistem U-Radar FuMO 61 Hohentwiel . A fost instalat pe partea de tribord a turnului de comandă.
FuMO 61 Hohentwiel pe U-3008
Vezi si
Referințe
Note
Citații
Bibliografie
- Blair, Clay (1996). Războiul lui U-Boat al lui Hitler - Vânătorii 1939–1942 . Random House. ISBN 0-394-58839-8 .
- Blair, Clay (1998). Războiul lui U-Boat al lui Hitler, vânatul 1942–1945 . Random House. ISBN 0-679-45742-9 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandanții germani de U-boat din al doilea război mondial: un dicționar biografic . Traducere de Brooks, Geoffrey. Londra, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von septembrie 1939 până mai 1945 [ Pierderile germane de u-boat din septembrie 1939 până în mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (în germană). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-bărci și nave de război al minelor . Navele de război germane 1815–1945 . 2 . Traducere de Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Lenton, HT (1976). Navele de război germane din cel de-al doilea război mondial . Editura Arco. ISBN 0-668-04037-8 .
-
Sanders, Harry (ianuarie 1969). „Night Fight Off Oran”. Procesele Institutului Naval al Statelor Unite. Citați jurnalul necesită
|journal=
( ajutor )
linkuri externe
- Helgason, Guðmundur. "Barca U-73 de tip VIIB" . U-bărci germane din al doilea război mondial - uboat.net . Adus la 8 decembrie 2014 .
- Hofmann, Markus. „ U 73 ” . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (în germană) . Adus la 8 decembrie 2014 .