HMAS Canberra (D33) -HMAS Canberra (D33)

Pentru alte nave cu același nume, consultați HMAS Canberra .

HMAS Canberra 1 2-100605.jpg
Canberra la Kings Wharf, Wellington, Noua Zeelandă, ca. Anii 1930
Istorie
Australia
Omonim Orașul Canberra
Constructor John Brown & Company , Clydebank
Numărul curții 513
Lăsat jos 9 septembrie 1925
Lansat 31 mai 1927
Efectuat 10 iulie 1928
Comandat 9 iulie 1928
Motto
  • Pro Rege, Lege et Grege
  • Latină: „Pentru Rege, Lege și popor”
Onoruri și
premii
Soarta Afundat pe insula Savo la 9 august 1942
Caracteristici generale
Clasa și tipul
  • Crucișător de clasă județeană
  • Sub-clasa Kent
Deplasare
  • 9.850 tone (ușor)
  • 10.000 tone (standard)
Lungime
  • 590 ft (180 m) între perpendiculare
  • 630 ft 1 in (192,05 m) per total
Grinzi 68,25 ft (20,80 m)
Proiect 21 ft 4 in (6,50 m) (maxim)
Propulsie 8 cazane Yarrow, 4 arbori cu turbine cu angrenaj Brown-Curtis, 80.000 cp
Viteză
  • 31,5 noduri (58,3 km / h; 36,2 mph) (maxim)
  • 12 noduri (22 km / h; 14 mph) (croazieră)
Gamă
  • 2.870 mile marine (5.320 km; 3.300 mi) la 31,5 noduri (58,3 km / h; 36,2 mph)
  • 13.200 mile marine (24.400 km) la 12 noduri (22 km / h; 14 mph)
Completa
  • Pre-război:
  • 690 standard
  • 710 ca flagship
  • Timp de război:
  • 751 standard
  • 819 în pierdere
Armament
Armură
Avioane transportate 1 avion amfibiu (inițial Seagull III , mai târziu mors )

HMAS Canberra (I33 / D33) , numit după capitala australiană Canberra , a fost un crucișător greu al Marinei Regale Australiene (RAN) din sub-clasa Kent a crucișătorilor din clasa județeană . Construit în Scoția la mijlocul anilor 1920, nava a fost comandată în 1928 și a petrecut prima parte a carierei sale operând în principal în apele australiene, cu unele desfășurări în gara China .

La începutul celui de-al doilea război mondial, Canberra a fost inițial folosit pentru patrule și escorte de convoi în jurul Australiei. În iulie 1940, a fost repartizată ca escortă de convoi între Australia de Vest, Sri Lanka și Africa de Sud. În timpul acestei desfășurări, care sa încheiat la mijlocul anului 1941, Canberra a fost implicat în vânătoarea mai multor crucișătoare auxiliare germane . Crucișătorul a reluat operațiunile în apele australiene, dar când Japonia a intrat în război, a fost repartizată rapid la serviciile de convoi în jurul Noii Guinee , intercalate cu operațiuni în apele malaysiene și javane . Canberra s-a alăturat ulterior grupului de lucru 44 și a fost implicat în campania Guadalcanal și debarcările Tulagi .

La 9 august 1942, Canberra a fost lovită de focurile japoneze de deschidere ale bătăliei de pe insula Savo și a fost rapid avariată. Incapabil să se propulseze, crucișătorul a fost evacuat și scufundat în Ironbottom Sound de către doi distrugători americani . Crucișătorul USS  Canberra, de clasă Baltimore, al Marinei Statelor Unite a fost numit în onoarea navei australiene.

Proiecta

Canberra era unul dintre cele șapte crucișătoare din clasa Kent - o subclasă a crucișătorului din clasa județeană - proiectat de Eustace Tennyson-D'Eyncourt . Nava avea 590 de picioare (180 m) lungime între perpendiculare și 630 picioare 1 inci (192,05 m) în general , cu o rază de 68,25 picioare (20,80 m) și un pescaj maxim de 21 picioare 4 inci (6,50 m). Ea a mutat 9.850 de tone la sarcină ușoară și 10.000 de tone la sarcină standard. Kent clasa au fost construite pentru a satisface restricțiile Tratatului de la Washington Naval ; cu o reducere a armamentului și protecției. Canberra era alimentat de opt cazane Yarrow care alimentau abur către patru turbine cu angrenaj Brown-Curtis; la rândul lor, acestea au oferit 80.000 de cai putere (60.000 kW) celor patru arbori de elice ai navei. Croaziera putea atinge viteze de 31,5 noduri (58,3 km / h; 36,2 mph), care ar putea fi menținută pentru 2.870 mile marine (5.320 km), deși 13.200 mile marine (24.400 km) ar putea fi parcurse cu 12 noduri mai economice ( 22 km / h; 14 mph) viteza standard de croazieră. Înainte de al doilea război mondial, compania navei era în mod normal 690 (49 ofițeri, 641 marinari); acest lucru a crescut la 710 atunci când acționa ca un flagship . În timpul serviciului de război, compania normală s-a extins la 751 (61 de ofițeri, 690 de marinari), iar în momentul pierderii ei, 819 persoane erau la bord.

Canberra ' s inainte de 8 inch arma turele (desemnat "A" și "B")

Canberra " armamentul principal s constat din opt 8 inch arme Mark VIII în patru gemene turele . Armamentul secundar era format din patru tunuri cu unghi înalt de 4 inci și patru tunuri „pom-pom” de 2 lire . Un amestec de mitraliere de .303 inch au fost transportate pentru o lucrare de apărare strânsă: inițial aceasta consta din patru mitraliere Vickers și doisprezece mitraliere Lewis , deși mai târziu patru mitraliere Lewis au fost îndepărtate. În timpul unei reparații din 1942, au fost adăugate două pompe multiple și cinci Oerlikonuri de 20 mm pentru a îmbunătăți armamentul antiaerian. Patru tunuri Hotchkiss de 3 lire cu foc rapid au fost folosite ca arme de salut . Au fost montate două seturi de tuburi de torpilă cvadruplu de 21 inci . Au fost efectuate sarcini de adâncime : acestea au fost desfășurate de șine.

Crucișătorul a fost proiectat pentru a transporta un singur avion amfibiu : inițial un avion Supermarine Seagull III , dar acesta a fost înlocuit în 1936 de Supermarine Walrus . Cu toate acestea, catapulta avionului nu a fost instalată decât în ​​aprilie 1936, în timpul unei reparații la Sydney. Înainte de aceasta, amfibianul Pescărușului a fost coborât în ​​apă de macaraua de recuperare a navei și a decolat de acolo. Armura la bordul Canberra era limitată la o punte de armură peste spațiile mașinilor și magazii, cu o grosime cuprinsă între 38 și 76 mm. Placa de armură a fost, de asemenea, montată pe turnulețe (până la 2 inci (51 mm) grosime) și turnul de comandă (3 inci (76 mm) grosime). Au fost montate și bombe anti-torpilă .

În 1924, guvernul australian a ordonat două crucișătoare din clasa Kent să înlocuiască crucișătoarele ușoare îmbătrânite Sydney și Melbourne . Aceste nave urmau să fie numite Australia și Canberra , ambele fiind construite de John Brown & Company , la șantierul naval de la Clydebank , Scoția: singurele două nave din clasa județeană construite în Scoția. Canberra a fost amplasată la 9 septembrie 1925 și a primit numărul curții 513. Canberra a fost lansată la 31 mai 1927 de către prințesa Mary ; prima navă a RAN lansată de un membru al Familiei Regale. Lucrările la navă au fost finalizate la 10 iulie 1928, a doua zi după ce crucișătorul a fost comandat în RAN. Majoritatea companiei inițiale a navei provenea din Sydney . Canberra a costat aproximativ 2 milioane GBP pentru construcție.

Istoria operațională

Al doilea război mondial

Canberra a părăsit Portsmouth la 4 decembrie 1928, după câteva luni de încercări de antrenament, și a ajuns la Sydney la 16 februarie 1929. Crucișătorul a funcționat în principal în apele australiene în următorii zece ani, petrecând perioade de timp ca pilotul RAN . La 20 septembrie 1929, în timpul unei croaziere rotunde în Australia, nava a aterizat pe un banc de nisip în afara Roebuck Bay, Australia de Vest . Pagubele nu au împiedicat nava să funcționeze și abia la începutul anului 1930 au fost înlocuite plăcile corpului afectate. În septembrie 1931, Canberra a vizitat Noua Caledonie și Fiji. Cruizatorul a operat pe stația China a Royal Navy în 1932 și 1937. În 1934, nava a fost însărcinată să escorteze HMS  Sussex , care îl transporta pe ducele de Gloucester în timpul unei vizite în Australia. În august 1936 a adus-o pe amiralul Sir Murray Anderson la Sydney, Australia, pentru a fi investită ca guvernator al New South Wales .

Canberra intrând în portul Sydney la 6 august 1936. Crucișătorul îl poartă pe amiralul Sir Murray Anderson , care urma să fie investit ca guvernator al New South Wales .

Al doilea război mondial

În primele nouă luni ale celui de-al Doilea Război Mondial, Canberra a fost repartizat în serviciile de patrulare și escortă în jurul Australiei. În ianuarie 1940, crucișătorul a escortat primul convoi care transporta soldați australieni și din Noua Zeelandă, Anzac Convoy US 1 , în Orientul Mijlociu. În cursul lunii mai, Canberra s-a alăturat navei surori Australia pentru a escorta Anzac Convoy US 3 peste Oceanul Indian; convoiul a fost deviat prin Capul Bunei Speranțe în urma temerilor că Italia urma să se alăture războiului. Pe 26 iunie, Canberra a părăsit Australia cu nava trupă Strathmore spre Cape Town, unde crucișătorul a fost repartizat în Oceanul Indian ca escortă de convoi între Fremantle, Colombo și Cape Town. În cursul lunii noiembrie, Canberra a încercat să-l localizeze pe comerciantul raid Atlantis . S-a întors fără succes la Fremantle pe 20 noiembrie, dar a navigat în acea noapte cu un echipaj de schelet după ce nava comercială SS Maimoa a semnalat că era atacată de un comerciant raider german (crucișătorul auxiliar Pinguin ). Deși nu a putut să o găsească pe Maimoa sau pe atacatorul ei, Canberra a întâlnit trei bărci de salvare pe 22 noiembrie, care transportau 27 de marinari care scăpaseră din SS Port Brisbane , o altă victimă a lui Pinguin . Crucișătorul s-a întors la Fremantle pe 27 noiembrie fără să se întâlnească cu atacatorul german. La scurt timp după aceea, Canberra s-a îndreptat spre stația Indiilor de Est .

În februarie 1941, Canberra a fost implicat în eforturile de localizare a cuirasatului german de buzunar, amiralul Scheer . La începutul lunii martie, Canberra a întâlnit două nave comerciale; un petrolier care furniza un posibil comerciant de raider, care s-a despărțit și a fugit când i s-a ordonat să se oprească. Canberra l-a urmărit pe atacatorul suspectat și a tras asupra ei din raza maximă de acțiune pentru a evita un atac de represalii, în timp ce amfibianul său Mors a încercat să oprească petrolierul aruncând mai multe bombe. Ambele nave (nava de aprovizionare raider Coburg și petrolierul norvegian capturat Ketty Brovig ) a început pe vapor , după primul atac de la exercitarea lor, dar australienii au continuat să atace: morsa folosit toate bombele ei, în timp ce Canberra a tras 215 scoici, mulți dintre ei rateaza . O analiză post-acțiune a constatat că, dacă Canberra ar fi închis înainte de a trage, s-ar fi putut obține aceeași cantitate de daune pentru mai puține muniții și ar fi putut fi capturate una sau ambele nave.

Canberra a fost repartizat în Australia în iulie; care operează în jurul coastelor vestice și sudice. Crucișătorul se afla la Sydney în decembrie 1941, când Japonia a intrat în război: Canberra a fost repede repartizată în sarcini de convoi în jurul Noii Guinee, intercalată de operațiuni în apele Malaeziei și a Iavanelor. La 12 decembrie 1941, crucișătorul a primit ordin de la Sydney să se întâlnească cu convoiul Pensacola , arborând steagul contraamiralului John G. Crace în timp ce se oprea la Brisbane pe 15 decembrie. În companie cu HMAS Perth, a navigat spre vecinătatea Noii Caledonii pentru a întâlni crucișătorul ușor HMNZS  Ahile și convoiul.

În ianuarie 1942, Canberra și Vampirul HMAS au  escortat nava trupei Aquitania , părăsind Sydney pe 10 ianuarie, transportând întăriri către Singapore până la Golful Ratai , strâmtoarea Sunda , unde întăririle au fost transbordate în șapte nave mai mici pentru cursa finală către Singapore. Apoi, ea făcea parte din escorta pentru acel convoi, „MS.2A” a șase nave olandeze KPM și o navă britanică, către Singapore, care sosea pe 24 ianuarie. În timpul călătoriei sale de întoarcere prin Indiile de Est Olandeze, crucișătorul a fost repartizat în escadrila ANZAC . O schimbare a avut loc la Sydney din februarie până în mai 1942, timp în care Canberra a devenit prima navă de război australiană care a fost echipată cu radar (un set de căutare de suprafață de tip 241 și un set de avertizare aeriană A290). Crucișătorul a fost prezent în portul Sydney în timpul atacului cu submarin japonez din 31 mai-1 iunie. Deși nu a fost deteriorat, la ora 04:40, Canberra a înregistrat că japonezii ar fi putut arunca torpile asupra ei. Este posibil să fi fost una dintre multele alarme false de-a lungul nopții; cu toate acestea, unul dintre submarinele pitice a încercat să-și tragă torpilele asupra unei ținte, dar acestea nu s-au eliberat din cauza daunelor suferite în timpul infiltrării. Este posibil ca observatorul de la Canberra să fi văzut bule din aerul comprimat eliberat pentru a declanșa torpilele.

Canberra a început în largul Tulagi în timpul debarcărilor din 7-8 august 1942. Trei transporturi sunt printre navele vizibile în depărtare, cu Tulagi și Insulele Nggela dincolo.

Croaziera s-a îndreptat spre nord a doua zi după atacul submarin pentru a se alătura escadrilei ANZAC, care fusese redesignată Task Force 44 . La 17 iunie, Canberra a participat la patrule ofensive prin Marea Coralilor , iar din iulie a fost repartizată la Operațiunea Turnul de veghe ; etapele de deschidere ale Campaniei Guadalcanal . Crucișătorul a escortat forța care urma să fie debarcată la Tulagi din 5 august și a verificat forța în timpul debarcărilor din 7 și 8 august; crucișătorul nu a întâmpinat nicio rezistență inițială.

Pierderi

Vezi și: Bătălia de pe Insula Savo

În după-amiaza zilei de 8 august, un grup de lucru japonez comandat de viceamiralul Gunichi Mikawa și format din cinci crucișătoare și un distrugător a început să se apropie de sudul insulei Savo, cu intenția de a ataca forța navală care sprijină debarcarea la Guadalcanal , apoi pe cele la Tulagi. Anticipând un atac naval în urma mai multor atacuri ale avioanelor japoneze terestre, comandantul aliat al forțelor navale, contraamiralul Victor Crutchley , și-a împărțit forțele în jurul insulei Savo: Crutchley la bordul HMAS Australia a condus Canberra , USS  Chicago și distrugătoarele USS  Patterson și USS  Bagley patrula în apele sudice. La 20:45, Crutchley a fost amintit să se întâlnească urgent cu amiralul american Richmond K. Turner , comandantul general al debarcărilor amfibii. Deși Chicago a fost nava principală după plecarea Australiei , Canberra , care urmărea Australia , s-a trezit la un moment dat . În jurul orei 01:00 din 9 august, s-au auzit motoarele avioanelor cercetașe de pe navele lui Mikawa, dar, din moment ce nu au venit avertismente din partea celorlalte grupuri, s-a presupus că sunt prietenoase.

Distrugătoare americane care au salvat echipajul supraviețuitor din Canberra după bătălia de pe insula Savo . USS Albastru este alături de Canberra e portul arc, în timp ce USS Patterson se apropie de la pupă.

La 01:45, Patterson a detectat navele lui Mikawa și a alertat forța aliată. Avioanele cercetașe japoneze au aruncat rachete în silueta Canberra și Chicago . Crucișătorul australian a reușit să evite torpilele japoneze trase la începutul logodnei, dar a fost la capătul focului de foc al crucișătorilor japonezi. Primele două salvări au ucis sau rănit mai mulți ofițeri superiori, au dezactivat ambele săli de mașini, au deteriorat podul și platforma de arme de 4 inci și au forțat inundarea revistelor sale de 8 inci . În două minute, crucișătorul fusese lovit de 24 de ori; a fost imobilizată, fără curent, și înscrisă la tribord, cu mai multe focuri interne și cel puțin o cincime din personalul ei mort sau rănit. Cel puțin un atac de torpile a fost raportat în timpul atacului japonez, deși niciuna dintre cele 19 torpile lansate în Canberra de către crucișătoarele japoneze nu a fost înregistrată ca lovindu-și ținta. Mai mulți angajați din Canberra cred că USS Bagley a torpilat din greșeală crucișătorul. Din compania navei cu 819 de oameni, 84 au fost uciși (74 în timpul bătăliei, 10 murind mai târziu de răni), iar alți 109 au fost răniți.

Scufundarea Canberrei , 9 august 1942

La 03:30, Patterson a venit alături și a transmis ordinele contraamiralului Turner: dacă Canberra nu ar putea atinge mobilitatea până la 06:30, ar fi abandonată și scufundată. Distrugătorul a început să recupereze supraviețuitorii australieni, dar la 04:30, Patterson a detectat o navă care se apropia. Distrugătorul s-a mutat pentru a investiga, moment în care nava necunoscută a deschis focul, iar Patterson a ripostat. S-a realizat rapid că atacatorul era USS Chicago , care confundase Canberra cu o navă japoneză deteriorată, iar ambele nave au încetat focul. Patterson s-a întors pentru a continua evacuarea și a fost ajutat de nava soră USS  Blue .

În timp ce erau încă pe linia de plutire și fără niciun pericol aparent de scufundare, au fost evaluate opțiunile de control al daunelor și de reparații. Sa stabilit că Canberra " motoarele s nu a putut fi reparat până la termenul limită 0630, și ea a fost să fie scufundată, în loc să fie remorcat pe la Tulagi port pentru reparații de urgență. A fost torpilată de distrugătorul USS  Ellet la ora 08:00, după ce 263 obuze de 5 inci și alte patru torpile lansate de USS  Selfridge nu au reușit să facă treaba și s-a scufundat la 9 ° 12′29 ″ S 159 ° 54′46 ″ E / 9,20806 ° S 159,91278 ° E / -9.20806; 159.91278 coordonate : 9 ° 12'29 "s 159 ° 54'46" E / 9,20806 ° S 159,91278 ° E / -9.20806; 159.91278 . Ea a fost una dintre primele nave care a fost scufundată în ceea ce a fost numit în cele din urmă „ Ironbottom Sound ”. Trei crucișătoare americane au fost, de asemenea, distruse în timpul bătăliei și un distrugător american a fost avariat.

Urmări

Crucișătorul american USS  Canberra a început în 1961

Canberra " serviciu de război s a fost recunoscut cu patru onoruri de luptă :«Indiile de Est 1940-1941»,«Pacific 1941-1942»,«Guadalcanal 1942», și«Insula Savo 1942».

Căpitanul Howard Bode de la USS Chicago a fost criticat oficial pentru acțiunile sale din timpul bătăliei, în special pentru că nu a preluat conducerea la plecarea Australiei și pentru că nu a avertizat forța de croazieră din nord cu privire la navele japoneze care se apropiau.

În semn de recunoaștere a curajului manifestat de nava australiană și compania ei, președintele american Franklin Delano Roosevelt a dorit să comemoreze pierderea HMAS Canberra prin numirea unei nave americane în cinstea ei. Crucișătorul de clasă Baltimore în construcție Pittsburgh a fost selectat pentru a fi redenumit USS  Canberra . Nava a fost lansată pe 19 aprilie 1943 de (Alice,) Lady Dixon, soția lui Sir Owen Dixon , ambasadorul Australiei în Statele Unite, și este singura navă de război a Statelor Unite care poartă numele unei capitale străine.

În aceeași perioadă, guvernul britanic a anunțat că crucișătorul greu HMS  Shropshire (o navă-soră către Canberra , dar din subclasa londoneză ) va fi transferat la RAN ca cadou. Deși regele George al VI-lea anunțase că nava va fi redenumită Canberra , duplicarea numelor navei cu marina Statelor Unite era împotriva politicii RAN. Deși s-a crezut că Australia are o pretenție mai mare la acest nume, guvernul australian a decis să păstreze vechiul nume al lui Shropshire după ce a aflat că oferta SUA a venit direct de la președintele Roosevelt. Mulți dintre primii marinari australieni aflați în Shropshire la începutul anului 1943 au fost supraviețuitori din Canberra .

Memorialul HMAS Canberra din Canberra

Redescoperire

Canberra " epava lui a fost redescoperit și examinat de Robert Ballard și echipajul său , în iulie și august 1992 aproape exact cincizeci de ani după ea pe vapor. Ea se află în poziție verticală pe fundul oceanului, la aproximativ 760 m sub nivelul mării și, în timp ce corpul ei era practic intact, ea prezintă semne vizibile de lovituri de coajă și de daune provocate de foc în mijlocul navei. Așa cum au fost în timpul bătăliei de pe insula Savo, turelele „B”, „X” și „Y” ale Canberrei au fost antrenate în port, în timp ce turela „A” a fost antrenată la prova portului. Când nava a fost redescoperită în 1992, suprastructura din față se prăbușise la tribord. În plus, acoperișul turelei „B” lipsea complet.

Amintiri

HMAS Canberra este amintit în diferite locuri. În orașul ei numit Canberra, un memorial este situat lângă Lacul Burley Griffin , adiacent Carillonului Național . Incorporează o ancoră navală și o secțiune de cablu cu lanț (de același tip purtat de Canberra ) și are două plăci care detaliază scopul memorialului și detaliile crucișătorului. Memorialul a fost ridicat de către filiala Australian Capital Territory a Naval Historical Society, cu donații de la foștii membri ai Asociației HMAS Canberra și Canberra-Shropshire și a fost dezvăluită la 9 august 1981 de amiralul Sir Anthony Synnot . Admiralul Sir Victor Smith , care se afla la bordul Canberrei în momentul pierderii sale, a dat o adresare comemorativă la dezvelire . În fiecare an, în cea mai apropiată sâmbătă, 9 august, se desfășoară o slujbă la memorial, la care participă șeful de marină australian , atașații de apărare din Statele Unite și Regatul Unit și personalul de la baza navală HMAS  Harman . O petrecere cu catafalc a fost inițial asigurată de personalul fregatei HMAS  Canberra până la scoaterea din funcțiune a navei din 2005; după aceasta, petrecerea de catafalc a fost furnizată de unitatea de cadete a marinei australiene TS Canberra .

Memorialul HMAS Canberra din Rove, Honiara

Un alt memorial este situat în Parcul Memorial al Poliției din Rove, Honiara , Insulele Solomon . Memorialul are forma unui arc al unei nave și arată spre Insula Savo. Un memorial anterior al navei, care fusese amplasat în terenul Muzeului Militar Vilu , a fost distrus în 2000 în timpul „Tensiunilor” . O placă memorială este, de asemenea, dedicată HMAS Canberra și personalului ei din Tasmania RAN la Memorialul Tasmanian al navigatorilor de la Triabunna de pe coasta de est a Tasmaniei.

Serviciul navei este recunoscut și într-o vitralii de la Capela Navală Garden Island .

Note

Referințe

linkuri externe