HMS Dominion -HMS Dominion

HMS Dominion.jpg
HMS Dominion
Istorie
Regatul Unit
Nume HMS Dominion
Omonim Dominion Canadei
Ordonat 1903 Estimări
Constructor Vickers , Barrow
Lăsat jos 23 mai 1902
Lansat 25 august 1903
Efectuat Iulie 1905
Comandat 15 august 1905
Dezafectat 2 mai 1918
Soarta Vândut pentru casare , 9 mai 1921
Caracteristici generale
Clasa și tipul Regele Edward al VII-lea - cuirasat de clasă pre-dreadnought
Deplasare
  • 15.585 la 15.885 tone lungi (15.835 la 16.140  t ) (normal)
  • 17.009 - 17.290 tone lungi (17.282 - 17.567 t) (complet încărcat)
Lungime 453 ft 9 in (138,3 m) ( loa )
Grinzi 75 ft (22,9 m)
Proiect 25 ft 8 in (7,82 m)
Putere instalată
Propulsie
Viteză 18,5 noduri (34,3 km / h; 21,3 mph)
Completa 777
Armament
Armură

HMS Dominion a fost un rege Edward VII -clasa vas de război al Marinei Regale . La fel ca toate navele clasei (în afară de nava principală a clasei, regele HMS  Edward al VII-lea ) a fost numită după o parte importantă a Imperiului Britanic , și anume Dominion of Canada . Nava a fost construită de Vickers ; ea a fost aruncată în mai 1902, a fost lansată în august 1903 și a fost finalizată în iulie 1905. Înarmată cu o baterie de patru tunuri de 12 inci (305 mm) și patru tunuri de 9,2 în (234 mm), ea și navele sale surori au marcat un avans semnificativ în puterea ofensivă în comparație cu proiectele de corăbii britanice anterioare care nu purtau 9.2 în tunuri.

Comisionat în august 1905, Dominion a intrat în serviciul Flotei Atlanticului, dar s-a debarcat în august 1906 în Golful Saint Lawrence . Reparațiile au durat aproape un an și, după finalizare, a fost repartizată la flota de origine . În urma unei reorganizări a flotei în 1912, ea și navele sale surori au format escadrila a 3-a de luptă , care face parte din flota de origine. În acel an, escadra a plecat în Marea Mediterană în timpul primului război balcanic ca parte a blocadei internaționale a Muntenegrului. În 1913, nava s-a întors în apele britanice.

Când a izbucnit Primul Război Mondial , Escadrila a 3-a de luptă a fost repartizată Marii Flote , Dominion conducând operațiuni ca parte a Patrulei de Nord . Prin 1914 și 1915, navele mergeau frecvent pe mare pentru a căuta nave germane, dar Britannia nu a văzut nicio acțiune în această perioadă. Până la sfârșitul anului, Marea Flotă a încetat să mai funcționeze cu navele mai vechi ale Escadrilei a 3-a de luptă, iar în 1916, escadrila a fost detașată de Comandamentul Nore . Ulterior, unitatea s-a dizolvat în martie 1918. Ea a fost o navă de depozit pentru raidurile asupra Zeebrugge și Ostend și, dezafectată în mai, a pus capăt războiului ca navă de cazare . A fost vândută în 1921 și, în cele din urmă, casată în 1924.

Proiecta

Articol principal: Cuirasatul de clasa regelui Edward al VII-lea
Altitudinea din stânga și planul punții, așa cum este descris în Navele de luptă ale lui Jane

Ca urmare a dezvoltării de pre-Dreadnought tip nave de luptă care transportă arme secundare grele de 8 inch (200 mm) diametru cuprins în Italiană Regia Marina și Statele Unite ale Americii Marina , The Royal Navy a decis să construiască nave similare. Propunerile inițiale cereau o navă de luptă echipată cu opt tunuri de 7,5 in (190 mm) pentru a susține bateria principală, deși sub îndrumarea lui William Henry White , directorul construcțiilor navale , acestea au fost înlocuite cu patru tunuri de 9,2 in (234 mm). Noile nave, deși bazate pe tipul general Majestic, care au stat la baza celor patru modele de corăbii precedente, au marcat prima schimbare semnificativă din serie. La fel ca toate pre-dreadnough-urile târzii care au intrat în funcțiune la mijlocul anilor 1900, Dominion a devenit aproape instantaneu obsolescent prin punerea în funcțiune a HMS  Dreadnought -ului cu arme mari în decembrie 1906, înarmată cu o baterie de zece tunuri grele comparativ cu cele patru tipice. dintre cele mai multe pre-dreadnoughts.

Dominionul avea o lungime totală de 453 picioare 9 inci (138,30 m) , cu un fascicul de 23 m (75 ft) și un tiraj de 7,82 m (25 ft 8 in). Regele Edward al VII - cuirasate -clasa deplasat 15585 la 15885 tone lungi (15835 la 16140  t ) , în mod normal și până la 17009 la 17290 de tone lungi (17282 la 17567 t) complet încărcate. Echipajul ei număra 777 de ofițeri și grade . King Edward VII nave -clasa erau propulsate de o pereche de 4 cilindri motoare cu trei expansiune , care a condus două șuruburi , cu abur furnizate de șaisprezece Cazane cu țevi de apă . Cazanele au fost introduse în două pâlnii amplasate în mijlocul navei . Regele Edward al VII nave -clasa a avut o viteză maximă de 18,5 noduri (34,3 km / h; 21,3 mph) , de la 18.000 de cai putere indicată (13.000 kW).

Dominion avea o baterie principală de patru tunuri de calibru 40 de 12 inci (305 mm) montate în turele cu două tunuri în față și înapoi. Acestea erau susținute de o baterie secundară grea de patru tunuri de 9,2 in (234 mm) în patru turele unice, două pe fiecare latură . Navele au montat, de asemenea, zece tunuri de calibru 45 de 6 inci (152 mm) montate în cazemate , în plus față de paisprezece tunuri de 12 lire de 3 inchi (76 mm) și paisprezece tunuri de 3 lire de 47 mm (1,9 in) pentru apărarea împotriva torpilelor bărci . Așa cum era obișnuit pentru navele de luptă din acea perioadă, ea a fost, de asemenea, echipată cu cinci tuburi de torpilă de 18 inci (457 mm) scufundate în corpul navei ; doi erau pe fiecare lat, cu al cincilea în pupa.

Dominion avea o centură blindată cu o grosime de 9 inci (229 mm); peretele transversal de pe capătul din spate al curelei avea o grosime de 8 până la 12 in (203 până la 305 mm). Laturile turelelor principale ale bateriei aveau, de asemenea, o grosime de 8 până la 12 in, în vârf de 12 în barbete , iar turelele de 9,2 aveau laturi de 5 până la 9 în (127 până la 229 mm). Bateria de cazemată a fost protejată cu 178 mm (7 in) de placă de armură. Turnul ei de comandă avea laturile groase de 12 inci. Ea a fost echipată cu două punți blindate , cu grosimea de 1 și, respectiv, 25 și 64 mm.

Istoricul serviciului

Cariera timpurie

HMS Dominion a fost comandat conform estimărilor navale din 1902. A fost așezată la curțile lui Vickers la Barrow-in-Furness la 23 mai 1902, prima sa placă de chilă plasată de Lord Walter Kerr , First Sea Lord . Ea a fost lansată la 25 august 1903, a început procesele în mai 1905 și a fost finalizată în iulie 1905. Dominion a comandat la 15 august la Portsmouth Dockyard pentru serviciul în flota Atlanticului . La 16 august 1906, ea s-a prăbușit în Golful Sfântului Laurențiu , suferind daune grave placării corpului ei și unele inundații. A ajuns la Bermuda pentru reparații temporare în septembrie; când acestea au fost finalizate în ianuarie 1907, s-a mutat la Chatham Dockyard pentru finalizarea reparațiilor sale începând cu februarie. În timp ce era în afara serviciului la Chatham, s-a transferat în Flota Canalului în martie. Reparațiile ei au fost finalizate în iunie și a fost repusă în funcțiune pentru serviciul ei de flotă de pe canal. În cadrul unei reorganizări a flotei din 24 martie 1909, Flota Canalului a devenit Divizia 2, Flota de origine și Dominion a devenit o unitate a flotei de acasă în acea divizie.

În cadrul unei reorganizări a flotei în mai 1912, Dominion și toate cele șapte surori ale sale ( Africa , Britania , Commonwealth , Hibernia , Hindustan , regele Edward al VII-lea și Zealandia ) au fost repartizate pentru a forma a 3-a escadronă de luptă , atribuită primei flote, flota de origine. , deși Dominion a fost inițial atașat celei de-a doua escadrile de luptă și nu s-a alăturat celei de-a treia escadrile de luptă decât în ​​iunie 1912. Escadra a fost detașată în Marea Mediterană în noiembrie din cauza primului război balcanic (octombrie 1912 - mai 1913); a ajuns la Malta pe 27 noiembrie și a participat ulterior la o blocadă a unei forțe internaționale a Muntenegrului și la o ocupație a Scutariului . Escadra s-a întors în Regatul Unit în 1913 și s-a alăturat flotei interne la 27 iunie.

Primul Război Mondial

La izbucnirea primului război mondial în august 1914, escadrila a 3-a de luptă, la vremea respectivă sub comanda viceamiralului Edward Bradford , a fost repartizată la Marea Flotă și cu sediul la Rosyth , unde a fost întărită cu clasa a cinci Duncan. corăbii , a fost folosit pentru a suplimenta crucișătoarele Marii Flote de pe Patrula Nordică . La 6 august, a doua zi după ce Marea Britanie a declarat război Germaniei, elemente ale Marii Flote au efectuat o inspecție a coastei Norvegiei în căutarea unei baze navale germane care încalcă neutralitatea norvegiană. Dominion și restul escadrilei a 3-a de luptă au oferit sprijin îndepărtat operațiunii. Nu a fost găsită o astfel de bază, iar navele s-au întors în port a doua zi. La 14 august, navele Marii Flote au plecat pe mare pentru a practica lupta înainte de a efectua o măturare în Marea Nordului mai târziu în acea zi și în 15 august. În timpul măturărilor făcute de flotă, ea și surorile ei abureau adesea la capetele diviziilor dreadnough-urilor mult mai valoroase , unde puteau proteja dreadnough-urile urmărind minele sau fiind primele care le loveau. La 25 august, Dominion a raportat că două dintre armele sale de 12 inci s-au spart, deși pilotul escadrilei, regele Edward al VII-lea , a avut aceeași problemă, așa că comandantul escadronului și-a transferat pavilionul la Dominion în timp ce pilotul său era plecat pentru reparații. Regele Edward al VII-lea s-a întors la 1 septembrie și și-a reluat rolul de pilot, permițând Dominionului să plece pentru a-i înlocui armele în Devonport. La 2 noiembrie 1914, escadronul a fost detașat pentru a consolida Flota Canalului și a fost refăcut la Portland. A revenit la Marea Flotă la 13 noiembrie 1914.

Harta Mării Nordului

La 14 decembrie, escadrila 1 crucișătoare de luptă , escadrila a 2-a de luptă și croazierele și distrugătoarele însoțitoare au părăsit portul pentru a intercepta forțele germane care se pregăteau să facă raiduri în Scarborough, Hartlepool și Whitby . La primele rapoarte de contact cu unitățile germane în dimineața zilei de 16 decembrie, comandantul Marii Flote, amiralul John Jellicoe , a ordonat lui Bradford să ia cea de-a 3-a escadronă de luptă pentru a sprijini navele aflate în contact la ora 10:00. Patru ore mai târziu, s-au întâlnit cu escadrile 1 și 4 de luptă , în drum de la Scapa Flow , deși nu au reușit să ajungă la flota germană de mare larg înainte ca acesta din urmă să se retragă. Marea Flotă a rămas pe mare până târziu pe 17 decembrie, moment în care Escadrila a 3-a de luptă a fost comandată înapoi la Rosyth. Dominion și restul escadrilei s-au alăturat Marii Flote pentru o nouă mătură în Marea Nordului pe 25 decembrie. Flota s-a întors în porturile sale două zile mai târziu, după ce nu a reușit să localizeze nicio navă germană.

A treia escadronă de luptă a plecat pe mare la 12 ianuarie 1915 pentru antrenament de artilerie, aburind spre nord și trecând spre vestul Orkney în noaptea de 13-14 ianuarie. După ce au terminat antrenamentul pe 14, s-au întors la Rosyth pe 15 ianuarie. Pe 23 ianuarie, escadrilele 1 și 2 de crucișătoare de luptă au făcut o ambuscadă pentru grupul german de cercetare I în ceea ce a dus la bătălia de la Dogger Bank a doua zi. Mai târziu, pe 23, restul Marii Flote, inclusiv Dominion , s-au sortit pentru a sprijini crucișătorii de luptă. Navele celei de-a treia escadrile au plecat prima și au aburit la viteză maximă pentru a ajunge la nave ale Forței Harwich , care raportase contactul cu nave germane. Crucișorii de luptă au intervenit mai întâi, iar Dominion și surorile ei au sosit în jurul orei 14:00, moment în care crucișătorii de luptă scufundaseră crucișătorul blindat Blücher și navele germane supraviețuitoare fugiseră. A treia escadronă de luptă a patrulat zona împreună cu restul Flotei Marii peste noapte înainte de a fi detașată la 08:00 pe 25 ianuarie pentru a ajunge la Rosyth.

Elemente ale Marii Flote au mers pe mare în mod repetat în următoarele câteva luni. A treia escadrilă de luptă a patrulat în centrul Mării Nordului în companie cu escadrila a 3-a de crucișătoare în perioada 10-13 martie. Cele două unități au plecat din nou pe mare pentru a mătura centrul Mării Nordului în perioada 5-8 aprilie. O operațiune majoră a flotei a urmat pe 11 aprilie, întreaga Grand Fleet ieșind spre o mătură a Mării Nordului pe 12 și 13 aprilie. Escadrilele s-au întors în porturile lor pe 14 aprilie pentru a-și umple combustibilul. O altă astfel de operațiune a urmat pe 17 aprilie, care, de asemenea, nu a reușit să găsească nave germane. A treia escadronă de luptă s-a întors la Rosyth târziu la 18 aprilie. Flota a ieșit din nou pe 21 aprilie, revenind în port două zile mai târziu. A 3-a Escadronă de luptă, alăturată de a 3-a Escadronă Cruiser, a patrulat în nordul Mării Nordului în perioada 5-10 mai, timp în care un submarin german a atacat cuirasatele; U-boat lansase o pereche de torpile la Dominion, dar nu reușea să înscrie o lovitură.

O altă măturare în Marea Nordului a avut loc în perioada 17-19 mai și nu au fost întâlnite forțe germane. Flota a plecat din nou pe mare pe 29 mai pentru o patrulare la sud la Dogger Bank înainte de a se întoarce în port pe 31 mai, din nou fără a fi localizat nicio navă germană. Marea Flotă a petrecut o mare parte a lunii iunie în antrenamente de port, dar cele mai moderne unități au plecat pe mare pe 11 iunie pentru a practica artilerie în nord-vestul Shetland . În timp ce se antrenau , Dominion și restul escadrilei a 3-a de luptă, împreună cu escadrila a 3-a de crucișătoare, patrulau în centrul Mării Nordului. Activitățile flotei au fost limitate în iulie, din cauza unei greve amenințate de către minerii de cărbune, care a început la 18 iulie și a amenințat furnizarea de cărbune pentru navele flotei. Greva a continuat în august, ceea ce l-a determinat pe Jellicoe să continue să limiteze activitățile flotei pentru a-și păstra stocurile de cărbune. Flota a văzut puțină activitate în septembrie și, în această perioadă, Marea Flotă a început să meargă pe mare fără navele mai vechi ale escadrilei a 3-a de luptă.

La 29 aprilie 1916, escadrila a 3-a de luptă a fost rebasată la Sheerness , iar la 3 mai 1916 a fost separată de Marea Flotă, fiind transferată la Comandamentul Nore . Dominion a rămas acolo cu escadrila până în martie 1918, fiind atacat fără succes de un submarin german în mai 1916 și fiind supus unei reparări la Portsmouth Dockyard în iunie 1917. Unitățile escadrilei a 3-a de luptă începuseră să se disperseze treptat în 1916 și până la 1 martie 1918, Dominion și cuirasatul Dreadnought au fost singurele nave rămase în escadrilă. Escadronul a fost în cele din urmă dizolvat în martie 1918, iar Dominion a dat roade pentru a servi ca navă de cazarmă pentru Raidul Zeebrugge și Primul Raid Ostend ; s-a alăturat lui Hindustan și a fost obișnuită să găzduiască echipajele pentru navele implicate în operațiuni în timp ce bărbații se antrenau. A slujit în această calitate, staționată în Swin, până la începutul lunii mai. La 2 mai, Dominion a fost transferat în rezervația Nore . A fost angajată ca navă de cazare. La 29 mai 1919, Dominion a fost plasat pe lista de eliminare la Chatham Dockyard. A fost vândută pentru casare pe 9 mai 1921 către Thos W Ward . La 30 septembrie 1923 a fost remorcată la Belfast pentru a fi dezbrăcată și a ajuns la Preston pentru casare la 28 octombrie 1924.

Note

Referințe

Lecturi suplimentare

linkuri externe