HMS Griffin (H31) - HMS Griffin (H31)
_IWM_FL_013646.jpg)
Griffin în 1936
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Regatul Unit
|
|
| Nume: | Grifon |
| Omonim: | Grifon |
| Constructor: | Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness , Marea Britanie |
| Cost: | 248.518 GBP |
| Așezat: | 20 septembrie 1934 |
| Lansat: | 15 august 1935 |
| Comandat: | 6 iunie 1936 |
| Motto: |
|
| Soarta: | Transferat în Canada , 1 martie 1943 |
|
Canada
|
|
| Nume: | Ottawa |
| Omonim: | Râul Ottawa |
| Dobândit: |
|
| Comandat: | 7 aprilie 1943 |
| Dezafectat: | Mai 1945 |
| Identificare: | Numărul fanionului: H31 |
| Onoruri și premii: |
|
| Soarta: | Vândut pentru resturi , august 1946 |
| Caracteristici generale (așa cum sunt construite) | |
| Clasa și tipul: | Distrugător de clasa G |
| Deplasare: |
|
| Lungime: | 323 ft (98,5 m) |
| Grinzi: | 33 ft (10,1 m) |
| Proiect: | 12 ft 5 in (3,8 m) |
| Putere instalată: |
|
| Propulsie: | 2 arbori, 2 turbine cu aburi cu angrenaje |
| Viteză: | 36 noduri (67 km / h; 41 mph) |
| Gamă: | 5.530 nmi (10.240 km; 6.360 mi) la 15 noduri (28 km / h; 17 mph) |
| Completa: | 137 (timp de pace), 146 (timp de război) |
| Armament: |
|
HMS Griffin (H31) a fost un distrugător de clasă G , construit pentru Royal Navy la mijlocul anilor 1930. În cel de-al doilea război mondial a participat la campania norvegiană din aprilie-mai 1940 și la bătălia de la Dakar din septembrie, înainte de a fi transferată flotei mediteraneene în noiembrie. În general, ea a escortat nave mai mari ale flotei mediteraneene, deoarece acestea protejau convoaiele împotriva atacurilor flotei italiene. Griffin a luat parte la bătălia de la Capul Matapan din martie 1941 și la evacuările Greciei și Cretei în aprilie-mai 1941. În iunie a participat la Campania Siria-Liban și a escortat convoaiele și navele mai mari ale flotei mediteraneene până a fost transferat flotei de est în martie 1942.
Griffin nu a văzut nicio acțiune în raidul japonez din Oceanul Indian din aprilie, dar a escortat convoaie pentru cea mai mare parte a timpului în Oceanul Indian . În iunie, ea s-a întors în Marea Mediterană pentru a însoți un alt convoi la Malta în operațiunea Vigorous . Începând din noiembrie 1942, ea a fost convertită într-un distrugător de escorte în Regatul Unit și a fost transferată la Marina Regală Canadiană la 1 martie 1943. Nava, acum redenumită HMCS Ottawa , a fost însărcinată să escorteze convoaie în Atlanticul de Nord până când a fost transferată în mai 1944 pentru a proteja forțele implicate în Debarcările Normandiei . Lucrând cu alți distrugători, Ottawa a scufundat trei submarine germane în largul coastei franceze înainte de a se întoarce în Canada pentru o reparare îndelungată. După sfârșitul războiului european din mai 1945, ea a fost obișnuită să aducă trupe canadiene până când a fost plătită în octombrie 1945. Ottawa a fost vândută pentru resturi în august 1946.
Descriere
Griffin a deplasat 1.350 tone lungi (1.370 t) la sarcină standard și 1.883 tone lungi (1.913 t) la sarcină profundă . Avea o lungime totală de 983 m, o grindă de 10,1 m și un pescaj de 3,8 m. Ea a fost propulsată de turbine cu aburi cu transmisie Parsons , conducând doi arbori, care au dezvoltat un total de 34.000 de cai putere (25.000 kW) și au dat o viteză maximă de 36 de noduri (67 km / h; 41 mph). Aburul pentru turbine a fost furnizat de trei cazane cu trei tamburi Admiralty . Griffin a transportat maximum 470 tone lungi (480 t) de păcură, ceea ce i-a oferit o autonomie de 5.530 mile marine (10.240 km; 6.360 mi) la 15 noduri (28 km / h; 17 mph). Complementul ei era de 137 ofițeri și bărbați în timp de pace, dar a crescut la 146 în timp de război.
Nava a montat patru tunuri Mark IX de 4,7 inci (120 mm) de calibru 45 în monturi simple. Pentru anti-aeronave (AA) de apărare, Griffin a avut două cvadruple Suporți Mark I pentru 0,5 inch Vickers Mark III mitralierei . Ea a fost echipată cu două suporturi pentru tuburi de torpilă cvadruplu deasupra apei pentru torpile de 21 inci (533 mm) . O taxa de adâncime feroviar și două aruncătoare au fost montate; Au fost inițial transportate 20 de încărcături de adâncime, dar aceasta a crescut la 35 la scurt timp după începerea războiului.
Începând cu mijlocul anului 1940, armamentul său antiaerian a fost mărit, deși nu s-a cunoscut exact modificările. Setul din spate de tuburi torpile a fost înlocuit cu un pistol AA de 3 inci (76,2 mm) (12 lire) , iar suporturile Vickers de patru calibre .50 au fost înlocuite cu canonul automat Oerlikon de 20 milimetri (0,8 in) . În suprastructura din față au fost adăugate și alte două tunuri Oerlikon.
Istoricul serviciului
Griffin a fost depus de Vickers-Armstrongs Naval Construction Works la Barrow-in-Furness la 20 septembrie 1934, lansat la 15 august 1935 și finalizat la 6 martie 1936. Excluzând echipamentele furnizate de guvern precum armament, ea a costat 248.518 lire sterline. Griffin s-a alăturat surorilor sale și a fost repartizată la Flotila 1 Distrugătoare a Flotei Mediteraneene la punerea în funcțiune. A escortat linia oceanică SS Strathnaver între Malta și Alexandria în criza de la München în septembrie 1938. Apoi a escortat crucișătorul ușor Arethusa în călătoria ei spre Aden . Ea s-a ciocnit cu distrugătorul țintă Shikari la 2 februarie 1939 și reparațiile ei au fost finalizate cinci zile mai târziu.
La 3 septembrie 1939, Griffin se afla la Alexandria și era încă repartizat la Flotila 1 Destroyer. În octombrie a fost transferată în apele de origine. La 7 octombrie, ea a escortat nava de trupe 7,289 GRT Mohamed Ali El-Kebir de la Avonmouth cu destinația Gibraltar, când submarinul german U-38 a torpilat nava trupei în Approachurile de Vest, la aproximativ 430 km la vest de Bloody Foreland, în Irlanda. . 96 de oameni au fost uciși, dar Griffin a atacat și alungat submarinul cu sarcini de adâncime și apoi a salvat 766 de supraviețuitori, pe care i-a aterizat la Greenock pe Firth of Clyde pe 9 octombrie.
S-a reunit cu flotila la Harwich în noiembrie, unde au patrulat în Marea Nordului și au escortat convoaiele locale. Ea a salvat supraviețuitorii de la sora ei Gipsy după ce nava a lovit o mină de pe Harwich pe 21 noiembrie. A fost avariată în aceeași lună și a fost în reparații până la 6 decembrie. În pregătirea pentru campania norvegiană, Griffin a fost transferat în flota de origine de la Scapa Flow în aprilie 1940.
Griffin a escortat navele de capital ale Flotei de origine în timp ce se îndreptau spre Marea Nordului pe 7 aprilie și continuau această datorie pentru următoarele câteva săptămâni. La 24 aprilie, Griffin și distrugătorul Acheron capturat german trauler Schiff 26 , legat de Narvik cu o încărcătură care a inclus mine și torpile. Ea a evacuat britanic și trupele franceze din Namsos , și a salvat supraviețuitori din distrugator Afridi după ce a fost scufundat de Junkers Ju 87 Stuka bombardiere în picaj la 3 mai. Și Stuka l-au atacat pe Griffin , fără succes. Griffin a fost apoi transferat la Flotila a 13-a distrugătoare a Comandamentului Atlanticului de Nord din Gibraltar. Ea a escortat navele capitale ale Forței H în bătălia de la Dakar pe 23 septembrie, dar nu a fost logodită. La 20 octombrie, împreună cu surorile ei Gallant și Hotspur , ea a scufundat submarinul italian Lafolè de pe Melilla . Griffin a escortat cuirasatul Barham și crucișătoarele Berwick și Glasgow în Operațiunea Coat la începutul lunii noiembrie, când s-au alăturat flotei mediteraneene. Griffin însăși a fost transferată la Flotila a 14-a Destroyer din Alexandria și a participat la bătălia neconcludentă de la Capul Spartivento din 27 noiembrie în Operațiunea Collar .
În Operațiunea Excess , Gallant a lovit o mină de pe Pantellaria la 10 ianuarie 1941 și Griffin a salvat majoritatea supraviețuitorilor. În februarie 1941 a fost transferată la Marea Roșie unde a escortat portavionul Formidable în operațiunile acestuia din urmă în sprijinul ofensivei militare din Somalilandul italian („Operațiunea Canvas”). Griffin a escortat navele capitale ale flotei mediteraneene în bătălia de la Capul Matapan în perioada 28-29 martie. Cu sora ei Greyhound , a atacat unii dintre distrugătorii italieni, dar i-a pierdut când au trecut prin propria lor fumurie . Griffin , distrugătorul australian Stuart și canotierul Gnat au bombardat pozițiile Axei lângă Sollum, în nord-vestul Egiptului, la 15 aprilie.
Ea a luat parte la evacuarea trupelor britanice, australiene și neozelandeze din Grecia la sfârșitul lunii aprilie. La 25 aprilie, un atac aerian german a paralizat nava de trupe olandeze Pennland , pe care Griffin o escortase la Megara pentru a evacua trupele aliate. Griffin a salvat aproximativ 300 de supraviețuitori, a scufundat Pennland prin focuri de armă și i-a dus pe supraviețuitori în Creta. La 27 aprilie, Griffin a salvat 50 de supraviețuitori din distrugătoarele Diamond și Wryneck , care au fost scufundate de avioanele germane în Marea Cretei .
Griffin a escortat din nou navele de capital ale Flotei Mediteraneene în timp ce acopereau un convoi din Alexandria către Malta pe 8 mai. În evacuarea Cretei la sfârșitul lunii mai, Griffin a evacuat 720 de oameni din Golful Souda .
În timpul Operațiunii Exportator , nava a escortat crucișătorul ușor australian Perth în timp ce bombarda pozițiile franceze ale Vichy în Liban pe 2 iulie. Griffin a escortat convoaiele către și dinspre Tobruk din iulie până în noiembrie. La 25 noiembrie, ea a escortat cuirasatele flotei mediteraneene când Barham a fost torpilat de submarinul german U-331 . Ea a escortat crucișătorul ușor Naiad, când nava a bombardat Derna la începutul lunii decembrie și a fost transferată la Flota 2a Destroyer mai târziu în acea lună. Griffin a escortat convoaiele la Malta în ianuarie și februarie 1942. până când a fost transferată la Flota de Est din Oceanul Indian la sfârșitul lunii februarie. Griffin a fost repartizat în forța A a flotei în raidul din Oceanul Indian de către japonezi la începutul lunii aprilie 1942. S-a întors în Marea Mediterană pentru a participa la Operațiunea Vigorous , un alt convoi din Alexandria spre Malta, în iunie. Ulterior, ea s-a alăturat Flotei de Est și a escortat convoaie acolo până a ordonat acasă să înceapă convertirea în distrugător de escorte în septembrie.
Remontare și transfer în Canada, 1942–1946
Lucrările la conversie au început pe 2 noiembrie la Southampton și au inclus îndepărtarea a două tunuri de 4,7 inci și a pistolului AA de 12 lire și înlocuirea acestora cu un mortar antisubmarin Hedgehog și încărcături suplimentare de adâncime la pupa. Au fost montate seturi de radar tip 286 și 271 , precum și pistoale suplimentare Oerlikon AA de 20 mm. În timp ce refăcea încă, la 1 martie 1943, Griffin a fost transferat la marina regală canadiană și comandat la 20 martie, cu patru zile înainte de finalizarea conversiei sale. Nava a fost redenumită Ottawa pe 10 aprilie pentru a comemora un HMCS Ottawa anterior, care fusese scufundat. După ce a lucrat la Tobermory , a navigat în Canada și a fost înzestrată canadienilor la 15 iunie. Ottawa a devenit nava principală a Escort Group C5 care a funcționat între St. John's, Newfoundland și Derry , Irlanda de Nord, până în mai 1944, când a devenit nava senioră a celui de-al 11-lea Escort Group. Al 11-lea a constat din distrugătoarele canadiene Kootenay , Chaudière , Gatineau și St. Laurent și au fost însărcinate să protejeze forțele de invazie pentru Ziua Z. La 6 iulie 1944, Ottawa , Kootenay și fregata britanică Statice au scufundat U-678 lângă Beachy Head , Sussex . Ottawa și Chaudière au scufundat U-621 la 16 august lângă La Rochelle și două zile mai târziu au scufundat U-984 la vest de Brest .
Ottawa a fost reamenajată în St. John’s între 12 octombrie 1944 și 26 februarie 1945. La 11 martie, ea s-a ciocnit cu măturătorul canadian Stratford în largul Halifax și a fost în reparații până la 30 aprilie. După sfârșitul războiului din mai, ea a transportat trupele canadiene înapoi în Canada până când a fost plătită la 31 octombrie. Ottawa a fost vândută Companiei Internaționale de Fier și Metal în august 1946 și ulterior despărțită.
Note
Referințe
- Engleză, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s . Kendal, Anglia: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9 .
- Haarr, Geirr H. (2010). Bătălia pentru Norvegia: aprilie-iunie 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1 .
- Haarr, Geirr H. (2009). Invazia germană a Norvegiei, aprilie 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia războiului pe mare 1939–1945: Istoria navală a celui de-al doilea război mondial (ediția a treia revizuită). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Stephen, Martin (1988). Bătălii maritime în prim plan: al doilea război mondial . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-556-6 .
- Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .
Lecturi suplimentare
- Crabb, Brian James (2021). Operațiunea Demon: Povestea evacuării trupelor Commonwealth-ului britanic din Grecia continentală și a pierderii tragice a distrugătorilor olandezi Slamat și HM distrugătorii Diamond și Wryneck în aprilie 1941 . Portishead: Angela Young. ISBN 978-1-527271-01-2 .
- Winser, John de D (1999). BEF Se expediază înainte, la și după Dunkerque . Gravesend: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6 .