Distrugătorul japonez Arashi -Japanese destroyer Arashi
Arashi a început în decembrie 1940.
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Imperiul Japoniei
| |
| Nume | Arashi |
| Lansat | 22 aprilie 1940 |
| Comandat | 25 noiembrie 1940 |
| Stricken | 15 octombrie 1943 |
| Soarta | Afundat în acțiune, 7 august 1943 |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | Kagero -clasa Destroyer |
| Deplasare | 2.490 tone lungi (2.530 t) |
| Lungime | 118,5 m (388 ft 9 in) |
| Grinzi | 10,8 m (35 ft 5 in) |
| Proiect | 3,8 m (12 ft 6 in) |
| Viteză | 35 noduri (40 mph; 65 km / h) |
| Completa | 240 |
| Armament |
|
| Evidența serviciului | |
| Operațiuni: | Bătălia din Golful Vella (1943) |
| Victorii: | USS Asheville (1942) |
Arashi (嵐, „Storm“) a fost un Kagero -clasa distrugator al imperiale japoneze Marinei .
Arashi a jucat un rol vital în cel de-al doilea război mondial, îndrumând din greșeală avioanele de atac americane către flota de transportatori japonezi la bătălia de la Midway . Arashi a fost separat de forța de transport japoneză în timp ce încerca să distrugă un submarin american, USS Nautilus . În urma atacurilor sale asupra Nautilus , Arashi a pornit la mare viteză pentru a se alătura grupului. Toți cei patru transportatori IJN au fost scufundați de bombardierele scufundate Douglas SBD Dauntless ale portavioanelor americane USS Yorktown și USS Enterprise , oferind SUA o victorie decisivă și verificând impulsul japonez în Războiul din Pacific.
Proiectare și descriere
Kagero clasa a fost o versiune mărită și îmbunătățită a precedente Asashio clasei . Echipajul lor număra 240 de ofițeri și soldați. Navele măsoară 118,5 metri (388 ft 9 in) de ansamblu , cu un fascicul de 10,8 metri (35 ft 5) și un proiect de 3,76 metri (12 ft 4 in). Au mutat 2.065 tone metrice (2.032 tone lungi) la sarcină standard și 2.529 tone (2.489 tone lungi) la sarcină profundă. Navele aveau două turbine cu abur cu transmisie Kampon , fiecare acționând un arbore de elice , folosind abur furnizat de trei cazane cu tuburi de apă Kampon . Turbinele au fost evaluate la un total de 52.000 cai putere (39.000 kW) pentru o viteză proiectată de 35 de noduri (65 km / h; 40 mph). Navele aveau o autonomie de 5.000 mile marine (9.300 km; 5.800 mi) cu o viteză de 18 noduri (33 km / h; 21 mph).
Armamentul principal al clasei Kagerō consta din șase tunuri de tip 3 de 127 milimetri (5,0 in) în trei turele cu două tunuri , o pereche de supraincendiere în spate și o turelă în fața suprastructurii . Au fost construite cu patru tunuri antiaeriene tip 96 de 25 de milimetri (1,0 in) în două monturi cu două tunuri, dar mai multe dintre aceste tunuri au fost adăugate pe parcursul războiului. Navele au fost, de asemenea, înarmate cu opt tuburi de torpilă de 610 milimetri (24,0 in) pentru torpila de tip 93 "Long Lance" alimentată cu oxigen în două monturi de traversare cvadruplă; a fost transportată o reîncărcare pentru fiecare tub. Armele lor antisubmarine cuprindeau 16 încărcături de adâncime .
Construcții și carieră
Operațiuni timpurii
La 3 martie 1942, Arashi a ajutat la scufundarea tunului USS Asheville .
La jumătatea drumului
Arashi este cel mai faimos pentru implicarea sa în bătălia de la Midway. Oferind escortă grupului de transportatori, distrugătorul a fost alertat de prezența unui submarin american care se apropia, USS Nautilus , când un avion de vânătoare japonez Zero s-a scufundat și a tras mitraliere la Nautilus pe măsură ce a ajuns la adâncimea periscopului . Arashi a văzut întâlnirea și a început să renunțe la sarcini de adâncime. Grupul operativ japonez a schimbat cursul în timp ce Arashi și-a continuat atacul asupra Nautilus . După ce l-a ținut pe Nautilus suficient de jos încât să nu mai reprezinte o amenințare, căpitanul Arashi a întrerupt în cele din urmă atacul și a aburit spre nord pentru a se alătura grupului de transportatori. În timp ce două escadrile de bombardiere scufundate de la Enterprise au căutat mai sus Task Force-ul japonez, Arashi a fost văzut făcând mare viteză spre nord. Viteza navei a creat o lungă trezire, care a acționat ca o săgeată de direcție către aviatorii americani, ghidându-i către transportatorii japonezi. Între timp, avioane de luptă japoneze protectoare purtătorilor au fost trase imediat , deoarece toți au încercat să se angajeze un atac torpilă de intrare de la Hornet " VT-8 torpilă echipa s. În momentul deciziei, transportatorii japonezi erau în esență fără o acoperire aeriană ridicată. Acest lucru a dus la o abordare necontestată pentru bombardierele americane. Cei Enterprise se arunca cu capul bombardiere sa întâmplat să sosească peste portavioanele japoneze Kaga și Akagi fără obstacole, a marcat mai multe hit - uri de pe Kaga și un singur hit pe Akagi care sortită ambele nave.
În timpul bătăliei, se știe că Arashi a luat unul dintre aviatorii doborâți din Yorktown . El fusese obligat să ofere japonezilor o descriere generală a compoziției forței împotriva căreia luptaseră, singura descriere clară a forțelor americane de transport pe care japonezii au obținut-o în timpul bătăliei. Conform raportului de luptă al amiralului Chūichi Nagumo , aviatorul a murit în ziua următoare recuperării sale și a fost îngropat pe mare. Printre alte fapte aflate de japonezi, raportul indica faptul că pilotul fusese din Chicago. Acesta a fost de fapt Ensign Wesley Osmus, unul dintre piloții TBD ai VT-3. Osmus a pilotat ultimul avion din formația VT-3 și, astfel, a fost primul atacat și distrus în timp ce se apropiau. Osmus a fost ridicat mai târziu la 4 iunie și îngropat la 5 iunie. O investigație navală americană după război a intervievat martori care au raportat că după interogatoriu, Osmus a fost dus la pupa Arashi și lovit în ceafă cu un topor de foc. S-a agățat scurt de balustradă și apoi a fost împins peste mare în mare. S-a încercat găsirea căpitanului lui Arashi (comandantul Watanabe Yasumasa) și judecarea lui pentru crime de război, dar s-a descoperit că a murit mai târziu în conflict (a fost ucis în acțiune în calitate de comandant distrugător Divizia 1 la bordul distrugătorului Numakaze pe 18 Decembrie 1943), iar problema a fost pusă deoparte.
La Insulele Solomon
Arashi a făcut parte dintr-un convoi japonez care a navigat prin strâmtoarea Blackett în 1943. A inclus colegi distrugători Amagiri , Hagikaze și Shigure . Nava principală a convoiului, Amagiri , este renumită pentru că a fost vasul care călărește și scufundă nava de patrulare americană PT-109 , barca PT comandată de locotenentul John F. Kennedy , care va supraviețui războiului și va deveni președintele Statele Unite.
La 7 august 1943, Arashi a încercat din nou să aterizeze armături în garnizoana de pe insula New Georgia ca parte a unui convoi rapid cu patru distrugătoare, când a fost interceptată de o forță de distrugere americană care stătea în așteptare între Kolombangara și Vella Lavella ( 07 ° 50 ′ S 156 ° 55′E / 7,833 ° S 156,917 ° E ). Forțele americane au lovit cu o surpriză deplină. Arashi împreună cu distrugătoarele Hagikaze și Kawakaze au fost scufundate de torpile și focuri de armă navale de la distrugătoarele americane Dunlap , Craven și Maury în ceea ce a devenit cunoscut sub numele de Bătălia din Golful Vella .
Note
Referințe
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Marea Britanie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter și Mickel, Peter (1977). Navele de război ale Marinei Imperiale Japoneze, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Institutul Naval al Statelor Unite. ISBN 0-87021-893-X.
- Whitley, MJ (1988). Distrugătorii din cel de-al doilea război mondial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.