Distrugătorul japonez Shigure (1935) -Japanese destroyer Shigure (1935)

Pentru alte nave cu același nume, consultați distrugătorul japonez Shigure .
IJN DD Shigure în 1939.jpg
Shigure în 1939
Istorie
Imperiul Japoniei
Nume Shigure
Ordonat 1931 FY
Constructor Compania Uraga Dock
Lăsat jos 9 decembrie 1933
Lansat 18 mai 1935
Comandat 7 septembrie 1936
Stricken 10 martie 1945
Soarta Torpilat și scufundat de USS Blackfin la 24 ianuarie 1945
Caracteristici generale
Clasa și tipul Shiratsuyu - distrugător de clasă
Deplasare 1.685 tone lungi (1.712 t)
Lungime
  • 103,5 m (340 ft) pp
  • Linie de plutire de 107,5 m (352 ft 8 in)
Grinzi 9,9 m (32 ft 6 in)
Proiect 3,5 m (11 ft 6 in)
Propulsie
Viteză 34 noduri (39 mph; 63 km / h)
Gamă 4.000 mile marine (7.400 km) la 18 noduri (21 mph; 33 km / h)
Completa 226
Armament
Evidența serviciului
Operațiuni:
Shigure și Samidare operând în largul coastei Bougainville din Insulele Solomon cu câteva ore înainte de bătălia navală de la Vella Lavella din 7 octombrie 1943.

Shigure (時 雨, „Drizzle” ) a fost al doilea din zece distrugătoare din clasa Shiratsuyu și primul care a fost construit pentru Marina Imperială Japoneză în cadrul programului Circle One ( Maru Ichi Keikaku ). Împreună cu distrugătorul Yukikaze , ea și-a dezvoltat o reputație în cadrul Marinei Imperiale Japoneze ca fiind „norocoasă” sau „nesfundabilă”, ieșind nedeteriorată din mai multe bătălii și fiind singura navă de război japoneză supraviețuitoare din două. În calitate de pilot amiral alDiviziei de distrugători 27a căpitanului Tameichi Hara , Shigure a primit un loc proeminent în memoriile singurului căpitan de distrugători japonezi care a supraviețuit întregului război din Pacific . Shigure a fost torpilat și scufundat de submarinul USS  Blackfin în Golful Siam la 24 ianuarie 1945.

Istorie

Shiratsuyu distrugători -clasa au fost versiuni modificate ale Hatsuharu clasa , și au fost concepute pentru a însoți forța izbitoare principal japoneze și de a efectua zi și noapte ambele torpile atacuri împotriva Marinei Statelor Unite ca a avansat peste Oceanul Pacific , în conformitate cu japoneză navale strategice proiecții. În ciuda faptului că a fost una dintre cele mai puternice clase de distrugătoare din lume la momentul finalizării lor, niciunul nu a supraviețuit războiului din Pacific .

Shigure , construit la Uraga Dock Company a fost stabilit la 9 decembrie 1933, lansat la 18 mai 1935 și comandat la 7 septembrie 1936.

Istoria operațională

La momentul atacului asupra Pearl Harbor , Shigure a fost repartizat în Divizia de distrugători 27 a Escadrilei de distrugători 1 a primei flote IJN în cadrul patrulelor de război antisubmarin în apele de origine japoneze și pentru a ajuta la paza flotei principale de luptă a Japoniei. La începutul anului 1942, Shigure a fost repartizat în sarcini de escortă a convoiului , escortând portavionul Zuihō la Davao și transportatorii Shōkaku și Zuikaku la Truk . La bătălia de la Marea Coralilor din 7 mai, Shigure a făcut parte din escorta Forței de grevă a amiralului Takeo Takagi și la bătălia de la Midway din 4-6 iunie, a făcut parte din Forța de gardă a Aleutinilor sub amiralul Shirō Takasu . Shigure a fost reatribuit la a 2-a flotă IJN la 14 iulie după ce operațiunea Midway a fost anulată. La mijlocul lunii august, Shigure a escortat flota la Truk și apoi a fost repartizat să acopere o cursă de transport de trupe pentru a reocupa Atolul Makin după Raidul Makin . Cu sediul în Jaluit în septembrie, Shigure a ajutat la securizarea lui Abemama în insulele Gilbert și Ndeni în insulele Santa Cruz , înainte de a însoți un convoi de trupe de la Palau la Rabaul pe 24 septembrie. În octombrie și noiembrie, a realizat opt transporturi de trupe „ Tokyo Express ” către Guadalcanal . În prima bătălie navală de la Guadalcanal, în noaptea de 12-13 noiembrie 1942, ea a făcut parte din forța de screening îndepărtată și nu a văzut nicio luptă, dar mai târziu a salvat supraviețuitorii cuirasatului Hiei . La sfârșitul anului, ea a escortat portavionul Chūyō de la Truk la Yokosuka și înapoi la Truk.

La mijlocul lunii ianuarie 1943, Shigure a escortat un convoi de trupe de la Truk la Shortlands și a fost repartizat mai târziu la „ Operațiunea KE ”, pentru a acoperi evacuările trupelor din Guadalcanal. S-a întors la Sasebo la jumătatea lunii februarie pentru reparații. Shigure a revenit la Truk la mijlocul lunii martie, însoțirea Chūyō și Taiyo de la Truk la Yokosuka la jumătatea lunii aprilie și se întorc cu Chūyō și Unyō la sfârșitul lunii. La mijlocul lunii mai, ea a escortat cuirasatul Musashi de la Truk la Yokosuka, revenind la Truk până pe 21 iunie. În iulie, a fost însărcinată să însoțească crucișătorul Nagara în diferite misiuni în jurul insulelor Solomon și a fost reasignată flotei 2 a IJN pe 20 iulie. Ea a efectuat un transport de trupe „Tokyo Express” către Golful Rekata pe 27 iulie și către Kolombangara pe 1 august.

În timpul bătăliei din Golful Vella din 6-7 august, Shigure a fost singurul din cele patru distrugătoare japoneze care a scăpat, deși ulterior a fost descoperită că a fost lovită de o torpilă care nu a reușit să explodeze. În timpul bătăliei de pe Horaniu din 17-18 august, a angajat din nou distrugătoare ale Marinei Statelor Unite fără daune în timp ce acoperea o misiune de transport de trupe la Vella Lavella . La sfârșitul lunii august, ea a făcut două curse de evacuare a trupelor către Golful Rekata, dintre care una a fost avortată și o misiune la Tuluvu și la Buka, Papua Noua Guinee în septembrie. Ea a acoperit în continuare două misiuni de evacuare a trupelor în Kolombangara la sfârșitul lunii septembrie și începutul lunii octombrie. Ea acoperea evacuările trupelor la Vella Lavella în timpul bătăliei de la 6-7 octombrie de la Vella Lavella și a contribuit la pagube masive ale distrugătorului USS  Selfridge . În restul lunii octombrie, ea a participat la alte patru curse de transport către puncte din Noua Guinee . La bătălia de la împărăteasa Augusta Bay din 2 noiembrie, a angajat o formație de crucișătoare-distrugătoare americane, dar fără daune. După ce a făcut o ultimă misiune de transport de trupe la Buka pe 6 noiembrie, ea a escortat un convoi de la Rabaul la Truk, salvând 70 de supraviețuitori ai transportului Tokyo Maru pe ruta pe 10 noiembrie. S-a întors la Sasebo la jumătatea lunii noiembrie pentru reparații. Plecând din Sasebo pe 24 decembrie, ea s-a ciocnit cu o barcă de pescuit în strâmtoarea Bungo și a fost nevoită să se întoarcă din nou la Sasebo pentru reparații ulterioare.

În ianuarie 1944, Shigure a escortat nava de aprovizionare cu alimente Irako de la Yokosuka la Truk, iar la începutul lunii februarie a escortat convoaiele de tancuri de la Truk la Tarakan și Balikpapan . Ea a suferit daune grave într-un raid aerian asupra Truk de către avioanele Marinei Statelor Unite, luând o bombă directă asupra turelei sale de armă nr.2 , omorând 21 de membri ai echipajului și rănind 45 de persoane. A fost retrasă la Palau pentru reparații de urgență și s-a întors la Sasebo pe 22 martie, unde turela ei avariată a fost îndepărtată și înlocuită de două suporturi antiaeriene triplu de tip 96 . Reparații finalizate până la 11 mai, ea a escortat Musashi și portavioanele Chitose , Chiyoda , Zuihō la Tawitawi și de acolo la Davao . În iunie a fost repartizată la „Operațiunea KON”, (întărirea Biak ), ca răspuns la debarcările americane. Ea a salvat 110 supraviețuitori de la distrugătorul Harusame pe 8 iunie și apoi s-a angajat în luptă împotriva unui grup de crucișătoare și distrugătoare aliate , luând două lovituri obositoare , care au ucis șapte membri ai echipajului și au rănit alți 15. În perioada 19-20 iunie, Shigure s-a aflat la bătălia de la Marea Filipine ca parte a „Forței B” a amiralului Takatsugu Jōjima și a asistat la salvarea supraviețuitorilor de la portavionul Hiyō . În iulie, a fost însărcinată să escorteze un convoi de trupă de la Kure la Okinawa , iar în august a însoțit crucișătorul Kinu într-o misiune de transport din Singapore în Brunei , Manila și Palau, întorcându-se prin Cebu . În octombrie, Shigure a ieșit din Lingga și Brunei și a fost la bătălia din Golful Leyte în perioada 22-25 octombrie. Pe 24 octombrie, ea a suferit daune minore dintr-o bombă directă lovită la turela de armă din față, ucigând cinci membri ai echipajului și rănind șase. Ea a suferit alte daune în Bătălia de la Strâmtoarea Surigao, în care o lovitură directă a obținut și câteva rateuri aproape i-au scos radioul, busola și direcția, dar a fost singura navă a „Forței de Sud” care a supraviețuit bătăliei și a șchiopătat înapoi. la Brunei pe 27 octombrie. Shigure s-a întors la Sasebo pentru reparații în noiembrie, posibil scufundând submarinul USS  Growler de pe Mindoro pe 8 noiembrie pe drum. A fost reatribuită la Flota a 5-a IJN la 15 noiembrie și Flota a II-a IJN la 20 noiembrie, plecând de la Kure la 17 decembrie cu portavionul Unryū spre Manila. După ce Unryū a fost scufundat de submarinul USS  Redfish , Shigure și distrugătorul Momi au salvat cei 146 de supraviețuitori.

La 24 ianuarie 1945, în timp ce însoțea un convoi de la Hong Kong la Singapore , Shigure a fost torpilat și scufundat de submarinul USS  Blackfin în Golful Siam , la aproximativ 260 de mile (260 km) la est de Kota Bharu , Malaya , la poziția ( 06 ° 00) ′ N 103 ° 48′E / 6.000 ° N 103.800 ° E / 6.000; 103,800 Coordonatele : 06 ° 00′N 103 ° 48′E / 6.000 ° N 103.800 ° E / 6.000; 103,800 ). S-a scufundat încet, permițând evadarea a 270 de supraviețuitori, cu 37 de membri ai echipajului pierduți. Supraviețuitorii au fost salvați de navele de escortă Kanju și Miyake . Shigure a fost eliminat de pe lista marinei la 10 martie 1945.

Note

Referințe

  • D'Albas, Andrieu (1965). Moartea unei marine: acțiune navală japoneză în al doilea război mondial . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Brown, David (1990). Pierderile navei de război din al doilea război mondial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • Hara, căpitanul Tameichi (1961). Căpitan de distrugător japonez . New York: Ballantine Books. SBN 345-02522-9-125. ISBN  978-1-59114-384-0 (ediția 2011)
  • Howarth, Stephen (1983). Navele de luptă ale Soarelui Răsare: Drama Marinei Imperiale Japoneze, 1895–1945 . Ateneul. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Navele de război ale Marinei Imperiale Japoneze, 1869–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lengerer, Hans (2007). Distrugătorii japonezi din clasa Hatsuharu . Navă de război 2007. Londra: Conway. pp. 91-110. ISBN 978-1-84486-041-8.OCLC 77257764
  • Nelson, Andrew N. (1967). Dicționar de caractere japoneză – engleză . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
  • Watts, Anthony J (1967). Navele de război japoneze din al doilea război mondial . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Londra: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-521-8.

linkuri externe