Nr. 111 Squadron RAF - No. 111 Squadron RAF

Nr. 111 Escadrila RAF
Insigna escadrilei nr. 111
Activ	1 august 1917 - 1 aprilie 1918 ( RFC ) 1 aprilie 1918 - 1 februarie 1920 ( RAF ) 1 octombrie 1923 - 12 mai 1947 2 decembrie 1953 - 30 septembrie 1974 1 octombrie 1974 - 22 martie 2011
Țară	Regatul Unit
Ramură	Royal Air Force
Porecle	„Treble One” „Tremblers”
Motto (uri)	Latină : Adstantes („Standing by”)
Onoruri de luptă	Palestina 1917–1918 *, Megiddo , apărare la domiciliu 1940–1942 *, Franța și țările joase 1940, Dunkerque *, Bătălia Marii Britanii 1940 *, Cetatea Europei 1941–1942 *, Dieppe, Africa de Nord 1942–1943 *, Sicilia 1943, Italia 1943–1945 *, Salerno, Anzio și Nettuno, Gustav Line , Franța și Germania 1944 *. Onorurile marcate cu un asterisc sunt cele inscripționate pe Standardul Escadronului
Insignia
Insigna escadronului	În fața a două săbii în sârmă, un cvadrat puternic încrucișat încărcat cu trei seaxe în pal
Squadron Roundel
Codurile escadrilei	TM (aprilie 1939 - septembrie 1939) JU (septembrie 1939 - mai 1947) B (purtat pe fantome) H (purtat pe tornade)

Numărul 111 (Fighter) Squadron , cunoscut și sub numele de Nr. CXI (F) Squadron și poreclit Treble One , a fost un escadron al Royal Air Force . S-a format în 1917 în Orientul Mijlociu sub numele de Escadra nr. 111 a Royal Flying Corps în timpul reorganizării Forței Expediționare Egiptene după ce generalul Edmund Allenby a preluat comanda în timpul campaniei Sinai și Palestina . Escadra a rămas în Orientul Mijlociu după sfârșitul primului război mondial până în 1920, când a fost renumerotată ca escadrila nr. 14.

Escadra a fost reformată în 1923. În al doilea război mondial, în 1940, a luptat în bătălia din Marea Britanie . La sfârșitul anului 1941 s-a mutat în Marea Mediterană, unde a fost implicat în campania din Africa de Nord și apoi în invazia aliaților din Sicilia și invazia aliaților din Italia . Desființată în anii de după război, escadrila s-a reformat în 1953 cu avioane.

Operând Hawker Hunter , escadrila nr. 111 a furnizat o echipă de afișare aerobatică - Săgețile Negre . De asemenea, a efectuat acrobatice aeriene atunci când s-a re-echipat cu interceptorul Lightning. Escadra s-a mutat în Scoția în 1975, la scurt timp după ce s-a schimbat în Fantome zburătoare . În 1990, escadrila a început să piloteze varianta de apărare antiaeriană a Tornadei Panavia . A operat Panavia Tornado F3 în apărarea aeriană de la RAF Leuchars , Scoția până în martie 2011, când escadrila a fost desființată, punând capăt serviciului Tornado F3 în RAF.

Istorie

Primul Razboi Mondial

Bristol F.2 Fighters in Palestine, 1918.

Escadra nr. 111 a Royal Flying Corps a fost formată la Deir el-Balah , Palestina , la 1 august 1917, sub comanda maiorului Shekleton, cu o pungă mixtă de luptători cu un singur loc, ca prim escadron de luptă dedicat din regiune. Misiunea sa era de a restricționa zborurile de recunoaștere ale inamicului și de a provoca prezența luptătorilor germani peste Suez . Acesta a fost întărit de Bristol F.2 Fighters în septembrie, unul dintre aceștia revendică prima victorie aeriană pentru escadrila nr. 111 pe 8 octombrie. Escadronul a început să primească Fabrica Regală de Avioane SE5a în octombrie 1917. În aceeași lună a avut loc și o schimbare de comandă, maiorul Shekleton fiind înlocuit de maiorul Strent, după ce Shekleton a devenit comandantul celei de - a 40-a aripi (armată) . Până în decembrie, escadrila nr. 111 avea sediul la Julis .

Escadra și-a predat luptătorii Bristol Escadronului nr. 1, Australian Flying Corps în februarie 1918, devenind complet echipat cu luptători cu un singur loc. În primăvara anului 1918, în timp ce se afla la Ramleh , maiorul Strent a fost înlocuit la comandă de maiorul Hereward de Havilland , fratele mai mic al proiectantului de aeronave Geoffrey de Havilland . În septembrie 1918, Treble One a participat la bătălia de la Megiddo , însărcinată cu atacarea aerodromului german de la Jenin . Până când Armistițiul cu Turcia a încheiat războiul din Orientul Mijlociu în octombrie, escadrila nr. 111 a pretins că au fost distruse 44 de avioane inamice și alte 13 forțate în jos pentru pierderea a doi piloți uciși în luptă, un prizonier și trei răniți. Escadra producuse patru ași : Austin Lloyd Fleming , viitorul mareșal al aviației Peter Roy Maxwell Drummond , Charles Davidson și Arthur Peck .

Interbelic

Hawker Hurricane Mk.Is al escadrilei nr. 111 de la RAF Northolt , 1938.

Treble One s-a mutat în Egipt după încheierea războiului și apoi la Ramla, în Palestina, la 6 februarie 1919, echipându-se cu Bristol Fighter. La 1 februarie 1920, escadrila a renumerotat la Escadrila nr. 14 . La 1 octombrie 1923, escadrila nr. 111 s-a reformat la RAF Duxford , echipată cu un singur zbor de șase luptători Gloster Grebe , primii grebi care au intrat în serviciu cu RAF. Acestea au fost completate de un al doilea zbor al Sopwith Snipes vintage din Primul Război Mondial în aprilie 1924 și de un al treilea zbor al lui Armstrong Whitworth Siskins în iunie 1924, echipându-se complet cu Siskins în ianuarie 1925. Escadra, însărcinată cu apărarea Londrei , a înlocuit-o Siskins cu Bristol Bulldogs în ianuarie-februarie 1931, Siskins-ul său fiind trecut la Escadrila nr. 19 . Escadra s-a mutat la RAF Northolt în iulie 1934 și s-a re-echipat cu Gloster Gauntlets în mai-iunie 1936. Escadra a devenit prima escadronă Hawker Hurricane în ianuarie 1938.

Al doilea razboi mondial

Spitfires Supermarine ale escadrilei nr. 111 în curs de întreținere la Comiso , Sicilia. „JU-R” în prim-plan este o variantă timpurie a Mk.IXc, cealaltă aeronavă fiind Mk.Vcs.

1939–1940

Încă bazat la RAF Northolt la izbucnirea războiului, escadrila nr. 111 (Fighter) s-a mutat la RAF Acklington , Northumberland , în octombrie 1939. Escadra a obținut prima victorie pe 29 noiembrie, când Sqn. Ldr. Broadhurst a doborât un Heinkel He 111 . Treble One s-a mutat și mai spre nord în RAF Drem , East Lothian , în decembrie 1939, pentru a oferi acoperire pentru Marina Regală la Scapa Flow . Până în mai 1940, escadrila nr. 111 (F) s-a întors spre sud la RAF Northolt din cauza invaziei germane în Franța . La 16 mai, un zbor de la escadrila nr. 111 (F) s-a alăturat unui zbor de la escadrila nr. 253 pentru a forma o unitate comună, o jumătate fiind desfășurată în Franța, iar cealaltă rămase în Marea Britanie. Treble One a zburat cu zboruri defensive în timpul evacuării din Dunkerque .

Escadra nr. 111 (avioane de luptă) a jucat un rol în bătălia din Marea Britanie în timp ce se afla la RAF Croydon , pionierând atacuri frontale periculoase împotriva fluxurilor de bombardiere Luftwaffe. Cu toate acestea, după ce a suferit mari pierderi în august 1940, unitatea a fost rotită spre nord în septembrie până la RAF Drem. Reclamațiile includeau 47 de aeronave doborâte pentru 18 uragane pierdute.

1941–1945

Escadrila și-a înlocuit uraganele cu Supermarine Spitfires în aprilie 1941. În noiembrie, Treble One s-a mutat din nou la RAF Gibraltar pentru sprijinirea operațiunii Torch , invazia Africii de Nord . Într-un rol similar, sa mutat la Malta în iunie 1943 pentru a sprijini operațiunea Husky , invazia Siciliei . Escadra nr. 111 (F) s-a deplasat prin Italia împreună cu forțele terestre aliate în avans și a rămas acolo până la sfârșitul războiului, după care s-a mutat în Austria. Escadrila s-a desființat în mai 1947. 269 de avioane au fost pretinse doborâte, făcând din escadrilă unul dintre cei mai buni marcatori ai RAF pentru război.

Război rece

Escadra nu a fost reactivată decât pe 2 decembrie 1953, când a primit Gloster Meteor F.8s la RAF North Weald . Meteorii au fost înlocuiți în curând cu Hawker Hunters și Treble One s-au mutat la RAF Wattisham , Suffolk . Au obținut recunoștințe internaționale cu echipa lor de afișare acrobatică „ Săgețile Negre ” folosind Hawker Hunter , sub comanda liderului escadrilei Roger Topp.

Escadra a primit în 1962 luptătorul englezesc Electric Lightning , pe care l-a condus timp de zece ani. În 1965, sub conducerea escadrilei George Black (mai târziu AVM) și complet echipat cu Lightning F3, a fost ales să ofere un afișaj combinat cu săgețile roșii pentru Paris Air Show în iunie a acelui an. În timpul celor 2 până la 3 luni de pregătire a formațiunii Diamond Nine plus un fulger acrobatic solo, escadrila a lansat 10 aeronave pe zi, o realizare remarcabilă pentru ceea ce a fost o aeronavă oarecum dificil de întreținut. În 1974, escadrila s-a mutat de la RAF Wattisham după aproape 18 ani și s-a re-echipat cu McDonnell Douglas Phantom FGR.2 la RAF Coningsby , înainte de a se deplasa la nord la RAF Leuchars la 3 noiembrie 1975.

Tornado F.3 (1990-2011)

Panavia Tornado F.3 ZG753 din Nr. 111 (Fighter) Squadron, 2005.

Escadra a început să se echipeze cu Tornado F.3 în 1990. De-a lungul timpului său la Leuchars, escadrila nr. 111 (F) a primit sarcina de a menține Alerta de reacție rapidă , care implică menținerea aeronavelor într-o stare înaltă de pregătire pentru interceptați, identificați și, dacă este necesar, distrugeți aeronavele ostile care se apropie de spațiul aerian din Marea Britanie. Escadra a fost implicată în Operațiunea Deny Flight și Operation Deliberate Force peste Bosnia , Operațiunile Bolton și Resinate din Orientul Mijlociu și a participat în mod regulat la exerciții majore de apărare aeriană, atât în ​​Marea Britanie, cât și în străinătate.

Condusă de comandantul de aripă Rob Birch, escadrila nr. 111 (de vânătoare) a fost implicată în Operațiunea Telic, unde a constituit partea majoră a aripii Tornado F3 la baza aeriană Prince Sultan din Arabia Saudită .

În urma desființării escadrilei nr. 43 în iulie 2009, Treble One a fost singura unitate RAF Tornado F3. Escadra s-a desființat la RAF Leuchars pe 22 martie 2011.

Avioane operate

Avioanele operate includ:

Vezi si

• Lista escadrilelor de aeronave Royal Air Force

Referințe

Note

Bibliografie

linkuri externe

• Istoria oficială a escadrilei nr. 111 de pe site-ul RAF