RAF Hawkinge - RAF Hawkinge

RAF Hawkinge
Ensign al Royal Air Force.svgRAF tip A roundel.svg
Aproape de Hawkinge , Kent, în Anglia
Avioane ale Royal Air Force, 1939-1945- Supermarine Spitfire. CH5429.jpg
Spitfire Mk Vs al escadrilei nr.91 s-a aliniat la Hawkinge în mai 1942
RAF Hawkinge este amplasată în Kent
RAF Hawkinge
RAF Hawkinge
Afișat în Kent
Coordonatele 51 ° 06′45 ″ N 001 ° 09′09 ″ / 51,11250 ° N 1,15250 ° E / 51.11250; 1.15250 Coordonate: 51 ° 06′45 ″ N 001 ° 09′09 ″ E / 51,11250 ° N 1,15250 ° E / 51.11250; 1.15250
Tip Stația Royal Air Force
Informații despre site
Proprietar Ministerul Aerian
Operator Royal Air Force (1918–1961)
Royal Flying Corps (1915–1918)
Condiție Dezafectat
Istoricul site-ului
Construit 1915 ( 1915 )
In folosinta 1915-8 decembrie 1961 ( 1961 )
Soarta Site reamenajat pentru proprietate și muzeu
Bătălii / războaie Primul Război Mondial , Al Doilea Război Mondial
Informații despre aerodrom
Elevatie 164 metri (538 ft) AMSL
Piste
Direcţie Lungime și suprafață
00/00  Câmp de iarbă

Royal Air Force Hawkinge sau mai simplu RAF Hawkinge este o fostă stație a Royal Air Force situată la 13,23 mile (21,29 km) la est de Ashford , 2,2 mile (3,5 km) la nord de Folkestone , Kent și 7,1 mile (11,4 km) la vest de Dover , Kent , Anglia. Aerodromul a fost folosit atât de Royal Flying Corps, cât și de Royal Air Force în timpul vieții sale și a fost implicat în timpul bătăliei din Marea Britanie , precum și în alte bătălii aeriene importante din timpul celui de- al doilea război mondial și în primele etape ale utilizării aeriene în războiul din prima lume. război .

Istorie

Primul Razboi Mondial

În timpul primului război mondial , aerodromul a fost numit RFC Folkestone până la 29 decembrie 1916 și RFC Hawkinge mai târziu. Singurul escadrilă prezent în această perioadă a fost No. 25 Squadron RFC între 19 și 20 februarie 1916 cu Vickers FB5 , Royal Aircraft Factory FE2 B și Morane-Saulnier L .

Un parc de acceptare a aeronavelor s-a aflat în reședință între 27 iulie 1917 și 12 octombrie 1917 înainte de a fi redenumit nr. 12 parc de acceptare a aeronavelor, care a rămas până în mai 1919.

Ani interbelici

Între războaie au fost postate aici câteva escadrile:

Al doilea razboi mondial

De la Hawkinge s-a menținut legătura aeriană între Royal Air Force și Forța Expediționară Britanică în timpul luptelor din Franța și evacuării de la Dunkirk în 1940. Atâta timp cât comunicațiile au rămas deschise, s-au selectat ținte în conformitate cu cererile BEF și Hawkinge a fost una dintre bazele avansate de realimentare când era necesară o rază maximă de acțiune în Franța. A fost un aerodrom de luptă pentru escadrile grupului nr. 11 și a fost atât de grav avariat de bombardamentele germane și de atacurile cu mitraliere în timpul bătăliei din Marea Britanie, încât a trebuit să fie abandonat temporar.

Cimitirul Hawkinge se află lângă locul aerodromului și cele mai multe dintre cele 95 de victime din cel de-al Doilea Război Mondial îngropate acolo erau aviatori. Aproximativ un sfert au fost uciși în timpul bătăliei din Marea Britanie. Majoritatea mormintelor de război se află într-un complot special la est de capelă, incluzând 59 de morminte germane, care sunt împreună într-un grup din colțul sud-estic.

Un număr de escadrile au fost postate aici:

  • 1 escadrilă RAF ca detașament între 18 iunie 1940 și 23 iulie 1940 cu uraganul Hawker I.
  • 3 escadrile RAF ca detașament între 13 noiembrie 1939 și 28 ianuarie 1940 cu uraganul I.
  • 16 escadrile RAF între 17 februarie 1940 și 13 aprilie 1940 cu Lysander II.
  • 25 Squadron RAF s-a întors în timpul celui de-al doilea război mondial, la 10 mai 1940, rămânând încă două zile la Blenheim IF.
  • 26 Squadron RAF între 6 octombrie 1944 și 11 octombrie 1944 cu uraganul IIC.
  • 41 Squadron RAF inițial între 30 iunie 1942 și 8 iulie 1942 cu Supermarine Spitfire VB apoi din nou între 12 aprilie 1943 și 21 mai 1943 cu Spitfire XII.
  • 65 Squadron RAF între 30 iunie 1942 și 7 iulie 1942 cu Spitfire VB.
  • 66 Squadron RAF între 8 octombrie 1942 și 9 octombrie 1942 cu Spitfire VB & VC.
  • 79 Squadron RAF între 1 iulie 1940 și 11 iulie 1940 cu uraganul I.
  • 91 Squadron RAF s-a reformat aici la 9 ianuarie 1941 cu versiunile Spitfire IIA și VB până la 2 octombrie 1942, totuși escadrila a revenit la 9 octombrie 1942 de această dată rămânând până la 23 noiembrie 1942. 91 Squadron s-a întors din nou la 11 ianuarie 1943 încă cu Spitfire și a rămas până la 11 ianuarie 1943. Escadra s-a întors pentru ultima dată pe 21 mai 1943 cu Spitfire XII și a rămas până la 28 iunie 1943 când escadra s-a mutat la RAF Westhampnett .
  • 124 Squadron RAF între 7 aprilie 1945 și 10 aprilie 1945 cu Spitfire HF IXE.
  • 132 Squadron RAF între 29 septembrie 1944 și 14 decembrie 1944 cu Spitfire IXB.
  • 245 Squadron RAF ca detașament între 12 mai 1940 și 20 iulie 1940 cu uraganul I.
  • 277 Squadron RAF ca detașament între 7 decembrie 1942 și februarie 1943 cu Lysander III, Supermarine Walrus și Boulton Paul Defiant I. Un detașament s-a întors la 15 aprilie 1944 cu Supermarine Sea Otter înainte de a pleca în aprilie 1944. Escadronul s-a întors pe 5 octombrie. 1944 cu Sea Otter, Spitfire VB și Vickers Warwick I s-au desființat înainte la 15 februarie 1945.
  • 278 Squadron RAF ca detașament din 15 februarie 1945 cu Spitfire VB și Sea Otter în octombrie 1945, când escadrila a fost desființată.
  • 313 Squadron RAF între 21 august 1943 și 18 septembrie 1943 cu Spitfire VB.
  • 322 Squadron RAF între 31 decembrie 1943 și 25 februarie 1944 cu Spitfire VB & VC. Escadronul s-a întors cu același avion la 1 martie 1944 și a rămas până la 10 martie 1944.
  • 350 Squadron RAF inițial între 1 octombrie 1943 și 12 octombrie 1943 cu Spitfire VB. 350 Squadron s-a întors apoi la 31 octombrie 1943 cu Spitfire VC și a rămas până la 30 decembrie 1943. Escadra din nou la 10 martie 1944 cu Spitfire IXB și a rămas până la 14 martie 1944. Escadronul s-a întors pentru ultima dată la 8 august 1944 cu Spitfire XIV și a stat până la 29 septembrie 1944.
  • 402 Squadron RCAF între 8 august 1944 și 30 septembrie 1944 cu Spitfire IX și XIVE.
  • 416 Squadron RCAF între 14 august 1942 și 20 august 1942 cu Spitfire VB.
  • 441 Squadron RCAF inițial între 1 octombrie 1944 și 30 decembrie 1944 cu Spitfire VB & IXB. Escadra s-a întors pe 3 aprilie 1945 cu Spitfire IX. A plecat la 29 aprilie 1945.
  • 451 Squadron RAAF între 2 decembrie 1944 și 11 februarie 1945 cu Spitfire IXB și XVI. Escadra s-a întors pe 3 mai 1945, cu Spitfire XVI care a rămas până la 17 mai 1945.
  • 453 Squadron RAAF între 2 mai 1945 și 17 mai 1945 cu Spitfire LF XVI.
  • 501 Squadron RAF între 8 și 10 octombrie 1942 cu Spitfire VB & VC. Escadra s-a întors la 21 iunie 1943 cu Spitfire VB & IX înainte de a pleca la 21 ianuarie 1944 la RAF Southend .
  • 504 Squadron RAF între 28 februarie 1945 și 28 martie 1945 cu Spitfire IXE.
  • 567 Squadron RAF inițial ca detașament între 14 noiembrie 1944 și 1945 cu Miles Martinet , Hawker Hurricane IV și Airspeed Oxford . Escadra s-a întors pe 13 iunie 1945 cu toată forța escadronului și a înlocuit Martinets cu Spitfire XVI. Escadrila 567 a plecat la 21 august 1945 în direcția RAF Manston .
  • 605 Squadron RAF între 21 mai 1940 între 28 mai 1940 cu uraganul I.
  • 611 Squadron RAF între 31 decembrie 1944 și 3 martie 1945 cu Spitfire VII și IX.
  • 613 Squadron RAF ca detașament între noiembrie 1939 și aprilie 1940 cu Hinds și Hectors.
  • 616 Squadron RAF între 14 august 1942 și 20 august 1942 cu Spitfire VI.

După război

După război, postul găzduit RAF Acasă comandă Planorism Center (parte din RAF Acasă de comandă ), și este amintit cu drag de mulți Cadeti Air ca locul în care au învățat prima dată să zboare în Slingsby Mk III și Slingsby Sedbergh TX Mk.1 planoare .

În anii 1950, RAF Hawkinge a devenit o unitate de pregătire a ofițerilor pentru femei, sub comanda ofițerului de grup Jean Conan Doyle , fiica lui Sir Arthur Conan-Doyle . Ofițerul de grup Conan-Doyle a devenit cea mai înaltă femeie ofițer din Royal Air Force cu gradul de comandant aerian .

Home Command Gliding Center a fost accesoriu la unitatea de antrenament, motivul fiind că aerodromul cu iarbă l-a făcut ideal ca cadetii ATC să învețe să piloteze avioane cu vele.

Unități

Următoarele unități au fost aici la un moment dat:

Comandanții de stație

Utilizarea curentă

Site-ul a fost construit în mare parte, dar acum ocupat de două lucruri: Muzeul Kent Battle of Britain și o casă de locuințe . Cu toate acestea, în prezent există rămășițe ale benzii pe care localnicii o numesc „terenurile aspre”.

Vezi si

Referințe

Citații

Bibliografie

  • Jefford, CG (1988). Escadrile RAF. O înregistrare cuprinzătoare a mișcării și echipamentului tuturor escadrilelor RAF și a antecedentelor lor din 1912 . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.

linkuri externe