Endurance -clasa platforma de aterizare de andocare - Endurance-class landing platform dock

Singapore Strait Passing nave de război.jpg
RSS Persistență în strâmtoarea Singapore .
Prezentare generală a clasei
Nume Rezistență
Constructori ST Engineering (Marine)
Operatori
Precedat de Clasa județeană
Efectuat 5
Activ 5
Caracteristici generale
Tip Doc platformă de aterizare
Deplasare
  • Standard: 6.500 t (6.400 tone lungi; 7.200 tone scurte)
  • Sarcină completă: 8.500 t (8.400 tone lungi; 9.400 tone scurte)
Lungime 141,0 m (462 ft 7 in)
Grinzi 21,0 m (68 ft 11 in)
Proiect 5,0 m (16 ft 5 in)
Rampe 2 × (arc și pupă)
Putere instalată
Propulsie
Viteză Peste 15  kn (28 km / h; 17 mph)
Gamă 5.000  nmi (9.300 km; 5.800 mi) la 15 kn (28 km / h; 17 mph)
Barci și
ambarcațiuni de aterizare transportate
  • 4 × 13 m (43 ft) Fast Craft Equipment & Utility (FCEU) pe grupe
  • 2 × 25 m (82 ft) Fast Craft Utility (FCU) în interiorul punții puțului
Capacitate 18 tancuri, 20 de vehicule și marfă vrac
Trupele > 350-500
Echipaj 65 (8 ofițeri și 57 de bărbați)
Senzori și
sisteme de procesare
Război electronic
și momeli
Armament
Avioane transportate AS 332m Super Puma sau AS532UL / AL Cougar sau CH-47SD Chinook elicoptere
Facilități de aviație Punte de zbor și hangar închis pentru până la 2 elicoptere cu ridicare medie
Note
  • Navele din clasă includ:
  • RSS Endurance (207)
  • Rezoluție RSS (208)
  • Persistență RSS (209)
  • RSS Endeavour (210)
  • HTMS Angthong (LPD-791)

De anduranță nave tanc de aterizare -clasa (LST) sunt cea mai mare clasă de nave în Republica Singapore Marinei (RSN). Au fost proiectate și construite de Singapore Technologies (ST) Marine pentru a înlocui navele de debarcare a tancurilor din clasa județeană . Cele patru nave formează a treia flotilă a RSN.

Planificare și dezvoltare

Intenția marinei de a achiziționa clasa Endurance a fost dezvăluită de fostul ministru al apărării, dr. Tony Tan, în timpul vizitei sale la baza navală Tuas din 3 august 1996. Aceste nave urmau să înlocuiască cele cinci foste LST din clasa județeană a US Navy (USN) , care au fost achiziționate de Singapore de la Statele Unite în anii '70. ST Marine a primit contractul guvernamental pentru proiectarea și construirea celor patru nave - o etapă semnificativă pentru industria locală de apărare și construcție navală, având în vedere amploarea și extensivitatea programului. Construcția Endurance a început la începutul anului 1997, cu chila pusă la curtea Benoi a ST Marine la 27 martie 1997.

Lista navelor

Nume Numărul fanionului Lansat Comandat
Resistență RSS 207 14 martie 1998 18 martie 2000
Rezoluție RSS 208 1 august 1998 18 martie 2000
Persistență RSS 209 13 martie 1999 7 aprilie 2001
RSS Endeavor 210 12 februarie 2000 7 aprilie 2001
HTMS Angthong LPD-791 21 martie 2011 19 aprilie 2012

Design si constructii

Un Super Puma al Forțelor Aeriene din Republica Singapore decolează de pe puntea de zbor a Rezoluției . Vizibil în prim-plan este sistemul ASIST

De anduranță Clasa este de 40% mai mare decât precedentul Județean -clasa că au înlocuit, și se deplasează aproape de două ori mai repede. Fiecare navă este echipată cu un debarcader care poate găzdui patru nave de aterizare, precum și o punte de zbor care poate găzdui două elicoptere cu ridicare medie. În timp ce RSN descrie clasa Endurance ca LST-uri, le lipsește capacitatea de plajare asociată în mod tradițional cu LST-urile, iar docurile lor de puț și punțile de zbor califică clasa Endurance mai mult ca docuri de transport amfibie.

De anduranță clasa a fost construit cu un accent mare pe automatizare. Endurance a devenit prima navă din lume care a folosit diagrame oficiale de navigație electronice cu sistemul electronic de afișare și informare a diagramelor (ECDIS) pentru a înconjura lumea.

Sistemul integrat de poduri permite operatorului să acceseze sistemele de navigație și comunicații, ECDIS și alte sisteme vitale necesare pentru navigația eficientă a navei, în timp ce sistemul de control, monitorizare și gestionare a navei controlează, monitorizează și administrează majoritatea platformelor de la bord. Navele sunt, de asemenea, echipate cu un sistem Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse (ASIST) care ajută la aterizare, securizare, manevrare și traversarea unui elicopter și elimină necesitatea personalului de punte pentru a asigura elicopterele la aterizare. Toate acestea au ca rezultat un grad înalt de automatizare, cu o cerință redusă de dotare de 65 de membri ai echipajului pentru o navă de 6.500 de tone.

Varianta propusă pentru debarcarea elicopterului de aterizare

Endurance-160 este un propus doc elicopter aterizare (LHD) varianta a Endurance clasei. Un model al acestuia a fost afișat pentru prima dată la Singapore Airshow din 2014 . Este mai lung decât clasa Endurance (denumită retrospectiv Endurance-140 ), cu o punte de zbor completă pentru operațiuni cu elicopterul. Ministerul Singapore Apărării ar nega faptul că nici o navă de tip ar fi construit nici confirmați.

Având în vedere că Singapore este interesat să achiziționeze avionul de vânătoare F-35B STOVL , se crede că un astfel de LHD ar putea fi folosit ca portavion ușor . STOVL F-35B are nevoie de minimum 168 m (551 ft) de pistă pentru a decola. Se crede că Singapore ar avea nevoie de una pentru a menține liniile maritime de comunicație, precum și pentru a face față cu mai puține baze aeriene în viitor. Cu toate acestea, operarea F-35B ar atrage costuri de achiziție și de operare mai mari comparativ cu variantele convenționale de decolare și un consum mai mare de combustibil necesar pentru decolarea pe verticală, ceea ce ar putea duce la achiziționarea mai puține aeronave. Proiectarea clasei Endurance ar trebui, de asemenea, să fie considerabil renovată cu un spațiu mai mare pentru a opera și a stoca avioane cu aripi fixe, cu un lift mai mare și o rampă de schi.

Istoria operațională

Faceți eforturi la Garden Island în timpul revistei internaționale a flotei 2013

Navele oferă transport maritim pentru personal și echipamente pentru Singapore Armed Forces de formare de peste mări ", precum și o platformă de formare pentru RSN lui midshipmen . RSS Endurance a devenit prima navă RSN care a ocolit globul când a participat la cea de-a 6-a revistă navală internațională USN din New York , trecând atât prin canalele Panama, cât și prin canalele Suez .

Navele participă activ la diferite exerciții multilaterale anual. Rezoluția a lansat cu succes o rachetă sol-aer Mistral în timpul pregătirii și pregătirii pe cursul exercițiului în 2000, un exercițiu naval comun anual între USN și RSN. Endurance a participat atât ca navă conformă, cât și neconformă pentru echipele de îmbarcare în timpul exercițiului Sea Sabre în 2004, ca parte a inițiativei de securitate a proliferării .

Navele participă activ la eforturile multinaționale de menținere a păcii . Ca parte a contribuției Singapore la eforturile de reconstrucție din Irak , Endurance a fost trimis în Golful Persic în octombrie 2003, timp de două luni. Rezoluția a urmat în noiembrie 2004 și Endeavor în februarie 2006. Navele au efectuat sarcini logistice, cum ar fi aprovizionarea cu alte nave navale din Golful Persic și au efectuat patrule pentru a impune prezența maritimă. De asemenea, au servit drept platformă pentru misiuni de elicoptere și operațiuni de îmbarcare maritimă de către echipe din alte țări ale coaliției atunci când au inspectat navele care părăseau Irakul. Ultima desfășurare a făcut ca Rezoluția să preia rolul extins de a prelua conducerea navelor coaliției și a marinei irakiene pentru a apăra platformele petroliere irakiene. La 1 septembrie 2007, Persistence a devenit a patra navă care a fost dislocată în Golful Persic în sprijinul eforturilor multinaționale de reconstrucție din Irak. Rezoluția a fost însărcinată ulterior pentru a cincea desfășurare a RSN în Golf la 30 august 2008.

Navele au fost, de asemenea, implicate în diferite operațiuni de ajutor umanitar, cum ar fi tsunami-a lovit provincia indoneziană Aceh în 2004. În câteva zile de la dezastru, Endurance a navigat la Aceh în Indonezia pentru a livra provizii de urgență și personal medical pentru a ajuta la ajutor eforturi. Apoi i s-au alăturat Persistence la 4 ianuarie 2005 și Endeavour la 16 ianuarie. Persistența a apărut și mai târziu în sprijinul eforturilor de găsire a zborului Indoneziei AirAsia 8501 .

La 12 februarie 2009, ministrul apărării, Teo Chee Hean, a anunțat că Persistența se va alătura altor forțe navale de pe coasta Somaliei timp de trei luni în 2009. Cuprinzând un LST cu două elicoptere Super Puma la bord, grupul de lucru al Forțelor Armate din Singapore a condus zboruri zilnice de supraveghere a elicopterelor și patrule sectoriale pentru a descuraja și perturba activitățile de piraterie. Nava a lucrat cu multinaționala Combined Task Force 151 pentru a proteja transportul maritim în Golful Aden . De atunci, două grupuri de sarcini SAF suplimentare au fost desfășurate în Golful Aden, Endurance din iunie până în octombrie 2010 și Endeavour din august 2011.

În decembrie 2014, Persistența a fost desfășurată în căutarea zborului Airasia QZ8501 după ce sa prăbușit în Marea Java la 28 decembrie 2014; împreună cu navele RSN Supreme , Valor și Kallang , MV Swift Rescue și două Lockheed C-130H Hercules .

Export

Royal Thai Navy nava HTMS  Angthong  (LPD-791) navighează în apele din largul coastelor Thailandei , ca parte a unei capacități de demonstrație amfibie în sprijinul exercițiu Cobra aur (CG) 2016.

La 11 noiembrie 2008, a fost semnat un contract de 200 milioane SGD între ST Marine și Thailanda pentru vânzarea unei unități a clasei Endurance LPD și a navei de aterizare asociate. LPD ar folosi sistemul Terma Seria C, care include sistemul de gestionare a luptei C-Flex, suita de radar C-Search care include radarul Scanter 4100 și IFF și sistemul de control al focului C-Fire.

La 21 martie 2011, noua navă a fost botezată HTMS Angthong (numărul fanionului LPD-791) și a fost lansată din șantierul naval al ST Marine de către soția amiralului Khamthorn Pumhiran , comandantul șef al Marinei Regale Thai (RTN). Livrarea navei a fost finalizată la 19 aprilie 2012.

Galerie

Vezi si

Navele comparabile

Referințe

Citații

linkuri externe