USS San Juan (CL-54) -USS San Juan (CL-54)

USS San Juan, 1942
USS San Juan (1942)
Istorie
Statele Unite
Nume San Juan
Omonim Municipalitatea din San Juan, Puerto Rico
Constructor Betleem Shipbuilding Corporation lui Fore River șantierul naval , Quincy, Massachusetts
Lăsat jos 15 mai 1940
Lansat 6 septembrie 1941
Sponsorizat de Doamna Margarita Coll de Santori
Comandat 28 februarie 1942
Dezafectat 9 noiembrie 1946
Reclasificat CLAA-54, 28 februarie 1949
Stricken 1 mai 1959
Identificare
Onoruri și
premii
Bronze-service-star-3d.png Silver-service-star-3d.png13 × stele de luptă
Soarta Vândut pentru casare, 31 octombrie 1961
Caracteristici generale (așa cum sunt construite)
Clasa și tipul Cruiser ușor de clasă Atlanta
Deplasare
  • 6.718 tone lungi (6.826 t) (standard)
  • 8.340 tone lungi (8.470 t) (max)
Lungime 541 ft 6 in (165,05 m) oa
Grinzi 53 ft (16 m)
Proiect
  • 20 ft 6 in (6,25 m) (medie)
  • 26 ft 6 in (8,08 m) (max)
Putere instalată
Propulsie
Viteză 32,5 kn (37,4 mph; 60,2 km / h)
Completa 820 ofițeri și înrolați
Armament
Armură
  • Centura : 1.1– 3+34  in (28-95 mm)
  • Punte : 1+14  in (32 mm)
  • Turele : 1+14  in (32 mm)
  • Turnul Conning : 2+12  in (64 mm)
Caracteristici generale (1945)
Armament
  • 16 × 5 in (127 mm) / 38 calibru Mark 12 tunuri (8 × 2)
  • 1 × quad 40 mm (1,6 in) tunuri antiaeriene Bofors
  • 5 × gemeni antiaerieni Bofors de 40 mm (1,6 in)
  • Tunuri antiaeriene Oerlikon de 13 × 20 mm (0,79 in)
  • Tuburi pentru torpile de 8 × 21 in (533 mm)
  • 6 × proiectoare de încărcare de adâncime
  • Piste de încărcare de 2 × adâncime

Al doilea USS San Juan (CL-54) și primul care a fost numit pentru orașul San Juan, Puerto Rico , a fost un crucișător ușor de clasă din Atlanta al Marinei Statelor Unite . A fost depusă la 15 mai 1940 de compania Bethlehem Steel Co. ( Fore River ), Quincy, Massachusetts ; lansat la 6 septembrie 1941; sponsorizat de doamna Margarita Coll de Santori; și comandat la 28 februarie 1942, căpitanul James E. Maher la comandă.

Istoricul serviciului

1942

După shakedown în Atlantic, San Juan a plecat de la Hampton Roads , Virginia, la 5 iunie 1942, ca parte a unui grup de sarcini transportator format în jurul Wasp și îndreptat spre Pacific. Grupul a pornit de la San Diego la 30 iunie, escortând un grup mare de transporturi de trupe destinate insulelor Solomon, unde Marina era pe punctul de a lansa prima operațiune amfibie americană importantă a războiului.

După repetiția din Insulele Fiji , San Juan a oferit sprijin pentru împușcături la aterizările de la Tulagi pe 7 august 1942. În noaptea de 8-9 august, ea patrula prin apropierea estică a zonei de transport dintre Tulagi și Guadalcanal , împreună cu amiralul Norman Scott s-au îmbarcat, când fulgerele de armă au indicat că luptele aveau loc în apropierea vestică. Acțiunea sa dovedit a fi bătălia de pe insula Savo , în care o forță de croazieră inamică a scufundat patru crucișătoare aliate. San Juan s-a retras din zona de atac cu transporturile goale pe 9 și i-a escortat la Noumea .

San Juan ' membri ai echipajului s la sferturi generale 1942

Apoi s-a alăturat lui Wasp și a operat cu forța transportoare timp de câteva săptămâni între Noile Hebride și Solomon, în gardă împotriva unui atac japonez al transportatorului. Cu toate acestea, când această grevă s-a materializat la 24 august, San Juan s- a retras pentru a alimenta și astfel a ratat bătălia Solomonilor de Est . Enterprise a fost lovit în luptă, iar San Juan , care avariatese o armă de armă în largul Guadalcanal, a escortat transportatorul la Pearl Harbor , ajungând la 10 septembrie 1942.

Pe 5 octombrie, crucișătorul s-a îndreptat din nou spre Pacificul de Sud, oprindu-se mai întâi la Funafuti din Insulele Ellice pentru a livra o încărcătură de pistoale de 20 mm tunuri către marinarii care tocmai aterizaseră acolo. Apoi, ea a efectuat un raid prin Gilberts scufundând două nave de patrulare japoneze pe 16 octombrie. Debarcând prizonieri japonezi la Espiritu Santo , crucișătorul sa alăturat Enterprise pe 23. Trei zile mai târziu, după ce avioanele de patrulare au intrat în contact cu forțele inamice de transport, s-a purtat bătălia din Insulele Santa Cruz, în care Hornet a fost pierdut și Enterprise a fost deteriorat, în timp ce japonezii au suferit pierderi severe în avioane și piloți. În timpul ultimului atac-bombing se arunca cu capul pe formarea, o bombă a trecut prin San Juan " Stern s, inundând mai multe compartimente și deteriorarea, deși nu dezactivarea, direcția ei. A sosit la Nouméa cu grupul de lucru la 30 octombrie și apoi a petrecut zece zile la Sydney , Australia , primind reparații permanente. San Juan s-a alăturat lui Saratoga la Nadi , insula Viti Levu , în Fiji pe 24 noiembrie.

1943

Din decembrie 1942 până în iunie 1943, San Juan a avut sediul la Nouméa și a funcționat în Marea Coralilor , atât cu grupuri de transportatori, cât și singuri. La sfârșitul lunii iunie 1943 în timpul ocupației din New Georgia , San Juan " grup de portavioane e patrulat Marea Coralilor timp de 26 de zile , pentru a preveni interferențele inamic. La sfârșitul lunii iulie, forța a făcut o oprire rapidă la Nouméa și s-a mutat în Noile Hebride , mai întâi în Havannah Harbour , Efate și mai târziu în Espiritu Santo.

La 1 noiembrie, grupul Saratoga , inclusiv San Juan , a neutralizat aerodromurile de pe Bougainville și Rabaul, în timp ce forțele aliate au aterizat pe Bougainville. La mijlocul lunii noiembrie, grupul de lucru a acționat ca o forță de acoperire pentru ocuparea Gilbert. San Juan s-a alăturat apoi lui Essex într-un raid asupra lui Kwajalein în Marshall, luptând împotriva atacurilor persistente cu torpile din 4-5 decembrie. Desprins pe 6 decembrie, crucișătorul s-a întors în Statele Unite pentru revizie la Insula Mare .

1944

San Juan la San Francisco, 1944

San Juan s-a alăturat Saratogei în largul Pearl Harbor la 19 ianuarie 1944 și forța a acoperit ocuparea Eniwetok în februarie. San Juan a escortat apoi Yorktown și Lexington în greve la Palau , Yap și Ulithi la 30 martie și 1 aprilie. La 7 aprilie, crucișătorul s-a alăturat noului Hornet  (CV-12) , care acoperea aterizările la Hollandia în aprilie și apoi a lovit Truk în 29-30 aprilie. După revenirea la bazele din Marshall, grupul Hornet a început sprijinul campaniei Marianas la începutul lunii iunie, lovind la Iwo Jima și Chichi Jima din Bonins , în timp ce trupele americane au aterizat pe Saipan . San Juan a ajutat-o ​​să-și păzească grupul în timpul bătăliei de la Marea Filipine, când puterea aeriană navală americană a învins decisiv un contraatac japonez pentru a salva Marianele și, făcând acest lucru, a distrus cu totul forța aeriană navală japoneză.

După o scurtă oprire la Eniwetok, San Juan i-a escortat pe Wasp și Franklin în luna iulie, în timp ce acopereau capturarea Guamului cu greve asupra lui Iwo Jima și Chichi Jima. După o grevă asupra Palau și Ulithi, San Juan a fost comandat la San Francisco pentru revizuire și a plecat de la Eniwetok pe 4 august însoțind Yorktown .

În urma cursuri de perfecționare în San Diego și Pearl Harbor, San Juan alăturat Lexington " grup de lucru s la Ulithi la 21 noiembrie. La începutul lunii decembrie, ea a examinat transportatorii în greve pe Formosa și Luzon în sprijinul aterizărilor pe Mindoro . În timpul acestei operațiuni, a fost trimisă singură în zona de cercetare a aerodromurilor japoneze într-un efort de a extrage avioane japoneze prin înșelăciune radio, dar niciuna nu s-a ridicat la momeală. În perioada 18-19 decembrie, forța a fost bătută de un taifun și s-a întors la Ulithi în ajunul Crăciunului.

1945

Din nou, în curs de desfășurare șase zile mai târziu, transportatorii au acoperit ocupația Luzonului cu greve la Formosa, Okinawa și Luzon în perioada 3-9 ianuarie 1945, iar apoi în perioada 10-20 ianuarie au atacat porturile și transportul maritim din Marea Chinei de Sud , în special Saigon , Cam Golful Ranh și Hong Kong . După ce a completat la Ulithi, San Juan a escortat Hornet în atacuri aeriene asupra Tokyo în timpul operațiunii Iwo Jima din februarie și apoi sa întors la Ulithi la 1 martie pentru a se pregăti pentru invazia Okinawa.

San Juan s-a alăturat lui Hornet la 22 martie și, până la 30 aprilie, a operat cu ea la nord și la est de Nansei Shoto , întrerupându-și ocupația obișnuită de sprijinire a atacurilor aeriene și reaprovizionare pe mare cu un bombardament, la 21 aprilie, a lui Minami Daito Shima , o insulă mică la aproximativ 290 km de Okinawa. Avioane din San Juan " grup s - au ajutat chiuveta gigant Yamato la 7 aprilie. După nouă zile la Ulithi, grupul Hornet s-a întors pe stația de pe Nansei Shoto pentru lovituri asupra țintelor din Japonia. San Juan a sosit în Golful Leyte pe 13 iunie pentru reparații și apoi s-a alăturat lui Bennington , la 1 iulie pentru mai multe greve pe insulele de origine japoneze. Ea se afla pe mare când vestea capitulării japoneze a fost primită pe 15 august și, pe 27, după 59 de zile pe mare, s-a alăturat forțelor van pentru intrarea triumfală a Flotei a 3-a în Sagami Wan , chiar lângă Golful Tokyo. .

San Juan " îmbarcat comandant unitate s, Commodore Rodger W. Simpson , a fost atribuit responsabilitatea pentru eliberarea, îngrijirea și evacuarea prizonierilor aliați de război în Japonia. La 29 august, nava a intrat în Golful Tokyo și a debarcat părți care au eliberat prizonieri în lagărele de la Omori și Ofuna și la spitalul Shanagawa. Fostii prizonieri au fost transferați pe navele-spital Benevolence and Rescue . După evacuarea lagărelor din zona golfului Tokyo, San Juan s-a mutat în zona Nagoya-Hamamatsu în sud și apoi în zona Sendai - Kamanishi în nord. La finalizarea datoriei sale de eliberare, crucișătorul a ancorat pe 23 septembrie lângă ultima corăbiată japoneză, Nagato , la Yokosuka, trecând la un ancoraj exterior acolo, la 28 octombrie. A navigat spre Statele Unite pe 14 noiembrie, a debarcat pe comodorul Simpson la Pearl Harbor și a continuat spre SUA cu trupe înspre casă, ajungând pe 29 noiembrie. Trei zile mai târziu, a navigat pe serviciul „ Covor magic ” spre Nouméa și Tutuila , întorcându-se la San Pedro , California, la 9 ianuarie 1946, cu o mulțime de soldați.

Dezafectare și vânzare

Croaziera a ajuns la Bremerton, Washington, pentru inactivare la 24 ianuarie 1946 și a fost scoasă din funcțiune și plasată în rezervă acolo la 9 noiembrie 1946. San Juan a fost reproiectat CLAA-54 la 28 februarie 1949. A fost scoasă din lista Marinei la 1 martie 1959 și vândut la 31 octombrie 1961 către National Metal and Steel Corporation , Terminal Island , Los Angeles, California , pentru casare.

Premii

San Juan a primit 13 stele de luptă pentru serviciul ei din Al Doilea Război Mondial .

Referințe

linkuri externe