Șantierul naval din Insula Mare - Mare Island Naval Shipyard

Șantierul Naval Insula Mare
USS Wadleigh (DD-689) la Mare Island Naval Yard, stern view.jpg
USS  Wadleigh la Mare Island Naval Yard, 10 aprilie 1945.
Șantierul naval Mare Island este situat în California
Șantierul Naval Insula Mare
Șantierul naval Mare Island este situat în Statele Unite
Șantierul Naval Insula Mare
Locație Vallejo, California
Coordonatele 38 ° 5′24 ″ N 122 ° 15′48 ″ W / 38,09000 ° N 122,26333 ° V / 38.09000; -122.26333 Coordonate: 38 ° 5′24 ″ N 122 ° 15′48 ″ W / 38,09000 ° N 122,26333 ° V / 38.09000; -122.26333
Construit 1854
Nr. Referință NRHP  75002103
CHISL  Nr. 751
Date semnificative
Adăugat la NRHP 15 mai 1975
Desemnat NHLD 15 mai 1975
Desemnat CHISL 1960

Șantierul Naval Insula Mare ( MINSY ) a fost prima Statele Unite Marinei baza stabilit pe Oceanul Pacific. Acesta este situat la 25 de mile (40 km) nord-est de San Francisco, în Vallejo, California . Râul Napa trece prin Insula Mare strâmtoarea și separă șantierul naval Peninsula ( Insula Mare, California ) din porțiunea principală a orașului Vallejo. MINSY și-a făcut un nume ca principal port submarin al Coastei de Vest a SUA , precum și ca forță de control în eforturile de construcție navală din zona golfului San Francisco în timpul celui de-al doilea război mondial .

Baza sa închis în 1996 și a trecut prin mai multe faze de reamenajare. A fost înregistrat ca reper istoric din California în 1960, iar părți din acesta au fost declarate district istoric național istoric în 1975.

Începuturi

În septembrie 1849, locotenent-comandantul William Pope McArthur a fost plasat la comanda schonei Ewing , care a fost adus în jurul Capului Horn către coasta de vest de locotenentul Washington Allon Bartlett . La sosirea în San Francisco, Ewing și cealaltă navă alocată anchetei, USS  Massachusetts , au fost împiedicate de progresul din cauza dezertărilor echipajelor lor către câmpurile de aur, inclusiv o revoltă când membrii echipajului care vâslau în oraș din Ewing au aruncat un ofițer peste bord în o încercare de a dezerta. Au reușit să studieze strâmtoarea Insulei Mare înainte de a aburi în Hawaii pentru a obține membri ai echipajului de la monarhul hawaiian, regele Kamehameha III . S-au întors la San Francisco în primăvara anului 1850, iar studiul de coastă din nordul Californiei a început la 4 aprilie 1850 și a continuat până la gura râului Columbia . La 1 august anul 1850, în timp ce încă în Oregon , McArthur a cumpărat o de 1 / de 16 interes în Insula Mare pentru $ 468.50 apoi a revenit la San Francisco , care mai târziu luni pentru a pregăti diagrame și rapoarte de scriere.

La 15 ianuarie 1852, secretarul de marină Will A. Graham a ordonat unei comisii navale să selecteze un loc pentru o curte navală de pe coasta Pacificului. Comodorul D. Sloat împreună cu comodorul C. Ringgold , Simon F. Blunt și William PS Sanger (fost supraveghetor al construcției Drydock Number One, Norfolk Naval Shipyard ) au fost numiți în comisie. La 13 iulie 1852, Sloat a recomandat insula de-a lungul râului Napa de la așezarea Vallejo.

Marina a achiziționat originalul de 956 acri (387 ha) de MINSY la 4 ianuarie 1853. Cota de familie a lui McArthur (murise la câteva luni după ce a cumpărat o dobândă în Insula Mare) era de 5.218,20 USD. Marina a început de construcții navale operațiuni pe 16 septembrie 1854 , sub comanda lui atunci- Comandor David Farragut , care mai târziu a câștigat faima în timpul războiului civil din SUA Bătălia de la Mobile Bay , atunci când a dat ordinul, „ La naiba torpilele, cu toată viteza înainte!“ MINSY a servit ca stație majoră de reparații în Oceanul Pacific la sfârșitul secolului al XIX-lea, manipulând nave americane, precum și japoneze și rusești în timpul serviciului.

Monitorizați Camanche la Insula Mare, 1866.

În 1861, cea mai lungă viață a navelor de tuns , Syren , a fost adusă la Mare Island Navy Yard pentru reparații de 15.000 de dolari. Syren lovise de două ori Mile Rock în timp ce încerca să iasă din Golden Gate .

Marinarii au sosit pentru prima dată în serviciu în 1862 sub comanda Maj Addison Garland, care a fost primul ofițer care a comandat cazarmele marine de pe insulă.

Șantierul naval de pe insula Mare a preluat, de asemenea, un rol de comandant în apărarea civilă și în răspunsul de urgență de pe coasta de vest, trimitând nave de război în nord-vestul Pacificului pentru a supune violența americanilor nativi . MINSY a trimis nave precum Wyoming spre sud în America Centrală și Canalul Panama pentru a proteja interesele politice și comerciale ale SUA. Unele dintre cerințele de sprijin, logistică și muniție pentru războiul spano-american au fost îndeplinite de Insula Mare. MINSY a trimis oameni, materiale și nave la San Francisco ca răspuns la incendiile de după cutremurul din 1906 . Misiunile de salvare arctice au fost organizate după cum era necesar. Fabricarea și depozitarea de muniție au fost alte două misiuni cheie la MINSY pentru aproape toate serviciile sale active, inclusiv muniții utilizate înainte de războiul civil american .

În 1911, Marine Corps a înființat două depozite de formare a recrutelor de pe Coasta de Vest, mai întâi la Mare Island, al doilea la Puget Sound , Washington. Insula Mare a devenit în cele din urmă singura unitate de formare a recrutului de pe Coasta de Vest, când operațiunea Puget Sound s-a consolidat în zona golfului din San Francisco, în 1912. Instructorii au pregătit recruții acolo până la 10 august 1923, când s-au mutat la Depozitul de recrutare al Marine Corps din San Diego .

Primul Război Mondial

Șantierul Naval al Insulei Mare, în 1911.

În martie 1917 MINSY a fost locul unei explozii majore de barje încărcate cu muniții. Explozia a ucis 6 persoane, a rănit alte 31 și a distrus unele facilități portuare. Agenții de informații militare americane au legat explozia de sabotorul german Lothar Witzke , care a fost prins și închis în 1918.

MINSY a înregistrat eforturi majore de construcție navală în timpul Primului Război Mondial . MINSY deține un record de viteză în construcția navală pentru un distrugător care încă mai este în picioare, lansând USS  Ward în doar 17 ani+1 / cu 2 zileîn mai-iunie 1918. Insula Marefost selectat de către Marina pentru construcția singurului SUA CoastaVest-construit cuirasat Battleship , USS  California , lansat în 1919. În 1904 Battleship de pre-Dreadnought USS  Nebraska a fost lansat la Seattle , Washington. Constatând puterea războiului subacvatic arătat de submarinele germane în Primul Război Mondial , Marina și-a dublatprogramul de construcție a submarinelor din Pacific, la șantierul naval Puget Sound, prin înființarea unui program submarin la MINSY la începutul anilor 1920.

Al doilea război mondial

Formația AJC, din Hamilton Field , cântă la un miting de legătură de război organizat la Mare Island la 26 iunie 1945. În spatele formației, caricaturile lui Benito Mussolini și Adolf Hitler au fost tăiate și o figură japoneză cu colți este etichetată „Tough One To Go "

Facilitățile de bază includeau un spital , depozit de muniții, laboratoare de testare a vopselei și cauciucului și școli pentru pompieri, opticieni și atac antisubmarin în timpul celui de-al doilea război mondial . MINSY a atins capacitatea maximă pentru construcția navelor, reparații, revizie și întreținere a numeroaselor tipuri diferite de nave maritime, inclusiv combatanți de suprafață și submarine.

Au fost angajați până la 50.000 de lucrători. Insula Mare a primit chiar și crucișătoare și distrugătoare ale Royal Navy și patru submarine ale marinei sovietice pentru serviciu. După război, MINSY a fost considerat a fi una dintre stațiile principale pentru construcția și întreținerea flotei de submarine a Marinei Pacific , după ce a construit șaptesprezece submarine și patru licitații de submarine până la sfârșitul ostilităților.

Înainte de cel de-al doilea război mondial, Marina a înființat Stația I pe Insula Mare ca una dintre cele patru stații de identificare a direcției de înaltă frecvență (HFDF) de pe continentul Pacific pentru a urmări transportul naval și comerciantul japonez la est de Hawaii. Celelalte stații au fost: Point Arguello, California (Stația Z), Point Saint George, California (Stația T) și Fort Stevens, Oregon (Stația S).

Legături de război

Patriotismul și spiritul de corp în rândul muncitorilor au fost foarte mari. Forța de muncă militară și civilă a Insulei Mare a strâns aproape 76 milioane USD în obligațiuni de război; suficient pentru a plăti pentru fiecare dintre submarinele construite la MINSY înainte de Ziua VJ . Peste 300 de nave de debarcare au fost construite pe Insula Mare.

Construcții navale

Șantierul naval din Insula Mare a construit cel puțin optzeci și nouă de nave maritime. Printre cele mai importante nave și bărci construite s-au numărat:

Carrierul USS  Jupiter a fost ulterior transformat pentru a deveni primul portavion al Statelor Unite , USS Langley .
Cuirasat USS  California
Crucișător greu USS  San Francisco
Cinci dintre cele șapte submarine americane cu cel mai mare scor din cel de-al doilea război mondial au fost construite pe insula Mare.

Odată cu preludiul și izbucnirea celui de-al doilea război mondial, Șantierul Naval Insulară Mare s-a specializat în submarine și, în afară de câteva licitații de submarine , nu s-au mai construit nave de suprafață acolo. MINSY a continuat să construiască submarine non-nucleare prin Războiul Rece, inclusiv două dintre cele trei submarine din clasa Barracuda și USS  Grayback , un lansator de rachete ghidate timpuriu. În 1955, Insulei Mare i s-a atribuit contractul pentru construirea Sargo , primul submarin nuclear instalat la o bază din Pacific .

Șantierul naval a devenit unul dintre puținele care au construit și revizuit submarine nucleare, inclusiv mai multe submarine UGM-27 Polaris . În 1970 a fost lansat Drum , ultimul submarin nuclear construit în California. În 1972, Marina a încetat oficial să construiască noi submarine nucleare pe insula Mare, deși revizuirea navelor existente a continuat. Nautilus a fost dezafectat pe Insula Mare în 1980, apoi a fost amenajat pentru a fi remorcat înapoi la Groton, Connecticut, pentru a servi drept muzeu de istorie navală.

UGM-27 submarin cu rachete balistice Polaris USS  Mariano G. Vallejo

Antrenament Riverine

Fotografie aeriană a sudului Insulei Mare și a șantierului naval
Dockul uscat al insulei Mare nr

În 1966, în timpul războiului din Vietnam , Marina SUA și-a transferat operațiunile de instruire pe râuri din Marea Brună a Apelor din Coronado, California pe Insula Mare. Șoferii care călătoresc de-a lungul autostrăzii 37 ar putea vedea adesea bărcile de navă a râului US Navy , printre alte bărci de tip asalt fluvial, manevrând prin șanțurile din ceea ce este acum zona de faună sălbatică de stat Napa-Sonoma , care se învecinează cu porțiunile de nord și de vest ale insulei Mare.

Unitățile de rezervă ale marinei americane pot opera în continuare porțiunile slough ale zonei faunei sălbatice de stat în scopuri de instruire, deoarece apele navigabile sunt considerate proprietate publică . Forțele riverane ale apei maronii ale marinei americane au fost inactivate după războiul din Vietnam, menținând doar rezervele navale americane PBR și ambarcațiunile auxiliare de pe insula Mare, până la închiderea bazei din 1996.

Închidere de bază

Șantierul naval din Insula Mare s-a extins la peste 5.200 acri (2.104 ha) în timpul vieții sale și a fost responsabil pentru construcția a peste 500 de nave navale și revizuirea a mii de alte nave. Deși a rămas un concurent puternic pentru continuarea operațiunilor, MINSY a fost identificat pentru închidere în timpul procesului de realiniere și închidere de bază (BRAC) din 1993. Operațiunile navale au încetat și facilitatea a fost scoasă din funcțiune la 1 aprilie 1996.

Conservation Corps din California , Touro Universitatea California , și numeroase întreprinderi comerciale și industriale sunt în prezent de leasing de proprietate la bordul fostului santier naval. În mai 2000, Marina a finalizat transferul unei foste zone de locuințe numită Roosevelt Terrace folosind un „mijloc de dezvoltare economică”; o metodă de accelerare a transferului facilităților BRAC către comunitățile civile în beneficiul lor economic. Marina transferă, de asemenea, proprietăți la șantierul naval către alte agenții guvernamentale, cum ar fi refugiul Fish and Wildlife Service , o clădire de birouri a serviciului forestier , un centru de rezervă al armatei , o instalație de comunicații pentru Garda de Coastă și o școală a Departamentului de Educație .

  • Intrarea în zona industrială a șantierului naval naval Insula Mare, aprilie 2011

  • Facilitatea șantierului naval din Insula Mare, aprilie 2011

Vezi si

Referințe

Note

Bibliografie

  • Blackman, Raymond VB Jane's Fighting Ships 1970–71 . Londra: Anuarele lui Jane.
  • Lott, Arnold S., Lt. Comdr., USN O lungă linie de nave: secolul activității navale din Insula Mare în California . Annapolis: Institutul Naval al Statelor Unite, 1954.
  • Silverstone, Paul H., Navele de război americane ale celui de-al doilea război mondial . New York: Doubleday & Company, 1968.
  • Steffes, James, ENC pensionar. Swift Boat Down: Povestea reală a scufundării PCF-19 . (2006); ISBN  1-59926-612-1 .
  • Tillman, Barrett Clash of the Carriers . New York: New American Library, 2005. ISBN  978-0-451-21956-5 .
  • 1941 Society of Naval Architects Bulletin, Harold W. Linnehan, scriind ca vizitator din secțiunea Design, Insula Mare, California.

linkuri externe