Aeroportul internațional Salt Lake City - Salt Lake City International Airport
Aeroportul internațional Salt Lake City | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rezumat | |||||||||||||||||||||||
Tipul aeroportului | Public | ||||||||||||||||||||||
Proprietar | Orașul Salt Lake City | ||||||||||||||||||||||
Operator | Departamentul Aeroporturilor din Salt Lake City | ||||||||||||||||||||||
Servește | Salt Lake City , Wasatch Front / Salt Lake City metropolitan area , Northern Utah , Southwestern Wyoming and Southeastern Idaho | ||||||||||||||||||||||
Locație | Salt Lake City , Utah , SUA | ||||||||||||||||||||||
Hub pentru | Linii aeriene Delta | ||||||||||||||||||||||
Cota AMSL | 4.227 ft / 1.288 m | ||||||||||||||||||||||
Coordonatele | 40 ° 47′18 ″ N 111 ° 58′40 ″ W / 40,78833 ° N 111,97778 ° V Coordonate: 40 ° 47′18 ″ N 111 ° 58′40 ″ W / 40,78833 ° N 111,97778 ° V | ||||||||||||||||||||||
Site-ul web | slcairport.com | ||||||||||||||||||||||
Hărți | |||||||||||||||||||||||
Diagrama aeroportului FAA | |||||||||||||||||||||||
Piste | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Heliporturi | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Statistici (2020) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Sursa: Aeroportul internațional Salt Lake City |
Aeroportul internațional Salt Lake City ( IATA : SLC , ICAO : KSLC , FAA LID : SLC ) este un aeroport civil-militar situat la aproximativ 6,4 km vest de Downtown Salt Lake City , Utah , în Statele Unite. Aeroportul este cel mai apropiat aeroport comercial pentru mai mult de 2,5 milioane de persoane și se află la 30 de minute de mers cu mașina de aproape 1,3 milioane de locuri de muncă. Aeroportul servește drept centru pentru Delta Air Lines și este o poartă de acces majoră către Coasta de Vest și Vest de la Intermountain . Aeroportul vede 343 de plecări programate non-stop ale companiilor aeriene pe zi către 93 de orașe din America de Nord și Europa.
Aeroportul internațional Salt Lake City continuă să aibă un rang înalt pentru plecările / sosirile la timp și cele mai puține anulări de zboruri printre principalele aeroporturi din SUA. Aeroportul s-a clasat pe primul loc pentru plecările și sosirile la timp și primul pentru procentul de anulări din aprilie 2017. Aeroportul este deținut de orașul Salt Lake și este administrat de Departamentul de aeroporturi al orașului Salt Lake.
Istorie
1900-1940
În 1911, pe Basque Flats a fost ales un loc pentru câmpul aerian, numit după păstorii de oi spaniol-francezi care lucrau câmpurile în zona pustie de atunci a văii Salt Lake, unde ulterior a fost creată o aterizare acoperită de cenușă. Marele Carnaval Internațional al Aviației a avut loc în același an și a adus pionieri în aviație reprezentând Curtiss Airplane and Motor Company și o echipă care îi reprezintă pe frații Wright la Salt Lake City. Aviatorul de renume mondial Glenn H. Curtiss și-a adus hidroavionul nou inventat la carnaval, un tip de avion care nu fusese niciodată demonstrat publicului. Curtiss a decolat din apropiatul Great Salt Lake , uimindu-i pe cei 20.000 de spectatori și făcând titluri internaționale.
De câțiva ani, noul domeniu a fost utilizat în principal pentru antrenamente și zboruri acrobatice. Acest lucru s-ar schimba în 1920, când Serviciul Poștal al Statelor Unite (USPS) a început serviciul de poștă aeriană către Salt Lake City. Aeroportul s-a extins și au început să apară hangare și alte clădiri. În același an, aerodromul a primit numele Woodward Field, numit după John P. Woodward, un aviator local.
În 1925, serviciul poștal a început să atribuie contracte companiilor private. Western Air Express , prima companie privată care transportă poștă din SUA, a început să zboare din Salt Lake City către Los Angeles prin Las Vegas . Mai puțin de un an mai târziu, Western Air Express ar începe să zboare pasageri pe același traseu. Western Air Express a devenit ulterior Western Airlines , care avea un hub mare în Salt Lake City.
Charles Lindbergh a vizitat Woodward Field în 1927, atrăgând mulți spectatori să vadă Spiritul Sf . Louis . În următorii câțiva ani, aeroportul va câștiga o altă pistă și ar întinde peste 1,6 km 2 . În 1930, aeroportul a fost redenumit Aeroportul Municipal Salt Lake City.
Prima clădire administrativă a terminalului și aeroportului a fost construită în 1933 la un cost de 52.000 de dolari. Până atunci, United Airlines începuse să servească Salt Lake City pe zborurile dintre New York și San Francisco.
Pe măsură ce călătoriile cu avionul au devenit mai populare și forțele aeriene ale armatei Statelor Unite au stabilit o bază pe aeroport în timpul celui de-al doilea război mondial, a fost adăugată o a treia pistă ( diagrama pistei pentru 1955 ). OAG din aprilie 1957 (anterior Ghidul oficial al companiilor aeriene) prezintă 42 de plecări în timpul săptămânii: 18 pe Western, 17 United și 7 Frontier. United a zburat non-stop către Chicago din 1950, dar serviciul non-stop către New York nu a început până în 1968. Primele avioane au fost United 720s în septembrie 1960.
Terminal nou
A fost nevoie de un nou terminal și au început lucrările pe partea de vest a aeroportului la Terminalul 1, proiectat de Brazier Montmorency Hayes & Talbot și dedicat în 1960 după șapte ani de muncă și un cost de 8 milioane de dolari. În 1968, aeroportul a devenit Aeroportul Internațional Salt Lake City când o linie non-stop către Calgary , Canada, a fost acordată Western Airlines.
După dereglementarea companiilor aeriene în 1978, au apărut aeroporturi hub. Western Airlines, care are legături cu Salt Lake City de la începuturile sale, a ales aeroportul ca unul dintre nodurile sale. Terminalul 2 a fost proiectat de Montmorency Hayes & Talbot și construit exclusiv pentru Western și avea mai multe picturi murale ale artistului LeConte Stewart .
În anii 1980, aeroportul a cunoscut o extindere suplimentară la ambele terminale, precum și extinderea pistei. În 1987 Western Airlines a fuzionat cu Delta Air Lines. Salt Lake City ar continua să fie un hub major al companiilor aeriene.
În 1991, aeroportul a deschis un nou garaj pe termen scurt. Aeroportul a deschis o nouă pistă în 1995, împreună cu terminalul internațional și sala de concurs E pentru SkyWest Airlines , care a fost proiectată de Gensler . În 1999 a fost deschis un nou turn de control de 100 m înălțime , o nouă instalație de control a apropierii și o nouă stație de pompieri.
În 2001, Concourse E a fost extins pentru porți suplimentare și SkyWest Airlines și-a deschis noul hangar de întreținere și facilități de instruire. În 2002, aeroportul a văzut mulțimi grele în timp ce Salt Lake City a întâmpinat peste un milion de vizitatori la Jocurile Olimpice de iarnă .
Recent, aeroportul și-a modernizat căile de acces și facilitățile de parcare în pregătirea unui nou terminal. Aeroportul a efectuat îmbunătățiri minore la terminale și concursuri, inclusiv extinderea facilităților de recuperare a bagajelor.
Serviciu extins de linie aeriană
În iunie 2008, Delta Air Lines a început zilnic serviciul non-stop către Paris – Charles de Gaulle . Aceasta a marcat prima rută transatlantică programată din Salt Lake City. În noiembrie 2008, Delta a anunțat un serviciu non-stop către Aeroportul Internațional Narita de lângă Tokyo , Japonia , în principal ca urmare a fuziunii Delta cu Northwest Airlines . Serviciul a început pe 3 iunie 2009, primul non-stop din Salt Lake City în Asia. Între 2010 și 2011, zborurile către Tokyo au fost sezoniere, mai-octombrie. Delta nu a operat zborul din octombrie 2011.
Pe 5 mai 2016, KLM a început un serviciu nonstop de două ori pe săptămână de la Salt Lake City la Amsterdam și a mărit serviciul de trei ori pe săptămână pe 4 iulie 2016. Este prima rută transatlantică din Salt Lake City deservită de o companie cu sediu european companie aeriană. Serviciul este destinat să suplimenteze zborul zilnic existent între Salt Lake City și Amsterdam, operat de partenerul transatlantic al companiei transatlantice Air Air KLM, Delta Air Lines.
Atacuri teroriste de la Paris
La trei zile după atentatele teroriste de la Paris din 2015 , un Air France A380 care călătorea de la Los Angeles la Paris a fost deviat la Aeroportul Internațional Salt Lake City din cauza unei amenințări cu bomba asupra aeronavei. Aeronava a fost cel mai mare avion care a aterizat vreodată pe aeroport. Muncitorii aeroportului au avut la dispoziție doar 15 minute pentru a se pregăti pentru aterizarea de urgență.
Reamenajare terminală
În 2014, Programul de reamenajare a aeroportului a început terenul, inițierea construcției noului complex terminal SLC. Acest lucru a început procesul de înlocuire a instalațiilor existente, îmbătrânite, cu toate facilitățile noi, inclusiv o facilitate de închiriere de mașini, un garaj de parcare, un terminal consolidat, două sali liniare (similare cu Aeroportul Internațional Washington Dulles ) cu 93 de porți, două tuneluri și o șosea ridicată . Construcția a fost finanțată din fonduri aeroportuare, taxe pentru facilități de pasageri și clienți, obligațiuni și subvenții federale.
În septembrie 2020, aeroportul a deschis faza 1 a noului terminal. Acesta a constat din sala A, care s-a deschis cu 25 de porți, în timp ce Sala B a fost deschisă în octombrie 2020, cu 21 de porți; băncile sunt conectate printr-un tunel subteran de câmp mediu. După deschiderea Concourse B, vechile terminale și concourse au fost închise și a început demolarea. Odată ce vechiul complex este demolat, vor fi construite Concourse A și B est. Faza 2 a fost inițial programată să se finalizeze în 2027, dar pe măsură ce cererea de călătorii aeriene a scăzut în timpul pandemiei COVID-19 , organizatorii proiectului au mutat data finalizării în 2024. Odată cu deschiderea noului aeroport, Delta Air Lines și-a deschis noul Sky Club în sala A, care este cel mai mare din rețeaua lor.
Facilităţi
Aeroportul acoperă 7.700 de acri (3.116 ha) și are patru piste. Pistele sunt în general orientate într-o direcție magnetică NNW / SSE datorită vânturilor predominante consistente în această direcție.
Terminal
SLC are un singur terminal cu două portiere conectate printr-un tunel subteran pentru un total de 46 de porți. Există un singur punct de control de securitate cu 16 benzi și 8 carusele pentru bagaje.
- Sala A are 25 de porți, cu încă 22 de deschideri în 2023.
- Concourse B are 21 de porți, cu încă 8 deschideri în 2024-25.
Transport terestru
Aeroportul este accesibil de la I-80 la ieșirea 115 B sau de la I-215 la ieșirile 22 și 22 B. Aeroportul poate fi accesat și de pe strada North Temple și de pe ruta Utah State 154 (Bangerter Highway), ambele terminând și fuzionând în Terminal Drive al aeroportului.
Serviciile feroviare și de autobuz care fac legătura între regiunea înconjurătoare și Aeroportul Internațional Salt Lake City includ serviciul de tramvai ușor TRAX de la stația aeroportului , serviciul de autobuz UTA și feroviarul de navetă FrontRunner (prin TRAX).
Transportul la sol este disponibil pentru stațiunile de schi și locațiile din toate județele Salt Lake, Davis, Weber, Utah și Summit de la Aeroportul Internațional Salt Lake. Multe taxiuri, limuzine și navete din Salt Lake găzduiesc echipament de schi.
Operațiuni de încărcare
Aeroportul a gestionat 156.319 tone metrice de marfă în 2008.
Aviația generală
În ciuda faptului că este cel de-al 28-lea cel mai aglomerat aeroport din lume în ceea ce privește operațiunile avioanelor, aeroportul păstrează în continuare o mare prezență a aviației generale . În 2008, 19% din mișcările aeronavelor de pe aeroport proveneau din traficul aerian general. Acest lucru este în contrast cu majoritatea aeroporturilor mari, care încurajează aeronavele de aviație generală să utilizeze aeroporturi mai mici sau mai puțin ocupate pentru a preveni întârzierile traficului comercial. Aeroportul este capabil să gestioneze în mod eficient atât traficul de aviație comercială, cât și traficul de aviație generală, în mare parte în ceea ce privește aspectul aeroportului și structura spațiului aerian. Aproape toate operațiunile de aviație generală sunt efectuate pe partea de est a aeroportului, departe de traficul comercial. În plus, aeronavele de aviație generală mai mici și relativ mai lente sosesc și pleacă de la aeroport în moduri care, în general, nu împiedică fluxul normal al aeronavelor comerciale care sosesc sau pleacă.
Datele din 2007 arată că există 388 de aeronave de aviație generală cu sediul pe aeroport. Aeroportul are doi operatori cu bază fixă , TAC Air și Atlantic Aviation, situate pe partea de est a aeroportului. Aeroportul are facilități pentru ambulanță aeriană , forțe de ordine , precum și avioane guvernamentale de stat și federale. În plus, aeroportul găzduiește mai multe facilități de instruire în zbor, inclusiv unul operat de Westminster College .
Operațiuni militare
Utah Air Garda Nationala opereaza ceea ce a fost numit anterior Salt Lake City Air Base National Guard pe partea de est a aeroportului. În noiembrie 2014, instalația a fost redenumită Baza Garda Națională Aeriană Roland R. Wright după generalul de brigadă Roland R. Wright , USAF (Ret).
Baza ocupă aproximativ 135 de acri ca zonă de cantonament a guvernului SUA închiriată de la aeroport. În plus față de linia de zbor, instalația cuprinde 63 de clădiri: 3 servicii, 13 administrative și 47 industriale. Există 255 de tehnicieni cu rezerva aeriană cu normă întreagă și personal activ de pază și rezervă, suplimentat de 1.343 de gardieni naționali tradiționali cu normă parțială. Aripa gazdă a instalației este a 151-a aripă de realimentare a aerului (151 ARW), o unitate achiziționată de Air Mobility Command (AMC), care operează KC-135R Stratotanker .
Linii aeriene și destinații
Pasager
Marfă
Companiile aeriene | Destinații |
---|---|
Alpine Air Express | Boise , Cedar City , Idaho Falls , Jackson Hole , Pocatello , Rexburg , Rock Springs , St. George (UT) , Sun Valley , Twin Falls |
Ameriflight | Billings , Boise , Elko , Ely , Jackson Hole , Price , Rexburg , Rock Springs , Vernal , Winnemucca |
DHL Aviation | Cincinnati , Sacramento – Mather |
FedEx Express | Boise , Indianapolis , El Paso , Kansas City , Memphis , Oakland , Ontario |
FedEx Feeder | Idaho Falls , Pocatello , Sun Valley , Twin Falls |
Transport aerian nordic | Newark |
UPS Airlines | Boise , Chicago – Rockford , Denver , Kansas City , Louisville , Oakland , Ontario |
Western Air Express | Boise , Denver – Centennial |
Statistici
Numere de pasageri
Vedeți interogarea și sursele Wikidata sursă .
Destinații de top
Rang | Aeroport | Pasagerii | Purtători |
---|---|---|---|
1 | Denver, Colorado | 508.000 | Delta, Frontier, Southwest, United |
2 | Atlanta, Georgia | 445.000 | Delta, Frontieră |
3 | Phoenix – Sky Harbor, Arizona | 401.000 | American, Delta, Frontieră, Sud-Vest |
4 | Dallas / Fort Worth, Texas | 364.000 | American, Delta |
5 | Los Angeles, California | 323.000 | Alaska, American, Delta, JetBlue, Southwest, United |
6 | Seattle / Tacoma, Washington | 285.000 | Alaska, Delta |
7 | Las Vegas, Nevada | 269.000 | Delta, Frontieră, Sud-Vest |
8 | Minneapolis / St. Paul, Minnesota | 188.000 | Delta |
9 | San Diego, California | 185.000 | Alaska, Delta, sud-vest |
10 | Chicago – O'Hare, Illinois | 168.000 | American, Delta, Frontier, United |
Rang | Aeroport | 2020 Pasageri | Purtători |
---|---|---|---|
1 | Amsterdam, Olanda | 181,225 | Delta, KLM |
2 | Paris – Charles de Gaulle, Franța | 125.696 | Delta |
3 | Vancouver, Canada | 106.608 | Delta |
4 | Toronto – Pearson, Canada | 103.646 | Delta |
5 | Cancún, Mexic | 97.217 | Delta |
6 | Mexico City, Mexic | 94.182 | Delta |
7 | Londra – Heathrow, Regatul Unit | 77.626 | Delta |
8 | Calgary, Canada | 72.411 | Delta |
9 | Guadalajara, Mexic | 62.262 | Delta |
10 | San José del Cabo, Mexic | 60.184 | Delta |
Rang | Purtător | Pasagerii | Acțiune |
---|---|---|---|
1 | Linii aeriene Delta | 9.361.560 | 74,54% |
2 | Southwest Airlines | 1.248.687 | 9,94% |
3 | linii aeriene americane | 820.310 | 6,53% |
4 | liniile aeriene Unite | 605.488 | 4,82% |
5 | Frontier Airlines | 291.936 | 2,32% |
Accidente și incidente
Istoricul accidentelor pentru SLC la Rețeaua de siguranță a aviației
- La 1 mai 1942, United Airlines Trip 4, un Douglas DC-3 a lovit partea unui deal după ce s-a abătut de la cursul 6,8 km (NE) de Aeroportul Municipal Salt Lake, toți cei 17 la bord au fost uciși.
- La 17 ianuarie 1963, un Fairchild F-27 West Coast Airlines pe un zbor de antrenament înapoi și înapoi la SLC s-a prăbușit la vest de aeroport în Great Salt Lake simulând o coborâre de urgență, toți cei trei ocupanți au pierit.
- La 11 noiembrie 1965, zborul 227 al United Airlines , operat cu un Boeing 727 , s-a prăbușit la scurtă distanță de pista de pe aeroportul internațional Salt Lake City (pe atunci numit aeroportul municipal Salt Lake City), ucigând 43 din cele 91 de persoane aflate la bord.
- La 16 decembrie 1969, un comandant Aero Commander 1121 Jet comandat de American Smelting and Refining Co. a plecat prematur, a blocat și s-a prăbușit. Ambii ocupanți au murit.
- La 17 decembrie 1977, zborul 2860 al United Airlines , un zbor de marfă operat cu un Douglas DC-8 s -a prăbușit într-un munte lângă Kaysville în timp ce se afla într-un tipar de deținere înainte de a ateriza pe Aeroportul Internațional Salt Lake City. Echipajul încerca să descopere o problemă electrică și nu și-a dat seama că erau adiacente unui munte. Toate cele trei persoane aflate la bord au fost ucise în urma accidentului.
- La 15 ianuarie 1987, zborul 1834 al Skywest Airlines , o metrou Fairchild , s-a ciocnit cu un Mooney M20 la 7000 de picioare, în timp ce metroul se afla pe o pistă 34. Ambele aeronave au căzut și s-au prăbușit la pământ. Toți cei opt din metrou și doi de pe Mooney au fost uciși.
- Pe 14 octombrie 1989, zborul 1554 al Delta Air Lines, operat cu un Boeing 727, a luat foc în timpul procesului de îmbarcare pentru un zbor către Edmonton , Alberta, Canada, în timp ce avionul era parcat la o poartă. Din cele 23 de persoane care se aflau la bordul aeronavei în acel moment, cinci au suferit răni ușoare. În timp ce toți pasagerii și echipajul au fost evacuați, aeronava a fost distrusă. O anchetă a determinat incendiul declanșat din cauza unei defecțiuni la sistemul de oxigen al pasagerilor.
- La 2 martie 1997, un Beechcraft Super King Air operat de Coast Hotels and Casinos a afectat terenul la 1,5 mile (2,4 km) sud de SLC. Un pasager din cei patru de la bord a murit.
- La 18 martie 2020, un cutremur cu magnitudinea de 5,7 grade, aflat la aproximativ 3 mile distanță, a deteriorat liniile de apă, a împământat toate zborurile și a evacuat tot personalul, închizând efectiv aeroportul. S-a redeschis 7 ore mai târziu. Martorii au spus că vechiul terminal a suferit pagube substanțiale, în timp ce facilitățile aflate în construcție abia au fost afectate.
- La 30 martie 2021, un charter Delta Airlines Boeing 757 care transportă NBA e Utah Jazz la Memphis International Airport din Memphis , Tennessee , pentru un joc împotriva Memphis Grizzlies a făcut o aterizare de urgență la SLC după ce a suferit o grevă pasăre la scurt timp după decolare. Avionul a suferit avarii la un motor, dar nu au fost răniți printre ocupanții săi.
În cultura populară
În filmul din 1974 Airport 1975 , căpitanul Alan Murdoch (interpretat de Charlton Heston ) aterizează un Boeing 747 paralizat la SLC, care a fost implicat într-o coliziune în aer cu un baron Beechcraft care s-a prăbușit în cabina de pilotaj a lui 747, ucigând majoritatea echipajului de zbor. După aterizare, aeronava a ieșit de pe pistă, dar în cele din urmă s-a oprit. Filmul se încheie cu o evacuare de urgență a tuturor pasagerilor și echipajului de pe aeroport. O bună parte a filmului a fost filmată la SLC.
Alte filme notabile cu scene filmate la SLC:
- Dumb and Dumber (1994)
- Minori neînsoțiți (2006)
- Așteptând pentru totdeauna (2010)
- Darling Companion (2012)
Vezi si
- Aeroportul Ogden-Hinckley
- Aeroportul municipal Provo
- Aeroportul regional South Valley
- Aerodromurile armatei din al doilea război mondial din Utah
Referințe
Acest articol încorporează materiale din domeniul public de pe site-ul Agenției de Cercetare Istorică a Forțelor Aeriene http://www.afhra.af.mil/ .
linkuri externe
Medii legate de Aeroportul Internațional Salt Lake City de la Wikimedia Commons
- Site oficial
- Diagrama aeroportului FAA ( PDF ) , începând cu 7 octombrie 2021
- Proceduri terminale FAA pentru SLC , începând cu 7 octombrie 2021
- Resurse pentru acest aeroport:
- AirNav informații aeroport pentru KSLC
- Istoricul accidentelor ASN pentru SLC
- Informații despre aeroport FlightAware și urmărire de zboruri live
- Observații meteo NOAA / NWS: curente , ultimele trei zile
- Diagrama aeronautică SkyVector pentru KSLC
- Informații de întârziere SLC curente FAA