Lista primelor în aviație - List of firsts in aviation

Desen de perioadă al balonului cu aer cald Montgolfier care a făcut primul zbor confirmat de om în 1783

Aceasta este o listă cu primele în domeniul aviației . Pentru o listă cuprinzătoare a înregistrărilor femeilor, consultați Femeile în aviație .

Prima persoană care zboară

Nu se cunoaște primul zbor (inclusiv planarea) de către o persoană. Au fost sugerate mai multe.

1920 Vitraliul călugărului Eilmer din Malmesbury ținându-și aripile (începutul secolului al XI-lea )

• În 559 d.Hr. , mai mulți prizonieri ai împăratului Wenxuan din nordul Qi , inclusiv Yuan Huangtou din Ye , se spune că au fost obligați să se lanseze cu un zmeu dintr-un turn, ca experiment. Doar Yuan Huangtou a supraviețuit, pentru a fi executat ulterior.
• În secolul al IX-lea , Andas-musulmanul Abbas ibn Firnas a încercat un zbor planor scurt cu aripi acoperite cu pene de la Turnul din Cordoba, dar a fost rănit în timp ce ateriza.
• La începutul secolului al XI-lea , Eilmer din Malmesbury , un călugăr benedictin englez, a încercat un zbor planos folosind aripi. Este înregistrat că călătorește pe o distanță modestă înainte de a-și rupe picioarele la aterizare.
• Între 1630 și 1632 , Hezarfen Ahmed Çelebi se spune că a alunecat peste Bosfor stramtoare de la Turnul Galata la Uskudar cartier din Istanbul .
• În 1633 , fratele său Lagari Hasan Çelebi ar fi putut supraviețui unui zbor pe o rachetă cu 7 aripi alimentată cu praf de pușcă de la Sarayburnu , punctul de sub Palatul Topkapı din Istanbul .

Niciuna dintre aceste relatări istorice nu este susținută în mod adecvat de dovezi coroborate și nici nu a fost acceptată pe scară largă. Primul zbor uman confirmat a fost realizat de Jean-François Pilâtre de Rozier într-un balon Montgolfier legat în 1783.

Mai ușor decât aerul (aerostate)

• Primele animale care zboară într-un balon : o oaie numită Montauciel , împreună cu o rață și un cocoș au fost trimiși într-un zbor cu balonul de către frații Montgolfier pe 19 septembrie 1783
• Primul zbor cu echipaj Étienne Montgolfier s-a ridicat într-un balon cu aer cald Montgolfier legat la 15 octombrie 1783.
• Primul zbor liber cu echipaj într-un balon fără legătură Jean-François Pilâtre de Rozier și marchizul d'Arlandes au zburat într-un balon cu aer cald Montgolfier de la Château de la Muette la Butte-aux-Cailles , Paris, pe 21 noiembrie 1783.
• Primul echipaj balon de gaz de zbor : Profesorul Jacques Charles și Nicolas-Louis Robert a zburat de la Paris la Nesles-la-Vallée într - un balon umplut cu hidrogen la 01 decembrie 1783.
• Primele femei care au zburat : Marchesa și contesa de Montalembert, contesa de Podenas și domnișoara de Lagarde au urcat într-un balon legat deasupra Parisului, la 20 mai 1784.
• Prima femeie în zbor liber într-un balon fără legătură : Élisabeth Thible a zburat peste Lyon cântând arii la 4 iunie 1784, pentru a-l distra pe Gustav al III-lea al Suediei .
• Primul zbor într-un balon dirijabil (sau dirijabil ) : La 15 iulie 1784, frații Robert (Les Frères Robert) au zburat 45 de minute de la Saint-Cloud la Meudon cu M. Collin-Hullin și Louis Philippe II , ducele de Chartres , într-un balon alungit proiectat de Jacques Charles , în urma sugestiilor lui Jean Baptiste Meusnier (1783–85), dar vâslele nu au funcționat.
• Primul zbor peste Canalul Mânecii : a fost realizat de Jean-Pierre Blanchard și John Jeffries într-un balon pe 7 ianuarie 1785.
• Primul dezastru aerian : s-a produs în Tullamore , județul Offaly , Irlanda, când un balon cu aer cald a provocat un incendiu care a ars aproximativ 100 de case pe 10 mai 1785.
• Primele victime cunoscute într-un accident aerian : Jean-François Pilâtre de Rozier și Pierre Romain au murit când balonul lor Rozière s-a dezumflat și s-a prăbușit lângă Wimereux în Pas-de-Calais , la 15 iunie 1785.
• Primul salt dintr-un balon cu o parașută : Jean-Pierre Blanchard a folosit o parașută în 1793 pentru a scăpa de balonul său cu aer cald când s-a rupt.
• Primul salt de succes dintr-un balon cu parașută : Andre Jacques Garnerin la Paris în 1797.
• Primul ascensiune cu balonul călare. Pierre Testu-Brissy a urcat din parcul Belleville din Paris.
• Prima femeie care a sărit dintr-un balon cu o parașută : Jeanne Geneviève Labrosse a sărit de la o altitudine de 900 m (3.000 ft) pe 12 octombrie 1799.
• Prima femeie care și-a pilotat propriul balon : Sophie Blanchard a zburat solo din grădina Mănăstirii Iacobinilor din Toulouse pe 18 august 1805.
• Prima femeie ucisă într-un accident de aviație : Sophie Blanchard a fost ucisă când balonul cu hidrogen s-a aprins la 6 iulie 1819.

Zeppelin LZ 1 , primul dirigibil rigid care zboară, 1900

• Primul balon cu direcție de succes : dirijabilul Giffard a fost dezvoltat și pilotat de Henri Giffard , de la Hipodromul Paris la Trappes, la 24 septembrie 1852.
• Primul serviciu de poștă cu baloane : a transmis informații vitale peste liniile prusace în timpul asediului Parisului din 1870–71 .
• Primul zbor într-un dirigibil alimentat de un motor cu ardere internă : a fost realizat de Alberto Santos Dumont în 1898.
• Primul zbor al unui dirigibil rigid : a fost realizat de Zeppelin LZ 1 de pe lacul Constance ( Bodensee ) la 2 iulie 1900.
• Prima femeie care a pilotat un avion cu propulsie : Rose Isabel Spencer , în dirijabilul 1 al lui Stanley Spencer , la Crystal Palace, Londra, la 14 iulie 1902.
• Primul zbor trans-atlantic cu dirijabil : a fost realizat de R34 de la RAF East Fortune la Mineola, New York, în perioada 2 - 6 iulie 1919.

Breitling Orbiter 3 , în care primul non-stop balon Circumnavigație a fost realizat în 1999

• Primul dirigibil rigid plin de heliu care a zburat : a fost USS Shenandoah pe 20 august 1923, deși nu a efectuat un zbor cu motor până pe 24 septembrie 1923.
• Primii oameni care au ajuns în stratosferă : au fost Auguste Piccard și Paul Kipfer, care au urcat la înălțimea de 15.500 m într-un balon cu hidrogen la 27 mai 1931.
• Prima traversare a Atlanticului cu balonul : a fost realizată de Ben Abruzzo , Maxie Anderson și Larry Newman în Double Eagle II plin de heliu , la 17 august 1978.
• Prima traversare continuă cu balonul din America de Nord : Maxie și Kris Anderson în Kitty Hawk , plin de heliu , pe 12 mai 1980.
• Prima traversare trans-Pacifică cu balonul : Ben Abruzzo , Larry Newman , Ron Clark și Rocky Aoki , în Double Eagle V cu gaz , în noiembrie 1981.
• Prima circulație cu balonul non-stop a Pământului : a fost realizată de Bertrand Piccard și Brian Jones care au zburat de la Château d'Oex , Elveția, în Egipt, pe Breitling Orbiter 3 , între 1 martie și 21 martie 1999, în 19 zile, 21 ore și 47 de minute.
• Primul zbor solo cu balon non-stop în jurul Pământului : Steve Fossett , în Spiritul libertății , a înconjurat globul între 19 iunie și 3 iulie 2002.

Mai greu decât aerul

Era pionierilor 1853–1916

Otto Lilienthal la mijlocul zborului, c. 1895

• Primul zbor planor cu pilot : a fost realizat de un băiat fără nume într-un planor necontrolat lansat de George Cayley în 1853.
• Primul zbor cu pilot pilot confirmat : a fost realizat de Clément Ader într-un monoplan necontrolat cu design propriu, în 1890.
• Primul zbor planor cu pilot controlat : a fost realizat de Otto Lilienthal într-un planor cu design propriu, în 1891.

Cei frații Wright " Wright Flyer face primul zbor controlat, susținută de un avion alimentat în 1903. Orville pilotarea în timp ce Wilbur observă

• Primul zbor controlat și susținut într-un avion cu motor : a fost realizat de Orville Wright în Wright Flyer la 17 decembrie 1903, timp în care au călătorit 37 m (120 ft).
• Primul zbor circular cu un avion cu propulsie : a fost realizat de Wilbur Wright care a zburat 1.240 m (4.080 ft) în aproximativ un minut și jumătate pe 20 septembrie 1904.
• Primul avion care a zburat folosind eleronele pentru control lateral : a fost planorul lui Robert Esnault-Pelterie din octombrie 1904, deși eleronele au fost numite doar în 1908 de Henry Farman .
• Primul decolare și zbor mai greu decât aerul de peste 25 m (82 ft) în Europa : a fost realizat de Alberto Santos-Dumont , a zburat o distanță de 60 m (200 ft) în 14-bis pentru a câștiga Premiul Arhidiacon la 23 octombrie 1906.
• Primul zbor certificat de Fédération Aéronautique Internationale (FAI) : a fost realizat de Alberto Santos Dumont , când a zburat cu 14-bis , fără ajutor la decolare, pe o distanță de 220 m (720 ft) în prezența observatorilor oficiali de la nou-înființata FAI la 12 noiembrie 1906.
• Primul pasager de avion : a fost Léon Delagrange , împreună cu pilotul Henri Farman , la 29 martie 1908.
• Prima utilizare a sistemului modern de control al zborului aeronavei : a fost în Blériot VIII , care a ieșit în aer cu aspectul de control al lui Robert Esnault-Pelterie , folosind un joystick pentru controlul pitch și roll și o piciorușă pentru control lateral , în Aprilie 1908.
• Prima persoană care a murit într-un accident al unui avion cu motor : Thomas Etholen Selfridge , un pasager pe un avion zburat de Orville Wright care s-a prăbușit la 17 septembrie 1908. Wright a fost grav rănit și a fost internat timp de șapte săptămâni.
• Primul zbor de întoarcere între două orașe : a fost realizat de Louis Blériot , care a zburat de la Toury la Artenay și înapoi la 30 octombrie 1908, pentru o distanță totală de 23 km (14 mi).
• Prima licență oficială de pilot : a fost licența numărul 1, care a fost eliberată lui Louis Blériot de Aéro Club de France la 7 ianuarie 1909.

Louis Blériot traversând Canalul Mânecii , 1909

• Primul avion care a zburat cu un motor rotativ : a fost un biplan Farman III , în aprilie 1909.
• Primul șanț al unui avion : a fost realizat de Hubert Latham , în timp ce încerca să finalizeze primul zbor cu motor peste Canalul Mânecii într-un monoplan Antoinette IV , dar a suferit o defecțiune a motorului la 19 iulie 1909.
• Primul zbor cu avionul peste Canalul Mânecii : a fost finalizat de Louis Blériot într-un Blériot XI pe 25 iulie 1909, pentru a câștiga un premiu Daily Mail de 1.000 GBP .
• În primul rând de porc pentru a acoperi într - un avion (sau orice animal) : sa întâmplat atunci când John Moore-Brabazon , în scurt biplan No. 2 (nu un Voisin ca , uneori , a raportat) a luat un porc numit mai târziu Icar II Aloft la 4 noiembrie 1909, ca o glumă pentru a demonstra zicala că porcii ar putea zbura .
• Primul zbor în America Latină : Dimitri Sensaud de Lavaud , zboara un São Paulo avion construit cu ajutorul asistentului său Lourenço Pellegatti, el a zburat la o distanță de 105 m (344 ft) în Osasco -Brazilia, pe 07 ianuarie 1910.
• Primul zbor în întuneric complet : Henry Farman , zboară un biplan Farman fără beneficiul luminii lunii, la 1 martie 1910.
• Prima femeie care a obținut o licență de pilot : a fost Raymonde de Laroche , la 8 martie 1910.
• Primul zbor în Asia : a fost realizat de Giacomo D'Angelis , într-un biplan construit de D'Angelis în întregime după propriile sale modele, experimentând cu un motor de mică putere, la 29 martie 1910 în Chennai , India (cunoscută anterior ca Madras ).
• Primul zbor documentat și observat cu hidroavionul sub suprafața apei : a fost realizat de Henri Fabre , în Fabre Hydravion Le Canard (rața), la 28 martie 1910.
• Primul simulator de zbor al aeronavelor : a fost construit de producătorul de avioane Antoinette pentru a-i învăța pe elevi să-și piloteze monoplanele pe 7 mai 1910.
• Primul șef de stat care a zburat cu un avion : a fost Ferdinand I al Bulgariei , ca pasager într-un biplan Farman III zburat de Jules de Laminne în timpul unei vizite în Belgia la 15 iulie 1910.
• Primele comunicații radio aeriene : au fost făcute de Frederick Walker Baldwin și Douglas McCurdy cu un mesaj radio morse de la un biplan Curtiss în timpul zborului, care a fost primit de o stație terestră din apropiere pe 27 august 1910. Ei au fost, de asemenea, responsabili pentru primul mesaj radio primit de un avion în zbor, la 6 martie 1911.

Eugene Burton Ely realizează primul decolare la bordul navei de la USS Birmingham în 1910

• Primul zbor peste Alpi : a fost realizat de aviatorul peruan Jorge Chávez într-un Blériot XI la 23 septembrie 1910, timp în care a atins o altitudine de 2.000 m (6.600 ft).
• Prima coliziune aeriană între două avioane : s-a întâmplat când o Antoinette IV , condusă de René Thomas , a lovit biplanul Farman III al lui Bertram Dickson la 1 octombrie 1910.
• Prima decolare la bordul navei și aterizarea cu un avion : a fost realizată de Eugene Burton Ely , într-un împingător Curtiss Model D , de pe o platformă temporară la bordul crucișătorului ușor USS Birmingham pe 14 noiembrie 1910. Ely a fost, de asemenea, primul care a aterizat un avion pe o navă, care a atins o platformă temporară la bordul crucișătorului blindat USS Pennsylvania la 11 ianuarie 1911.
• Primul zbor non-stop de la Londra la Paris : Pierre Prier a zburat cu un Blériot XI pe 12 aprilie 1911 de la Londra la Paris în 3 ore și 56 de minute.
• Prima femeie care a murit într-un accident al unui avion cu motor : a fost Denise Moore , care a căzut de pe un Farman III, pe 21 iulie 1911.
• Prima recuperare de centrifugare cunoscută : a fost realizată de FP Raynham într-un biplan Avro Type D pe 21 septembrie 1911.
• Primul zbor peste Diviziunea Continentală a Americii ( Munții Stâncoși ) : a fost realizat de Cromwell Dixon într-un împingător Curtiss la 30 septembrie 1911, atingând o altitudine de 2.200 m (7.100 ft).

Afișul Companiei de armuri care prezintă ruta transcontinentală a zborului Vin Fiz Flyer al lui Calbraith Perry Rodgers , 1911

• Prima artilerie a căzut dintr-un avion : locotenentul Giulio Gavotti a aruncat grenade din avionul său Etrich Taube asupra trupelor otomane din Libia la 1 noiembrie 1911.
• Primul zbor transcontinental în America de Nord : Calbraith Perry Rodgers a zburat cu biplanul Vin Fiz Wright Model EX printr-o călătorie cu șaptezeci de opriri peste Statele Unite de la Sheepshead Bay , New York la Long Beach, California, în perioada 17 septembrie - 10 decembrie 1911.
• Primul salt cu parașuta dintr-un avion : a fost realizat de Grant Morton de la un Wright Model B peste Veneția, California , în 1911. Cu toate acestea, meritul este acordat în general lui Albert Berry , care a sărit dintr-un biplan benoist peste Jefferson Barracks , Missouri, la 1 martie. 1912.
• Prima misiune de noapte : a fost făcută de locotenentul Giulio Gavotti în timpul campaniei împotriva Imperiului Otoman din 4 martie 1912.
• Prima femeie care a zburat peste Canalul Mânecii : a fost Harriet Quimby , care a zburat de la Dover la Hardelot-Plage la 16 aprilie 1912.
• Primul zbor cu avionul peste Marea Irlandei : a fost realizat de Denys Corbett Wilson a durat 100 de minute pentru a zbura un Blériot XI de la Goodwick în Țara Galilor la Enniscorthy, în Irlanda, pe 22 aprilie 1912.
• Prima decolare cu un avion dintr-o navă în mișcare : comandantul Charles R. Samson a decolat de pe o platformă la bordul corăbiei HMS Hibernia într-un scurt îmbunătățit S.27 nr. 38, pe 9 mai 1912.
• Primul zbor al unei aeronave din metal : Reissner Canard , proiectat de profesorul Hans Reissner (cu ajutorul inginerilor de la Hugo Junkers ), a cărui structură și piele erau ambele metalice, a fost pilotat pentru prima dată pe 23 mai 1912 de Robert Gsell.
• primele marcaje naționale de identificare utilizate pe aeronave : a fost în Franța, urmând instrucțiunile Inspecției Permise de Aeronautică de a vopsi rotunjile cu un diametru exterior de 1 m (3 ft 3 in) în roșu, cu un inel alb de 70 cm (28 in ) și un punct albastru interior de 40 cm (16 in) pe 26 iulie 1912. Proporțiile și diametrul vor fi ajustate ulterior. Atât Germania, cât și Marea Britanie au emis ordine pentru marcaje naționale numai atunci când s-au mobilizat în 1914, pentru primul război mondial .
• Prima recuperare de centrifugă observată : a fost realizată de Wilfred Parke într-un Avro Type G pe 25 august 1912.
• Primul avion care a fost capturat : a fost cel al căpitanului Moizo al Servizio Aeronautico italian , la 10 septembrie 1912 în timpul războiului italo-turc , dar sursele nu sunt de acord cu privire la faptul dacă a fost doborât sau a avut probleme mecanice.

Primul avion cu patru motoare care a zburat, Sikorsky Bolshoi Baltiskiy , după ce două dintre motoare au fost mutate pe aripi, 1910

• Prima utilizare a unui înregistrator de date de zbor : inventat de George M. Dyott și utilizat în monoplanul Dyott din 1913 . A folosit trei indicatoare pentru a înregistra mișcările suprafețelor de control pe o fâșie de hârtie rulată între două role.
• Primul avion cu patru motoare care zboară : The Russian Russo-Baltic Wagon Works Большой Балтийский ( Bolshoi Baltiskiy - Marea Baltică) , dezvoltat de Igor Sikorsky ; a ieșit în aer la 10 mai 1913 după ce a instalat două motoare suplimentare în configurație împingător , în tandem în spatele perechii de motoare instalate; când s-a descoperit că perechea originală a lăsat-o subalimentată.
• Primul atac cu bombă împotriva unei nave de suprafață : Didier Masson și căpitanul Joaquín Bauche Alcalde au aruncat bombe de dinamită pe canotele federaliste la Guaymas , Mexic, la 10 mai 1913 în timp ce zboară pentru revoluționarul mexican Venustiano Carranza
• Primul zbor pliant de propagandă : Didier Masson a distribuit pliante de propagandă din aer pentru revoluționarul mexican Venustiano Carranza, după 10 mai 1913.

Pyotr Nesterov, cu Nieuport IV.G, a intrat în buclă în 1913

• Prima buclă : Pyotr Nesterov a legat un Nieuport IV , la 9 septembrie 1913.
• Primul zbor peste Marea Mediterană : Roland Garros a zburat un Morane-Saulnier G din sudul Franței către Tunisia , pe 23 septembrie 1913.
• Primul avion care a depășit 160 km / h (100 mph) în zbor la nivel : Maurice Prévost a zburat cu un monococ Deperdussin în cursa Trofeului Gordon Bennett din 1913 cu o medie de peste 160 km / h (100 mph) în timpul unei tururi din 28 septembrie 1913.
• Prima luptă de câini : Dean Ivan Lamb zburând cu un împingător Curtiss și Phil Rader într-un biplan Christofferson au tranzacționat focuri de armă în aer, în timpul Asediului din Naco , Mexic, în noiembrie sau decembrie 1913.
• Primul zbor de avion comercial programat : Tony Jannus a zburat cu un avion biplan Benoist XIV al liniei de avioane St. Petersburg-Tampa de la Sankt Petersburg la Tampa în 23 de minute pe 1 ianuarie 1914 cu un pasager plătitor. Acest serviciu a funcționat până la 5 mai 1914.
• Primul zbor pilotat în interior : Lincoln Beachey a zburat în interiorul Palatului Mașinilor destinat Expoziției Internaționale Panama-Pacific, din San Francisco , California, fie pe 16, fie pe 17 februarie 1914.
• Primul zbor peste Marea Nordului : la 30 iulie 1914, Tryggve Gran a zburat cei 510 km (320 mi) din Golful Cruden din Scoția către Jæren în Norvegia în 4 ore și 10 minute.
• Primul avion doborât de foc la sol : La 20 august 1914 în timpul bătăliei de la Cer , un austro-ungar Lohner BI din Fliegerkompagnie 13 a fost deteriorat de Royal armatei sârbe arme de foc mici , aproape de Lesnica . Pilotul a scăpat și sârbii nu au reușit să-și repare avionul.
• Prima aeronavă căzută intenționat de o altă aeronavă : Pyotr Nesterov a bătut un Albatros austriac B.II din FLIK 11 cu Morane-Saulnier G pe 7 septembrie 1914 în urma încercărilor anterioare folosind un cârlig. Ambele aeronave au fost distruse și toate au fost ucise.
• Primul avion care a doborât un alt avion : un francez Voisin III , pilotat de sergentul Joseph Frantz și caporalul Louis Quénault ca pasager, a angajat un Aviatik B.II german lângă Rheims pe 5 octombrie 1914. După ce și-a cheltuit muniția cu mitralieră, Quénault a împușcat cu pușca pilotul german (Wilhelm Schlichting), provocând prăbușirea Aviatikului.
• Primul pilot militar feminin : Eugenie Mihailovna Șahovskaya a fost pilot de recunoaștere în cadrul Serviciului Aerian Imperial Rus , fiind ordonat să activeze în 19 noiembrie 1914.
• Primul avion operat dintr-un submarin : a fost un avion plutitor Friedrichshafen FF.29 pilotat de Friedrich von Arnauld de la Perière de pe U-boat SM U-12 (Germania) la 6 ianuarie 1915, când aeronava a fost descărcată de U-boat , care s-a scufundat de sub ea.
• Prima victorie aeriană pentru un avion de vânătoare înarmat cu o mitralieră fixă ​​care trage în față : Roland Garros , în timp ce cu Escadrila 23 din Aéronautique Militaire a lucrat cu Raymond Saulnier la o mitralieră sincronizată, totuși, atunci când a eșuat, au atașat pene de oțel la elice și a procedat la coborârea a trei avioane germane în martie 1915 înainte ca motorul său să cedeze în spatele liniilor inamice.

Fokker M.5K / MG al lui Kurt Wintgens folosit la 1 iulie 1915

• Prima victorie aeriană pentru un avion de luptă înarmat cu o mitralieră sincronizat transmite-ardere : Leutnant Kurt Wintgens de Feldflieger Abteilung 6b a armatei germane e Fliegertruppe brațul de aer, care zboară un MG Fokker M.5K / Eindecker , un francez doborât Morane-Saulnier L lângă Lunéville , Franța, la 1 iulie 1915.
• Primul pilot de luptă de sex feminin : Marie Marvingt a condus misiuni de luptă în Franța în 1915.
• Prima scufundare a unei nave cu o torpilă aeriană : Charles Edmonds într-un Short 184 a torpilat și a scufundat o navă turcă de aprovizionare abandonată în Marea Marmara pe 12 august 1915.
• Prima cădere a unui avion militar cu foc de artilerie : soldatul armatei sârbe Radoje Ljutovac a lovit un avion austro-ungar la 30 septembrie 1915 în timpul unui bombardament asupra Kragujevac .
• Prima căutare și salvare în luptă cu avionul : Richard Bell Davies a aterizat cu Nieuport 10 pentru a salva un alt pilot care fusese doborât în Bulgaria la 19 noiembrie 1915.
• Prima evacuare medicală ( medevac ) pe cale aeriană : Louis Paulhan a evacuat-o pe bolnavul grav Milan Stefanik de pe frontul sârbesc în 1915.

Felixstowe Porte Baby cu compozit Bristol Scout înainte de zbor, 1916

• Primul pilot militar negru : Ahmet Ali Çelikten aka Arap Ahmet Ali a fost primul pilot militar negru, care a servit în escadrile de aviație otomane din 1914 sau 1915.
• Primul zbor al unui parazit sau avion compozit : un Felixstowe Porte Baby transportat în sus și apoi a lansat un Bristol Scout în timpul zborului pe 17 mai 1916.
• Primul atac rachetă aer-aer care a coborât un avion : opt ași, inclusiv Nungesser, au doborât șase baloane de observație pe 22 mai 1916 în timp ce zburau cu Nieuport 16 înarmate cu rachete Le Prieur , orbind armata germană pentru un contraatac francez la Fort Douaumont .
• Primul atac cu rachete aer-sol : un Nieuport 16 itinerant echipat cu rachete Le Prieur a găsit o groapă de muniție mare , pe 29 iunie 1916 și a aruncat în aer.
• Primul submarin scufundat cu aeronava : HMS B10 a fost scufundat de avionul Lohner L al Kaiserliche und Königliche Seeflugwesen (Serviciul Aerian Naval Austriac) în timp ce era legat la Veneția pe 9 august 1916.
• Primul submarin scufundat în timp ce se afla în curs de desfășurare cu aeronava : submarinul francez Foucault a fost bombardat de două hidroavioane austro-ungare Lohner L în timp ce se afla în Cattaro la 15 septembrie 1916, ceea ce a dus la Foucault să fie forțată să iasă la suprafață și echipajul ei să abandoneze nava.
• Primul membru autentificat în „ clubul Mile-high ” : de către pilotul / inginerul Lawrence Sperry și socialistul Dorothy Rice Sims în barca ei zburătoare Curtiss Model F , care a fost echipată cu un pilot automat lângă New York la 21 noiembrie 1916, cu toate acestea Sperry a lovit pilot automat și o aterizare defectă a dus la descoperirea amândurora îmbrăcate.

Zbor practic 1917–1938

Edwin Dunning a aterizat un Sopwith Pup pe HMS  Furious în 1917

• Prima aeronavă fără pilot (dronă) care răspunde la controlul de la sol (RPV) : ținta aeriană la 21 martie 1917
• Primul aterizare cu un avion pe o navă în mișcare : comandantul escadrilei Edwin Dunning a aterizat un Sopwith Pup pe HMS  Furious pe 2 august 1917.
• Primul zbor cu o aeronavă din metal, cu o structură primară monococă cu piele stresată : cu biplanul în consolă DI Zeppelin-Lindau (Dornier) pe 4 iunie 1918. Ar fi, de asemenea, primul astfel de avion care intră în producție.
• Primul zbor cu un avion peste Anzi : Luis Candelaria a zburat din Zapala , Argentina, către Cunco , Chile, într-un monoplan de umbrelă Morane-Saulnier de tip L , pe 13 aprilie 1918, atingând o altitudine de 4.000 m (13.000 ft).
• Primul atac al aeronavelor lansat de la un portavion : Sopwith Camels a zburat de la HMS  Furious pentru raidul Tondern din 19 iulie 1918 a distrus Zeppelins L 54 și L 60 .
• Primul zbor peste Anzi deasupra vârfurilor cele mai înalte : Teniente Dagoberto Godoy a traversat din Chile în Argentina cu un Bristol M.1 C, pe 12 decembrie 1918, atingând o altitudine de 6.300 m (20.700 ft), fără oxigen.
• Primul zbor transatlantic : Albert Cushing Read cu un echipaj de cinci persoane într-o ambarcațiune militară americană Curtiss NC , NC-4 , a zburat din New York către Plymouth, Anglia, prin Azore și Portugalia, în perioada 8-31 mai 1919, oprind 23 ori.

Alcock și Brown își încep zborul transatlantic non-stop în Vickers Vimy , 1919

• Primul zbor transatlantic non-stop : John Alcock și Arthur Brown au zburat un Vickers Vimy de la St. John's, Newfoundland , la Clifden , Irlanda, în perioada 14-15 iunie 1919.
• Primii clandestini transatlantici : William Ballantyne și pisica sa tigrată, Wopsie, la bordul dirijabilului R34 pentru un zbor din Marea Britanie către Mineola, New York, în perioada 2-6 iulie 1919. Wopsy și doi porumbei homing au fost primele animale care au zburat în Atlantic, Wopsie fiind primul patruped cunoscut care a zburat pe un corp major de apă.
• Primul zbor din Anglia către Australia : frații Keith și Ross Macpherson Smith , cu sergentul mecanic Wallace H. Shiers și James M. Bennett, au zburat de la Aerodromul Hounslow Heath la Darwin într-un Vickers Vimy pe 10 decembrie 1919, câștigând un premiu de 10 A £, 000.
• Primul zbor Roma-Tokyo : Arturo Ferrarin (și inginerul Gino Cappannini) într-un biplan Ansaldo SVA în câștigarea Raidului Roma-Tokyo la 31 mai 1920
• Primul zbor peste Anzi de către o femeie : Adrienne Bolland a zburat cu un Caudron G.3 din Mendoza, Argentina , către Santiago la 1 aprilie 1921.
• Primul zbor al unei aeronave cu o cabină presurizată pentru zborul la înălțime mare : de o divizie de inginerie USD-9A AS40118 modificată la 8 iunie 1921 de către Art Smith .
• Prima persoană afro-americană sau nativă americană sau neagră care a obținut o licență de pilot internațional : Bessie Coleman la 15 iunie 1921 pe un Nieuport 82 .
• Prima navă de capital scufundată cu aeronava : la ordinele generalului de brigadă William L. Mitchell , un bombardier Handley-Page O / 400 și șase bombardiere Martin NBS-1 conduse de căpitanul Walter R. Lawson au bombardat cuirasatul capturat din fostul German German Războiul I, Ostfriesland în timpul unei serii de teste de putere aeriană, scufundându-l pe 21 iulie 1921.
• Primul praf de recoltare : John Macready a zburat cu succes un Curtiss Jenny care a fost modificat special într-un proiect comun al Departamentului Agriculturii SUA și al Corpului de Semnal al Armatei SUA de la McCook Field din Dayton, Ohio pentru a pulveriza culturile cu arseniat de plumb pentru a controla oinfestare cu omizi în august 3, 1921.

Fairey III .D care a finalizat prima traversare a Atlanticului de Sud în 1922

• Primul zbor care a susținut o viteză de peste 320 km / h ( Joseph mph) : Joseph Sadi-Lecointe a zburat un pilot Nieuport-Delage Sesquiplan pe o distanță de 100 km (62 mi) cu o viteză medie de peste 320 km / h (200 mph) la 30 septembrie 1922.
• Prima traversare aeriană a Atlanticului de Sud (cu înlocuirea aeronavelor): Artur de Sacadura Cabral și Gago Coutinho au zburat din Lisabona , Portugalia, către Rio de Janeiro , Brazilia, în total trei avioane plutitoare Fairey III .D între 30 martie și 17 iunie, 1922. Primul care folosește navigația astronomică (și se bazează exclusiv pe aceasta în timpul traversării), cu un orizont artificial pentru utilizare aeronautică.
• Primul zbor autogiro / autogiro : Alejandro Gomez Spencer a realizat primul zbor Autogiro de succes în Cierva C.4 pe 9 ianuarie 1923 (OC), proiectele anterioare ne reușind să realizeze zborul.
• Primul realimentare aeriană : un biplan DH-4B al Serviciului Aerian al Armatei Statelor Unite a realimentat cu succes un alt DH.4B, pilotat de Lowell Smith , în aer în 27 iunie 1923.
• Primul zbor din Portugalia către China : folosind două aeronave diferite, Sarmento de Beires și Brito Pais au zburat 16.380 km (10.180 mi) în 115 ore 45 de minute de zbor de la Vila Nova de Milfontes , Alentejo la Shenzhen , lângă Hong Kong , între 7 aprilie și 20 iunie 1924,

SUA Douglas World Cruisers pe zborul lor de circulație mondială în 1924

• Prima circulație aeriană : piloții Lowell H. Smith , Erik H. Nelson și John Harding Jr., într-o pereche de Douglas World Cruisers din cadrul serviciului aerian al armatei Statelor Unite, au finalizat o circumnavigație aeriană est-vest a lumii începând și terminând în Seattle Washington , între 6 aprilie și 28 septembrie 1924.
• Primul Amsterdam la Tokyo zbor : Pedro Leandro Zanni si mecanic Felipe Beltrame, a zburat 17,015 km (10573 mi), cu o schimbare de aeronave în Hanoi, de la douăzeci și șase iulie-unsprezecelea octombrie 1924, cu un timp de zbor de 119 de ore și 50 de minute.
• Prima traversare aeriană a Atlanticului de Sud (avion unic) : Ramón Franco , Julio Ruiz de Alda Miqueleiz , Juan Manuel Duran și Pablo Rada, realizată între Spania și America de Sud în Plus Ultra , în ianuarie 1926.

Charles Lindbergh și monoplanul său Spiritul Sfântului Louis care a făcut zborul non-stop de la New York la Paris pe 21 mai 1927

• Primul zbor al unui avion cu aripă zburătoare : a fost realizat de Chyeranovskii BICh-3 în 1926.
• Primul zbor de succes al unui avion de tractare a planorului : a fost realizat cu un Raab-Katzenstein RK.6 Kranich pilotat de Kurt Katzenstein, tractând un planor Raab-Katzenstein RK 7 Schmetterling pilotat de Antonius Raab la 13 aprilie 1927.
• Primul zbor transatlantic non-stop New York către Paris (din oraș în oraș) : Charles Lindbergh , care zboară Spiritul Sfântului Louis , a făcut călătoria de 33 de ore de la New York la Paris în 20-21 mai 1927, câștigând Orteig Premiul .
• Prima buclă exterioară : Jimmy Doolittle , într-un Hawk Curtiss P-1B la 25 mai 1927.
• Primul zbor din continentul SUA către Hawaii : locotenenții armatei americane Albert Francis Hegenberger și Lester J. Maitland au zburat din California în Hawaii în Bird of Paradise , un transport C-2 , în perioada 28-29 iunie 1927.
• Primul pilot de linie aeriană : Marga von Etzdorf a fost angajată de Lufthansa în 1927.
• Prima traversare transatlantică non-stop est-vest : Bremen, un Junkers W 33 zburat de Hermann Köhl cu James Fitzmaurice în calitate de copilot, a zburat din Baldonnel , Irlanda către Insula Greenly din Quebec, în perioada 12-13 aprilie 1928
• Primul zbor de formare a masei pe distanțe lungi : Italo Balbo a condus 60 de bărci zburătoare Savoia-Marchetti S.55 în perioada 25 mai - 2 iunie 1928 din Toscana peste insulele Baleare , de-a lungul coastelor spaniole și franceze, și în cele din urmă întorcându-se în Italia.
• Primul zbor transpacific (SUA către Australia) : Charles Kingsford Smith și echipajul său, din Crucea de Sud , au zburat din Oakland , California, către Brisbane , Australia, prin Hawaii și Fiji, între 31 mai și 9 iunie 1928.
• Primul avion cu rachetă care a zburat : Lippisch Ente a fost zburat de Fritz Stamer la 11 iunie 1928, folosind rachete cu combustibil solid .
• Prima femeie care a zburat peste Atlantic (ca pasager) : Amelia Earhart a fost zburată de Wilmer Stultz și Louis Gordon, într-un Fokker F.VII , de la Trepassey , Newfoundland, la Burry Port , Țara Galilor, la 17 iunie 1928.
• Primul avion care a zburat propulsat cu un motor diesel : a fost un Detroiter Stinson SM-1DX alimentat cu un Packard DR-980 pilotat de Walter E. Lees pe 19 septembrie 1928.
• Prima desfășurare a unui sistem de recuperare a parașutei pentru aeronave întregi : a fost realizată de Roscoe Turner care a pilotat un biplan Thunderbird W-14 pe 14 aprilie 1929.
• Primul zbor lansat de o navă pentru livrarea corespondenței transatlantice : Jobst von Studnitz a zburat un Heinkel HE 12 cu 11.000 de bucăți de poștă de la SS Bremen în timp ce se afla încă pe mare, către New York cu câteva ore înainte de acostarea navei, pe 26 iulie 1929.
• Primul avion care a fost pilotat doar pe instrumente (zbor orb) : a fost de Jimmy Doolittle într-un Consolidated NY-2 pe 24 septembrie 1929.
• Primul zbor peste Polul Sud : în „Floyd Bennett”, un trimotor Ford 4-AT-B pilotat de Bernt Balchen cu Harold June în calitate de copilot și Richard E. Byrd navigând, sosind la scurt timp după miezul nopții, 29 noiembrie 1929.

Amelia Earhart cu Lockheed Vega 5B a traversat Atlanticul în mai 1932

• Primul avion care a zburat cu un sistem de dezghețare : a fost un Boeing Model 40 pentru transportul aerian național, modificat de William C. Geer cu o cizmă de cauciuc în expansiune montată pe un stâlp, care a fost pilotată de Wesley L. Smith la sfârșitul lunii martie 1930 pentru prima din trei zboruri de testare decât cele continuate în aprilie.
• Primul zbor trans-oceanic de formare a masei : Italo Balbo a condus douăsprezece bărci zburătoare Savoia-Marchetti S.55 de la Aerodromul Orbetello , Italia la Rio de Janeiro, Brazilia, între 17 decembrie 1930 și 15 ianuarie 1931, care a fost documentat în primul film de aviație italian. Zborul Atlanticului (film din 1931) .
• Primul zbor al unei aeronave cu aripi cu măturare variabilă : a fost efectuat de Westland-Hill Pterodactyl IV fără coadă cu locotenentul de zbor Louis G. Paget la comenzi în aprilie sau mai 1931. Măturarea aripii a putut fi ajustată cu 4,75 grade în zbor pentru a asigura reglarea tăieturii.
• Primul zbor non-stop peste Pacific : Clyde Pangborn și Hugh Herndon au zburat 41 de ore și 13 minute într-un Bellanca CH-400 Skyrocket puternic modificat numit Miss Veedol de la Samushiro, Japonia, la Wenatchee , Washington, în perioada 4-5 octombrie 1931.
• Prima femeie pilot care a zburat solo peste Oceanul Atlantic : Amelia Earhart , într-un Lockheed Vega 5B , a zburat de la Harbour Grace , Newfoundland, la Culmore , Irlanda, pe 20 mai 1932.
• Primul elicopter de succes , cu un singur rotor principal de ridicare : Alexei Cheremukhin și Boris Yuriev lui TsAGI -1EA, care a zburat la o altitudine record de 605 m (1.985 ft) , pe 14 august 1932.
• Primul zbor peste Muntele Everest : Lord Clydesdale într-un Westland PV-3 și David McIntyre, într-un Westland PV-6, a zburat peste Everest pe 3 aprilie 1933 în timpul expediției lor de zbor Houston-Muntele Everest .
• Primul act dovedit de sabotaj asupra unei aeronave comerciale în zbor : prăbușirea unui Boeing 247 al United Airlines în apropiere de Chesterton, Indiana , Statele Unite, la 10 octombrie 1933, care a ucis toate cele șapte persoane aflate la bord, sa dovedit a fi cauzată de o bază de nitroglicerină bomba detonată în timpul zborului; martori oculari de la sol văzuseră explozia. Făptuitorul sau făptașii nu au fost niciodată identificați.
• Primul serviciu comercial trans-Pacific de pasageri programat : un Martin M-130 panamerican a început un zbor de probă pe 22 noiembrie 1935, care a dus la transportarea pasagerilor într-un serviciu programat regulat de la San Francisco la Manila, care a început pe 21 octombrie 1936.

Tupolev ANT-25 RD care a finalizat prima trecere polară în 1937

• Primul zbor cu o aeronavă cu aripă delta : a fost realizat de Moskalyev SAM-9 Strela , pilotat de ANRybko la începutul anului 1937.
• Primul zbor trans-polar : Un Tupolev ANT-25 RD pilotat de Valery Pavlovich Chkalov cu copilotul Georgy Filippovich Baydukov și navigatorul Alexander Vasilyevich Belyakov de la baza aeriană Schelkovo de la periferia Moscovei , către Pearson Field din Vancouver, Washington , traversând Arctica pentru prima dată din 18-20 iunie 1937 pe o distanță de 9.130 km (5.670 mi) în 63 de ore și 25 de minute.
• Primele zboruri comerciale transatlantice care dovedesc și traversarea cvadruplă : o barcă zburătoare Imperial Airways Short Empire și o barcă zburătoare pan-americană Sikorsky S-42 au traversat ambele Atlanticul pe 5 iulie 1937 și apoi au făcut zborul de întoarcere. Ambele aeronave au funcționat la limitele extreme ale gamelor lor respective și, prin urmare, serviciul comercial nu a început decât câțiva ani mai târziu.
• Primul zbor al unei aeronave comerciale cu cabină sub presiune : a fost realizat la 31 decembrie 1938 de Boeing 307 Stratoliner .

Jet age, 1939 – prezent

Heinkel He 178 , primul avion cu turbojet care a zburat

• Primul zbor cu o aeronavă cu rachetă alimentată cu lichid : a fost realizat de un Heinkel He 176 pilotat de Erich Warsitz pe 20 iunie 1939.
• Primul serviciu comercial transatlantic de călători programat : barcile panamericane Boeing 314 Clipper Yankee Clipper au făcut primul zbor comercial programat între New York și Marsilia, Franța, la 28 iunie 1939.
• Primul zbor cu o aeronavă cu turboreactor : a fost realizat cu un Heinkel He 178 , pilotat de Erich Warsitz la 27 august 1939.
• Primul zbor cu propulsie Ramjet : a fost realizat de Petr Yermolayevich Loginov într-un Polikarpov I-15bis DM modificat cu 2 ramjete DM-2 pe 25 ianuarie 1940, zborurile anterioare făcându-se în decembrie fără ca ramjetele să fie alimentate.
• Prima utilizare operațională a unui planor de asalt militar : a fost făcută de Luftwaffe , care a folosit planorele DFS 230 pentru a lua Fortul Eben-Emael și pentru a captura poduri critice peste Canalul Albert la 10 mai 1940.
• Primul zbor al unei aeronave propulsate de un motorjet / termojet : a fost cu un Caproni Campini N.1 pilotat de Mario de Bernardi la 27 august 1940
• Primul zbor cu arzător : a fost realizat de un motor Caproni Campini CC2 la 11 aprilie 1941.
• Primele nave capitale s-au scufundat cu aeronavele în timpul desfășurării : au fost HMS  Repulse , urmate de HMS  Prince of Wales , de Mitsubishi G4Ms japoneze ale grupurilor aeriene Kanoya, Genzan și Mihoro la 10 decembrie 1941.
• Prima utilizare a unui sistem radar de avertizare timpurie aeriană : Vickers Wellington Mk.Ic R1629 a fost modificat cu o gamă de radare rotative pentru a crește raza de acțiune și pentru a direcționa luptătorii să intercepteze bombardierele Focke-Wulf Fw 200 Condor folosite în rolul anti-transport, cu primele încercări operaționale care au avut loc în aprilie 1942. Progresele tehnologiei radar au făcut-o rapid depășită, dar au fost făcute și conversii similare în 1944 la bombardierele Wellington Mk.XIV pentru a direcționa interceptările Heinkel He 111s care lansau bombe zburătoare V-1 ( rachete de croazieră ) sub denumirea „Interceptare controlată aerian”. Beaufighters erau direcționați către Heinkels, în timp ce țânțarii erau direcționați către V-1, dacă a avut loc o lansare.
• Primul bombardier cu avion construit special pentru zbor : a fost Arado Ar 234 care a efectuat primul său zbor la 30 iulie 1943.
• Prima aeronavă cu rachetă utilizată în luptă : Majorul Späte al unității de testare a serviciului EK 16 a zburat un interceptor Messerschmitt Me 163 B Komet împotriva aeronavelor Aliate pe 13 mai 1944.
• Primul avion de luptă folosit în luptă : un avion de luptă Messerschmitt Me 262 condus de Leutnant Alfred Schreiber de la unitatea de testare a serviciului Ekdo 262 a atacat un RAF 540 Squadron de Havilland Mosquito , dar nu a reușit să îl doboare pe 26 iulie 1944.
• Prima victorie aeriană cu jet pe jet : a fost marcată de ofițerul zburător decan al Royal Air Force într-un Gloster Meteor Mk.I EE216 împotriva unei bombe zburătoare V-1 pe 4 august 1944.

Primul turbopropulsor care a zburat, Gloster Meteor FI propulsat de două turbopropulsoare Rolls-Royce Trent în 1945

• Prima aterizare oarbă complet automată a fost efectuată cu Boeing 247D DZ203 de către locotenentul de zbor Frank Griffiths de la Royal Air Force la 16 ianuarie 1945, în timp ce testele ulterioare au confirmat-o în condiții meteorologice nefavorabile. Sistemele anterioare de aterizare cereau ca pilotul să vadă pentru apropierea finală.
• Primul avion care a folosit o armă nucleară : a fost Superfortarea Boeing B-29 „ Enola Gay ” de la USAAF, pilotată de Paul Tibbets și sub comanda lui William Sterling Parsons, care a aruncat Little Boy în orașul japonez Hiroshima , unde a detonat la o altitudine aproximativă de De la 1.800 la 2.000 ft (550 la 610 m) și cu o forță de 16 ± 2 kilotoni de TNT (66,9 ± 8,4 TJ) pe 6 august 1945.
• Primul avion cu turbopropulsor care a zburat : a fost un Gloster Meteor FI modificat alimentat de două motoare cu turbină Rolls-Royce Trent care conducea elice, pe 20 septembrie 1945.
• Primul serviciu comercial transatlantic de călători programat folosind avioane terestre : a fost realizat cu un American Overseas Airlines Douglas DC-4 între New York și Aeroportul Hurn din Anglia, prin Gander, Newfoundland și Shannon, Irlanda, pe 23 octombrie 1945.

Bell X-1 , primul avion confirmat că a depășit Mach 1 , zburat de Chuck Yeager pe 14 octombrie 1947

• Primul clandestin cunoscut : un orfan indonezian, Bas Wie, de 12 ani, s-a ascuns în fântâna roții unui Douglas DC-3 olandez care zbura de la Kupang la Darwin , Australia, pe 7 august 1946. El a supraviețuit zborului de trei ore, în ciuda faptului că răni grave și ulterior a devenit cetățean australian.
• Primul zbor supersonic documentat : a fost de Chuck Yeager într-un Bell X-1 la 14 octombrie 1947.
• Primul zbor cu un avion : a fost efectuat de un Vickers VC.1 Viking cu motor Rolls-Royce Nene pe 6 aprilie 1948.
• Primul zbor non-stop din întreaga lume : începând cu 26 februarie, căpitanul James Gallagher și echipajul său au alimentat zborul de patru ori în Boeing B-50A Superfortress Lucky Lady II în timp ce zburau în jurul lumii, pentru a reveni la locul unde au început la Carswell AFB în Texas, la 2 martie 1949.
• Primul proces penal pentru un bombardament cu aeronave : Albert Guay împreună cu doi complici au fost condamnați pentru crimă și spânzurați pentru bombardarea zborului 108 Canadian DC Air Lines Douglas DC-3 Zborul 108 din 9 septembrie 1949, care a ucis toți cei 23 de ocupanți.
• Primul avion cu avioane cu echipaj cu victorie aeriană : se credea că a fost de către locotenentul Brown într-un F-80 peste un MiG-15 pe 8 noiembrie 1950, totuși MiG a supraviețuit. În schimb, prima victorie a fost făcută într-o panteră Grumman F9F-2B zburată de locotenentul Cdr. William T. Amen, ofițerul comandant al VF-111 , peste căpitanul Mihail Grachev într-un MiG-15 de la Regimentul 139 Aviație de Vânătoare de Garda, la 9 noiembrie 1950.
• Prima aeronavă cu elice care a depășit viteza sunetului (într-o scufundare) : a fost un McDonnell XF-88 Voodoo (fără asistența motoarelor cu reacție) pilotat de căpitanul Fitzpatrick la sfârșitul lunii iunie 1953.
• Primul avion care a depășit Mach 2 : Scott Crossfield a fost primul care a zburat cu dublul vitezei sunetului într-un Douglas D-558-2 Skyrocket pe 20 noiembrie 1953.
• Primul avion care a zburat cu un design de regulă de zonă : a fost Grumman F9F-9 Tiger pilotat de Corwin Meyer la 30 iulie 1954.
• Primul supercruceu a susținut zborul supersonic în zbor orizontal fără a utiliza arzătorul după : a fost realizat de un avion de cercetare Nord Gerfaut I la 3 august 1954.
• Primul avion a fost doborât cu o rachetă sol -aer (SAM) : a fost un taiwanez Martin RB-57D Canberra peste China care a fost lovit de trei rachete SA-2 / V-750 la 7 octombrie 1959.
• Primele zboruri cu pilot Jetpack : inginerul Wendell Moore a efectuat primul zbor la laboratoarele Bell în februarie 1961.
• Prima circumnavigație pol la pol : a fost finalizată de căpitanii Fred Austin și Harrison Finch în Boeing 707-349C „Pole Cat”, în 57 de ore și 27 de minute, la 15 noiembrie 1965.
• Prima femeie care a zburat pentru o companie aeriană importantă din SUA : Bonnie Tiburzi a devenit prima femeie pilot pentru o companie aeriană importantă din SUA, American Airlines , în martie 1973.
• Primul zbor pilotat de un avion cu propulsie electrică : a fost realizat cu un Brditschka MB-E1 , un planor cu motor modificat cu un motor electric Bosch KM77 de 8-10 kW (11-13 CP) pe 23 octombrie 1973.
• Primele zboruri supersonice programate de pasageri : au fost efectuate cu SST Concorde de la Londra la Bahrain și simultan de la Paris la Rio de Janeiro la 21 ianuarie 1976.
• Prima circulație cu elicopterul : H. Ross Perot, Jr. și Jay Coburn în Bell 206L-1 LongRanger II Spirit of Texas , în perioada 1-30 septembrie 1982.
• Primul zbor non-stop, fără alimentare în jurul Pământului : a fost realizat de Dick Rutan și Jeana Yeager în Rutan Voyager timp de 9 zile, 3 minute și 44 de secunde, care a avut loc în perioada 14-23 decembrie 1986.
• Primul echipaj de avioane exclusiv feminin : a fost Boeing 727 al American Airlines zburat de la Washington DC la Dallas , Texas , comandat de Beverley Bass la 30 decembrie 1986.
• Primul elicopter către Polul Nord : a fost un Bell Jetranger III pilotat de Dick Smith la 28 aprilie 1987.

Tupolev Tu-155 , primul avion care zboară exclusiv cu hidrogen

• Primul zbor de pe un avion alimentat numai cu hidrogen : a fost realizat de un Tupolev Tu-155 (un avion de linie modificat Tu-154 ) alimentat doar cu hidrogen pe 15 aprilie 1988. Un NACA Martin B-57 B a zburat cu hidrogen în februarie 1957, dar numai 20 de minute înainte de a reveni la combustibilul pentru avioane.
• Prima circulație care a aterizat la ambii poli : a fost făcută într-un de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter pilotat de Dick Smith, care a efectuat aterizări pe ambii poli în 1988 și 1989.
• Prima circulație est-vest cu elicopterul : a fost finalizată într-un Sikorsky S-76 de către Dick Smith în 1995.
• Mai întâi a aterizat un elicopter la ambii polonezi : Quentin Smith și Steve Brooks au aterizat un Robinson R44 la Polul Nord în octombrie 2002 și la Polul Sud în ianuarie 2005,

Virgin Atlantic GlobalFlyer că Steve Fossett a pilotat singur in jurul lumii non-stop în 2005

• Primul zbor solo cu aeronave fixe non-stop în jurul Pământului : a fost realizat în Virgin Atlantic GlobalFlyer , zburat de Steve Fossett , din Salina, Kansas , în perioada 28 februarie - 3 martie 2005, în 67 de ore.
• Primul zbor solo al unui pilot fără brațe : doar folosindu-și picioarele, Jessica Cox și-a câștigat licența de pilot pe 10 mai 2008, zburând cu un Ercoupe de pe Aeroportul San Manuel , Arizona .
• Primul zbor pilotat peste noapte cu energie solară într-o aeronavă cu aripi fixe : a fost realizat de Andre Borschberg pe Solar Impulse 1 în perioada 7-8 iulie 2010.
• Primul zbor transatlantic cu autogiro : Norman Surplus a zburat solo din Belfast, Maine , către Larne, Irlanda de Nord, într-un autogir „Roxy” MT-03 din Marea Britanie, între 8 iulie 2015 și 11 august 2015.
• Primul zbor transatlantic pilotat non-stop cu energie solară : Bertrand Piccard a zburat din New York către Sevilla în Solar Impulse 2 în perioada 20-23 iunie 2016.
• Prima circulație a lumii de către un avion pilotat cu aripi fixe care utilizează numai energie solară : Solar Impulse 2 între martie 2015 și iulie 2016; Borschberg și Piccard au alternat etapele de pilotaj ale călătoriei.
• Prima circulație cu elicopterul care a trecut de punctele antipodale a fost completată cu un Robinson R66 de către Peter Wilson și Matthew Gallagher pe 7 august 2017.
• Primul zbor de testare a aeronavelor cu propulsie ionică cu aripi electroaerodinamice : MIT EAD Airframe Versiunea 2 folosind vânt ionic pe 21 noiembrie 2018.
• Prima circulație prin autogir : Norman Surplus a zburat cu un RotorSport UK MT-03 în perioada 1 iunie 2015 - 28 iunie 2019 din McMinnville, Oregon , SUA, pentru o circulație spre est.
• Prima circumnavigație feminină prin ambii poli : au fost specialistul în sarcină utilă Jannicke Mikkelsen și însoțitoarea de zbor Magdelena Starowicz, ca parte a echipajului unui Gulfstream G650ER One More Orbit între 9 iulie 2019 și 11 iulie 2019.
• Primul decolare și aterizare controlată și controlată pe altă planetă sau corp ceresc : a fost ingeniozitatea rotorului NASA pe Marte pe 19 aprilie 2021.

Vezi si

• Premiile aviației australiene
• Circumnavigaţie
• Lista circumumnavigațiilor
• Primele în zborul spațial uman
• Cronologia femeilor din aviație

Referințe

Note

Citații

Bibliografie

• Conquistadors of the Sky: A History of Aviation in America Latină . Dan Hagedorn. University Press din Florida, 2008. ISBN  978-0813032498 .
• Istoria interpretativă a zborului. MJB Davy. Muzeul Științei, Londra, 1937.
• Lasă pe nimeni în urmă: Saga căutării și salvării în luptă. George Galdorisi, Thomas Phillips. Editura MBI, 2009. ISBN  978-0760323922 .
• Gunston, Bill, ed. (1992). Cronica aviației . Liberty, MO: Editura JL International. p. 80 . ISBN 978-1872031309.