Sealift - Sealift

USNS  Bob Hope , un non-combatant navă de către un echipaj marinari civili sub Marinei Statelor Unite nu a Comandamentului Militar Sealift , este folosit pentru tancuri prepoziție, camioane și alte consumabile necesare pentru a sprijini o grea brigadă armată.
Parte dintr-o serie pe
Război
Istorie
Spațiul de luptă
Arme
Tactică
Lista tacticii militare
Operațional
Strategie
Lista strategiilor și conceptelor militare
Marea strategie
Administrativ
Organizare
Personal
Logistică
Ştiinţă
Lege
Teorie
Legate de
Liste

Sealift este un termen folosit în principal în logistica militară și se referă la utilizarea navelor de marfă pentru desfășurarea activelor militare, cum ar fi armament, vehicule, personal militar și provizii. Acesta completează alte mijloace de transport, cum ar fi transportoarele aeriene strategice , pentru a spori capacitatea unui stat de a proiecta puterea .

Transportul maritim se încadrează în trei mari categorii: transportatori de marfă uscată , tancuri lichide și nave de pasageri sau trupe . În timpul operațiunilor comune, navele de marfă uscate pot transporta echipamente și provizii necesare pentru desfășurarea și susținerea operațiunii ; cisternele transportă combustibil; în timp ce navele de pasageri și trupe transportă personal la teatru și permit evacuarea necombatanților sau a celor care au nevoie de ajutor medical .

Sealift-ul poate fi, de asemenea, împărțit în sealift strategic și tactic . Transportul de marfă strategic este transportul vehiculelor și echipamentelor către o zonă de pregătire dotată cu facilități portuare , cu personalul care ajunge prin alte metode. Etanșarea tactică are loc atunci când o navă transportă personal împreună cu vehicule și echipamente și este capabilă să le desfășoare direct și operațional, ca într-un asalt amfibiu .

În timp ce navele sunt mai lente decât omologii lor aerieni și pot necesita facilități portuare pentru descărcarea încărcăturii, capacitatea lor mai mare le permite să transporte forțe blindate grele sau provizii voluminoase pe care doar cele mai mari transportoare strategice (precum C-5 Galaxy ) le-ar putea manipula în mod normal, și în cantități mult mai mari.

Capabilitățile de navigație a unui stat pot include nave cu funcționare civilă care operează în mod normal prin contract, dar care pot fi închiriate sau comandate în perioadele de necesitate militară pentru a suplimenta flotele navale deținute de guvern. Unele marine mai mici au construit nave cu mai multe roluri care combină navigația cu alte capabilități, precum cele ale unei fregate de patrulare sau ale unei nave de comandă și control. Regală Daneză Marinei e Absalon -clasa și Royal Noua Zeelandă Marinei e navă multirol HMNZS  Canterbury fiind două exemple.

Utilizarea civilă

Sealift se referă la aprovizionarea cu combustibil, materiale de construcție, produse alimentare, vehicule și alte bunuri a comunităților izolate. Aceasta este cea mai comună metodă utilizată pentru comunitățile de coastă din nordul Canadei, datorită costului mai redus și capacității mai mari a navelor și barjelor peste aeronave. O apariție anuală în Arctica, navigația de mare se efectuează de obicei între iulie și octombrie, când marea este lipsită de gheață.

De obicei, se folosesc două tipuri de nave, cea mai veche, mai puțin văzută, și cea mai obișnuită remorcheră . În timp ce ambele tipuri transportă și barje , nava de marfă transportă și marfă pe punte. Majoritatea comunităților arctice nu au un port și macarale pentru descărcarea aprovizionării, dar pot avea un doc simplu. În cazul în care comunitatea nu are doc, nava trebuie să fie la sol sau barje. Aprovizionările sunt apoi îndepărtate de un stivuitor care este transportat și la bord. Interiorul barjelor este folosit pentru a transporta combustibil, iar alte provizii sunt transportate în containere pe punte.

Vezi si

Referințe