Kampfgeschwader 76 - Kampfgeschwader 76

Kampfgeschwader 76
Emblema lui Kampfgeschwader 76
Activ	1939–45
Țară	Germania
Ramură	Luftwaffe
Tip	Aripa bombardierului
Rol	Interdicție aeriană sprijin aerian apropiat Contraventivă ofensivă Interdicție maritimă Bombardament strategic
mărimea	Grupul forțelor aeriene
Angajamente	Campania poloneză Bătălia Olandei Bătălia Belgiei Bătălia Franței Bătălia Marii Britanii Frontul de Est Teatrele mediteraneene, din Orientul Mijlociu și Africa Frontul de Vest
Insignia
Simbol de identificare	Geschwaderkennung de F1

Kampfgeschwader 76 (KG 76) (Battle Wing) a fost un grup de bombardieri Luftwaffe în timpul celui de-al doilea război mondial . A fost unul dintre puținele grupuri de bombardieri care au funcționat pe tot parcursul războiului.

În 1933, Adolf Hitler și partidul nazist au ajuns la putere în Germania. Pentru a îndeplini obiectivele expansioniste ale Führerului lor , statul german a început un program enorm de rearmare pentru a construi Wehrmacht (forțele armate germane). KG 76 a fost creat în mai 1939, deoarece Luftwaffe a încercat să-și reorganizeze și să-și sporească puterea. Aripii au fost permise trei Grupen (Grupuri) în mai 1939, dar doar două erau operaționale până în august. Dornier Do 17 bombardier de lumină echipate unități aripii.

În septembrie 1939 forțele germane și sovietice au invadat Polonia , începând al doilea război mondial. KG 76 a servit în campanie până la 17 septembrie 1939 și apoi a continuat să petreacă războiul Phoney odihnindu - se și re-echipând. Toate cele trei grupuri au început ofensiva în Europa de Vest ( Fall Gelb ) la 10 mai 1940. KG 76 a sprijinit armata germană ( Heer ) în bătălia de la Belgia și Bătălia de la Franța . În iulie 1940 KG 76 a servit în bătălia din Marea Britanie și The Blitz până în mai 1941. În cursul acestor operațiuni s-a convertit în Junkers Ju 88 .

Din iunie 1941 KG 76 a sprijinit grupul de armate nord în operațiunea Barbarossa , invazia Uniunii Sovietice . A rămas pe frontul de est până în decembrie 1942 și nu s-a mai întors. Din decembrie 1942 până în ianuarie 1944 a funcționat exclusiv teatrul mediteranean și din Orientul Mijlociu , în principal în rolul de interdicție maritimă . A participat la Bătălia Tunisiei , la faza finală a Campaniei din Africa de Nord (noiembrie 1942 - mai 1943) și, de asemenea, la Campania italiană , din iulie 1943 până în mai 1944. O parte din personalul său s-a convertit la Messerschmitt Me 410 și Junkers Ju 188 în primăvara anului 1944.

Unii dintre KG 76s Gruppen au văzut serviciul pe frontul de vest în rolul de intrus nocturn din cauza superiorității aeriene aliate . A făcut parte din forța de bombardier pentru operațiunea Steinbock și a contestat debarcările din ziua D în vara anului 1944. A fost retrasă din bătălia din Normandia după pierderi mari. KG 76 a continuat să funcționeze în Țările de Jos și a susținut Ofensiva Ardennes în rolul de recunoaștere aeriană și de sprijin aerian apropiat . În mod semnificativ, KG 76 a folosit primul design operațional de bombardiere cu reacție, Arado Ar 234 . KG 76 a rămas operând pe frontul de vest până în mai 1945 , una dintre puținele unități de bombardiere care au făcut acest lucru.

Ultimele grupuri rămase s-au retras în Norvegia la 3 mai 1945 sau s-au predat armatei britanice din nordul Germaniei la 8 mai 1945.

fundal

Primii pași către Luftwaffe " formarea s - au întreprins doar câteva luni după ce Adolf Hitler a venit la putere. Hermann Göring a devenit comisar național pentru aviație, cu fostul director al Deutsche Luft Hansa , Erhard Milch , în funcția de adjunct. În aprilie 1933 a fost înființat Reichsluftfahrtministerium (RLM - Reich Air Ministry). La 25 martie 1933, Deutschen Luftsportverband (DVLA) (Asociația Germană a Sportului Aerian) a absorbit toate organizațiile private și naționale. Unificarea tuturor aviației militare organizațiile din RLM a avut loc la 15 mai 1933, care a devenit Luftwaffe " zi oficială e de fundație. The Nationalsozialistisches Fliegerkorps (NSFK-National Socialist Flyers Corpul) a fost format în 1937 pentru a da de formare de zbor pre-militare pentru tineri de sex masculin, și de a se angaja aviatori de sport pentru adulți în mișcarea nazistă. Membrii de vârstă militară ai NSFK au fost trimiși la Luftwaffe . Întrucât toți acești membri anteriori ai NSFK erau și membri ai partidului nazist, acest lucru a oferit noii Luftwaffe o puternică bază ideologică nazistă, spre deosebire de celelalte ramuri ( Heer și Kriegsmarine ) ale Wehrmacht .

Cu această bază de organizare, Luftwaffe a început un program de expansiune enorm, cu o durată de șase ani până în 1939. În 1938, în timpul pregătirilor pentru Fall Grün (Verde), invazia propusă a Cehoslovaciei , atât Hitler, cât și Göring au descoperit că Luftwaffe era mai „umbră decât substanţă". Armata aeriană germană deținea doar 2.928 de avioane în total, în timp ce obiectivul de producție al industriei aeronautice era de 1.179 pe lună. Producția de muniții și armament pentru aeronave ar putea acoperi doar 50% din cerințele operaționale actuale. Rezervele de combustibil permise pentru doar patru săptămâni de operațiuni aeriene. Există, de asemenea, penurie de piese de schimb și unități tehnice, deși grupurile de bombardieri au primit trei, în timp ce alte tipuri de unități de aeronave au primit doar una.

Până în ianuarie 1939 au fost 269 de prima linie Staffeln ( Squadrons ). Doar 90 (33%) erau escadrile de bombardiere. Alte șase vor fi adăugate până la 1 iulie. Printre aceste formațiuni se număra KG 76. Obiectivele expansioniste ale lui Hitler necesitau o forță aeriană mai mare și anexările, sau invaziile neopozitive, ale Austriei și Cehoslovaciei au permis industriei să exploateze noile teritorii și să extindă dimensiunea industriei aeronautice într-un grad mic. În termeni de forță de muncă, a primit o consolidare substanțială. S-a comandat un efort concertat târziu - din care făcea parte KG 76 - și această extindere și desemnare a produs o forță de linie de 4.093 de avioane, dintre care 1.176 erau bombardiere.

Formare

Kampfgeschwader 76 (KG 76) a fost format la 1 mai 1939 la Wiener Neustadt din Austria cu Stab ./KG 76 și I Gruppe . Noua formație de bombardier a fost formată din unitatea de înjunghiere (comandă) KG 158 . Geschwader a fost plasat sub comanda Luftflotte 4 (Air Fleet). Oberst Paul Schultheiss a fost numit primul Geschwaderkommodore (comandant de aripă) din KG 76. Stab și I Gruppe s-au antrenat pe tot parcursul verii pe Dornier Do 17 E. Oberst Stefan Fröhlich a primit comanda și a devenit primul Gruppenkommandeur (comandant de grup) al grupului. Aproape de sfârșitul lunii august 1939 ambele formațiuni s-au transformat în zborul Do 17Z.

II. Gruppe nu a fost format până la 1 ianuarie 1940 la Wels, unde a fost plasat sub comanda maiorului Walter Hill. Și-a instruit echipajele de bombardiere pe Do 17Z și a fost plasat și sub comanda Luftflotte 4. Ordinul inițial de formare a avut loc la 19 septembrie 1939, după ce începuse războiul, dar a fost întârziat în mod repetat. III. Gruppe a fost, de asemenea, format la 1 mai și a devenit operațional la Rosenborn, la sud-vest de Breslau , la 26 august 1939. Oberst Werner Zech a devenit primul comandant al grupului.

KG 76 a operat bombardierul ușor Dornier Do 17 la izbucnirea celui de-al doilea război mondial. Dovezile fotografice din perioada confirmă faptul că aripa a operat bombardierul mediu Heinkel He 111 . 1 Staffel opera He 111 în regiunea mediteraneană . KG 76 s-a transformat parțial în Junkers Ju 88 în 1940. În august 1939 KG 76 a început mobilizarea pentru război. Stab ./KG 76 a fost adus pentru combaterea pregătirii la Breslau-Schöngarten. I Gruppe desfășurat în Silezia pentru mobilizare la 26 august 1939. III. Gruppe s-a pregătit pentru război la Rosenborn. Până la 31 august 1939, înjunghierea KG 76 putea să lanseze nouă Do 17, toate fiind operaționale. Cele 36 Do 17 aparținând II. Gruppe erau, de asemenea, gata de luptă. II. Gruppe avea toate cele 39 Do 17 operaționale. Geschwader a fost repartizat la 1. Flieger-Divizia (primul zbor Division) , care funcționează sub 4a Luftflotte .

Al doilea război mondial

Invaziile Poloniei

La 1 septembrie 1939, forțele germane au început Fall Weiss , o invazie a Poloniei, care a început al doilea război mondial în Europa. Generalul-maior Bruno Loerzer , care comanda a 2-a divizie Flieger, a ordonat atacuri asupra aerodromurilor poloneze ale Forțelor Aeriene pentru a obține superioritatea aeriană . Cloud a forțat KG 76 să renunțe la primele sale misiuni. Pe parcursul primei zile a invaziei, aripa a bombardat aerodromurile și concentrările trupelor armatei poloneze de-a lungul râului Vistula . Operațiunile de bombardare au continuat și au fost extinse până în Galicia până pe 21 septembrie. I. Gruppe a lovit ținte din Łódź și din împrejurimi , Radom , Kielce , Częstochowa , Krosno și Moderowka . Luftflotte 4 a zburat doar un număr mic de misiuni din cauza ceații. Jumătate erau îndreptate către aerodromuri: I./KG 76 făceau parte din operațiuni. Vecinul Kampfgeschwader 4 a zburat 150 de ieșiri și a aruncat 200 de tone de bombe pe aerodromurile din jurul Cracoviei .

La 4 septembrie, KG 76 a început operațiunile de interdicție feroviară . Scopul acestor atacuri a fost de a provoca aglomerație la capetele de cale ferată poloneze. Forțele terestre poloneze care foloseau drumuri atacau simultan traficul rutier la o altitudine de 2.000 de metri (6.500 de picioare) și mai sus, urmate de atacuri de scufundare de la 10 la 30 de grade. Bombardamentele au împiedicat armata din Łódź să se retragă. KG 76 a primit sprijin de la KG 55 și KG 77 . Bombardarea cu scufundări a fost efectuată de Junkers Ju 87 Stukas . Atacurile la nivel operațional au fost eficiente și, din 5 septembrie, lipsa de noi ținte a dus la concentrarea pe sprijinul aerian strâns .

La mijlocul lunii septembrie, din 14, KG 76 a sprijinit armata a 14-a germană . KG 76 a reluat misiunile de interdicție feroviară pentru a întrerupe liniile poloneze care intră în România și estul Poloniei. KG 76 zburat low-level sorties împotriva podurilor de cale ferată și a punctelor de înecare. La 16 septembrie, KG 76 a fost repartizat în mod oficial la Luftflotte 3 a lui Hugo Sperrle . În noaptea de 16/17 septembrie, atacurile au primit ordin să se oprească. Luftflotte 4 a primit un mesaj teletip care îi avertiza asupra unei clauze secrete din Pactul nazist-sovietic care permitea invazia sovietică a Poloniei . III./KG 76 a rămas activ în războiul împotriva Poloniei până la 22 septembrie.

Campania germano-sovietică din Polonia s-a încheiat la 6 octombrie 1939. KG 76 a petrecut iarna și primăvara următoare odihnindu-se, antrenându-se și reechipând. Stab./KG 76 s-a mutat la Nidda la sud-est de Giessen în februarie 1940. II./KG 76 s-a mutat de la Breslau la Wiener Neustadt pe 22 septembrie, apoi la Leipheim, în Bavaria, unde i sa ordonat să stea în rezervă în caz de urgență și sfârșitul circ fals . La mijlocul lunii octombrie s-a mutat la Crailsheim până în decembrie. Din ianuarie până în aprilie 1940 a fost staționat la Merzhausen , Nordhausen și Langensalza . II./KG 76 s-a mutat la Nidda cu Stab./KG 76. III. Gruppe erau mai activi. După o scurtă perioadă la Wels, a mers la Baltringen la sud-vest de Ulm în prima jumătate a lunii octombrie și la Sala Schwäbisch la sfârșitul lunii. Grupul s-a mutat, de asemenea, la Nidda, la sud-est de Giessen, cu un posibil sejur la Gotha . În perioada 6-24 aprilie 1940 a zburat exerciții de antrenament peste Rheims - Laon .

Unitatea nu a participat la Operațiunea Weserübung, ci a petrecut antrenamentele de primăvară și odihna în pregătirea ofensivei occidentale din 1940.

Bătălia Franței

Stab./KG 76 avea un Do 17M (neefectuabil) și toate cele patru Do 17Z reparabile. I. Gruppe a strâns 32 de Dorniers utili din 36, în timp ce II. Gruppe avea 34 din 25 operaționale. III./KG 76 a avut un număr ușor mai mare cu 26 din 35 de lupte Do 17s pregătite. KG 76 a fost repartizat la I. Fliegerkorps pentru Fall Gelb , atacul asupra Franței și a Țărilor de Jos . III./KG 76 s-a mutat la Bonn la câteva zile după ce a început ofensiva.

La 10 mai 1940 a început bătălia din Franța și KG 76 a susținut ofensiva atacând aerodromul de la Laon. Peste Charleville-Mézières, 7 angajați KG 76 s-au întâlnit cu escadrila RAF nr. 87 și avioanele Hawker Hurricanes Feldwebel Walter Reiske s-au prăbușit. Echipajul a devenit prizonieri de război și printre primele victime ale aripii. KG 76 a bombardat ținte de-a lungul râului Maas și în sprijinul grupului de armate C de -a lungul liniei Maginot . La 13 mai, a sprijinit Corpul Panzer al lui Hermann Hoth să traverseze Meuse la Houx și Dinant .

KG 76 a rămas în operațiuni contra-aeriene și a atacat aerodromul Royal Air Force (RAF) de la Vitry pe 18 mai. Escadrila 607 și 151 a pierdut un Bristol Blenheim și 14 uragane distruse. La 17 mai, KG 76 a bombardat ținte în Cambrai . La 19 mai, a început să sprijine forțele germane în bătălia din Belgia și a lovit ținte în zona Tournai . II. Gruppe a funcționat peste zona Flavion pe 15 mai și s-a mutat la Köln la mijlocul lunii mai. La 16 mai, a atacat ținte lângă Maubeuge și Charleroi, în Belgia. În perioada 17-18 mai, Cambrai a fost bombardat, iar grupul s-a mutat la Vogelsang, lângă Aachen, pe 19 mai. Gruppe apoi a procedat la Escarmain nord - est a Cambrai. Toate cele trei grupuri au sprijinit avansul Grupului Armatei A către Canalul Mânecii . KG 76 a bombardat porturi la Ostend și Dunkerque în perioada 25 mai - 1 iunie. La începutul Fall Fall, KG 76 a văzut puterea aripii în declin după o lună de operațiuni aeriene. Pe 10 mai, avea aproximativ 110 bombardiere și 89% la întreținere. Până la mijlocul lunii mai, cifrele au scăzut la 107 și 69 la sută. La 31 mai, KG 76 a raportat 85 de bombardiere cu 58 operaționale (68%).

Geschwader a luat parte la Operațiunea Paula , un atac concentrat pe aerodromurile din jurul Parisului , care a început la 3 iunie ca un preludiu la Fall Rot . KG 76 a atacat și ținte din zona Normandia și Bretania în perioada 6-12 iunie, dar rezultatele acestor bombardamente nu sunt înregistrate. Se știe că KG 76 a susținut ofensive în zona Aumale și Amiens pe 8 iunie. Unitățile germane funcționau acum la limita domeniului lor de acțiune. II. Gruppe s-a mutat în aerodromurile din Saint-Léger-des-Aubées .

În urma campaniei franceze, II./KG 76 a fost desființat și fuzionat în III./KG 28 la 9 iulie 1940. Cu toate acestea, în mod ciudat, Grupul a fost reformat chiar în aceeași zi, întrucât s-a decis redenumirea III./KG 28 înapoi la II./KG 76. Unitatea s-a convertit și în Ju 88 în acest moment.

Bătălia Britaniei

KG 76 s-a mutat în Belgia și Franța după încheierea campaniei în Europa de Vest . Wehrmacht-ul german a început pregătirile pentru Operațiunea Sea Lion , planul propus, dar riscant de a invada Regatul Unit. De-a lungul lunii iulie și începutul lunii august 1940, Luftwaffe a început o serie de atacuri asupra transportului maritim în Canalul Mânecii , cunoscută sub numele de faza Kanalkampf a ceea ce a devenit cunoscut sub numele de Bătălia din Marea Britanie . KG 76 a fost plasat sub controlul Luftflotte 2 al lui Albert Kesselring cu sediul la Bruxelles . A fost adăugată o a patra unitate, Lehrstaffel (escadrila de antrenament), cu sediul la Beaumont-le-Roger .

În timp ce Geschwader s-a pregătit pentru a începe ofensiva aeriană principală, a efectuat atacuri preliminare asupra sudului Angliei. III. Gruppe s-a mutat la Cormeilles-en-Vexin . Formația a zburat foarte puține ieșiri în iulie 1940. Un motiv pentru aceasta a fost transformarea și reinstruirea echipajelor pe Ju 88A-4. Prima pierdere înregistrată de acest tip a avut loc la Dungeness la 29 iulie. II. Gruppe s-a mutat la Creil pe 9 iulie. S-a alăturat III./KG 76 în operațiuni anti-transport maritim pe 29 iulie. La 13 august II./KG 76 a raportat că 28 din 36 Ju 88 au fost operaționale. III./KG 76 ar putea aduna doar 19 din 32 Do 17 pe 29 iulie. I. Gruppe s-a transferat la Aeroportul Beauvais-Tillé și a raportat toate cele 29 Do 17 operaționale la 13 august - cel mai vechi raport de pregătire operațională cunoscut.

Dornier Do 17s din KG 76 aruncând bombe

În noaptea de 25/26 iulie 1940, KG 76 a zburat prin Land's End și a bombardat Southampton . La 29 iulie III./ KG 76 a trimis Ju 88s la nivel scăzut pentru a se sustrage detectării de către radarul britanic. Ținta era o serie de convoaie, dar bombardierele nu au înregistrat nicio lovitură directă sau aproape. Gruppenkommandeur , Adolf Genth, a fost ucis atunci când a zburat într - un cablu de balon de pe Dungeness și un altul a fost pierdut cu echipajul său, când a fost doborât de către navele de escortă. Observatorii au cerut asistență pentru luptători și au fost trimise 610 Squadron Supermarine Spitfires, dar Ju 88 au dispărut. Genth a fost înlocuit de maiorul Franz von Benda. II./KG 76 a înregistrat prima ieșire interioară a aripii peste Anglia când a atacat RAF Hawkinge pe coastă la 11 august, cu rezultate necunoscute. Grupul nu a raportat nicio pierdere. Atacul a fost repetat pe 12 august. În această zi, comanda de luptă Luftwaffe și RAF s-au ciocnit în bătălii aeriene de-a lungul Canalului. III Gruppe a lovit în zori. Piloții germani au reușit să distrugă la sol două hangare, atelierele stației și patru avioane de vânătoare . Liderul escadrilei comandantului de stație , EE Arnold, avea aerodromul complet funcțional din nou în 24 de ore. Germanii au scăpat fără pierderi.

La 13 august, Luftwaffe și-a început cu seriozitate ofensiva împotriva Comandamentului de luptă. Denumit în cod „ Adlertag ” (Ziua Vulturului), atacul nu a reușit să atingă obiectivul stabilit de distrugere a Comandamentului de luptă. RAF Kenley , RAF Debden și RAF Biggin Hill au fost bombardate de KG 76. Nu există pierderi înregistrate pentru KG 76, deși ziua s-a încheiat cu înfrângere pentru Luftwaffe care a pierdut c.  200 uciși sau capturați, inclusiv 44 uciși, 23 răniți, cel puțin 45 dispăruți. La 16 august I. și III Gruppen au lovit ținte nespecificate în Anglia și II. Gruppe s-a întors din cauza condițiilor meteorologice, abandonând atacul asupra lui Debden.

18 august 1940 - cunoscută sub numele de The Hardest Day - a costat în special KG 76. La aerodromul lor de la Cormeilles-en-Vexin, 9 Staffel (Squadron) KG 76 au fost informați de comandantul lor Hauptmann (căpitan) Joachim Roth. Staffel a fost de a efectua un atac de nivel scazut impotriva Kenley cu Roth de zbor ca navigator în avion de plumb. Cele nouă Do 17 trebuiau să treacă peste Canal și să ajungă la țărm la Beachy Head . De acolo urmau să urmeze linia feroviară Brighton- Londra spre nord-est până la zona țintă. Echipajelor li s-a ordonat să-și concentreze atacurile împotriva clădirilor și hangarelor de la capătul sudic al aerodromului. Dornierii aveau să ducă douăzeci de bombe de 110 lb, fiecare prevăzute cu o siguranță care să permită funcționarea dacă ar fi eliberate de la 50 de picioare sau mai mult; tipul de bombă folosit anterior de Staffel a trebuit să se elibereze de la această înălțime de două ori, făcând Do 17-urile unității în mod corespunzător mai vulnerabile la focul de la sol. Atacul urma să facă parte dintr-o mișcare coordonată de clește împotriva aerodromurilor. Ju 88s din II./KG 76 trebuiau să bombardeze clădirile și hangarele de la altitudine mai întâi. Cinci minute mai târziu, 27 Do 17 de la I. și II./KG 76 ar bomba la nivel de la mare altitudine până la craterul pistelor și terenurilor de aterizare în timp ce aruncau apărarea. 9 Staffel KG 76, unitatea specializată de grevă la nivel scăzut, urma să intre și să termine orice clădire aflată în picioare. Operațiunea a început la ora 09:00 CET, dar a fost amânată din cauza opacității abundente, reducând vizibilitatea până la 4.000 de picioare.

Formarea a fost mai dificilă pentru KG 76 și Do 17s și Ju 88s. Bazele lor în Calais și în jurul acesteia au fost acoperite cu acoperire de nori 8 / 10ths cu o bază de 6.500 de picioare, care a ajuns la 10.000 de picioare. Pe măsură ce bombardierele au urcat prin ceață, formația a pierdut în scurt timp coeziunea. Timp valoros s-a pierdut pe măsură ce s-au reformat. Do 17s din I. și III./KG 76 depășiseră III./KG 76 Ju 88s, care ar fi trebuit să le depășească cu cinci minute. Această întârziere a avut consecințe grave pentru 9 Staffel KG 76, deoarece ar întâmpina apărări nedeteriorate. Aripa a atacat Biggin Hill, dar a fost interceptată de Escadrila 92 , 615 , 32 și 111 . 1 staffel a pierdut un bombardier în timp ce 2 și 3 au suferit cu un bombardier deteriorat din fiecare. 5 angajați au pierdut un bombardier distrus și unul deteriorat, la fel ca 8 angajați și 6 angajați au pierdut un avion. Specialistul atac de nivel scăzut-escadron 9 Staffel a pierdut două 17s Do și cinci deteriorate atunci când a angajat și funcționarea independentă împotriva RAF Kenley . Aviatorul D. Roberts a tras lansatoare de parașute și cabluri care au cauzat majoritatea pagubelor.

Dornier Do 17s din KG 76 în zbor

Pentru eforturile lor, 9 Staffel au distrus cel puțin trei hangare, au lovit alte câteva clădiri și au distrus opt uragane la sol. Potrivit altor surse, 10 hangare au fost distruse, șase avariate, sala de operații scoasă din funcțiune și multe clădiri au fost distruse. Ar fi fost mai rău dacă bombele ar fi fost eliberate mai sus. O mulțime de bombe au aterizat orizontal și nu au explodat la impact. Pentru a atinge acest nivel de daune, KG 76 a aruncat nouă tone de bombe. La sfârșitul zilei, un singur hangar a rămas operațional la Kenley. Raidul de nivel scăzut a scos aerodromul din funcțiune timp de două ore. În luptă, două uragane au fost doborâte de focul de întoarcere al lui Dornier. Atacurile la nivel scăzut au fost abandonate după Ziua cea mai grea .

I./KG 76 a fost redus la 19 din 29 de mașini reparabile până la 18 august 1940, dar II. Numerele grupurilor sunt necunoscute pentru această perioadă. III. Gruppe a raportat 17 din 24 Do 17 pregătite pentru acțiune pe 24 august. KG 76 a fost în acțiune pe 23 august și a raportat o pierdere. La 24 august III./KG 76 a atacat RAF North Weald și RAF Hornchurch în timp ce II./KG 76 a bombardat Biggin Hill. Unitatea Stab a pierdut doi Dorniers în acțiune cu Nr. 264 Squadron RAF și 4 membri ai personalului au pierdut doi și unul deteriorat în luptă cu aceeași escadronă RAF. Se știe că KG 76 a fost în acțiune pe 25 august, deoarece 3 membri ai personalului au pierdut un bombardier în luptă cu escadrila nr. 32 a RAF . II./KG 76 s-a întors la Biggin Hill pe 31 august. Se pare că grupul a zburat cu o formație de Heinkel He 111 dintr-o unitate necunoscută. O forță mixtă de Dorniers și Heinkels a bombardat atât Biggin Hill, cât și RAF Croydon . Se pare că He 111 au bombardat Biggin Hill, distrugând două dintre cele trei hangare rămase, camera de locuit și camera de operații eliminând sistemul telefonic. II. Gruppe a pierdut un Do 17 în luptă cu Nr. 151 Squadron RAF peste Estuarul Tamisei .

Elementele din KG 76 l-au bombardat pe Kenley pe 6 septembrie. 6 staffel au raportat singurele pierderi ale aripii în această zi. Trei Ju 88 s-au prăbușit, unul fiind grav avariat în luptă cu asul de luptător al escadrilei nr. 41 , Eric Lock . Alte două persoane au fost dispărute după ce au fost angajate de escadrila 111 și de artilerie antiaeriană . KG 76 a participat probabil la atacul de la Londra a doua zi, care a început The Blitz și a marcat o schimbare în strategia germană de la atacarea aerodromurilor RAF la bombardarea orașelor. KG 76 nu pare să fi raportat nicio pierdere la 7 septembrie, deși 63 de avioane germane au suferit distrugeri sau avarii pe 7 septembrie.

Dornier Do 17 al lui Feldwebel Rudolf Heitsch la Castle Farm, Shoreham . Aruncătorul de flacără este vizibil doar pe fuselajul din spate.

Dornierul lui Feldwebel Robert Zehbe care cade pe gara Victoria după ce a fost lovit de Holmes.

La 15 septembrie 1940, KG 76 făcea parte dintr-un atac total asupra Londrei, care a devenit cunoscut în istoriografia bătăliei britanice drept „Ziua bătăliei britanice”. Aripa a condus primul raid major al zilei. Majorul Alois Lindmayr Gruppenkommandeur din I./KG 76, a condus întreaga formație. Lindmayr a fost un veteran de luptă cu experiență, care a câștigat Crucea Cavalerului Crucii de Fier pentru atacurile sale eficiente la nivel scăzut în Franța. III./KG 76 a decolat cu 19 Do 17s. În același timp, la 32 km la nord, I./KG 76 a decolat. De obicei, un Gruppe poate lansa 27 de bombardiere. După săptămâni de uzură, I./KG 76 ar putea face doar opt Do 17. Geschwader a trebuit să câmp două Gruppen pentru a face munca unuia. Majoritatea Dornierilor erau într-o formă slabă, uzată de operațiuni intensive. Cele două grupuri întâlnite la Amiens au mers apoi la Cap Gris Nez pentru a-și ridica escorta Messerschmitt Bf 109 . Pierderile grele au încurajat echipajele să caute arme inovatoare pentru apărare. Un pilot, Feldwebel Rolf Heitsch, avea Dornierul său prevăzut cu un aruncător de flacără de infanterie în coadă. După decolare, formația s-a despărțit în cloud și a fost amânată cu 10 minute pentru a permite reformarea. Doi bombardieri nu au reușit și s-au întors la bază - Heitsch a fost unul dintre ei. A doua operație a zilei a fost efectuată după-amiaza. KG 76 a pierdut șase bombardiere și alte două avariate.

Blitz-ul

KG 76 a început să reducă operațiunile de lumină de zi în septembrie. I./KG 76 s-a retras din Franța la Güttersloh și Giebelstadt la 24 octombrie 1940 pentru a se transforma în Ju 88. III./KG 76 a rămas și a efectuat bombardamente la 6 octombrie împotriva țintelor necunoscute și la 27 octombrie împotriva RAF Martlesham Heath . II Gruppe a bombardat porturile Canalului pe 4 octombrie, dar s-a retras la Ansbach și Giebelstadt pentru odihnă până în ianuarie 1941 când s-a întors la Châteaudun . În decembrie 1940, III./KG 76 s-a transferat la Illesheim și a primit concediu. Din decembrie 1940 până în martie 1941 s-a transformat încet în Ju 88.

I./KG 76 a participat la London Blitz și a bombardat orașul la 25 septembrie și apoi Coventry la 1 noiembrie. III. Gruppe a bombardat Londra în noaptea de 15/16 noiembrie 1940. Directiva 23 a lui Hitler, Instrucțiuni pentru operațiuni împotriva economiei de război britanice , publicată la 6 februarie 1941, a acordat interdicția aeriană a importurilor britanice prin mare prioritate. Această strategie fusese recunoscută înainte de război, dar Bătălia din Marea Britanie împiedicase comunicarea maritimă a Marii Britanii și deturnase forța aeriană germană către campania împotriva RAF și a structurilor sale de sprijin.

Flota germană de bombardieri a fost echipată cu Knickebein (picior strâmb) și a început să folosească în acest moment ajutoare de navigație X-Gerät și X-Gerät . Blocarea britanică a început bătălia Beams, care a durat prin Blitz. III. Gruppe a bombardat din nou Londra la 18/19 martie cu I Gruppe în timp ce II./KG 76 opera în oraș în noaptea de 17/18 februarie 1941. Grupul a trecut la Swansea pe 20/21 februarie. Opt He 111s din Kampfgruppe 100 i-au îndrumat pe atacatori spre țintă în acea noapte.

Cardiff a fost ținta în noaptea de 3/4 martie 1941 pentru II Gruppe . Pe 8/9 și 9/10 martie grupul a atacat Londra și a bombardat Portsmouth pe 10/11 martie. Birkenhead a fost bombardat în 12/13 martie, apoi a zburat două misiuni împotriva Glasgow și Liverpool în noaptea următoare. În 14/15 martie, au repetat două raiduri într-o singură noapte peste Glasgow și apoi au bombardat Sheffield . Avonmouth (16/17 martie), Londra (19/20 martie) și Plymouth 21/22 martie au fost realizate cu participarea II./KG 76. Grupul a vizat Bristol pe 29/30 martie. III./KG 76 a efectuat un atac asupra Portland și apoi o operațiune la distanță împotriva Belfastului .

În aprilie, KG 76 a continuat operațiunile de bombardare. A bombardat Coventry pe 8/9 aprilie și Birmingham pe 9/10 și 10/11 aprilie. I. și III. Gruppe au fost folosite în noaptea de 19/20 aprilie 1941 pentru a bombarda Londra. Hermann Göring a ordonat atacul pentru a sărbători ziua de naștere a lui Hitler. Belfast și Portland au fost atacate pe 15/16 aprilie, în timp ce Liverpool a fost bombardat pe 26/27 aprilie, 3/4, 4/5 și 7/8 mai. Hull , Nottingham și Sheffield au fost bombardate în noaptea de 8/9 mai. KG 76 a bombardat orașul port Grimsby în mai 1941.

KG 76 a început să se mute în Prusia de Est la 7 iunie 1941, pentru operațiunea Barbarossa . Apare ultima sa ieșire la 29/30 mai 1941, când II Gruppe a atacat transportul maritim în estuarul Humber .

Frontul de Est

La începutul lunii iunie 1941, KG 76 a început să se mute în Prusia de Est. A continuat să servească sub Fliegerkorps I, care era subordonat Luftflotte 1 . Stab KG 76 a avut un singur Ju 88 la Gerdauen . A împărtășit terenul cu I. Gruppe, care ar putea aduna 30 Ju 88 cu 22 operaționale. II./KG 76 a avut sediul la Jürgenfelde cu 30 Ju 88 (25 operaționale). III./KG 76 au fost localizate la Schippenbeil , dar a avut puterea pe 29 88s Ju cu 22 gata de luptă de la 21 iunie 1941. Aripa sprijinit Grupul de Armate Nord în fazele de deschidere ale Barbarossa și războiul de pe frontul de Est .

KG 76 a sprijinit avansul german prin statele baltice . În perioada 22-24 iunie a efectuat atacuri împotriva aerodromurilor Forțelor Aeriene Roșii și a formațiunilor blindate din Siauliai . Fyodor Kuznetsov , comandantul districtului militar baltic , a ordonat contraatacuri împotriva avansului german pe 22 iunie. Corpurile 3 și 12 sovietice mecanizate s-au adunat pentru un atac asupra XXXXI Panzer Corps la vest de Siauliai. Armura sovietică a fost detectată prin recunoaștere aeriană germană. Ju 88s de la Luftflotte 1, KG 76 printre ei, au distrus 40 de tancuri și camioane aparținând Diviziei 23 Tank, Corpul 12 Mecanizat. Al 12-lea corp mecanizat a comis divizia 28 tancuri și 202 divizie mecanizată lângă Siauliai și s-a dezvoltat o mare luptă de tancuri. KG 76, cu KG 77 și KG 1 au fost forțați să acționeze în rolul de sprijin strâns, deoarece flotei aeriene îi lipseau Ju 87s. KG 77 și 76 au pierdut 22 Ju 88 în total, 21 au fost distruse complet. O pierdere notabilă pentru KG 76 la această dată a fost Hauptmann Robert von Sichart, comandantul lui I Gruppe care a fost ucis la 23 iunie.

Pe 26 iunie, KG 76 a funcționat în zona Zigare și Pskov pe 29 iunie. Cele trei aripi de bombardier au efectuat operațiuni de interdicție eficiente în sprijinul Panzergruppe 4 pe 2 iulie. La 4 iulie, KG 76 și KG 77 au lansat atacuri împotriva aerodromurilor sovietice de la Idritsa și Opochka pentru a scuti presiunea asupra armatei a 16-a germane . La 5 iulie, contingentul german de bombardiere a revendicat 112 avioane distruse în sol. Cele trei aripi de bombardier susțineau divizia 1. Panzer, apăsată în apropiere de Ostrov. Pentru pierderea a două bombardiere în total, KG 1, 76 și 77, 140 de tancuri sovietice au fost distruse împreună cu liniile de alimentare către oraș. Avansul Grupului Armatei Nord spre Lenningrad a fost încetinit de o rezistență severă. În perioada 22 iunie - 13 iulie, cele trei aripi de bombardier de la Fliegerlorps I revendicaseră 1.211 de avioane la sol. La 13 iulie, Grupul Armatei Nord a raportat 354 de avioane sovietice peste front, necesitând atacuri repetate asupra aerodromurilor.

Până la 22 iulie, KG 76 a raportat că a pierdut 30 de Ju 88 distruse sau deteriorate prin acțiuni ostile. KG 1 și KG 77 au raportat 24 și respectiv 35. De la mijlocul lunii iulie KG 76 a fost îndreptat către misiuni de interdicție împotriva Armatei a 8-a sovietice . Armata sovietică de câmp a rezistat puternic la progresul german în bătălia pentru Estonia . La sfârșitul lunii iulie, KG 76 a atacat legăturile feroviare dintre Leningrad și Moscova. La 1 iulie, Gruppe a zburat împotriva aerodromului de la Novgorod cu ZG 26, dar a putut distruge doar patru avioane la sol pentru pierderea unui Ju 88 la 6 IAP. Pilotul său Bodo Lehr a murit, înecându-se în lacul Ilmen. În august I./KG 76 a efectuat atacuri în zona lacului Ilmen în a doua zi. De asemenea, a bombardat ținte în și în jurul orașului Novgorod pe 14 august. Pe 26 august Byegunitsi . II./KG 76 s-a transferat la Korovye Selo în perioada 23-25 ​​iulie, la sud de Pskov. La 31 iulie, a bombardat ținte din zona Kamenka . III. Gruppe a sprijinit drumul spre Lenningrad, Novgorod și Lacul Ladoga în perioada 19-20 iulie. A bombardat Krasnogvardeisk . Împreună cu KG 4 și KG 77, KG 76 a efectuat un atac continuu de șapte ore asupra forțelor frontului nord-vestic în zona Staraya Russa , care a eliminat rezistența acolo.

În septembrie, KG 76 a fost reatribuit la Luftflotte 2. III. Gruppe a fost mutat la Orsha . II Gruppe a susținut, de asemenea, avansul către Lenningrad până la 27 septembrie. S-a mutat la Orsha pe 29 septembrie. I Gruppe a urmat exemplul în aceeași zi. În zilele următoare, KG 76 și-a mutat sprijinul către Centrul Grupului Armatei în timpul Operațiunii Tifon care a dus la Bătălia de la Moscova . I./KG 76 a bombardat Moscova de mai multe ori, începând cu 10 noiembrie 1941. I./KG 76 a fost pus sub comanda Fliegerkorps VII și apoi retras pentru re-echipare în ianuarie 1942. Pierderile KG 76 în timpul Barbarossa au fost ușoare pentru II./KG 76. II./KG 76 pierderile s-au ridicat la doar 2 pe săptămână, inclusiv mașini deteriorate.

Crimeea, Marea Neagră și Caucaz

Stab KG 76 a rămas în Est redenumit tactic Gefechtsverband Bormann . A comandat formațiuni de la KG 54 , KG 76 și KG 77. A luptat contraatacul Armatei Roșii care a început la 5 decembrie 1941 și la operațiuni defensive din 9 noiembrie 1941 până în aprilie 1942. II Gruppe a fost trimis în Prusia de Est pentru odihnă și reparare . A început să se întoarcă un staffel la un moment dat. A participat la bătăliile de la Rzhev în perioada 29-30 decembrie 1941. În 1941 II./KG 76 a suferit pierderea unuia sau a două avioane pe săptămână. La 1 ianuarie 1942 a funcționat în Staritsa . La 2 ianuarie, a participat la operațiuni nespecificate la Torzhok, la nord-vest de Kalinin . Rzhev a fost bombardat pe 24 ianuarie și a atacat în zona Yukhnov în ziua a 29-a. Grupul s-a mutat mai la sud pe 5 februarie, bombardând Voronej și Kresty pe 15 februarie. La 1 martie 1942 a înregistrat 28 Ju 88A-4 și trei Ju 88C-6. Activitățile din martie sunt necunoscute. S-a transferat la Kitzingen prin Orsha și Giebelstadt la 11 aprilie 1942.

KG 76 a continuat să servească sub Fliegerkorps VIII sub Wolfram Freiherr von Richthofen , se subordonat Luftflotte 2. înjunghia unitate sa transferat de la Orșa la Kitzingen Germania , pe 11 aprilie 1942. I Gruppe reutilate unitate de la mijlocul lunii aprilie 1942 si a avut 22 88s Ju la Giebelstadt la 1 aprilie. S-a transferat la Zebriko lângă Odessa pe 17 aprilie. III./KG 76 a fost transferat înapoi la Grupul de Armată Nord și Luftflotte 1 la 12 noiembrie. A zburat operațiuni de bombardare lângă lacul Ilmen în perioada 13-17 noiembrie 1941. În perioada 19-21 noiembrie KG 76 a zburat în sprijinul asediului din Leningrad . Operațiuni pe distanță lungă împotriva lui Rzhev pe 23 noiembrie. Novopetrovskoye din regiunea Tula a fost ținta la 21 decembrie. Nu s-au înregistrat pierderi pentru grup din 25 decembrie 1941 până la mijlocul lunii martie 1942. A menținut raiduri asupra Rhev, dar a enumerat zero aeronave în forță, probabil din cauza refacerii la 1 martie, dar se știe că a efectuat atacuri împotriva partizanilor sovietici . I Gruppe a raportat 22 de Ju 88 potrivite pentru luptă în aprilie. Acesta a avut sediul la Sarabus, în Crimeea, prin Harkov și a ajuns acolo în perioada 7-14 mai. Grupul a sprijinit înaintarea Armatei a 11-a în Crimeea . S-a redistribuit rapid la Harkov prin Zaporojie pe 14 mai. KG 76 a susținut contraofensiva la Izyum , în timpul celei de- a doua bătălii de la Harkov, în perioada 15-27 mai. A funcționat sub Fliegerkorps IV comandat de Kurt Pflugbeil . La 18 mai, comanda lui Pflugbeil a distrus 130 de tancuri și alte 500 de vehicule. A doua zi a pretins că alte 29 de tancuri au fost distruse. Pe măsură ce bătălia s-a încheiat, forțele sovietice strânse și prinse au fost înfrânte în detaliu . Fliegerkorps IV a revendicat 596 de aeronave în aer și 19 pe sol în timpul bătăliei. 227 tancuri, 3.083 autovehicule, 24 baterii de artilerie, 49 de piese de artilerie, două baterii antiaeriene, 22 de locomotive și șase trenuri pentru costul a 49 de avioane.

Grupul s-a mutat apoi la Sarabus, revenind la Fliegerkorps VIII. Acesta a bombardat Sevastopol și apoi a atacat instalațiile portuare de la Novorossisk în perioada 31 mai - 3 iulie 1942. O 1 iulie, temându-se că Sevastopol va fi evacuat în ultimul moment, Luftwaffe a trimis 78 de bombardiere - din I./KG 76, 1. / KG 100 , și 40 Ju 87 de la StG 77 , escortat de 40 Messerschmitt Bf 109 . Pentru pierderea unui singur bombardier, Tașkentul și transporturile din Ucraina , Proletariy și Elbrus au fost scufundate. Nava de salvare Chernomor , goleta Dnestr , două bărci torpile și o barcă de patrulare. În plus , distrugătoarele Soobrazitelny și Nezamozhnik , nave de patrulare Shkval și Shtorm , o canoniera, o torpilorul, două transporturi, și un doc plutitor susținut diferite grade de deteriorare. La 2 iulie a scufundat distrugătorul marinei sovietice Bditelny și a avariat crucișătorul sovietic Komintern . A fost asistat de III Gruppe . A patrulat pe Marea Neagră și a bombardat Novorossisk în perioada 1-27 iunie. Forțele aeriene roșii au răspuns cu atacuri nocturne asupra aerodromurilor germane. KG 76 a suferit „pierderi continue de aeronave”.

KG 76 a sprijinit Case Blue , care a început pe 28 iunie. La 9 iulie, KG 76 a efectuat operațiuni de bombardare de succes împotriva Yelets și a șantierelor feroviare de la Tambov și Povorino . III. Gruppe a susținut drumul către Voronej de la începutul ofensivei până la 16 iulie. Începând cu 17 iulie, a zburat operațiuni de bombardare sprijinind înaintarea spre râul Don și Kalach . II Gruppe a deschis ofensiva cu sediul la Kursk . Se știe că are ținte de atac în Lipetsk și în jurul acestuia pe 7 iulie. Din 9 iulie este posibil să fi sprijinit bombardamentele de pe Yelets și joncțiunile feroviare de la Tambov și Povorino în sprijinul Armatei a 4-a Panzer . S-a mutat la Belyy Kolodez și pe Aerodromul Tatsinskaya pe 8/9 august 1942. De aici a luat parte la bătălia de la Stalingrad și la avansul către Caucaz . De asemenea, a atacat transportul maritim sovietic de-a lungul râului Volga . A zburat operațiuni la est până la Astrakhan și Grozny din 10 august până la mijlocul lunii noiembrie. Operând la est de Stalingrad pe 21 august, KG 76 (probabil II Gruppe ) a atacat și a distrus două divizii de rezervă ale Armatei Roșii prinse în aer liber. Richthofen scria în jurnalul său „sângele curgea!”. Aripa a fost prezentă în timpul atacurilor cu bombardier de deschidere împotriva orașului din 23 august.

După căderea Voronejului, KG 76 a oferit sprijin efectiv pentru armata a 2-a prin zboruri de zbor împotriva aerodromurilor sovietice. După 9 iulie, până la sfârșitul bătăliei din 24 iulie, KG 76, KG 27 și II./ JG 77 au fost singurele unități aeriene rămase pentru a sprijini forțele Axei. Sortimentul de grupuri a fost redenumit Gefechtsverband Nord și plasat sub comanda lui Alfred Bülowius . Grupul ad hoc a fost folosit ca întăriri de urgență. La 20 iulie, cu iminenta cădere a Voronejului, KG 27 și 76 fuseseră trimiși spre sud pentru a ajuta la bătălia de la Rostov, pentru a fi repezi înapoi în zonă atunci când o ofensivă sovietică a străpuns liniile germane. KG 76 a funcționat noaptea. La o operațiune de bombardament asupra Saratov la 24 septembrie, 7 Staffel a pierdut o lovitură în jos Ju 88 de toate de sex feminin 586th Fighter Aviație Regimentul . Se crede că Lt. Valeria Khomyakova a fost pilotul sovietic implicat.

I./KG 76 a zburat împotriva țintelor petroliere în Astrahan și Grozny în septembrie. Până la 20 septembrie 1942 avea 19 din 24 Ju 88 operaționale. 1. și 2. personalul a fost retras în nord pentru a susține un asalt planificat asupra Leningradului ( Operațiunea Nordlicht ). La 25 septembrie, a raportat pierderi asupra orașului. II. Gruppe ar putea aduna 39 de Ju 88, cu doar 19 reparabile. De asemenea, grupul pierduse escadrile în urma operațiunii anulate de la Leningrad; s-au întors la 6 octombrie 1942. Sub comanda Luftflotte 4 a început operațiunile în Akhtuba pe 19 octombrie. Din nordul Caucasiei, a atacat transportul maritim sovietic în portul Tuapse pe 3 noiembrie. I și II Gruppe au încetat operațiunile la 15 noiembrie 1942. III Gruppe și-a organizat retragerea pe parcursul a două săptămâni, părăsind în cele din urmă Frontul de Est la începutul lunii decembrie 1942.

Teatre mediteraneene și africane

Unitatea a participat la teatrele mediteraneene, Orientul Mijlociu și Africa . În noiembrie 1942, I., II și III./KG 76 au fost transferați la Atena - Laon , Grecia și de acolo s-au mutat la Creta . I Gruppe s-a mutat pentru a sprijini Afrika Korps din Africa de Nord . Teatrul se schimbase considerabil, iar KG 76 făcea parte dintr-un flux de unități aeriene pentru a preveni prăbușirea Axei în regiune. La 23 octombrie 1942, Armata a 8-a britanică a început o ofensivă la El Alamein, când a străpuns liniile germano-italiene la 4 noiembrie. Patru zile mai târziu, forțele anglo-americane au aterizat în Algeria și Maroc în operațiunea Torch . Forțele axei au fost amenințate cu distrugerea într-o mișcare mare de clește.

I Gruppe a început operațiunile de bombardare în decurs de o săptămână, dar a văzut două schimbări la comandă. Hauptmann Hanns Heise a fost numit comandant al grupului în ianuarie 1942, dar a fost succedat de maiorul Rudolf Hallensleben în octombrie 1942. Hallensleben a fost înlocuit de maiorul Ulrich Roch în ianuarie 1943. Au fost trimise misiuni împotriva navelor aliate de pe Tobruk și Benghazi . Navele aliate au fost, de asemenea, vizate de-a lungul coastei egiptene spre Alexandria, în perioada 23 noiembrie - 12 decembrie 1942. Grupul a raportat 20 de Ju 88 pregătite pentru acțiune la 1 decembrie. S-a transferat de la Heraklion la Catania , Sicilia . Sub comanda maiorului Rudolf Hallensleben, a escortat convoaiele Axei între Italia și Africa. Lipsa de aeronave de transport a necesitat utilizarea grupului pentru transportul combustibilului în Africa de Nord începând cu 6 decembrie. Unii dintre angajații săi au efectuat patrule antisubmarine utilizând Ju 88-urile sale ca avioane de patrulare maritimă . Se știe că operațiunile peste Algeria sau Tunisia au fost efectuate până la 10 decembrie. În 12 și 30 ianuarie a zburat operațiuni de bombardare peste porturile tunisiene și Alger . Acesta a bombardat din nou Alger pe 2 martie. Grupul a bombardat Tripoli . A fost scoasă din operațiuni între 12 și 17 martie 1943 în Ansbach , Germania pentru odihnă și reparare.

Ju 88s peste Creta. KG 76 a funcționat de pe insulă în timpul iernii, 1942/43

Pe 9 decembrie, a pierdut două Ju 88 într-o coliziune în timpul unei bătălii aeriene cu Nr. 272 ​​Squadron RAF Bristol Beaufighters . La 4 ianuarie 1943, un alt pilot a fost rănit. Un alt Ju 88 a fost pierdut și pilotul unui alt rănit într-un atac asupra aerodromului Thelepte . USAAF Curtiss P-40 Warhawks al celei de - a 59-a escadronă de luptă , grupul 33 de luptători interceptat. Ju 88s au reușit să bombardeze aerodromul avariat două P-40. Pe 15 ianuarie a fost raportată o altă pierdere. Trei zile mai târziu, la 18 ianuarie, Staffelkapitän din 1 staffel , Günther Haussmann și echipajul său de experiență au fost raportați dispăruți. După o altă pierdere pe 22 ianuarie, 2 staffel și-au pierdut ofițerul comandant Oberleutnant Fritz Köhler. O altă pierdere a fost raportată pe 8 și 21 februarie. În 3 și 5 martie, Gruppe a pierdut un avion în fiecare noapte. Ultima pierdere a fost în zona luptătorilor de noapte ai escadrilei RAF 89 .

II./KG 76 a rămas în operațiuni până la 26 aprilie 1943. A avut sediul la Creta până la 26 decembrie 1942. Baza sa a fost bombardată la 23 și 24 decembrie. Grupul a început operațiunile peste Algeria și bătălia din Tunisia . Béjaïa și Bône au fost bombardate pe 21 și 23 ianuarie. A atacat Tripoli în 14 și 26 februarie. La 3 martie, personalul său a atacat Algerul . Grupul a suferit pierderi mari și a fost redus la doar cinci echipaje până la 15 aprilie. Prima pierdere cunoscută a grupului a avut loc pe 21 ianuarie când a pierdut un Ju 88 în fața unui luptător de noapte nr. 153 Squadron RAF , iar un altul a fost pierdut pe 23 ianuarie. La 14 februarie, grupul a suferit o pierdere la 89 de escadrile. La 22 februarie 1943, grupul și-a pierdut ofițerul comandant, maiorul Richard Meyer, ucis când a fost doborât de către locotenentul Cochran din cadrul escadrilei de vânătoare 96 din SUA . În operațiunile nocturne din 26/27 februarie, grupul a pierdut încă un Ju 88 la 89 de escuadroni Beaufighters. O a treia s-a pierdut în apropiere de Alger pe 3 martie. La 31 martie a pierdut două Ju 88 - cea mai gravă pierdere zilnică suferită în Africa. Înainte ca grupul să fie retras, acesta a suferit încă două pierderi; ultima pe 28 aprilie.

III./KG 76 au inceput sa atace aliată de transport maritim în Mediterana de Est , cu 15 88s Ju înregistrate pe puterea de la 1 decembrie. A lovit ținte la est de RAF Castel Benito la 19 decembrie 1942. La 18 ianuarie 1943 a fost forțată să-și abandoneze aerodromul de la Tympakion ( Creta ) către Atena din cauza atacurilor aeriene ale aliaților. Până în luna martie a reaprovizionat și s-a odihnit la Wiener Neustadt. S-a transferat în Sicilia pe 19 martie și a efectuat raiduri de noapte împotriva Sfax în Tunisia în 27/28 martie. Bombardamente împotriva El Guettar în centrul Tunisiei la 1 aprilie și Djaidoud - Metovia la 7 aprilie. La 15 și 16 aprilie a atacat Bŏne și Malta . Philippeville și Tripoli au fost ținta operațiunilor de bombardare din 20 aprilie și 3 mai. La 16/17 mai 1943, grupul s-a retras la Foggia, în Italia.

În perioada 16-17 mai, grupul a participat la raiduri pe aeroporturile aliate din Corsica . La aerodromul Poretta, a distrus 25 de incendii . Un atac asupra aerodromului Alesan a distrus 30 de B-25 și a avariat încă 45. Unitatea a fost retrasă la 16 iulie 1943 la Laon-Athies din Franța. În timpul acestor operațiuni a pierdut două Gruppenkommandeur - Hauptmann Heinrich Schweitkhardt a fost dat dispărut în acțiune la 9 ianuarie 1943 și Hauptmann Anton Stadler la 29 aprilie 1943. Schweitkhardt și-a raportat problemele de motor după lupta cu Nr. 253 Squadron RAF 70 mile vest de Insula Zante la 13 : 08. El a continuat să difuzeze până la 13:54 până când contactul a încetat. Nu s-a întors niciodată. Pe 9 aprilie, un Ju 88 a fost pierdut în fața asului britanic Peter Wykeham . A pierdut încă două Ju 88 care acopereau un convoi la 19 aprilie, la 15 mile nord-vest de Pantellaria . Nr 229 Squadron RAF Spitfires cu tancuri cu rază lungă de acțiune au fost probabil atacatorii lor. 12 Ju 88 au fost pierduți de grup peste Africa.

Frontul italian

I./KG 76 s-a întors în sudul Europei la mijlocul lunii mai 1943. Grupului i s-a ordonat să atace transportul naval aliat în Marea Mediterană . Grupul a fost mutat la Foggia, în sudul Italiei. A început operațiunile de-a lungul coastei nord-africane în perioada 15-20 mai, la câteva zile după capitularea forțelor Axei în Africa de Nord. La 28 mai, bombardierele aliate au atacat baza și au distrus un Ju 88. Alți opt au fost avariați. În noaptea următoare a atacat portul Bône. Pe 30 mai, a pierdut încă două Ju 88 într-un raid aerian. În ziua următoare, încă șapte Ju 88 au fost avariate în atacul aerian de la Foggia. Operațiunile au continuat la 1 iunie, cu raiduri în zona Sousse (1 și 10 iunie), Djidjelli (8 iunie), Bône (14 iunie). Șase Ju 88 au fost trimiși în Sardinia pe 24 iunie cu instrucțiuni pentru a ataca orice debarcare aliată. Bône a fost bombardat din nou pe 29 iunie, în încercarea de a întrerupe transportul maritim, adunându-se pentru o aterizare în sudul Europei. La 1 iulie 1943 a raportat 26 de Ju 88 pregătite pentru operațiuni.

III. Gruppe s-a întors și el pe 16 iulie. S-a mutat în nordul Italiei lângă Milano până la 1 iulie. Avea 32 Ju 88 disponibile pentru operațiuni și apoi a fost refăcut la Grosseto în perioada 13-16 iulie. Grupul era condus de Hauptmann Kurt Reiman , care fusese numit la 18 martie pentru a-l succeda pe Volprecht Freiherr von und zu Eisenbach Riedesel, eliberat de comandă la 31 ianuarie 1943. III Gruppe era comandat de Albrecht Wichmann la 30 aprilie 1943. III. Gruppe a servit în Italia doar pentru scurt timp. La 16 iulie a fost mutat în Franța, la Laon-Athies.

Campania italiană a început la 10 iulie 1943 , cu invazia din Sicilia . II./KG 76 a început atacuri nocturne asupra Siciliei din cauza superiorității aeriene aliate. Primul atac a fost purtat în 13/14 iulie, până în 15. A doua zi, grupul a bombardat Siracusa . Apoi, s-a desfășurat spre sud spre Foggia pe 18 iulie. A zburat în porturile Augusta și zona Catania (23 și 27 iulie) și apoi a atacat forțele aliate lângă Gela (28 iulie). La 30 iulie Avola a fost bombardată. În această misiune, Gruppenkommandeur Kurt Riemann a fost trimis dispărut în acțiune cu echipajul său. El nu a fost înlocuit formal decât în ​​septembrie, când Hauptmann Siegfried Geisler a preluat comanda - Geisler a fost ultimul ofițer al comandantului II./KG 76.

Atac aerian german asupra aterizărilor Anzio, 22 ianuarie 1944.

II./KG 76 a rămas în operațiuni și la 7 august a atacat transportul maritim și instalațiile la Bizerte , Tunisia. A bombardat ținte în Scordia pe 11 august. Baza sa de la Foggia a fost bombardată la 16 august, dar avea 18 Ju 88 (16 operaționale) până la 20 august. La 17 august Sicilia a căzut. KG 76 a continuat să atace obiectivele maritime și de coastă. Acesta a bombardat portul Palermo pe 23 august, dar a pierdut nouă Ju 88 la Foggia într-un atac aerian două zile mai târziu, forțând o reducere a operațiunilor. I./KG 76 s-au angajat, de asemenea, în luptă. A atacat Bizerte pe 6 iulie și a contestat debarcările aliate în Sicilia din prima zi: Gela (11 iulie), Gerbini (14 iulie), Siracusa (17 iulie), Bizerte (17 august). Avea 20 de Ju 88 (11 operaționale) la 20 august 1943 la Foggia. Baza sa a fost bombardată la 25 august și 8 septembrie, dar pierderile sunt necunoscute.

Operațiunea Avalanche a început la 3 septembrie 1943 și KG 76 a fost chemat să susțină operațiunile Luftflotte 2. Pe 8 și 9 septembrie, I Gruppe a zburat misiuni anti-transport maritim de pe capul plajei Salerno . De asemenea, a zburat operațiuni peste mare în largul orașului Napoli (10 septembrie). A fost forțat să abandoneze baza de la Foggia și a distrus 14 Ju 88 pentru a preveni capturarea lor. Grupul s-a mutat la Istres , Franța, încheind participarea în Italia. Gruppenkommandeur Ulrich Roch a fost ucis în operațiuni înainte de retragere: a fost ucis cu echipajul său la 13 septembrie și înlocuit de Hauptmann Hans Coyn douăzeci și patru de ore mai târziu.

II./KG 76 a atacat capul plajei din Salerno și în 13 și 16 septembrie. Pierderile au necesitat retragerea temporară din funcțiune în perioada 20-23 septembrie. Gruppe reutilate și odihnit la Saint-Martin-de-Pallières , Franța. S-a mutat înapoi în Italia la Aviano . Acolo, a atacat transportul maritim aliat și țintele din sudul Italiei; mai ales porturi. A fost reatribuit la Fliegerkorps II la 15 octombrie 1943. Pierderile din lupta aeriană au forțat grupul să opereze mai ales noaptea. Acesta a bombardat portul Napoli la 23 octombrie și 5/6 și 26/27 noiembrie 1943. Grupul avea 32 Ju 88 A-4 în putere până la momentul retragerii la Varrelbusch la 4 decembrie 1943.

De la Villaorba ( Basiliano ), I Gruppe s-a mutat la Udine . A lovit porturile în următoarele luni: Napoli și Bari au fost bombardate până la 15 octombrie. Portul din Napoli a fost atacat din nou pe 5 noiembrie, în timp ce portul din Bastia din Corsica a fost atacat pe 24 noiembrie. Hauptmann Hans Coyn a fost ucis la 30 noiembrie, Helmut Wahl la înlocuit. Probabil că a bombardat Bari în 2/3 decembrie și a transferat bucăți din Villaorba în Varrelbusch în perioada 4-13 decembrie 1943. Succesul asupra Bari din 2/3 decembrie 1943 a marcat ultima victorie majoră a brațului bombardier german în Italia. I Gruppe a fost împărțit în două la Gablingen . Operațiunea Shingle a început la Anzio la 22 ianuarie 1944 și unitățile au fost transferate înapoi la Villaorba. Scindarea a rămas între 22 ianuarie și 5 martie 1944. Contingentul italian a părăsit Italia pentru ultima dată în 6-10 martie spre Linz , Austria, pentru a se transforma în Junkers Ju 188 și Messerschmitt Me 410 .

Grupul II al lui Geisler a funcționat de la Aviano peste Anzio la 1 februarie 1944. 4 angajați au fost detașați de Lézignan-Corbières , la sud-est de Toulouse pentru a se antrena ca cercetători de cale . Unitatea s-a alăturat unui număr de 6 angajați la Istres, sudul Franței și au efectuat operațiuni de căutare a drumurilor din martie până în iulie 1944 împotriva convoaielor. A marcat convoiul UGS 37 în largul coastei algeriene pentru KG 26 pe 11/12 aprilie 1944. 5 angajați au bombardat poduri la Venafro , lângă cazinou pe 17 mai, ultima operațiune înregistrată a grupului în Italia

Frontul de Vest 1944–45

I./KG 76 a participat la raiduri nocturne asupra Marii Britanii în timpul operațiunii Steinbock . Grupul avea 33 de Ju 88, cu 31 de service la 21 ianuarie 1944. Unele dintre elementele sale au plecat în Marea Mediterană pentru a începe operațiunile peste Anzio. Elementul din Marea Mediterană a plecat în Linz , Austria pentru a se transforma în Junkers Ju 188 și Messerschmitt Me 410 . Ulterior s-a decis convertirea unității în Arado Ar 234 pe 7 iunie. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost realizat niciodată, iar I./KG 76 a fost desființat în iulie 1944.

I./KG 76 Varrelbusch către Laon înainte de începerea ofensivei Steinbock, din cauza pericolului de intruși ai luptătorilor de noapte ai RAF . La 22 ianuarie 1944, zona Waterloo din Londra a fost comandată ca țintă. S-au pierdut 18 bombardiere. KG 76 a pierdut un Ju 88A-4, aparținând lui 3 Staffel : Leutnant Ernst Rethfeldt și echipajul său au fost uciși într-un zbor de transfer. Trei dintre aeronavele sale nu au reușit să se întoarcă din al doilea val în acea noapte: două au căzut la artileria antiaeriană: una de la 1 Staffel și două de la 3 Staffel . Alți 2 Staffel Ju 88 s-au pierdut în noaptea de 29/30 ianuarie, ultima dintre pierderile cunoscute ale KG 76 în operațiunea eșuată.

Talpa conservată Arado Ar 234 , care a servit cu KG 76 în Norvegia.

Kampfgeschwader a început transformarea în Ar 234 în iunie 1944. III./KG 76 a fost prima unitate pentru a primi Ar 234, și a primit primele două la 26 august. Până la 1 decembrie 1944 avea 51 dintre aceste mașini în funcțiune, aproape un sfert din întregul număr de aeronave de producție Ar 234 care urmau să fie construite vreodată. III./KG 76 a operat peste Franța și Țările de Jos până la sfârșitul războiului. La 24 decembrie 1944, a zburat unele dintre primele misiuni de bombardiere cu reacție din istorie împotriva țintelor feroviare din Namur , Belgia. Concentrațiile trupelor au fost atacate în jurul Liège și Bastogne în 26 și, respectiv, 31 decembrie, în sprijinul forțelor germane în timpul bătăliei de la Bulge . Unitatea a efectuat, de asemenea, misiuni de recunoaștere peste docurile și aerodromurile din Anvers la 1 ianuarie 1945 în timpul operațiunii Bodenplatte . La 20 ianuarie 1945, Ar 234 a lovit docurile de la Anvers și a lovit din nou la 24 ianuarie 1945, care a fost ultima misiune independentă a aripii. Misiuni au fost zburate împotriva țintelor feroviare din zona Bruxelles - ului la 8 februarie și au atacat forțele aliate din jurul Eindhoven la 21 februarie.

De asemenea, unitatea a atacat Podul Ludendorf de la Remagen în perioada 9-13 martie. KG 76 a raportat pierderi mari în această perioadă. La 21 martie, baza lor de la Achmer a fost bombardată. 10 Ar 234 s-au pierdut și alte 8 avariate. Până la 1 aprilie 1945, grupul avea doar 11 mașini în funcțiune, cu șapte întreținere și 27 de piloți, dintre care 16 erau gata de acțiune. III./KG 76 a primit cinci Ar 234 pe 10 aprilie.

Înregistrările indică faptul că pe 12 aprilie forța era de 15 aeronave, dintre care 10 erau deservite și 31 (18 gata de acțiune) piloți. Gruppe a petrecut cea mai mare a lunii aprilie a ataca ținte pe teritoriul german, împotriva forțelor aliate avansează. La 20 aprilie 1945, Ar 234 din III./KG 76 au lovit ținte sovietice din zona Berlinului. 8 Staffel din III./KG 76 a zburat ultima ieșire a războiului Kampfgeschwader la 3 mai 1945. III./KG 76 a participat și la ultimele bătălii ale războiului. Unitatea nu se transformase pe deplin în Ar 234 și încă zbura He 111. Un grup mixt de aceste aeronave a lovit forțele sovietice din zona Kürstin. Cea mai mare parte a unității a fost mutată pentru a se confrunta cu aliații occidentali din Germania de Vest. Obiectivele includ șantierele de triaj, podurile aerodromurilor și forțele terestre. Cu sediul la Hesepe, aerodromul a fost atacat pe 21 martie, a ucis 11 și a rănit 10 membri ai personalului unității. II./KG 76 a continuat să reziste avansurilor blindate britanice până la 15 aprilie. Cu doar 18 piloți rămași, Gruppe a predat aeronavele rămase către III./KG 76 și tot personalul rămas s-a alăturat echipei Geschwaderstab / KG 76. Grupul nu a efectuat nicio altă misiune după această dată. Gruppe predat la Royal Air Force personalul de la Schleswig Airfield la 08 mai 1945.

Comandanti

• Oberst Stefan Fröhlich , 17 noiembrie 1939 - 26 februarie 1941
• Oberst Ernst Bormann , 26 februarie 1941 - 7 ianuarie 1943
• Oberstleutnant Rudolf Hallensleben , ianuarie 1943 - 31 mai 1944
• Oberst Walter Storp , 1 iunie 1944 - 30 septembrie 1944
• Oberstleutnant Robert Kowalewski, noiembrie 1944 - 8 mai 1945

Referințe

Citații

Bibliografie