Lista operatorilor Hawker Hurricane - List of Hawker Hurricane operators
Aceasta este o listă a operatorilor Hawker Hurricane .
Operatori
Argentina
Doar un exemplu de uragan Mk.IV, seria KW908, a sosit în 1947 ca un cadou de la guvernul britanic către argentinieni. Avionul a fost ambalat în 27 de cutii și a ajuns la Buenos Aires în august '47 la bordul navei SS Durango . Pe 7 iulie a acelui an, aeronava a fost expusă public într-o expoziție montată pe una dintre piețele principale din Buenos Aires, cu alte avioane, cum ar fi Lancaster și Fiat G55. În toamna acelui an a fost trimis la o școală de zbor a forțelor aeriene argentiniene situate în Córdoba, unde a fost pictată însemnele naționale și le-a revopsit culorile de camuflaj; se știe că a rămas acolo până la începutul anilor '60.
Australia
Următoarele unități au servit cu Forțele Aeriene din Deșert în Teatrul Mediteranean :
- Nr. 3 Escadron RAAF
- Nr. 450 Squadron RAAF (operațiuni combinate cu Nr. 260 Squadron RAF )
- Nr. 451 Escadrila RAAF
Doar un uragan ( V7476 ) a văzut service în Australia. Fusese livrat, neasamblat la numărul 226 al grupului RAF din Indiile Olandeze de Est la începutul anului 1942. Era printre elementele 226 GRP evacuate în Australia înainte de înfrângerea Aliaților din Java . După asamblarea de către personalul terestru al RAAF, acest uragan a servit cu următoarele unități:
- Nr.1 zbor de comunicații RAAF
- Nr. 2 zbor de comunicații RAAF
- Nr. 2 Unitatea de instruire operațională RAAF
- Școala Centrală de Zbor RAAF
Uraganul a fost pensionat în 1946 și se crede că a fost casat.
Belgia
Belgia a cumpărat 20 de Hurricane Mk.I (modele timpurii cu aripi acoperite cu țesături și elice fixe cu 2 pale) în 1939 și o licență pentru a mai construi încă 80, dintre care doar două au fost finalizate, majoritatea aeronavelor fiind pierdute în timpul invaziei germane când au fost bombardate la aerodromul militar de la Schaffen, lângă Diest, la 10 mai 1940. După război, 6 ex-uragan RAF Mk.II (un amestec de Mk.IIB și C) au fost transferate belgienilor în 1946, acestea fiind folosite ca avioane de comunicații rapide până în 1948.
Canada
Mai multe escadrile ale Forței Aeriene Regale Canadiene au fost echipate cu uragane, inclusiv o escadrilă RCAF, care a zburat în bătălia din Marea Britanie .
- Art. XV escadrile care servesc sub comanda și controlul direct al RAF.
- Escadrile operaționale ale unității de război la domiciliu (HWE) (cu sediul în Canada)
Cehoslovacia
Egipt
Finlanda
Finlanda a cumpărat 12 uragane Mk I la sfârșitul războiului de iarnă , dar a pierdut două în timpul zborului de tranzit. Aeronava nu a avut prea mult succes (doar 5½ ucideri). Când ostilitățile au început din nou la 25 iunie 1941, utilizarea lor a fost destul de limitată, parțial pentru că erau uzate din cauza lipsei de piese de schimb disponibile în timpul Păcii interimare (13 martie 1940 - 25 iunie 1941) și a zborurilor de luptă ulterioare. Un uragan Mk IIB a fost capturat de sovietici în timpul războiului și zburat de forțele aeriene finlandeze .
- Escadra nr. 10, Forțele Aeriene Finlandeze
- Escadra nr. 22, Forțelor Aeriene Finlandeze
- Escadra nr. 26, Forțelor Aeriene Finlandeze
- Escadra nr. 28, Forțele Aeriene Finlandeze
- Escadra nr. 30, Forțelor Aeriene Finlandeze
- Escadra nr. 32, Forțelor Aeriene Finlandeze
- Escadra nr. 34, Forțelor Aeriene Finlandeze
Franța liberă
Uraganele s-au alăturat, de asemenea, în rândurile Forces Aériennes Françaises Libres (FAFL), Forțele Aeriene Libere Franceze, care au luptat în Africa de Nord între iunie 1940 și mai 1943. Uraganele, la fel ca toate avioanele FAFL, au purtat Crucea Lorenei pe fuselaj, în loc de rotund, pentru a le distinge de acele aeronave care zboară pentru forța aeriană franceză Vichy . Aceste escadrile s-au format în general în cadrul RAF, astfel încât Groupe de Chasse Alsace era cunoscut în cercurile britanice sub numele de Nr. 341 Squadron RAF
- Escadrilla de Chasse No. 1
- Escadrilla de Chasse nr. 2
- Groupe de Chasse II / 3 'Alsacia'
- Școala franceză de aviație , Meknes , Maroc
Germania nazista
Luftwaffe a operat câteva uragane capturate în scopuri de instruire și educație.
Regatul Greciei
- 335th Squadron Fighter (Nr. 335 Squadron RAF)
- 336 escadrila de luptă (nr. 336 escadrila RAF)
India britanică
- Escadrila nr.1, IAF
- Escadrila nr.2, IAF
- Escadrila nr.3, IAF
- Escadrila nr. 4, IAF
- Escadra nr.6, IAF
- Escadrila nr.7, IAF
- Escadra nr.9, IAF
- Escadra nr. 10, IAF
- Școala de zbor și pregătire a serviciului nr.1 , Ambala
Iran
Primul uragan (P3270) a fost livrat de la unitatea RAF. Următoarele 10 avioane au fost lăsate de escadrila RAF nr. 74 în mai 1943, când unitatea a fost trimisă în Egipt. Ultimele 18 Hurricane IIC au fost livrate în 1946, două dintre ele fiind reconstruite ca traineri cu două locuri.
- Advanced Fighter Training Group, DoshanTeppeh
Irlanda
Corpul aerian irlandez și-a înlocuit Gloster Gladiators cu Hurricanes Hawker. În timpul celui de-al doilea război mondial, unele uragane care au aterizat accidental sau au aterizat forțat în Irlanda neutră au fost imediat confiscate și / sau reparate de către autorități, în timp ce altele au fost achiziționate direct din Marea Britanie. Până la sfârșitul războiului, au existat un total de 18 uragane în serviciu, care au fost retrase treptat după ce Corpul Aerian a primit în 1947 un escadron de focuri de mare Supermarine.
Regatul Italiei
Două uragane Mk.I, construite de Zmaj sub licență, au fost capturate de italieni când au preluat aerodromul Zemun lângă Belgrad . Ambele au fost testate ulterior la facilitatea Guidonia , unde au fost acumulate mai multe avioane capturate. Una dintre ele a fost prezentată în mod vizibil în filmul de epocă Un Pilota Ritorna al lui Roberto Rossellini alături de un Bristol Blenheim Mk.IV. Încă două au căzut în mâinile italienilor în timpul războiului - unul în Africa de Nord și unul care a atins intact la aerodromul Comiso . Numerele lor de serie nu sunt cunoscute.
Imperiul Japoniei
Soldații japonezi au capturat cel puțin două uragane în Singapore.
- Tachikawa GiKen a testat uraganul IIB Trop ( BE208 ).
- 1 Chutai din 64 Sentai a testat Hurricane IIB Trop ( BM900 ).
Olanda
Forța aeriană a armatei regale a Indiilor de Est
Noua Zeelandă
Noua Zeelandă a operat uragane în 486 și 488 de escadrile. După căderea Singapore , 488 uragane ale escadrilei au fost transferate în serviciul de acasă din Noua Zeelandă, unde unii și-au încheiat zilele ca momeli de aerodrom. 486 Squadron a fost format și operat ca o unitate de vânătoare de noapte, care funcționa împreună cu un zbor Turbinlite , înainte de a se echipa cu Typhoon și a deveni o unitate de luptă de zi în septembrie 1942.
Norvegia
Două escadrile de piloți norvegieni din RAF au folosit Uraganul MkI și Mk.IIb pentru apărarea bazei navale Scapa Flow de pe Orkney în 1941. În vara anului 1942, ambii au fost transferați către sud în grupul 11 , tranzacționând uraganele lor pentru Spitfires . Un singur uragan a zburat în Norvegia după război, folosit doar pentru evaluare.
Polonia
Primele uragane au fost cumpărate de Polonia în 1939, dar nu au fost livrate înainte de 1 septembrie 1939 și au fost trimise în Turcia. Piloții polonezi puteau zbura uragane în escadrile poloneze formate în Marea Britanie în 1940, iar escadrilele de luptă poloneze nr. 302 și nr. 303 au participat în timpul Bătăliei din Marea Britanie .
- Nr. 302 Escadrila de luptă poloneză "Poznański"
- Nr. 303 Escadrila de luptă poloneză "Warszawski Dywizjon im. Tadeusza Kościuszki"
- Nr. 306 Escadrila de luptă poloneză "Toruński"
- Nr. 308 Escadrila de luptă poloneză "Krakowski"
- Nr. 309 Escadra de cooperare a armatei poloneze "Ziemi Czerwieńskiej"
- Nr. 315 Escadrila de luptă poloneză "Dębliński"
- Nr. 316 Escadrila de luptă poloneză „Warszawski”
- Nr. 317 Escadrila de luptă poloneză "Wileński"
- Nr. 318 Escadrila de luptă-recunoaștere poloneză "Gdański"
Portugalia
Regatul României
În 1939, o delegație militară română a plecat în Regatul Unit pentru a comanda 50 de uragan Mk Is, cu 12 pentru livrare urgentă. Doar 12 au fost livrate înainte ca România să se alăture Axei. Avioanele au fost repartizate Escadrilei 53 Vânătoare / Escadrila de luptă nr. 53 (transferate la Comandamentul Air Dobrogea de la Grupul 7 Fighter) și au fost utilizate în timpul Operațiunii Barbarossa pentru a proteja coasta Mării Negre, inclusiv portul vital Constanța și calea ferată strategică Cernavodă pod peste Dunăre .
Primele victorii aeriene românești ale războiului (23 iunie 1941) au fost obținute de locotenentul Horia Agarici de la Escadrila 53, care zbura cu un uragan Hawker Mk 1. avariat. La ora 12 la aerodromul Mamaia, s-a declanșat alarma. Au fost semnalate bombardiere sovietice care, se pare, se îndreptau spre Constanța , pentru a ataca portul. În ciuda reglementărilor, Horia Agarici decolează fără ordine, fără om de aripă, cu un singur rezervor plin de combustibil, începând „vânătoarea”. Noroc și simțul său de îndrumare l-au ajutat. În curând, un grup de cinci bombardiere Ilyushin DB-3 apare în fața avionului său, care zboară la 600 de metri altitudine, fără escortă de luptător, încercând să bombardeze flota românească. Profitând de o poziție favorabilă, Agarici atacă. Mai întâi împușcând capul de bombardier al formației, avionul sovietic cade în mare și explodează. După o cotitură de scufundare și jumătate de butoi, Agarici revine la atac, împușcând al doilea avion din partea dreaptă. Apoi îl atacă pe al treilea bombardier, care se îndreaptă spre sol, deși nu are un incendiu la bord. Poate că echipajul a ales închisoarea. Ceilalți doi bombardieri sovietici au dispărut în acest timp, abandonând misiunea, iar Horia Agarici s-a întors la aerodromul Mamaia, la limita de combustibil.
În primele zile ale războiului, piloții uraganului român au doborât opt avioane fără pierderi. La 30 iunie, Esc. 53 Vân a avut o zi deosebit de reușită. În timpul a trei lupte aeriene, piloții Hurricane au revendicat zece luptători sovietici „ Grumman ” (cel mai probabil Polikarpov I-153 ) peste Ismail- Tulcea , lângă Dunăre , fără pierderi.
Două avioane Hurricane au fost pierdute până la sfârșitul anului 1941. Ofițerul subordonat Andrei Rădulescu a reușit să fie al doilea as în întreaga campanie, având 7 victorii confirmate și patru neconfirmate cu uraganul său. Alte uragane, aparținând Forțelor Aeriene Regale din Iugoslavia, au fost cumpărate din Germania în 1941. Escadrila 53 Vânătoare a înlocuit treptat uraganele cu modelul românesc IAR 80 .
Africa de Sud
Forțele aeriene sud-africane au operat mai multe escadrile de uragane ca parte a Forțelor Aeriene din Deșert, inclusiv 40 de escadrile.
- 1 escadrila SAAF
- 2 escadrile SAAF
- 3 escadrile SAAF
- 7 Squadron SAAF
- 40 Squadron SAAF
- 41 Escadrila SAAF
- 43 Squadron SAAF
- 11 OTU SAAF
- Școala centrală de zbor SAAF , Norton, Rodezia de Sud
Uniunea Sovietică
Uniunea Sovietică a primit 2.952 de avioane din mai multe variante datorită acordurilor Lend-Lease Act . Aceste aeronave au servit pe toate fronturile. Un uragan Mk IIB a fost capturat de sovietici în timpul războiului și zburat de forțele aeriene finlandeze .
- 1 GvIAP
- 20 GvIAP
- 9 IAP
- 27 IAP
- 46 IAP
- 145 IAP
- 157 IAP
- 180 IAP
- 191 IAP
- 197 IAP
- 246 IAP
- 287 IAP
- 436 IAP
- 438 IAP
- 485 IAP
- 609 IAP
- 743 IAP
- 814 IAP
- 831 IAP
- 832 IAP
- 858 IAP
- 760 SAP
- 22 ZAP
- 25 ZIAP
- 27 ZIAP
- 26 GvIAP PVO
- 83 GvIAP PVO
- 67 IAP PVO
- 429 IAP PVO
- 439 IAP PVO
- 441 IAP PVO
- 488 IAP PVO
- 730 IAP PVO
- 736 IAP PVO
- 767 IAP PVO
- 768 IAP PVO
- 769 IAP PVO
- 833 IAP PVO
- 926 IAP PVO
- 933 IAP PVO
- 934 IAP PVO
- 964 IAP PVO
curcan
Turcia a cumpărat uragane în 1939.
Regatul Unit
Ultimele Hurricanes au fost retrase de la RAF servicii de primă linie în luna februarie 1947, cu toate că două rămân în funcțiune cu RAF „s Bătălia Angliei Memorial de zbor .
- Nr. 1 Escadronă RAF
- Nr. 3 Escadrila RAF
- Nr.5 Escadron RAF
- Nr. 6 Escadrila RAF
- Nr. 11 Squadron RAF (SEAC)
- Nr.17 Escadron RAF
- Nr. 20 Squadron RAF (SEAC)
- Nr. 27 Escadrila RAF
- Nr. 28 Escadrila RAF
- Nr. 29 Squadron RAF
- Nr. 30 Escadrila RAF
- Nr. 32 Escadrila RAF
- Nr. 33 Escadrila RAF
- Nr. 34 Squadron RAF (SEAC)
- Nr. 42 Escadrila RAF
- Nr. 43 Squadron RAF
- Nr. 46 Escadrila RAF
- Nr. 56 Escadrila RAF
- Nr. 60 Squadron RAF
- Nr. 63 Squadron RAF - (detectarea bombardamentelor)
- Nr. 67 Escadrila RAF
- Nr. 69 Squadron RAF
- Nr. 71 Squadron RAF
- Nr. 73 Squadron RAF
- Nr. 74 Escadrila RAF
- Nr. 79 Escadrila RAF
- Nr. 80 Squadron RAF
- Nr. 81 Escadrila RAF
- Nr. 85 Squadron RAF
- Nr. 87 Squadron RAF
- Nr. 91 Escadrila RAF
- Nr. 92 Escadrila RAF
- Nr. 94 Escadrila RAF
- Nr. 95 Squadron RAF
- Nr. 96 Escadrila RAF
- Nr. 98 Squadron RAF - (Patrula de coastă)
- Nr. 111 Escadrila RAF
- Nr. 113 Escadrila RAF
- Nr. 116 Escadrila RAF
- Nr. 121 Escadrila RAF
- Nr. 123 Squadron RAF
- Nr. 126 Escadrila RAF
- Nr. 127 Escadrila RAF
- Nr. 128 Escadrila RAF
- Nr.131 Squadron RAF
- Nr. 133 Escadrila RAF
- Nr. 134 Escadrila RAF
- Nr. 135 Escadrila RAF
- Nr. 136 Escadrila RAF
- Nr. 137 Escadrila RAF
- Nr.145 Escadrila RAF
- Nr. 146 Squadron RAF
- Nr. 151 Squadron RAF
- Nr. 164 Squadron RAF
- Nr. 173 Squadron RAF - (Comunicații)
- Nr. 174 Squadron RAF
- Nr. 175 Escadrila RAF
- Nr. 176 Squadron RAF
- Nr.181 Squadron RAF
- Nr. 182 Squadron RAF
- Nr. 183 Squadron RAF
- Nr. 184 Squadron RAF
- Nr. 185 Squadron RAF
- Nr. 186 Squadron RAF
- Nr. 193 Escadrila RAF
- Nr.195 Escadron RAF
- Nr. 198 Escadrila RAF
- Nr. 208 Squadron RAF
- Nr. 213 Escadrila RAF
- Nr. 225 Escadrila RAF
- Nr. 229 Squadron RAF
- Nr. 232 Squadron RAF
- Nr. 237 Squadron RAF
- Nr. 238 Squadron RAF
- Nr. 239 Squadron RAF
- Nr. 241 Squadron RAF
- Nr. 242 Squadron RAF
- Nr. 245 Squadron RAF
- Nr. 247 Squadron RAF
- Nr. 249 Squadron RAF
- Nr. 250 Escadrila RAF
- Nr. 253 Squadron RAF
- Nr. 255 Squadron RAF
- Nr. 256 Squadron RAF
- Nr. 257 Squadron RAF
- Nr. 258 Squadron RAF
- Nr. 260 Squadron RAF - (Operațiuni combinate cu Nr. 450 Squadron RAAF )
- Nr. 261 Squadron RAF
- Nr. 263 Squadron RAF
- Nr. 273 Squadron RAF
- Nr. 274 Squadron RAF
- Nr. 276 Squadron RAF
- Nr. 279 Squadron RAF
- Nr. 283 Squadron RAF
- Nr. 284 Squadron RAF - (Salvare aer-mare)
- Nr. 285 Squadron RAF
- Nr. 286 Squadron RAF
- Nr. 287 Squadron RAF
- Nr. 288 Squadron RAF
- Nr. 289 Squadron RAF
- Nr. 290 Escadrila RAF
- Nr. 291 Squadron RAF
- Nr. 501 Squadron RAF
- Nr. 504 Squadron RAF
- Nr. 516 Squadron RAF
- Nr. 518 Squadron RAF
- Nr. 520 Squadron RAF
- Nr. 521 Squadron RAF - (Meteorologic)
- Nr. 527 Squadron RAF - (Calibrare)
- Nr. 530 Squadron RAF
- Nr. 531 Squadron RAF
- Nr. 532 Squadron RAF
- Nr. 533 Squadron RAF
- Nr. 534 Squadron RAF
- Nr. 535 Squadron RAF
- Nr. 536 Squadron RAF
- Nr. 537 Squadron RAF
- Nr. 538 Squadron RAF
- Nr. 539 Squadron RAF
- Nr. 567 Squadron RAF
- Nr. 577 Squadron RAF
- Nr. 587 Squadron RAF
- Nr. 595 Squadron RAF
- Nr. 598 Squadron RAF
- Nr. 601 Squadron RAF
- Nr. 605 Squadron RAF
- Nr. 607 Squadron RAF
- Nr. 610 Squadron RAF
- Nr. 615 Squadron RAF
- Nr. 624 Squadron RAF
- Nr. 631 Squadron RAF
- Nr. 639 Squadron RAF
- Nr. 650 Squadron RAF
- Nr. 667 Squadron RAF
- Nr. 679 Squadron RAF
- Nr. 691 Squadron RAF
- Nr. 695 Squadron RAF
- Nr. 680 Squadron RAF
- Nr. 681 Squadron RAF
- Nr. 1432 Flight RAF
- Unitatea de luptător de noapte
Iugoslavia
Fabrica Zmaj a construit 20 de uragane sub licență împreună cu 24 de exemplare livrate din Marea Britanie. După război, 16 avioane au fost folosite de Forțele Aeriene Iugoslave SFR.
- Escadrila nr. 51 , 2 Lovacki Puk VVKJ
- Escadrila nr. 33 , 4 Lovacki Puk VVKJ
- Nr. 34 Escadronă , 4 Lovacki Puk VVKJ
- Escadrile iugoslave din RAF
- Regimentul 1 Fighter (1945)
- Regimentul de aviație de recunoaștere (1947–1948)
- 103 Regimentul de aviație de recunoaștere (1948-1951)
Vezi si
Referințe
Note
Bibliografie
- Bernád, Dénes. Așii români ai celui de-al doilea război mondial (Aircraft of the Aces 54) . Botley, Oxford, Marea Britanie: Osprey Publishing, 2003. ISBN 1-84176-535-X .
- Bernád, Dénes. Dmitry Karlenko și Jean-Louis Roba, De la Barbarossa la Odessa - Aliații Luftwaffe și Axis lovesc Sud-Est: iunie-octombrie 1941 . Hinckley, LE, Marea Britanie: Ian Allan Publishing, 2007. ISBN 978-1- 85780-273-3
- Birtles, Philip. Escadrile de uragane în focar . Walton on Thames, Surrey, Marea Britanie: Red Zmeu, 2003. ISBN 0-9538061-5-4 .
- Bridgwater, HC și Scott, Peter. Culori de luptă numărul 4; Pearl Harbor and Beyond, decembrie 1941 - mai 1942 . Luton, Bedfordshire, Marea Britanie: Publicații de orientare, 2001. ISBN 0-9539040-6-7 .
- Franks, Richard A. The Hawker Hurricane, un ghid cuprinzător pentru modelator (Modellers Datafile 2) . Bedford, Marea Britanie: Publicații SAM, 1999. ISBN 0-9533465-1-X .
- Lopes, Mário Canongia. Spitfires e Hurricanes în Portugalia (bilingvă portugheză / engleză). Lisboa, Portugalia: Dinalivro, 1993. ISBN 978-972-576-065-9 .
- Ryś, Marek. Uraganul Hawker . Sandomierz, Polonia / Redbourn, Herts, Marea Britanie: Mushroom Model Publications, 2006. ISBN 978-83-89450-32-6 .
- Gretzyngier, Robert. Polskie Skrzydła 4 - Hawker Hurricane, część 1 . Sandomierz, Polonia: Stratus 2005. ISBN 83-89450-37-2 . (Lustrui)
- Wawrzyński, Mirosław. Uragan w obcej służbie - Uragan în serviciul extern . Varșovia, Polonia: AJaKS-Książki Militarne, 2001. ISBN 83-914521-0-7 . (Rezumat polonez cu engleză)