Camuflaj militar - Military camouflage

Lunetist care poartă un costum ghillie

Camuflajul militar este utilizarea camuflajului de către o forță armată pentru a proteja personalul și echipamentele de observarea de către forțele inamice. În practică, aceasta înseamnă aplicarea culorii și a materialelor la echipamentele militare de tot felul, inclusiv vehicule, nave, aeronave, poziții de armă și îmbrăcăminte de luptă , fie pentru a-l ascunde de observație ( crypsis ), fie pentru a face să apară ca altceva ( mimică ). Cuvântul de argou francez camuflaj a intrat în limba engleză obișnuită în timpul Primului Război Mondial, când conceptul de înșelăciune vizuală a devenit o parte esențială a tacticii militare moderne . În acel război, artileria cu rază lungă de acțiune și observarea din aer s-au combinat pentru a extinde câmpul de foc, iar camuflajul a fost utilizat pe scară largă pentru a reduce pericolul de a fi vizat sau pentru a permite surpriza. Ca atare, camuflajul militar este o formă de înșelăciune militară .

Camuflajul a fost practicat pentru prima dată în formă simplă la mijlocul secolului al XVIII-lea de către unitățile de puști . Sarcinile lor le-au cerut să nu fie vizibile și li s-au eliberat uniforme verzi și mai târziu alte culori obscure. Odată cu apariția unor arme mai lungi și mai precise, în special pușca repetată, camuflajul a fost adoptat pentru uniformele tuturor armatelor, răspândindu-se la majoritatea formelor de echipament militar, inclusiv nave și avioane. Multe textile moderne de camuflaj abordează vizibilitatea nu numai către lumina vizibilă, ci și în apropierea infraroșu , pentru a fi ascunse de dispozitivele de vedere nocturnă . Camuflajul nu este doar vizual; căldura, sunetul, magnetismul și chiar mirosul pot fi utilizate pentru a viza armele și pot fi ascunse intenționat. Unele forme de camuflaj au elemente de invarianță la scară , concepute pentru a perturba contururile la diferite distanțe, tipic modele digitale de camuflaj realizate din pixeli . Modelele de camuflaj au, de asemenea, funcții culturale, cum ar fi identificarea politică.

Camuflajul pentru echipamente și poziții a fost dezvoltat pe scară largă pentru uz militar de către francezi în 1915, urmat în curând de alte armate din Primul Război Mondial. În ambele războaie mondiale, artiștii au fost recrutați ca ofițeri de camuflaj . Camuflajul navei s-a dezvoltat prin scheme vizibile de camuflaj orbitor în timpul primului război mondial, dar de la dezvoltarea radarului , camuflajul navelor a primit mai puțină atenție. Avioanele, în special în cel de-al doilea război mondial, au fost adesea contracolorate : pictate cu diferite scheme deasupra și dedesubt, pentru a le camufla împotriva solului, respectiv a cerului.

Modelele de camuflaj militar au fost populare în modă și artă încă din 1915. Modelele de camuflaj au apărut în opera unor artiști precum Andy Warhol și Ian Hamilton Finlay , uneori cu un mesaj anti-război. În modă, mulți designeri majori au exploatat stilul și simbolismul camuflajului, iar îmbrăcămintea militară sau imitațiile acesteia au fost folosite atât ca îmbrăcăminte de stradă, cât și ca simbol al protestelor politice.

Principii

A-7D Corsari într-un model perturbator , contracolorat cu alb, pe o suprafață vopsită perturbator, Thailanda, 1972.

Camuflajul militar face parte din arta înșelăciunii militare . Principalul obiectiv al camuflajului militar este de a înșela inamicul cu privire la prezența, poziția și intențiile formațiunilor militare. Tehnicile de camuflaj includ ascunderea, deghizarea și manechinele, aplicate trupelor, vehiculelor și pozițiilor.

Viziunea este principalul sentiment de orientare la om, iar funcția principală a camuflării este de a înșela ochiul uman. Camuflajul funcționează prin ascundere (fie prin contrasombrare , împiedicând aruncarea umbrelor sau întreruperea contururilor), mimică sau, eventual, prin orbire . În războiul modern, unele forme de camuflaj, de exemplu vopselele pentru față, oferă, de asemenea, ascunderea față de senzorii cu infraroșu, în timp ce textilele CADPAT contribuie, în plus, la ascunderea radarului .

Compromisuri

O mașină blindată cu dihor cu „camuflaj Berlin” menită să o ascundă împotriva clădirilor de beton din acel oraș. Astfel de tipare specifice terenului sunt rare.

În timp ce trucurile de camuflaj sunt, în principiu, nelimitate, atât considerațiile de cost, cât și cele practice limitează alegerea metodelor, precum și timpul și efortul dedicat camuflajului. Vopseaua și uniformele trebuie, de asemenea, să protejeze vehiculele și soldații de elemente. Unitățile trebuie să se miște, să tragă armele și să îndeplinească alte sarcini pentru a păstra funcționalitatea, dintre care unele sunt contrare camuflajului. Camuflajul poate fi abandonat cu totul. La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, USAAF a abandonat vopseaua de camuflaj pentru unele avioane pentru a atrage luptătorii inamici să atace, în timp ce în Războiul Rece, unele aeronave au zburat în mod similar cu piei metalice lustruite, pentru a reduce rezistența și greutatea sau pentru a reduce vulnerabilitatea la radiații de la arme nucleare.

Niciun model de camuflaj unic nu este eficient în toate terenurile. Eficacitatea unui model depinde de contrast, precum și de tonurile de culoare. Contrastele puternice care perturbă contururile sunt mai potrivite pentru medii precum pădurile în care jocul de lumină și umbră este proeminent, în timp ce contrastele scăzute sunt mai potrivite pentru terenurile deschise cu o structură de umbrire mică. Modelele de camuflaj specifice terenului, realizate pentru a se potrivi cu terenul local, pot fi mai eficiente în acel teren decât modelele mai generale. Cu toate acestea, spre deosebire de un animal sau un vânător civil, unitățile militare ar putea avea nevoie să traverseze mai multe tipuri de teren, cum ar fi pădurile, terenurile agricole și zonele construite într-o singură zi. În timp ce îmbrăcămintea civilă de vânătoare poate avea reprezentări aproape foto-realiste ale scoarței sau frunzelor copacilor (într-adevăr, unele astfel de modele se bazează pe fotografii), camuflajul militar este conceput pentru a funcționa într-o serie de medii. În special, costul uniformelor fiind substanțial, majoritatea armatelor care operează la nivel global au două uniforme complete separate, una pentru pădure / junglă și una pentru deșert și alt teren uscat. O încercare americană de a obține un model de camuflaj global pentru toate mediile ( UCP din 2004 ) a fost însă retrasă după câțiva ani de serviciu. Pe celălalt capăt al scalei sunt modele specifice terenului, cum ar fi „Berlin camo”, aplicate vehiculelor britanice care funcționează în Berlin în timpul Războiului Rece , unde câmpurile pătrate de diferite nuanțe de gri au fost proiectate pentru a ascunde vehiculele împotriva arhitecturii preponderent concrete din războiul Berlin.

Alte funcții

Uniforma armatei croate (dreapta) se îndepărtase până în 2008 de modelul fostei armate iugoslave , aparent din motive culturale, cum ar fi identificarea politică.

Modelele de camuflaj îndeplinesc funcții culturale alături de ascundere. În afară de ascundere, uniformele sunt, de asemenea, principalul mijloc pentru soldați de a distinge prietenii și dușmanii. Experții în camuflaj și zoologii evolutivi L. Talas, RJ Baddeley și Innes Cuthill au analizat fotografii calibrate ale unei serii de modele uniforme NATO și ale Pactului de Varșovia și au demonstrat că evoluția lor nu a servit niciunui principiu cunoscut al camuflajului militar destinat să ofere ascundere. În schimb, când Pactul de la Varșovia a fost dizolvat, uniformele țărilor care au început să favorizeze Occidentul politic au început să convergă asupra culorilor și texturilor tiparelor NATO. După moartea mareșalului Tito și destrămarea a ceea ce fusese Iugoslavia , modelele de camuflaj ale noilor națiuni s-au schimbat, ajungând să semene cu modelele de camuflaj utilizate de armatele vecinilor lor. Autorii remarcă faptul că camuflajul militar seamănă cu colorarea animalelor, având funcții simultane multiple.

Camuflaj de zăpadă

Pistolet de câmp finlandez în timpul războiului de iarnă , prezentând camuflaj improvizat de zăpadă realizat din cearșafuri și zugrăvit

Anotimpurile pot juca un rol în unele regiuni. O schimbare dramatică a culorii și a texturii este creată de condițiile sezoniere de zăpadă din latitudinile nordice, necesitând revopsirea vehiculelor și costumele de zăpadă separate. Țările din estul și nordul Europei au o tradiție mai degrabă decât uniformele de iarnă separate decât costumele. În timpul celui de-al doilea război mondial, Waffen-SS a făcut un pas mai departe, dezvoltând uniforme reversibile cu scheme separate pentru vară și toamnă, precum și costume de iarnă albe.

Circulaţie

În timp ce modelele pot oferi crypsis mai eficient decât culoarea solidă atunci când obiectul camuflat este staționar, orice model, în special unul cu contrast ridicat, iese în evidență atunci când obiectul se mișcă. Uniformele de camuflaj din junglă au fost emise în timpul celui de- al doilea război mondial , dar atât forțele britanice, cât și cele americane au descoperit că o simplă uniformă verde asigura un camuflaj mai bun atunci când soldații se deplasau. După război, majoritatea națiunilor s-au întors la o uniformă unicoloră pentru trupele lor. Unele națiuni, în special Austria și Israel , continuă să folosească astăzi uniforme de luptă de culoare solidă. În mod similar, în timp ce avioanele militare mai mari aveau în mod tradițional un model perturbator, cu un vârf mai întunecat pe o suprafață inferioară mai ușoară (o formă de contrasombrare ), avioanele de luptă rapide moderne poartă adesea culoarea gri.

Camuflaj digital

Cele Forțele canadiene au fost prima armată la problema pixellated camuflaj digitale pentru toate unitățile cu lor disruptively model CADPAT .

Camuflajul digital oferă un efect perturbator prin utilizarea modelelor pixelate la o gamă de scale, ceea ce înseamnă că camuflajul ajută la înfrângerea observației la o gamă de distanțe. Astfel de tipare au fost dezvoltate pentru prima dată în timpul celui de-al doilea război mondial, când Johann Georg Otto Schick a proiectat o serie de tipare pentru Waffen-SS , combinând micro- și macro-tipare într-o singură schemă. Armata germană a dezvoltat ideea în continuare , în anii 1970 în Flecktarn , care combină forme mai mici , cu dithering; acest lucru înmoaie marginile modelului la scară largă, făcând obiectele subiacente mai greu de discernut. Formele pixelate au fost înaintea proiectării asistate de computer de mulți ani, fiind deja utilizate în experimentele Uniunii Sovietice cu modele de camuflaj, cum ar fi „ TTsMKK ” dezvoltat în 1944 sau 1945.

În anii 1970, ofițerul armatei SUA Timothy R. O'Neill a sugerat că modelele constând din blocuri pătrate de culoare ar oferi un camuflaj eficient. Până în 2000, ideea lui O'Neill a fost combinată cu modele precum Flecktarn german pentru a crea modele pixelate precum CADPAT și MARPAT . Rochia de luptă în modelele de camuflaj digital a fost proiectată pentru prima dată de către Forțele Canadiene . „Digital” se referă la coordonatele modelului, care sunt definite digital. Termenul este, de asemenea, utilizat pentru modelele generate de computer, cum ar fi Multicam ne-pixelat și modelul fractal italian Vegetato . Pixelarea nu contribuie în sine la efectul de camuflaj. Cu toate acestea, stilul pixelat simplifică designul și facilitează imprimarea pe țesături.

Non-vizual

O corvetă suedeză de clasă Visby , care prezintă atât camuflaj vizual convențional, cât și un design anti-radar ( stealth )

Odată cu nașterea radarului și a sonarului și a altor mijloace de detectare a hardware-ului militar care nu depinde de ochiul uman, au venit mijloace de camuflare împotriva lor. În mod colectiv, acestea sunt cunoscute sub numele de tehnologie stealth . Avioanele și navele pot fi modelate pentru a reflecta impulsurile radarului de la expeditor și acoperite cu materiale absorbante radar , pentru a reduce semnătura radarului. Utilizarea rachetelor de căutare a căldurii a dus, de asemenea, la eforturi de a ascunde semnătura de căldură a motoarelor aeronavelor. Metodele includ orificii de evacuare formate pentru a amesteca gazele de evacuare fierbinți cu aerul înconjurător rece și plasarea orificiilor de evacuare pe partea superioară a cadrului aeronavei. Camuflajul multi-spectral încearcă să ascundă obiecte de metodele de detectare, cum ar fi imaginea în infraroșu , radar și unde milimetrice simultan.

Camuflajul auditiv , cel puțin sub formă de reducere a zgomotului, se practică în diferite moduri. Coca cauciucată a militare submarine absoarbe undele sonar și poate fi văzută ca o formă de camuflaj auditive. Unele elicoptere moderne sunt concepute pentru a fi liniștite . Uniformele de luptă sunt de obicei echipate cu butoane, mai degrabă decât cu elemente de fixare sau cu velcro pentru a reduce zgomotul.

Se spune că camuflajul olfactiv este rar; Exemplele includ costume de ghillie , articole de îmbrăcăminte speciale pentru lunetiști militari din benzi de pânză de hesie , care uneori sunt tratate cu noroi și chiar gunoi de grajd pentru a le oferi un miros „pământesc” pentru a acoperi mirosul lunetistului.

Camuflajul magnetic sub formă de bobine „ degaussing ” a fost folosit încă din cel de-al doilea război mondial pentru a proteja navele de minele magnetice și alte arme cu senzori magnetici. Bobinele orizontale din jurul întregii sau părților navei generează câmpuri magnetice pentru a „anula” distorsiunile câmpului magnetic al pământului create de navă.

Istorie

Recunoaștere și pușcași

Camuflajul navei era folosit ocazional în cele mai vechi timpuri. Vegetius a scris în secolul al 4 - lea că „albastru venețian“ (albastru-verde, ca marea) a fost folosit pentru camuflaj în anii 56-54 î.Hr. în timpul galice războaielor , când Iulius Cezar a trimis navele sale de cercetași pentru a aduna informații de-a lungul coastei Marea Britanie. Navele cercetașe verzuie-albăstrui purtau marinari și marini îmbrăcați în aceeași culoare.

Accentul pus pe lupta corp la corp și gama scurtă de arme, cum ar fi muscheta , au însemnat că recunoașterea și coeziunea au fost mai importante decât camuflajul în îmbrăcămintea de luptă până în perioada barocă . Introducerea armelor de infanterie cu raza de acțiune mai mare, în special a puștii Baker , au deschis noi roluri care aveau nevoie de îmbrăcăminte camuflată. În Războiul de șapte ani colonial (1756-1763), Rangers -urile Rogers cu armă de pușcă purtau uniforme gri sau verzi. John Graves Simcoe , unul dintre comandanții ulteriori ai unității, a remarcat în 1784:

Verde este, fără comparație, cea mai bună culoare pentru trupele ușoare cu accesorii întunecate; și dacă este îmbrăcat primăvara, până toamna aproape se estompează cu frunzele, păstrându-și caracteristica de a fi greu de perceput la distanță.

Regimentul 95 Rifles (1802–1816) reenactori în uniformă verde pușcă

Tradiția a fost continuată de regimentele britanice de pușcări care au adoptat pușca verde pentru războaiele napoleoniene .

În timpul războiului peninsular , Portugalia a lansat unități de infanterie ușoară cunoscute sub numele de Caçadores , care purtau jachete maro care le ajutau să le ascundă. Culoarea maro a fost considerată mai adecvată pentru o ascundere în peisajul majorității regiunilor portugheze, în general mai aridă decât peisajele mai verzi din Europa Centrală și de Nord.

Prima introducere a uniformei generale obscure a fost făcută de Corpul britanic de ghizi din India în 1848. Inițial uniforma obscură a fost importată special din Anglia, unul dintre motive fiind acela de „a le face invizibile într-o țară de praf”. Cu toate acestea, când a fost necesară o cantitate mai mare, armata a improvizat, folosind un colorant local pentru a produce uniformă locală. Acest tip de uniformă plictisitoare a devenit în curând cunoscut sub numele de kaki ( urdu, pentru praf, de culoare sol) de către soldații indieni și avea o culoare similară cu o rochie locală de bumbac colorată cu palma mazari . Exemplul a fost urmat de alte unități britanice în timpul răzvrătirii din 1857 , murind uniformele lor de foraj alb pe tonuri discret cu noroi, ceai, cafea sau cerneluri colorate. Nuanța rezultată a variat de la gri închis sau ardezie până la maro deschis până la alb murdar sau, uneori, chiar și lavandă . Această măsură improvizată s-a răspândit treptat printre trupele staționate în India și Frontiera Nord-Vest și, uneori, printre trupele care militează pe continentul african.

Foc de pușcă

Relief of Ladysmith de John Henry Frederick Bacon prezintă uniformele kaki folosite de britanici în cel de- al doilea război boer .

În timp ce puștile cu rază lungă de acțiune au devenit arma standard în anii 1830, armatele au încetinit să-și adapteze tactica și uniformele, probabil ca urmare a luptei în principal a războaielor coloniale împotriva oponenților mai puțin bine înarmați. Abia în Primul Război Boer din 1880/81, o mare putere europeană a întâlnit un adversar bine echipat și bine versat în utilizarea armelor moderne de repetiție cu rază lungă de acțiune, forțând o schimbare imediată a tacticii și uniformelor. Uniforma de culoare kaki a devenit rochie de serviciu standard atât pentru trupele britanice, cât și pentru cele britanice din armata indiană staționate în India britanică în 1885, iar în 1896 uniforma kaki a fost adoptată de armata britanică pentru serviciul în afara Europei în general, dar nu până la cel de- al doilea război boer , în 1902, întreaga armată britanică a standardizat pe kaki (cunoscut oficial sub numele de „obraznic”) pentru rochia de serviciu .

Armata SUA , care a avut unități cu manta-albastru pușcă în Războiul Civil , s - au grăbit să urmeze britanic, merge kaki în același an. Rusia a urmat, parțial, în 1908. Armata italiană a folosit grigio-verde („gri-verde”) în Alpi din 1906 și în toată armata din 1909. Germanii au adoptat feldgrau („câmp gri”) în 1910. Până la izbucnire din Primul Război Mondial din 1914, Franța a fost singura putere majoră care a continuat soldații de câmp îmbrăcați în uniforme vizibile tradiționale.

Primul Război Mondial

Obuz britanic restaurat de 8 inci în modelul Primului Război Mondial, arătând un camuflaj perturbator

Primul război mondial a fost primul conflict industriale pe scară largă a luptat cu arme de foc moderne. Prima încercare de îmbrăcăminte camuflată perturbatoare pentru armata franceză a fost propusă în 1914 de pictorul Louis Guingot , dar a fost refuzată de armată, care a păstrat totuși un eșantion de îmbrăcăminte. În colaborare cu un prieten chimist rus, Guingot a dezvoltat un proces de vopsire pe țesături rezistente la intemperii înainte de război și a înregistrat un brevet pentru aceasta. Dar rata victimelor de pe frontul de vest i-a obligat pe francezi să renunțe în cele din urmă la paltoanele albastre și pantalonii roșii, adoptând o uniformă cenușie „albastru orizont”.

Utilizarea mitralierelor cu tragere rapidă și a artileriei de încărcare a culiei pe distanțe lungi a dus rapid la camuflarea vehiculelor și a pozițiilor. Piesele de artilerie au fost curând vopsite în culori îndrăznețe contrastante pentru a le ascunde contururile. O altă tendință timpurie a fost construirea copacilor de observare, din oțel cu camuflaj de scoarță. Astfel de copaci au devenit populari cu armatele britanice și franceze în 1916. Arborele de observație a fost inventat de pictorul francez Lucien-Victor Guirand de Scévola , care a condus unitatea de camuflaj a armatei franceze, prima de acest fel din orice armată. El a inventat, de asemenea, plasele de pânză vopsite pentru a ascunde pozițiile mitralierei, iar aceasta a fost rapid preluată pentru ascunderea echipamentelor și a pozițiilor pistolului din 1917, 7 milioane de metri pătrați fiind folosiți până la sfârșitul războiului.

Primul Război Mondial a văzut, de asemenea, nașterea războiului aerian și, odată cu acesta, nu numai nevoia de a ascunde pozițiile și vehiculele pentru a fi văzute din aer, ci și nevoia de a camufla avionul în sine. În 1917, Germania a început să folosească un camuflaj cu pastilă care acoperă avioanele Central Powers, posibil cel mai vechi camuflaj tipărit. Un model de așchie similară în tonuri de pământ, Buntfarbenanstrich 1918 , a fost introdus pentru tancuri în 1918 și a fost folosit și pe Stahlhelm (cască de oțel), devenind prima utilizare a unui model de camuflaj standardizat pentru soldați.

Camuflori

Desenele lui Abbott Thayer din brevetul său din 1902 pentru contrasombrarea navelor

În 1909, un artist american și zoolog amator , Abbott Thayer a publicat o carte, Concealing-Coloration in the Animal Kingdom , care a fost citită pe scară largă de liderii militari, deși pledoaria sa pentru contrasombrare a eșuat, în ciuda brevetului său pentru contrasombrarea submarinelor și a navelor de suprafață.

Primii artiști de camuflaj au fost membri ai școlilor postimpresioniste și fauve din Franța. Mișcările artistice contemporane, cum ar fi cubismul , vorticismul și impresionismul , au influențat, de asemenea, dezvoltarea camuflajului, în timp ce se ocupau de conturări perturbatoare, abstractizare și teoria culorii. Francezii au înființat o secțiune de camuflaj (Departamentul camuflaj) la Amiens în 1915, condusă de Lucien-Victor Guirand. de Scévola . Printre camuflorii săi se numărau artiștii Jacques Villon , André Dunoyer de Segonzac , Charles Camoin și André Mare .

Schemele de camuflaj din primele războaie mondiale și perioadele interbelice care au folosit modele de orbire au fost adesea descrise ca „cubiste” de comentatori, iar Picasso a afirmat cu o hiperbolă tipică „Da, noi am făcut-o, adică cubismul ”. Majoritatea artiștilor angajați ca camuflori erau pictori tradiționali reprezentativi, nu cubiști, dar de Scévola a afirmat „Pentru a deforma total aspectul obiectului, a trebuit să folosesc mijloacele pe care cubiștii îl folosesc pentru a-l reprezenta”.

Alte țări au văzut în curând avantajul camuflajului și și-au înființat propriile unități de artiști, designeri și arhitecți. Britanicii au înființat o secțiune de camuflaj la sfârșitul anului 1916 la Wimereux, iar SUA au urmat exemplul cu Societatea de camuflaj din New York în aprilie 1917, Compania oficială A a 40-a ingineri în ianuarie 1918 și Corpul de camuflaj pentru rezervarea femeilor . Italienii au înființat Laboratorul di mascheramento în 1917. Până în 1918, de Scévola conducea ateliere de camuflaj cu peste 9.000 de muncitori, fără a număra camuflorii care lucrau chiar pe front. Norman Wilkinson, care a propus pentru prima dată camuflajul orbitor militarilor britanici, a angajat 5 designeri bărbați și 11 femei artiste, care până la sfârșitul războiului vopsiseră mai mult de 2.300 de nave. Femeile franceze erau angajate în spatele armelor britanice și americane, cusând plase pentru a masca echipamente și proiectând îmbrăcăminte pentru soldați.

Din al doilea război mondial

Camuflaj în deșertul gol: un tanc de cruciați deghizat în camion în operațiunea Bertram

Camuflajul tipărit pentru jumătățile de adăpost a fost introdus pentru armatele italiene și germane în perioada interbelică, „ splotchy ” M1929 Telo mimetico în Italia și unghiular Splittermuster 31 în Germania. În timpul războiului, ambele tipare au fost folosite pentru uniformele de parașutiști pentru țările lor respective. Britanicii au urmat în scurt timp exemplul cu un model de tip brush-stroke pentru smock- ul Denison al parașutistului lor , iar sovieticii au introdus un overgarment de tip „amoeba” pentru lunetistii lor.

Cartea lui Hugh Cott din 1940 Adaptive Coloration in Animals a acoperit în mod sistematic diferitele forme de camuflaj și mimică prin care animalele se protejează și a făcut în mod explicit comparații cu camuflajul militar:

Principiul este unul cu multe aplicații în războiul modern. În Marele Război a fost folosit de germani atunci când au introdus incidente puternic marcate de ton alb sau negru pentru a ascunde contrastele mai slabe de ton făcute de laturile înclinate ale ecranelor de camuflaj aeriene sau acoperișurilor, văzute din aer. Același principiu are, desigur, o aplicație specială în orice încercare de a reduce vizibilitatea obiectelor mari de tot felul, precum nave, tancuri, clădiri și aerodromuri.

- Hugh Cott

Atât aeronavelor britanice, cât și celor sovietice li s-a administrat vopsea de camuflaj de tip val pentru suprafețele superioare pe tot parcursul războiului, în timp ce cele americane au rămas simple scheme de două culori (diferite părți superioare și inferioare) sau chiar au renunțat complet la camuflaj. Avioanele italiene și unele japoneze purtau modele cu pete pulverizate. Avioanele germane au folosit în cea mai mare parte un camuflaj unghiular cu atelă, dar Germania a experimentat diferite scheme, în special în etapele ulterioare ale războiului. De asemenea, au experimentat diferite modele de camuflaj pulverizat pentru tancuri și alte vehicule, în timp ce vehiculele Aliate au rămas în mare parte unicolore. După cum s-au oferit voluntari în primul război mondial, femeile au cusut plase de camuflaj, organizând grupuri formalizate pentru munca în Australia, Marea Britanie, Noua Zeelandă și Statele Unite, care au participat ca camuflori în timpul celui de-al doilea război.

Un uragan Hawker britanic în schemă „pământ temperat” maro și verde

Direcția britanică de comandă a camuflajului din Orientul Mijlociu , formată în principal din artiști recrutați în inginerii regali , a dezvoltat utilizarea camuflajului pentru înșelăciune militară la scară largă . Operațiunile au combinat deghizarea instalațiilor reale, a vehiculelor și a magazinelor cu afișarea simultană a manechinelor, fie pentru a trage foc, fie pentru a da o idee falsă a forței forțelor sau a direcțiilor probabile de atac. În Operațiunea Bertram pentru bătălia decisivă de la El Alamein , a fost construită o întreagă divizie blindată inactivă, în timp ce tancurile reale erau deghizate în transport cu piele moale folosind învelitori "Sunshield". Capacitățile atât de dezvoltate au fost folosite nu numai în deșertul occidental, ci și în Europa, ca și în operațiunea Bodyguard înșelăciune pentru invazia Normandiei și în campania din Pacific, ca și în bătălia de pe insula Goodenough .

Introducerea bombardamentelor strategice a dus la eforturi de camuflare a aerodromurilor și a centrelor strategice de producție. Această formă de camuflaj pozițional ar putea fi destul de elaborată și ar putea include chiar case și mașini false. Odată cu amenințarea armelor nucleare în perioada postbelică, un astfel de camuflaj elaborat nu a mai fost văzut ca fiind util, întrucât nu ar fi necesară o lovitură directă cu armele nucleare strategice pentru a distruge infrastructura. Uniunea Sovietică e doctrina de înșelăciune militară definește nevoia de surpriză prin mijloace , inclusiv camuflaj, bazate pe experiențe , cum ar fi bătălia de la Kursk , unde camuflaj ajutat Armata Roșie să copleșească un inamic puternic.

Cerere

Uniforme

US Marine poartă un model digital mai nou și Marinei chiliene poartă un model mai vechi de pădure

Rolul uniformei nu este doar de a ascunde fiecare soldat, ci și de a-l identifica pe prieten de dușman. Eliberarea uniformelor „ Frogskin ” pentru trupele americane din Europa în timpul celui de-al doilea război mondial a fost întreruptă, deoarece a fost confundată prea des cu uniforma germană cu modele perturbatoare purtate de Waffen-SS. Uniformele de camuflaj trebuie făcute și distribuite unui număr mare de soldați. Proiectarea uniformelor de camuflaj implică, prin urmare, un compromis între efectul de camuflare, recunoaștere, cost și fabricabilitate.

Armatele care se confruntă cu serviciile în diferite teatre pot avea nevoie de mai multe uniforme de camuflaj diferite. Problemele separate ale uniformelor de camuflaj temperat / junglă și deșert sunt frecvente. Modelele pot fi într-o oarecare măsură adaptate diferitelor terenuri prin adăugarea de mijloace de fixare a bucăților de vegetație la uniformă. Căștile au adesea huse de plasă; unele jachete au bucle mici în același scop. Posibilitatea de a găsi o vegetație de camuflaj adecvată sau, în alte moduri, de a modifica uniforma de luptă emisă pentru a se potrivi terenului local este o abilitate importantă pentru soldații de infanterie.

Țările cu climă boreală au adesea nevoie de camuflaj de zăpadă , fie prin uniforme reversibile, fie prin îmbrăcăminte simplă.

Vehicule terestre

Un M901 cu schemă de camuflaj verde iarnă MERDC

Scopul camuflajului vehiculelor și echipamentelor diferă de camuflajul personal prin faptul că amenințarea principală este recunoașterea aeriană . Scopul este de a perturba forma caracteristică a vehiculului, de a reduce strălucirea și de a face vehiculul dificil de identificat chiar dacă este văzut.

Vopseaua este cea mai puțin eficientă măsură, dar formează o bază pentru alte tehnici. Vehiculele militare devin adesea atât de murdare încât camuflajul pictat cu modele nu este vizibil și, deși culorile mate reduc strălucirea, un vehicul umed poate fi încă strălucitor, mai ales atunci când este privit de sus. Modelele sunt concepute pentru a face mai dificilă interpretarea umbrelor și formelor. Armata britanică a adoptat o schemă perturbatoare pentru vehiculele care funcționează în deșertul pietros din Campania din Africa de Nord și Grecia, retrospectiv cunoscută sub numele de schema Caunter. A folosit până la șase culori aplicate cu linii drepte.

Un sistem de camuflaj "multi-spectral" montat pe un vehicul blindat Marder reduce "semnăturile" vizuale, în infraroșu și radar și permite mișcarea

British Armatei Special Air Service folosit roz ca culoarea principală pe al desertului -camouflaged Land Rover Seria IIA vehicule de patrulare, supranumite Pink Panthers ; se observase că culoarea nu se distinge de nisip la distanță.

Plasele pot fi eficiente pentru a învinge observația vizuală. Plasele tradiționale de camuflaj folosesc o „garnitură” textilă pentru a genera o textură aparentă cu o adâncime de umbră creată sub ea, iar efectul poate fi întărit cu bucăți de vegetație. Plasele moderne tind să fie realizate dintr-un material țesut continuu, care este mai ușor de desfășurat peste un vehicul și nu are „ferestrele” între plasturile de garnitură a plaselor tradiționale. Unele plase pot rămâne pe loc în timp ce vehiculele se mișcă. Plasele simple sunt mai puțin eficiente în înfrângerea senzorilor radar și termici. „Sistemele mobile de camuflaj” mai grele, mai durabile, în mod esențial pilote conforme cu proprietăți termice și radare, asigură un grad de ascundere fără întârzierea cauzată de nevoia de a întinde plase în jurul unui vehicul.

Camuflajul activ pentru vehicule, care utilizează plăci Peltier încălzite sau răcite pentru a se potrivi cu fundalul în infraroșu , a fost prototipat în industrie, dar nu a fost încă pus în producție.

Navele

British Admiralty efectul de orbire de camuflaj al primului război mondial

Până în secolul al XX-lea, armele navale aveau o rază scurtă de acțiune, astfel încât camuflajul nu era important pentru nave și pentru bărbații de la bordul lor. Coloristice au fost selectate pe baza ușurinței de întreținere sau de estetica, de obicei , piele de bivol upperworks (cu fitinguri din alama lustruite) și pleavă albe sau negre. Pe la începutul secolului al XX-lea, gama crescândă de angajamente navale, după cum a demonstrat Bătălia de la Tsushima , a determinat introducerea primului camuflaj, sub forma unei nuanțe solide de gri în ansamblu, în speranța că navele vor dispărea în ceața.

Barca de patrulare a clasei Skjold din Marina Norvegiană Regală a modelat într-un mod perturbator pentru serviciul aproape de coastă

Primul și al doilea război mondial orbesc camuflajul , inițiat de artistul englez Norman Wilkinson , nu a fost folosit pentru a face navele să dispară, ci pentru a le face să pară mai mici sau mai rapide, pentru a încuraja identificarea greșită a unui inamic și pentru a face navele mai greu de lovit. În cel de-al doilea război mondial, marina regală canadiană a încercat o formă de camuflaj activ , contrailuminare , folosind iluminare difuză pentru a preveni apariția navelor ca forme întunecate pe un cer mai luminos în timpul nopții. A redus vizibilitatea cu până la 70%, dar nu a fost de încredere și nu a intrat niciodată în producție.

După cel de-al doilea război mondial, utilizarea radarului a făcut camuflajul în general mai puțin eficient. Cu toate acestea, camuflajul poate fi ajutat la protejarea navelor de război americane de bateriile de pe țărm vietnameze folosind telemetre optice.

Barcile de patrulare de coastă, cum ar fi cele ale marinei norvegiene , suedeze și indoneziene, continuă să folosească un stil terestru camuflaj cu modele perturbatoare.

Avioane

Un Su-25 ucrainean pictat cu culori de pământ deasupra și albastru cer deasupra

Camuflajul aeronavei se confruntă cu provocarea conform căreia fundalul unei aeronave variază foarte mult, în funcție de faptul dacă observatorul este deasupra sau dedesubtul aeronavei și cu fundalul, de exemplu, terenuri agricole sau deșert. Schemele de camuflaj ale aeronavelor au constat adesea dintr-o culoare deschisă dedesubt și culori mai închise deasupra.

Alte scheme de camuflaj recunosc că aeronavele pot fi văzute în orice unghi și pe orice fundal în timpul luptei, astfel încât aeronavele sunt vopsite peste tot cu un model perturbator sau o culoare neutră, cum ar fi gri.

Patrula maritimă Catalina este vopsită în alb, dar chiar și așa pare întunecată pe cer.

Avioanele de patrulare maritimă din cel de-al doilea război mondial, cum ar fi barca de zbor Consolidated PBY Catalina, au fost vopsite în alb, deoarece aeronavele apar în general întunecate pe cer (inclusiv noaptea) și, prin urmare, sunt cel mai puțin vizibile atunci când sunt vopsite într-o culoare cât mai deschisă posibil. Problema apariției întunericului împotriva cerului a fost explorată în proiectul de lumini Yehudi al US Navy în 1943, folosind contra-iluminarea pentru a ridica luminozitatea medie a unui avion, atunci când este văzut frontal, de la o formă întunecată la aceeași cu cerul. Experimentele au funcționat, permițând unei aeronave să se apropie de 3,2 km înainte de a fi văzute, în timp ce avioanele fără lumini au fost observate la 12 mile (19 km) distanță.

Viteza mai mare a aeronavelor moderne și dependența de radar și rachete în lupta aeriană au redus valoarea camuflajului vizual, crescând în același timp valoarea măsurilor electronice de „ stealth ”. Vopseaua modernă este concepută pentru a absorbi radiația electromagnetică utilizată de radar , reducând semnătura aeronavei și pentru a limita emisia de lumină în infraroșu utilizată de rachetele care caută căldură pentru a le detecta ținta. Progrese suplimentare în camuflajul aeronavelor sunt cercetate în domeniul camuflajului activ .

În modă și artă

Carte poștală a costumelor la „Balul orbitor” ținut de Chelsea Arts Club, 1919, o reacție în timp de pace la război.

Moda și „Balul orbitor”

Transferul modelelor de camuflaj de la luptă la utilizări exclusiv civile nu este recent. Camuflajul Dazzle a inspirat o tendință de modele orbitoare folosite la îmbrăcăminte în Anglia, începând din 1919 cu „Dazzle Ball” deținută de Chelsea Arts Club. Cei care participau purtau îmbrăcăminte alb-negru cu modele orbitoare, influențând moda și arta secolului XX prin cărți poștale (a se vedea ilustrația) și articole din reviste. Anunțat The Illustrated London News

Schema de decor pentru marea minge costumată dată de Chelsea Arts Club la Albert Hall, zilele trecute, se baza pe principiile „Dazzle”, metoda „camuflaj” folosită în timpul războiului în pictura navelor. ... Efectul total a fost strălucitor și fantastic.

Camuflajul în artă

Edward Wadsworth : Navele orbitoare în docul uscat la Liverpool , 1919, National Gallery of Canada , Ottawa , Ontario.

În timp ce mulți artiști au contribuit la dezvoltarea camuflajului în timpul și după primul război mondial , simpatiile disparate ale celor două culturi au restrâns utilizarea formelor „militariste”, altele decât în opera artiștilor de război . Din anii 1960, mai mulți artiști au exploatat simbolismul camuflajului. De exemplu, seria de camuflaj a lui Andy Warhol din 1986 a fost ultima sa lucrare majoră, inclusiv Autoportretul de camuflaj . Alain Jacquet a creat multe lucrări de camuflaj din 1961 până în anii 1970. Arcadia lui Ian Hamilton Finlay din 1973 a fost o serigrafie a unui tanc cu frunze camuflate, „o paralelă ironică între această idee de paradis natural și modelele de camuflaj pe un tanc”, așa cum o descrie Colecția Tate . Veruschka , pseudonimul lui Vera von Lehndorff și Holger Trülzsch, a creat „Natura, Semne și Animale” și „Mimicry-Dress-Art” în 1970–1973. Thomas Hirschhorn a realizat în 2005 Utopia: One World, One War, One Army, One Dress .

Protestatari de război și fashioniste

Fusta cu model camuflaj ca obiect de modă

În SUA, în anii 1960, îmbrăcămintea militară a devenit din ce în ce mai frecventă (în general camuflaj masiv, mai degrabă decolorat); a fost adesea găsit purtat de protestatarii anti-război , inițial în cadrul unor grupuri precum Veteranii din Vietnam împotriva războiului, dar apoi din ce în ce mai mult ca simbol al protestelor politice.

Moda folosește adesea camuflajul ca inspirație - atras de desenele izbitoare, de „tulburarea modelată” a camuflajului, de simbolismul său (de celebrat sau subvertizat) și de versatilitatea sa. Printre primii designeri se numără Marimekko (1960), Jean-Charles de Castelbajac (1975–), Stephen Sprouse (folosind amprentele Warhol, 1987–1988) și Franco Moschino (1986), dar abia în anii 1990 camuflajul a devenit un fațetă larg răspândită a rochiei de la îmbrăcăminte de stradă la etichete de modă - în special utilizarea „faux-camuflajului”. Producătorii care folosesc camuflajul în anii 1990 și nu numai includ: John Galliano pentru Christian Dior , Marc Jacobs pentru Louis Vuitton , Comme des Garçons , Chanel , Tommy Hilfiger , Dolce & Gabbana , Issey Miyake , Armani , Yves Saint-Laurent .

Companiile strâns asociate cu modelele de camuflaj includ 6876, A Bathing Ape , Stone Island , Stüssy , Maharishi, mhi, Zoo York , Addict și Girbaud , folosind și supraimprimând țesături militare autentice excedentare; alții folosesc modele de camuflaj în culori strălucitoare precum roz sau violet. Unele, precum Emma Lundgren și Stüssy, și-au creat propriile modele sau au integrat modele de camuflaj cu alte simboluri.

Restricții

Unele țări precum Barbados , Aruba și alte națiuni din Caraibe au legi care interzic îmbrăcămintea de camuflaj să fie purtată de personal non-militar, inclusiv turiști și copii. Deținerea civilă de camuflaj este încă interzisă în Zimbabwe .

Vezi si

Camouflage (film din 1944) , film de antrenament pentru camuflaj din cel de-al doilea război mondial produs de Forțele Aeriene ale Armatei SUA

Note

Referințe

Surse

Adams, Henry (martie 2011). „Ornitologie, infanterie și abstractizare” . Artă și antichități .
Anon (iulie 1918). „ „ Camuflaj ”în război și natură” . Artă și decor : 175.
Anon (22 martie 1919). „Illustrated London News”. Marele bal orbitor de la Albert Hall: dușul de baloane cu bombă și câteva costume tipice . Nr. 154. pp. 414–415.CS1 maint: locație ( link )
Anon (2012). „Uniforma de luptă a armatei noi” . Serviciul de Știri al Armatei . About.com . Accesat la 3 octombrie 2012 . Negrul nu mai este util pe uniformă, deoarece nu este o culoare întâlnită în mod obișnuit în natură. Dezavantajul negru este că culoarea sa atrage imediat atenția, a adăugat el
Fotografii antice (2012). „Căști de oțel germane” . Fotografii antice . Accesat la 2 octombrie 2012 .
Barkas, Geoffrey ; Barkas, Natalie (1952). Povestea camuflajului (de la Aintree la Alamein) . Cassell.
Barthorp, Michael (1988). Armata britanică în campania 1816–1902 . Editura Osprey .
BBC (21 ianuarie 2006). „Navele Degaussing în Falmouth Docks” . BBC . Accesat la 22 ianuarie 2013 .
Behrens, Roy R. (2003). Culori false: artă, design și camuflaj modern . Bobolink Books. ISBN 978-0-9713244-0-4.
Behrens, Roy R. (vara 2005). „Cultura de artă și camuflaj” . Tate Etc (4).
Bishop, Chris (2010). Escadrile Luftwaffe 1939–45 . Londra: chihlimbar. ISBN 978-1-904687-62-7.
Blechman, Hardy; Newman, Alex (2004). DPM: Material de tip perturbator . DPM. ISBN 0-9543404-0-X.
Blücher (2013). „Rețea de camuflaj: sisteme de camuflaj multispectrale” . SISTEME BLÜCHER . Adus la 1 ianuarie 2013 .
„Alighiero Boetti,„ Mimetico ”, 1967” . Museo Madre. Arhivat din original la 23 noiembrie 2012 . Accesat la 9 octombrie 2012 .
Borsarello, JF (1999). Uniforme de camuflaj ale armatelor europene și NATO: 1945 până în prezent . Atglen, PA: Schiffer Pub. ISBN 0-7643-1018-6.
Boucher, W. Ira. (2009). „O istorie ilustrată a primului război mondial” . Camuflaj de pastilă germană . Accesat la 2 noiembrie 2009 .
Brayley, Martin J. (2009). Uniforme de camuflaj: rochie de luptă internațională 1940–2010 . Ramsbury: Crowood. ISBN 978-1-84797-137-1.
Bundesheer (2012). „Die Uniform” . Österreichs Bundesheer . Armata austriacă (Bundesheer) . Accesat la 3 septembrie 2012 .
Cabela's (2012). „Ghidul cumpărătorului cu model camo” . Canada lui Cabela . Accesat la 24 septembrie 2012 .
Casey, Hugh J., ed. (1951). Aerodrom și dezvoltarea bazei . Ingineri din sud-vestul Pacificului . Washington, DC: Biroul de tipărire al guvernului Statelor Unite .
„Israel” . Camopedia. 27 martie 2011 . Accesat la 26 ianuarie 2013 .
Casson, Lionel (1995). Nave și marinaritate în lumea antică . Apăsați JHU. p. 235. ISBN 0-8018-5130-0.
Chappell, M. (2003). Armata britanică în primul război mondial (1) . Osprey . p. 37 .
Chartrand, René (2013). „Note diverse despre Rangers” . Patrimoniu militar . Adus la 8 ianuarie 2013 .
Clark, Lloyd (2011). Kursk: cea mai mare bătălie, frontul de est 1943 . Titlu.
Cott, Hugh B. (1940). Colorarea adaptivă la animale . Methuen.
Craemer, Guy (2007). „Camuflaj CADPAT sau MARPAT” . Cine a făcut-o mai întâi; Canada sau SUA? . Hyperstealth . Accesat la 3 februarie 2012 .
Craemer, Guy (2012). „Dual Texture - camuflaj digital al armatei SUA” . United Dynamics . Accesat la 27 septembrie 2012 .
Crowdy, Terry (2007). Delictele militare . p. 149 . ISBN 978-1-84603-148-9.
Danton, Louis (1915). „Cubisme et camouflage - L'Histoire par l'image” . histoire-image.org (în franceză) . Adus la 18 august 2012 .
Davies, W. (2012). „Schema de vopsire urbană a Brigăzii Berlinului” . Buletin informativ . Asociația Ex-Militară Land Rover. Arhivat din original la 12 martie 2013 . Accesat la 25 septembrie 2012 .
Davis, Brian L. (1998). Uniforme și însemne ale armatei germane: 1933-1945 . Londra: Brockhampton Press. ISBN 978-1-86019-869-4.
Dillon, Ronan (24 februarie 2011). „Protestatari în camuflaj” . Re-însușirea camuflajului din uz militar în îmbrăcăminte civilă . Acest Greedy Pig.com. Arhivat din original la 26 aprilie 2012 . Adus la 1 decembrie 2011 .
Dougherty, Martin J. (2017). Camuflajul la război: un ghid ilustrat din 1914 până în prezent . Cărți de chihlimbar. ISBN 978-0-7858-3509-7.
Douglass, Steve; Sweetman, Bill (1997). "Ascunzându-se în vederea planului: avioanele Stealth dețin noaptea. Acum vor ziua" . Știința populară : 54-59 . Accesat la 1 noiembrie 2009 .
Engber, D. (5 iulie 2012). „Pierdut în pustie, nenorocirile militarilor în camuflaj pixelat” . Stat . Accesat la 27 septembrie 2012 .
FAS (12 decembrie 1998). „Degaussing” . FAS . Accesat la 22 ianuarie 2013 .
Ferguson, Gregor (1996). The Paras 1940–1984 . Osprey (Reed Consumer Books Ltd.). ISBN 0-85045-573-1.
Forbes, Peter (2009). Amețit și înșelat: mimică și camuflaj . Yale. ISBN 978-0300125399.
Freedberg, SJ Jr. (25 iunie 2012). „Armata renunță la camuflaj universal după ce a cheltuit miliarde” . Apărare Aol . Arhivat din original la 31 august 2012 . Accesat la 27 septembrie 2012 .
Galliano (9 septembrie - 16 decembrie 2006). „Dragoste și război: femeia înarmată” . John Galliano pentru Christian Dior, rochie de seară de camuflaj din mătase . Muzeul de la FIT. Arhivat din original la 3 septembrie 2006 . Adus la 1 decembrie 2011 .
Glantz, David M. (1989). Înșelăciunea militară sovietică în cel de-al doilea război mondial . Londra: Routledge. ISBN 978-0-7146-3347-3.
GlobalSecurity (2012). "Elicopter Stealth: MH-X Advanced Helicopter Special Operations" . GlobalSecurity.org . Accesat la 28 aprilie 2012 .
Greer (1980). Dana Bell; ilustrat de Don (eds.). Culorile forțelor aeriene . Carrollton, Texas: Publicații Escadron / Semnal. ISBN 0-89747-108-3.
Grimes, William (9 septembrie 2008). „Alain Jacquet, Artist Pop Jucaus, moare la 69 de ani” . New York Times .
Harris, Tom (2013). „Cum funcționează bombardierele furtive” . Cum funcționează lucrurile . Accesat la 22 ianuarie 2013 .
Haythornthwaite, Philip (2002). Pușcaș britanic, 1797–1815 . Christa Hook (illus.). Oxford: Osprey. ISBN 1-84176-177-X.
Katz, Sam (1988). Unități de elită israeliană din 1948 . Regatul Unit: Osprey Publishing. p. 64. ISBN 978-0-85045-837-4.
Kaempffert, Waldemar (aprilie 1919). „Lupta U-Boat cu Paint: Cum au învățat artiștii americani și englezi marinarii să uimească U-Boat” . Popular Science Monthly . New York. 94 (4): 17.
Kennedy, Pagan (10 mai 2013). "Cine a făcut acel camuflaj digital?" . New York Times .
Kitsune (2013). „Barcă de patrulare cu efect de suprafață din clasa norvegiană Skjold” . Accesat la 26 ianuarie 2013 .
Kopp, C. (noiembrie 1989). „Războiul optic - Noua frontieră” . Aviația australiană .
Krone (2013). „Gestionarea semnăturilor: protecție pasivă” . Tehnologia Krone . Adus la 1 ianuarie 2013 .
Lehndorff, Vera; Trülzsch, Holger (2011). „Vera Lehndorff & Holger Trülzsch” . (Portofoliu de fotografii) . Veruschka.net. Arhivat din original la 26 noiembrie 2011 . Adus la 1 decembrie 2011 .
Letowski, TR (2012). Deținerea mediului înconjurător: Stealth Soldier— Schița cercetării . Aberdeen Proving Ground, MD: Laboratorul de cercetare al armatei SUA. p. 20.
Lundgren, Emma (2011). „Emma Lundgren: Camuflaj” . Camuflaj (modă) . emmalundgren.com. Arhivat din original la 26 aprilie 2012 . Adus la 1 decembrie 2011 .
Massimello, Giovanni; Apostolo, Giorgio (2000). Ași italieni din al doilea război mondial (1 ed.). Oxford: Osprey. ISBN 1-84176-078-1.
Murphy, Robert Cushman (ianuarie 1917). „Camuflaj marin” . Muzeul Brooklyn trimestrial . Institutul de Arte și Științe din Brooklyn. 4-6 : 35-39.
Myatt, F. (1994). Enciclopedia ilustrată a armelor de foc din secolul al XIX-lea: o istorie ilustrată a dezvoltării armelor de foc militare ale lumii în secolul al XIX-lea . New York: Crescent Books. ISBN 0-517-27786-7.
Newark, Tim (2007). Camuflaj . Thames și Hudson.
Peterson, D. (2001). Uniforme de camuflaj Waffen-SS și derivate postbelice . Crowood. p. 64 . ISBN 978-1-86126-474-9.
Pilawskii, Erik (2003). Culorile luptătorului Forțelor Aeriene Sovietice: 1941–1945 . Hersham: Clasic. ISBN 1-903223-30-X.
Tencuială, John L. (1993). Lunetistul suprem: un manual avansat de pregătire pentru lunetiștii militari și de poliție . Boulder, Colorado: Paladin Press. ISBN 0-87364-704-1.
Prinzeugen (2012). „Schnellboot: An Illustrated Technical History” . Prinz Eugen . Accesat la 5 martie 2012 .
Rao, GA; Mahulikar, SP (2002). „Revizuirea integrată a tehnologiei stealth și a rolului său în energia aeriană”. Jurnal aeronautic . 106 (1066): 629-641.
Restayn, Jean (2005). Enciclopedia AFV-urilor din al doilea război mondial. Volumul 1: Rezervoare . Paris: Casemate. ISBN 2-915239-47-9.
Richardson, Doug (2001). Avioane de război stealth . Osceola, WI: MBI Pub. Co ISBN 0-7603-1051-3.
SAS (2013). „Trupa de mobilitate - SAS Land Rovers” . Adus la 8 ianuarie 2013 .
Shabbir, Usman (2002). „Repere din IDEAS 2002” . Rapoarte speciale ACIG . Grupul de informații privind lupta aeriană.
Shaw, Robert L. (1985). Combaterea luptătorului: tactici și manevră . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-059-9.
Showalter, Dennis E. (2004). Tannenberg: ciocnirea imperiilor 1914 . p. 148. ISBN 1-57488-781-5.
Simcoe, John Graves (1784). Un Jurnal al Operațiunilor Rangerilor Reginei, de la sfârșitul anului 1777, până la încheierea războiului american târziu . Arhivat din original la 12 decembrie 2003 . Accesat la 2 octombrie 2012 .
Smith, Charles L (primăvara 1988). „Maskirovka sovietică”. Jurnalul Airpower .
Starmer, Mike (2005). Schema Caunter: schemele britanice de camuflaj din cel de-al doilea război mondial . Partizan Press.
Strikehold (2010). „Sensibilizarea camuflajului digital” . Strikehold. Arhivat din original la 30 noiembrie 2012 . Accesat la 2 septembrie 2012 .
Stroud, Rick (2012). The Phantom Army of Alamein: How Camouflage Unit and Operation Bertram Hoodwinked Rommel . Bloomsbury.
Stüssy (2012). „Stüssy Camo” . Camuflaj (modă) . stussy.com . Accesat la 25 iulie 2012 .
Summers, Chris (10 iunie 2004). „Navele stealth abur înainte” . BBC News . Accesat la 27 mai 2010 .
Sumner, Graham (2003). Roman haine militare: 200-400 AD . 2 . Editura Osprey. p. 24. ISBN 1-84176-559-7.
Sumrall, Robert F. (februarie 1973). „Ship Camouflage (WWII): Artă înșelătoare”. Proceduri ale Institutului Naval al Statelor Unite : 67–81.
Talas, Laszlo; Baddeley, Roland J .; Cuthill, Innes C. (2017). „Evoluția culturală a camuflajului militar” . Tranzacții filozofice ale Societății Regale B: Științe biologice . 372 (1724): 20160351. doi : 10.1098 / rstb.2016.0351 . PMC 5444070 . PMID 28533466 .
Tanchelev, Gloria (10 martie - 13 mai 2006). „Thomas Hirschhorn” . Caracteristică: Recenzii: Thomas Hirschhorn: UTOPIA UTOPIA = O LUME UNUL RĂZBOI UNUL ARMAT O ROCĂ . Stretcher.org . Adus la 1 decembrie 2011 .
Tate (iulie 2008). „Ian Hamilton Finlay 1925–2006: Arcadia” . Arcadia, 1973 . Colecția Tate . Adus la 1 decembrie 2011 .
Thorpe, Donald W. (1968). Camuflaj și marcaje ale forțelor aeriene japoneze, al doilea război mondial . Traducere de Yasuo Oishi. Fallbrook, California: Aero. ISBN 0-8168-6579-5.
Tinbergen, Niko (1953). Lumea pescărușului hering . Collins. p. 14. ISBN 0-00-219444-9. albul s-a dovedit a fi cea mai eficientă colorare ascunzătoare pentru avioanele aflate în patrulare antisubmarină
Armata SUA (2009). Fotosimulare Test de detectare a camuflajului . Natick, MA: Centrul de cercetare, dezvoltare și inginerie al soldaților americani Natick Soldier. p. 27 . Accesat la 5 octombrie 2012 . În general, într-un mediu împădurit, modelele de culori mai deschise au fost detectate la distanțe mai mari decât modelele mai întunecate. Opusul a fost găsit în deșert și în condițiile urbane. Aceste date confirmă intuiția asupra modelelor specifice mediului: modelele de pădure se comportă cel mai bine în mediile împădurite, iar modelele de deșert au cele mai bune rezultate în mediile deșertice.
US Army (2013). FM 21–76 MANUAL DE SUPRAVIEȚIREA ARMATEI SUA (PDF) . Departamentul Armatei SUA . Accesat la 23 iunie 2016 .
von Pivka, Otto (2002). Armata portugheză a războaielor napoleoniene . Michael Roffe (ilus.). Oxford: Osprey. ISBN 0-85045-251-1.
Wade, Lisa (2012). „Camuflarea aeroporturilor și a plantelor în timpul celui de-al doilea război mondial” . Imagini sociologice. Arhivat din original la 14 iunie 2012 . Accesat la 8 octombrie 2012 .
Departamentul de Război (1944). FM 5-20B Manual de teren: Camuflarea vehiculelor . Departamentul de Război al SUA, Corpul Inginerilor.
Departamentul de război (2013). Manual de teren: FM 5-20A: Camuflajul indivizilor și armelor de infanterie . Departamentul de Război al Statelor Unite . Adus la 8 ianuarie 2013 .
Warhol, Andy (1986). „Autoportret camuflaj” . Muzeul de Artă Philadelphia . Adus la 1 decembrie 2011 .
Wilkinson, Norman (4 aprilie 1939). „Scrisoare către Times despre camuflaj”. The Times . Londra.
Zimmerman, Stan (2000). „Tăcerea face perfectă”. Submarine Technology for the 21st Century (ediția a II-a). Victoria, Columbia Britanică: Editura Trafford . pp. 103–105. ISBN 978-1-55212-330-0.

Languages

In other projects