Lista cuirasatelor din Japonia - List of battleships of Japan

Între anii 1890 și 1940, Marina Imperială Japoneză (IJN) a construit o serie de corăbii pe măsură ce și-a extins flota. Anterior, Imperiul Japoniei achiziționase câteva nave de război ferite de la constructori străini, deși adoptase doctrina navală Jeune École care punea accentul pe bărcile torpile ieftine și pe raidurile comerciale pentru a compensa navele scumpe, puternic blindate. Cu toate acestea, pentru a contracara flota imperială chineză Beiyang la începutul anilor 1890, Japonia a comandat două corăbii din clasa Fuji din Marea Britanie, deoarece Japonia nu avea tehnologia și capacitatea de a-și construi propriile nave. Experiența de luptă din Primul Război sino-japonez din 1894–1895 a convins IJN că doctrina sa este de nesuportat, ducând la un program de construcție navală de zece ani care a cerut un total de șase corăbii și șase crucișătoare blindate ( Flota Șase-Șase ) . Cele două nave din clasa Shikishima și cuirasatele Asahi și Mikasa au fost cumpărate și din Marea Britanie. Conștienți că nu pot depăși americanii sau britanicii, IJN a decis că navele lor vor fi întotdeauna calitativ superioare pentru a compensa inferioritatea lor cantitativă.

Pentru a contracara consolidarea Imperiului Rus e Pacific Escadrila ca tensiunile au crescut între ruși și japonezi pentru controlul asupra Coreei si Manciuria la inceputul anilor 1900, Japonia a ordonat cele două cuirasate ale Katori clasei în 1903, ultimele cuirasate comandate din străinătate. Pentru a preveni întăririle suplimentare înainte ca propriile lor nave să fie finalizate, au început războiul ruso-japonez în 1904 cu un atac surpriză asupra bazei ruse de la Port Arthur . La scurt timp după începerea războiului, IJN a ordonat celor două nave din clasa Satsuma , primele corăbii construite în Japonia. Armata Imperială Japoneză a capturat Port Arthur, împreună cu navele supraviețuitoare ale Escadrilei Pacificului până la sfârșitul anului. Rușii au trimis cea mai mare parte a flotei baltice pentru a-l ușura pe Port Arthur, care a ajuns la strâmtoarea Coreei în mai 1905 și a fost practic anihilat de IJN în bătălia de la Tsushima . În timpul războiului, Japonia a capturat un total de cinci nave de luptă ruse pre-dreadnought . Au fost reparate și comandate flotei japoneze, dintre care două au fost ulterior vândute înapoi Rusiei în timpul primului război mondial , întrucât cele două țări erau pe atunci aliați. Amploarea victoriei de la Tsushima a determinat conducerea IJN să creadă că un angajament de suprafață între principalele flote a fost singura bătălie decisivă în războiul modern și va fi decisă de corăbii înarmate cu cele mai mari tunuri.

După război, Imperiul Japonez și-a îndreptat imediat atenția asupra celor doi rivali rămași pentru dominația imperială în Oceanul Pacific, Marea Britanie și Statele Unite, considerând că conflictul va apărea inevitabil între Japonia și cel puțin unul dintre cei doi principalii săi rivali. În consecință, politica de apărare imperială din 1907 a cerut construirea unei flote de luptă formată din opt corăbii moderne și opt crucișătoare de luptă . Aceasta a fost geneza Programului Flotei Opt-Opt , dezvoltarea unei linii de luptă coezive de șaisprezece nave capitale . Lansarea de HMS  Dreadnought în 1906 și crucișătorului Invincible în anul următor de Marina Regală a ridicat miza și complicat planurile Japoniei , deoarece acestea făcut toate cuirasate existente și crucișătoare blindate învechite, forțând Japonia pentru a reporni planul-opt opt cu nave de luptă Dreadnought și battlecruisers . Acest lucru a început cu clasa Kawachi în 1907, urmată de clasele Fusō și Ise în anii 1910. Japonia a comandat al șaptelea și al optulea dreadnoughts cu clasa Nagato în 1916 și 1917.

În 1919, președintele american Woodrow Wilson a anunțat reluarea programului de construcții navale din 1916, iar japonezii au comandat opt corăbii rapide din clasele Kii și Number 13 ca răspuns. Perspectiva unei noi curse de înarmare masiv costisitoare între Statele Unite, Marea Britanie și Japonia după război, a făcut ca cele trei puteri să fie de acord cu Tratatul Naval de la Washington, care a limitat Japonia la un raport de 3: 5: 5 în tonajul corăbiei față de Statele Unite. State și Marea Britanie. Tratatul a forțat IJN să dispună de toate pre-dreadnough-urile sale și cele mai vechi dreadnough-uri; navele de atunci în construcție trebuiau sparte sau scufundate ca ținte. Mai mult, tratatul a impus o vacanță în clădire care a interzis construirea de noi nave de luptă timp de zece ani. În această perioadă, oponenții Tratatului Naval de la Washington și succesorii acestuia au preluat controlul eșaloanelor superioare ale IJN și au reconstruit crucișătorii de luptă din clasa Kongō în corăbii rapide și au modernizat navele existente. Împreună cu creșterea ultranaționalismului și a dominației guvernului de către militari, guvernul a decis să se retragă din regimul tratatului când a expirat în 1936. Planificarea de către Statul Major al Marinei pentru epoca post-tratat a început în 1934 și a inclus cinci mari corăbii. înarmat cu nouă tunuri de 460 mm (18,1 in); aceste nave au devenit clasa Yamato . În timp ce Yamato erau în construcție la sfârșitul anilor 1930, IJN a început să proiecteze o clasă succesoră, Designul A-150 înarmat cu tunuri de 51 cm (20,1 in), dar nu a pus niciodată niciunul în timp ce se pregăteau pentru război, iar alte nave aveau prioritate.

Cheie

Cheie

Armament	Numărul și tipul armamentului primar
Armură	Grosimea armurii centurii
Deplasare	Deplasarea navei la sarcină normală
Propulsie	Numărul de arbori , tipul sistemului de propulsie și viteza proiectată
Serviciu	Datele de lucru pe navă au început și au terminat și soarta sa finală
Lăsat jos	Data în care a început să fie asamblată chila
Comisionat / Capturat	Data când a fost comandată sau capturată nava

Pre-Dreadnoughts

Clasa Fuji

Cele două nave Fuji ( Kanji : 富士 型 戦 艦; Rōmaji : Fuji -gata), Fuji și Yashima , au fost primele corăbii ale IJN, comandate din Marea Britanie ca răspuns la două noi nave de război blindate construite de germani . Navele au fost proiectate ca versiuni mai mici ale clasei suverane regale britanice , deși erau puțin mai rapide și aveau un tip de armură mai bun.

Ca parte a primei flote , Fuji a participat la lupta împotriva Port Arthur în perioada 9-10 martie 1904, în care Fuji a suferit daune ușoare și Yashima a fost nedeteriorat. La 15 mai, Yashima a lovit două mine navale și s-a întins . Fuji a participat la bătălia de la Marea Galbenă din august și apoi a fost ușor deteriorat în timpul bătăliei de la Tsushima din mai 1905. Ea a fost creditată cu împușcătura care a provocat explozia revistei care a distrus cuirasatul Borodino . În octombrie 1908, Fuji a găzduit ambasadorul american în Japonia și câțiva ofițeri superiori ai Marii Flote Albe și a fost reclasificat ulterior ca navă de apărare a coastelor în 1910. Nava a fost dezarmată și transformată în navă de cazare în 1922. Fuji a fost scufundat de Avioane americane în 1945 și demolate în 1948.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Fuji (富士)	2 × twin 12 in (305 mm)	18 in (457 mm)	12,230–12,533 tone lungi (12,426–12,734  t )	2 arbori, 2 motoare cu aburi cu trei expansiuni , 18,25 noduri (34 km / h; 21 mph)	1 august 1894	17 august 1897	Despărțit, 1948
Yashima (八 島)					6 decembrie 1894	9 septembrie 1897	S-a scufundat după ce a lovit o mină , 15 mai 1904

Clasa Shikishima

Shikishima Clasa (Kanji:敷島型戦艦; Romaji: Shikishima -gata senkan) a fost conceput ca o versiune mai puternică a Marinei Regale e Majestic -clasa Battleship. Navele au fost, de asemenea, alocate primei flote înainte de războiul ruso-japonez, au fost prezente la bătălia de la Port Arthur și au fost ușor deteriorate în timpul acțiunii. Hatsuse a lovit una dintre minele pe care rușii le-au depus în mai 1904 și s-au scufundat în urma exploziei unei reviste. Shikishima a luptat în bătălia de la Marea Galbenă , fiind doar avariată de o carapace de 12 inci, și apoi a participat la bătălia de la Tsushima, unde a fost lovită de nouă ori, a suferit un alt ratat de la una dintre armele sale principale și, împreună cu cuirasatul Mikasa , a scufundat cuirasatul rus Oslyabya . Shikishima a petrecut durata Primului Război Mondial repartizat în Districtul Naval Sasebo și a fost demilitarizată după semnarea Tratatului Naval de la Washington în 1922. A fost folosită ca hulk de antrenament la Sasebo până când a fost despărțită în 1948.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Shikishima (敷 島)	2 × gemeni 12 în arme	9 in (229 mm)	14.850 tone lungi (15.090 t)	2 arbori, 2 motoare cu aburi cu trei expansiuni, 18 noduri (33 km / h; 21 mph)	29 martie 1897	26 ianuarie 1900	Despărțit, ianuarie 1948
Hatsuse (初 瀬)					10 ianuarie 1898	18 ianuarie 1901	Sankt 15 mai 1904, după ce a lovit două mine

Asahi

Asahi era o versiune ușor îmbunătățită a cuirasatelor britanice de clasă Formidable . Ea a devenit pilotul flotei permanente a IJN și a fost repartizată mai târziu în prima flotă, când flota combinată s-a reformat în 1903. La începutul războiului ruso-japonez, Asahi a participat la bătălia de la Port Arthur și nu a fost afectat de rusa. foc. La bătălia de la Marea Galbenă, nava a fost moderat deteriorată, deși a lovit și a deteriorat Poltava și Tsesarevich în schimb. Asahi a lovit o mină două luni mai târziu lângă Port Arthur, dar a fost reparat la timp pentru bătălia de la Tsushima. Acolo, ea a ajutat la dezactivarea cuirasatului Knyaz Suvorov și s-a duelat cu cuirasatele Borodino și Oryol , fără a suferi daune.

Ea a fost o navă de pregătire a artileriei pentru cea mai mare parte a Primului Război Mondial, până când a fost rearmată în 1917 la timp pentru a însoți transporturile trupelor în timpul intervenției Japoniei în Războiul Civil Rus . Asahi a fost transformat într-o navă fără luptă în anii 1920 și apoi a fost transformat în navă de reparații în 1937. În noaptea de 25-26 mai 1942, Asahi a fost torpilat și scufundat de submarinul USS  Salmon din Vietnamul actual .

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Asahi (朝日)	2 × gemeni 12 în arme	9 in	15.200 tone lungi (15.400 t)	2 arbori, 2 motoare cu aburi cu triplă expansiune, 18 noduri	1 august 1897	31 iulie 1900	Afundat de USS  Salmon , 25-26 mai 1942

Mikasa

Mikasa a fost, de asemenea, o versiune îmbunătățită a navelor de luptă formidabile din clasă și a diferit doar din punct de vedere minor de Asahi . Nava a servit drept pilot amiral al primei flote pe tot parcursul războiului ruso-japonez. A participat la bătălia de la Port Arthur în a doua zi a războiului și la bătăliile de la Marea Galbenă și Tsushima. În timpul ultimei bătălii, nava a fost lovită de multe ori, dar a fost doar ușor avariată. La câteva zile după sfârșitul războiului, Mikasa " revista explodat accidental și sa scufundat nava. A fost salvată și reparațiile ei au durat peste doi ani. Ulterior, nava a servit ca navă de apărare a coastelor în timpul Primului Război Mondial și a sprijinit forțele japoneze când au intervenit în Războiul Civil Rus. După ce Tratatul Naval de la Washington a fost ratificat în 1922, Mikasa a fost păstrat ca o navă muzeu . Ea a fost grav neglijată în timpul ocupației japoneze de după cel de-al doilea război mondial și a necesitat o renovare extinsă la sfârșitul anilor 1950, dar a fost doar parțial restaurată. Mikasa este singurul exemplu supraviețuitor al unei corăbii pre-dreadnought din lume.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Mikasa (三 笠)	2 × gemeni 12 în arme	9 in	15.140 tone lungi (15.380 t)	2 arbori, 2 motoare cu aburi cu triplă expansiune, 18 noduri	24 ianuarie 1899	1 martie 1902	Păstrat ca o navă muzeu

Tango

Tango a fost pus ca cuirasat rus Poltava (în rusă: Полтава ), al doilea din cele trei cuirasate pre-dreadnought din clasa Petropavlovsk . Nava a fost repartizată Escadrilei Pacificului la scurt timp după finalizarea ei și cu sediul la Port Arthur din 1901. În timpul războiului ruso-japonez, ea a participat la bătălia de la Port Arthur și a fost puternic avariată în timpul bătăliei de la Marea Galbenă. Afundată de artileria japoneză în timpul asediului de la Port Arthur în decembrie 1904, a fost reflotată de IJN după război și ulterior redenumită Tango . În timpul primului război mondial, ea a bombardat fortificațiile germane în timpul asediului din Tsingtao . Guvernul japonez a vândut Tango înapoi rușilor în 1916. A fost redenumită Chesma ( Чесма ), deoarece numele său anterior fusese dat unei noi nave. Echipajul ei a declarat pentru bolșevici în octombrie 1917, dar nu a văzut nicio acțiune în războiul civil rus din cauza stării sale proaste și a fost în cele din urmă abandonată în 1924.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Capturat	Soarta
Tango (丹 後)	4 × 12 în arme	Armură Krupp de 36,5 mm	11.500 tone lungi (11.685 t)	2 arbori, 2 motoare cu aburi cu triplă expansiune, 16 noduri (30 km / h; 18 mph)	19 mai 1892	2 ianuarie 1905	Revenit în Rusia, 1916, casat, 1924

Sagami și Suwo

Sagami și Suwo au fost inițial rus Peresvet -clasa nave de lupta Peresvet ( Пересвет ) și Pobeda ( Победа ) respectiv. Design - ul Peresvet clasa a fost inspirat de britanici navele de razboi de clasa a doua din Centurion clasei . Navele britanice au fost destinate să învingă croazierele blindate care fac raiduri comerciale precum navele rusești Rossia și Rurik , iar clasa Peresvet a fost concepută pentru a-și sprijini crucișătoarele blindate.

Cele surori au fost scufundate în timpul asediului Port Arthur și au fost recuperate de IJN după aceea. Datorită armamentului lor mai ușor decât celelalte corăbii capturate, au fost clasificate drept nave de apărare de coastă. În timpul Primului Război Mondial, Suwo a fost pilotul escadrilei japoneze în timpul Asediului din Tsingtao și apoi al Flotei a II-a înainte de a deveni o navă de instruire a artileriei în 1916. Sagami a fost vândut înapoi rușilor în același an și și-a reluat fostul nume. În timp ce se deplasa spre nordul Rusiei, nava a lovit două mine în Marea Mediterană și s-a scufundat. Suwo a fost dezarmat în 1922 în conformitate cu termenii Tratatului Naval de la Washington și probabil a fost anulat ulterior.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Capturat	Soarta
Sagami (相 模)	2 × twin 10 in (254 mm)	9 in	13.810 tone lungi (14.030 t)	2 arbori, 2 motoare cu aburi cu triplă expansiune, 18 noduri	21 noiembrie 1895	2 ianuarie 1905	Afundat de o mină lângă Port Said , Egipt, 4 ianuarie 1917
Suwo (周 防)			13.320 tone lungi (13.530 t)		21 februarie 1899	2 ianuarie 1905	Probabil casat, 1922–1923

Hizen

Hizen , inițial Retvizan ( Ретвизан ), a fost un vas de război rus de pre-Dreadnought construit în America înainte de războiul ruso-japonez pentru că șantierele navale rusești erau deja la capacitate maximă. Nava a fost torpilată în timpul bătăliei de la Port Arthur, dar a fost reparată la timp pentru a participa la bătălia de la Marea Galbenă, în timpul căreia a fost ușor deteriorată. A fost scufundată în timpul Asediului din Port Arthur și salvată de IJN. În timpul Primului Război Mondial, Hizen a fost trimis să întărească escadra britanică slabă în largul Columbia Britanice , dar s-a îndreptat către Hawaii după ce au fost primite rapoarte despre o canonă germană acolo. Nava a fost trimisă fără succes să caute alte nave germane după ce americanii au internat canonul în noiembrie 1914. După război, ea a sprijinit intervenția japoneză în războiul civil rus și a fost dezarmată în 1922, conform prevederilor Tratatului Naval de la Washington. Hizen a fost scufundat ca țintă în 1924.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Capturat	Soarta
Hizen (肥 前)	2 × gemeni 12 în arme	9 in	12.780 tone lungi (12.985 t)	2 arbori, 2 motoare cu aburi cu triplă expansiune, 18 noduri	29 iulie 1899	2 ianuarie 1905	Afundată ca o navă țintă, 25 iulie 1924

Iwami

Iwami a fost construit cu puțin înainte de războiul ruso-japonez pentru Marina Imperială Rusă sub numele de Oryol ( Орёл ), una dintre cele cinci nave de luptă din clasa Borodino . Împreună cu trei dintre surorile ei, a călătorit la jumătatea lumii pentru a participa la bătălia de la Tsushima. Moderat deteriorat în timpul bătăliei, nava a fost predată IJN a doua zi. Japonezii au reconstruit-o din 1905 până în 1907 și a fost repartizată în prima flotă, deși nava a fost reclasificată ca navă de apărare a coastelor în 1912. Iwami a participat la asediul Tsingtao în 1914 după ce Japonia a declarat război Germaniei Imperiale și apoi a devenit o pază . Ea a devenit amiralul Diviziei 5 a Flotei 3 în 1918 și a susținut intervenția japoneză în războiul civil rus. Iwami a devenit pe scurt o navă de antrenament înainte de a fi dezarmată în 1922 și a fost scufundată ca țintă doi ani mai târziu.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Capturat	Soarta
Iwami (石 見)	2 × gemeni 12 în arme	7.64 in (194 mm)	14.151 tone lungi (14.378 t)	2 arbori, 2 motoare cu aburi cu triplă expansiune, 18 noduri	1 iunie 1900	28 mai 1905	Afundată ca o navă țintă, 10 iulie 1924

Clasa Katori

Perechea de pre-dreadnoughts din clasa Katori au fost ultimele corăbii japoneze construite peste mări. Designul clasei Katori a fost o versiune modificată și îmbunătățită a navelor de luptă din clasa regelui Edward al VII-lea al Marinei Regale . Finalizat după sfârșitul războiului ruso-japonez, navele nu au văzut niciodată lupte. Katori a avut un incendiu major într-una din turelele sale secundare - în 1907, care a ucis 34 de bărbați și a rănit alți 8. Deși nu au văzut nicio acțiune în timpul Primului Război Mondial, ambii au participat la intervenția Japoniei în Siberia în 1918. În 1921, surorile l-au purtat pe prințul moștenitor Hirohito în turneul său prin Europa, unde l-a întâlnit pe regele George al V-lea . Conform condițiilor Tratatului Naval de la Washington, ambele nave au fost dezarmate și demolate între 1923-1925.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Katori (香 取)	2 × gemeni 12 în arme	9 in	15.950 tone lungi (16.210 t)	2 arbori, 2 motoare cu aburi cu triplă expansiune, 18 noduri	27 aprilie 1904	20 mai 1906	Vândut pentru resturi, aprilie 1924
Kashima (鹿島)			16.383 tone lungi (16.646 t)		29 februarie 1904	23 mai 1906	Despărțit, 1924–1925

Clasa Satsuma

Satsuma nave de lupta, -clasa Satsuma și Aki , au fost primele cuirasatele care urmează să fie construite în Japonia. Au marcat o etapă de tranziție în proiectarea cuirasatului, deoarece surorile aveau intenția de a monta o duzină de tunuri de 12 inci (305 mm). Lipsa materialelor în Japonia și cheltuielile cu construcția au dus la o reproiectare care a înarmat surorile cu patru tunuri de 12 inci și o duzină de 10 inci (254 mm). Dacă ar fi construită conform planificării, clasa Satsuma ar fi fost primele nave de luptă „toate cu arme mari” din lume. Satsuma a fost alimentat în mod tradițional cu două motoare verticale cu triplă expansiune, dar Aki a fost prima corăbie japoneză care a folosit turbine cu aburi .

Introducerea HMS  Dreadnought în 1906 a asigurat că clasa Satsuma era învechită înainte ca navele să fie chiar lansate. Cu toate acestea, Aki a fost lansat la 15 noiembrie, în timp ce Satsuma a urmat la 15 aprilie 1907. Satsuma va continua să servească drept flagship al contraamiralului Tatsuo Matsumura în a doua escadronă a mării de sud, în timp ce capturase posesiunile germane ale insulelor Caroline și Palau. în octombrie 1914, în primele luni ale Primului Război Mondial, Satsuma va fi ulterior reamenajat la Sasebo Naval Arsenal în 1916 și va fi servit împreună cu prima escadrilă pentru restul războiului. Aki a fost, de asemenea, repartizată în prima escadrilă până când a fost transferată în escadrila a 2-a de corăbiată în 1918. Ambele nave au fost scufundate ca ținte de Nagato și Mutsu în 1924.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Satsuma (薩摩)	2 × gemeni 12 în arme 6 × gemeni 10 in	9 in (229 mm)	19.372 tone lungi (19.683 t)	2 arbori, 2 motoare cu aburi cu trei expansiuni, 18,25 noduri (33,8 km / h; 21,0 mph)	15 mai 1905	25 martie 1910	Afundată ca o navă țintă, 7 septembrie 1924
Aki (安 芸)			20.100 tone lungi (20.400 t)	2 arbori, 2 seturi de turbine cu abur, 20 noduri (37 km / h; 23 mph)	15 martie 1906	11 martie 1911	Afundată ca o navă țintă, 2 septembrie 1924

Cuirasate Dreadnought

Clasa Kawachi

Kawachi Clasa (Kanji:河内型戦艦; Romaji: Kawachi-senkan gata ), Kawachi și Settsu , au fost o pereche de nave de luptă Dreadnought a ordonat în Marinei Supliment Warship program după războiul ruso-japonez. Acestea au fost primele dreadnoughts ale IJN și au marcat unul dintre primii pași în realizarea programului japonez adoptat recent pentru Opt-Opt Flote. Surorile erau înarmate cu patru tunuri principale de calibru 50 de 12 inci și opt calibre 45 de 12 inci , dispuse în structura hexagonală folosită de dreadnough-urile germane din clasele Nassau și Helgoland . Fuseseră inițial proiectate cu o duzină de tunuri de calibru 45, dar după ce IJN a primit vestea că Marina Regală adoptase armele mai puternice și mai scumpe de calibru 50, a modernizat cele patru tunuri de linie centrală la calibru mai lung, deoarece nu își putea permite pentru a le actualiza pe toate.

Settsu și Kawachi bombardat fortificațiile germane la Tsingtao în timpul bătăliei de la Tsingtao în 1914, dar a văzut nici o altă luptă în primul război mondial Kawachi sa scufundat în 1918 , după o explozie în revista ei muniție cu pierderea a peste 600 de ofițeri și membri ai echipajului. Settsu a fost dezarmat în 1922 și transformat într-o navă țintă. A fost puternic avariată în 1945 de avioanele americane de transport și în cele din urmă a plajat pentru a evita scufundarea. Nava a fost ulterior casată în 1946–1947.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Kawachi (河内)	6 × gemeni 12 în arme	12 in	20.823 tone lungi (21.157 t)	2 arbori, 2 turbine cu aburi, 21 noduri (39 km / h; 24 mph)	1 aprilie 1909	31 martie 1912	Afundat de explozia revistei, 12 iulie 1918
Settsu (摂 津)			21.443 tone lungi (21.787 t)		18 ianuarie 1909	30 martie 1911	Scrapped, 1946–1947

Clasa Fusō

Fuso nave de lupta -clasa (扶桑型戦艦, Fuso-Gata senkan ) , Fuso și Yamashiro , au fost o pereche de dreadnoughts construite pentru IJN în timpul I. război mondial Ambele patrulat pe scurt în largul coastelor Chinei înainte de a fi pus în rezervă la anii de război Sfârșit. Deși au fost modernizate pe scară largă în anii 1930, surorile au fost considerate caduce până în ajunul celui de-al doilea război mondial și niciuna dintre ele nu a văzut acțiuni semnificative în primii ani. Fusō și Yamashiro au servit pe scurt ca transport de trupe în 1943, dar au servit mai ales ca nave de antrenament în acel an. Au fost singurele două corăbii japoneze de la Bătălia de la Strâmtoarea Surigao din octombrie 1944, cea mai sudică acțiune a Bătăliei din Golful Leyte și au fost scufundate de torpile și focuri de armă navale în timpul bătăliei de noapte, cu pierderea aproape a tuturor echipajelor lor.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Fusō	6 × tunuri duble de 14 in (356 mm)	12 in	28.863 tone lungi (29.326 t)	4 arbori, 4 turbine cu aburi, 22,5 noduri (41,7 km / h; 25,9 mph)	11 martie 1912	8 noiembrie 1915	Afundat în timpul bătăliei Strâmtorii Surigao, 25 octombrie 1944
Yamashiro					20 noiembrie 1913	31 martie 1917

Ise clasa

Ise nave de lupta -clasa (伊勢型戦艦, Ise-senkan Gata ) au fost o altă pereche de dreadnoughts construite în timpul primului război mondial I. Ambele nave livrările efectuate pentru supraviețuitorii cutremurului Marele Kanto din 1923. Acestea au fost modernizate în perioada interbelică cu îmbunătățiri la armura și utilajele lor și la o suprastructură reconstruită în stilul catargului pagodei . Ulterior, au jucat un rol minor în cel de- al doilea război chino-japonez .

În ciuda reconstrucțiilor costisitoare, ambele nave au fost considerate învechite în ajunul războiului din Pacific și niciuna dintre acestea nu a văzut acțiuni semnificative în primii ani ai războiului. După pierderea majorității portavioanelor mari ale IJN în timpul bătăliei de la Midway, la mijlocul anului 1942, acestea au fost reconstruite cu o punte de zbor înlocuind perechea din spate a turelelor pentru a le oferi posibilitatea de a opera un grup aerian de avioane plutitoare . Cu toate acestea, lipsa de aeronave și piloți calificați a însemnat că nu și-au operat niciodată avioanele în luptă. În așteptarea grupului lor aerian, navele surori erau folosite ocazional pentru a transporta trupe și materiale către bazele japoneze. Au participat la bătălia de la Cape Engaño la sfârșitul anului 1944, unde au înșelat flota de transportatori americani care susținea invazia Leyte departe de plajele de debarcare. Ulterior, ambele nave au fost transferate în Asia de Sud-Est ; la începutul anului 1945 au participat la Operațiunea Kita , unde au transportat benzină și alte materiale strategice în Japonia. Surorile au fost apoi reduse la rezervă până când au fost scufundate în timpul atacurilor aeriene americane din iulie. După război, au fost casate în 1946–1947.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Ise (伊 勢)	6 × gemeni 14 în arme	11,8 in (299 mm)	31.260 tone lungi (31.760 t)	4 arbori, 4 turbine cu aburi, 23 noduri (43 km / h; 26 mph)	10 mai 1915	15 decembrie 1917	Afundat, 28 iulie 1945
Hyūga (日 向)					6 mai 1915	30 aprilie 1918	Afundat, 24 iulie 1945

Clasa Nagato

Nagato -clasa cuirasate (長門型戦艦, Nagato-senkan Gata ) au fost de- a treia pereche de dreadnoughts construite în timpul primului război mondial, deși acestea nu au fost finalizate până după sfârșitul războiului. Ambele nave transportau provizii pentru supraviețuitorii Marelui cutremur Kantō din 1923. Modernizate în anii 1930, Nagato și nava ei soră Mutsu au participat pentru scurt timp la al doilea război chino-japonez din 1937, iar Nagato a fost pilotul amiralului Isoroku Yamamoto în timpul atacului asupra Pearl Harbor la 7 decembrie 1941, care a început războiul din Pacific.

Surorile au participat la Bătălia de la Midway din iunie 1942, deși nu au văzut nicio luptă. Mutsu a participat la Bătălia de la Solomons de Est în august, înainte de a se întoarce în Japonia la începutul anului 1943. Una dintre revistele ei a explodat în iunie, distrugând nava. Nagato a petrecut majoritatea primilor doi ani de război antrenându-se în apele de origine. A fost transferată la Truk la mijlocul anului 1943, dar nu a văzut nicio luptă până la bătălia de la Marea Filipine la mijlocul anului 1944, când a fost atacată de avioane americane. Nagato nu a lansat armamentul principal împotriva vaselor inamice până la bătălia din Golful Leyte din octombrie 1944. Ea a fost ușor deteriorată în timpul bătăliei și s-a întors în Japonia luna următoare pentru reparații. IJN a rămas fără combustibil până în acest moment și a decis să nu o repare complet. Nagato a fost transformat într-o platformă antiaeriană plutitoare și atribuit sarcinilor de apărare de coastă. După război, nava a fost o țintă pentru testele armelor nucleare ale SUA în timpul operațiunii Crossroads, la mijlocul anului 1946. A supraviețuit primului test cu puține daune, dar a fost scufundată de al doilea test.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Nagato (長 門)	4 × tunuri duble de 41 cm (16,1 in)	12 în armură cimentată Vickers	32.200 tone lungi (32.720 t)	4 arbori, 4 turbine cu aburi, 26,5 noduri (49,1 km / h; 30,5 mph)	28 august 1917	25 noiembrie 1920	Afundat în timpul operațiunii Crossroads , 29/30 iulie 1946
Mutsu (陸 奥)					1 iunie 1918	24 octombrie 1921	Afundat de o explozie internă, 8 iunie 1943

Clasa Tosa

Tosa battleships -clasa (土佐型戦艦, Tosa-Senkan gata ) au fost comandate la începutul anilor 1920. Erau versiuni mai mari ale clasei Nagato precedente și purtau o turelă suplimentară cu dublu pistol de 41 cm. Ambele nave au fost lansate la sfârșitul anului 1921, dar prima navă, Tosa , a fost anulată în conformitate cu termenii Tratatului Naval de la Washington înainte ca ea să poată fi finalizată și a fost utilizată în experimentele de testare a eficacității schemei sale de blindaj înainte de a fi distrusă . Coca celei de-a doua nave, Kaga , a fost transformată într-un portavion pentru a înlocui un crucișător de luptă din clasa Amagi care a fost distrus de cutremurul din Marele Kanto din 1923. Transportatorul a sprijinit trupele japoneze în China în timpul celui de-al doilea război chino-japonez și a luat a participat la atacul de la Pearl Harbor și la invazia Rabaul din sud-vestul Pacificului în ianuarie 1942. În luna următoare, aeronava ei a participat la un atac aerian combinat pe Darwin , Australia, în timpul campaniei Indiilor de Est olandeze . A fost scufundată în timpul bătăliei de la Midway din 1942.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Tosa (土 佐)	5 × tunuri duble de 41 cm	11 in (280 mm)	39.300 tone lungi (39.900 t)	4 arbori, 4 turbine cu aburi, 26,5 noduri (49,1 km / h; 30,5 mph)	16 februarie 1920	N / A	Scuttled, 9 februarie 1925
Kaga (加 賀)					19 iulie 1920	31 martie 1928	Transformat în portavion , scufundat în timpul bătăliei de la Midway , 4 iunie 1942

Clasa Kii

Kii -clasa vas de război a fost planificată clasa a patru nave de luptă rapide care urmează să fie construite în timpul anilor 1920. Doar două dintre nave au primit nume. Au fost destinate să consolideze „flota opt-opt” a Japoniei, formată din opt corăbii și opt crucișătoare de luptă, după ce Statele Unite au anunțat reinitierea unui program major de construcții navale în 1919. Cu toate acestea, după semnarea Tratatului naval de la Washington în 1922, lucrările la navele au fost suspendate; o pereche a fost anulată în noiembrie 1923 și cealaltă în aprilie 1924.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Kii	5 × tunuri duble de 41 cm	292 mm (11,5 in)	41.900 tone lungi (42.600 t)	4 arbori, 4 turbine cu aburi, 29,75 noduri (55,1 km / h; 34,2 mph)	N / A	N / A	N / A
Owari					N / A	N / A	N / A
Nr. 11					N / A	N / A	N / A
Nr. 12					N / A	N / A	N / A

Clasa numărul 13

Numărul 13 Battleship a fost -clasa o clasă planificată a patru nave de luptă rapide care urmează să fie construite după Kii clasei în timpul anilor 1920. Navele nu au primit niciodată nume, fiind cunoscute doar ca Numere 13-16 . Acestea au fost destinate să consolideze „flota opt-opt” japoneză cu opt corăbii și opt crucișătoare după ce Statele Unite au anunțat reinitierea unui program major de construcții navale în 1919. Clasa numărul 13 a fost concepută pentru a fi superioară tuturor celorlalte corăbii existente, planificate sau clădire. După semnarea Tratatului Naval de la Washington în 1922, acestea au fost anulate în noiembrie 1923 înainte ca construcția să poată începe.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Nr. 13	4 × arme gemene de 45,7 cm (18 in)	330 mm (13 in)	46.700 tone lungi (47.500 t)	4 arbori, 4 turbine cu aburi, 30 noduri (56 km / h; 35 mph)	N / A	N / A	N / A
Nr. 14					N / A	N / A	N / A
Nr. 15					N / A	N / A	N / A
Nr. 16					N / A	N / A	N / A

Crucișător de luptă de clasă Kongō

Kongo battlecruisers -clasa au fost reconstruite ca cuirasate rapide în timpul anilor 1920 și '30. Turbinele și cazanele lor au fost înlocuite cu modele mai ușoare, mai puternice, au fost bombate pentru a-și îmbunătăți protecția subacvatică, armura lor orizontală a fost mărită și gama de tunuri a fost mărită.

Kongo s au fost cele mai multe nave de capital active din IJN în timpul războiului din Pacific, care participă la cele mai multe dintre cele mai importante angajamente. Hiei și Kirishima au acționat ca escorte în timpul atacului de la Pearl Harbor, în timp ce Kongō și Haruna au sprijinit campania olandeză a Indiilor de Est. Toți cei patru au participat la Bătăliile de la Midway și Guadalcanal . Hiei și Kirishima au fost ambele scufundate în timpul bătăliei navale de la Guadalcanal din noiembrie 1942, în timp ce Haruna și Kongō au bombardat împreună câmpul Henderson de pe Guadalcanal. Cele două surori rămase au petrecut cea mai mare parte a anului 1943 navetând între bazele navale japoneze înainte de a participa la marile campanii navale din 1944. Au ajutat la scufundarea a două distrugătoare americane și a unui transportator de escorte în timpul bătăliei din Golful Leyte. Kongō a fost torpilată și scufundată de submarinul USS Sealion în noiembrie, în timp ce Haruna a fost scufundată la ancorarea ei printr-un atac aerian asupra bazei navale Kure la sfârșitul lunii iulie 1945; a fost crescută și casată în 1946.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Kongō	4 × gemeni 14 în arme	8 in (203 mm)	31.648 tone lungi (32.156 t)	4 arbori, 4 turbine cu aburi, 30,5 noduri (56,5 km / h; 35,1 mph)	17 ianuarie 1911	16 august 1913	Afundat, 21 noiembrie 1944
Hiei					4 noiembrie 1911	4 august 1914	Afundat, 13 noiembrie 1942
Kirishima					17 martie 1912	19 aprilie 1915	Afundat, 15 noiembrie 1942
Haruna					16 martie 1912		Afundat, 28 iulie 1945

Clasa Yamato

Yamato nave de lupta -clasa (大和型戦艦, Yamato-senkan Gata ) au fost construite la începutul războiului din Pacific. Navele au fost cele mai mari și mai puternice corăbii construite vreodată. Două nave ( Yamato și Musashi ) au fost finalizate ca nave de luptă, în timp ce a treia ( Shinano ) a fost transformată în portavion în timpul construcției. O a patra navă a fost casată încă în construcție și o a cincea navă planificată nu a fost niciodată începută.

Datorită amenințării submarinelor și portavioanelor americane și a înrăutățirii deficitului de combustibil, atât Yamato , cât și Musashi și-au petrecut majoritatea carierelor în bazele navale de la Brunei , Truk și Kure - desfășurându-se în mai multe rânduri ca răspuns la raidurile americane pe bazele japoneze - înainte participând la Bătălia Golfului Leyte din octombrie 1944, ca parte a Forței centrale a viceamiralului Kurita. Musashi a fost scufundat în timpul bătăliei de avioane americane. Shinano a fost scufundată la zece zile după punerea sa în funcțiune în noiembrie 1944 de submarinul american Archerfish, în timp ce Yamato a fost scufundat de avioanele americane în aprilie 1945 în timpul operațiunii Ten-Go .

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Yamato (大 和)	3 × arme triple de 46 cm (18,1 in)	410 mm	61.331 tone lungi (62.315 t)	4 arbori, 4 turbine cu aburi, 27 noduri (50 km / h; 31 mph)	4 noiembrie 1937	16 decembrie 1941	Afundat în atacul aerian, 7 aprilie 1945
Musashi (武 蔵)					29 martie 1938	5 august 1942	Afundat în atac aerian, 24 octombrie 1944
Shinano (信 濃)					4 mai 1940	19 noiembrie 1944	Transformat în portavion, scufundat la 28 noiembrie 1944
Nr. 111					7 iulie 1940	N / A	N / A

Proiectare A-150

„Designul A-150”, cunoscut popular ca clasa Super Yamato , era o clasă planificată de corăbii. În conformitate cu doctrina îndelungată a superiorității calitative a IJN, acestea au fost concepute pentru a fi cele mai puternice corăbii de pe linia de plutire. Ca parte a acestui lucru, clasa ar fi fost înarmată cu șase tunuri de 51 cm (20,1 in), cele mai mari arme purtate la bordul oricărei nave de război din lume. Lucrările de proiectare pentru A-150 au început după ce clasa Yamato precedentă a fost terminată în cea mai mare parte la începutul anului 1941, când japonezii au început să se concentreze pe portavioane și alte nave de război mai mici, în pregătirea viitorului conflict. Niciun A-150 nu va fi stabilit vreodată și multe detalii despre designul clasei au fost distruse aproape de sfârșitul războiului.

Navă	Armament	Armură	Deplasare	Propulsie	Serviciu
					Lăsat jos	Comandat	Soarta
Nr. 798	3 × tunuri duble de 51 cm (20,1 in)	Probabil 457 mm (18 in)	Aproximativ 70.000 tone lungi (71.000 t)	Necunoscut	N / A	N / A	N / A
Nr. 799					N / A	N / A	N / A

Referințe

Citații

Cărți

• Breyer, Siegfried (1973). Cuirasate și crucișătoare de luptă, 1905–1970 . Doubleday. OCLC  702840 .
• Brook, Peter (1999). Navele de război pentru export: Armstrong Warships 1867–1927 . World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
• Campbell, NJM (1978). „Bătălia de la Tsu-Shima”. În Preston, Antony (ed.). Navă de război II . Londra: Conway Maritime Press. pp. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN 0-87021-976-6.
• Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Evans, David C. și Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategie, tactici și tehnologie în marina imperială japoneză, 1887–1941 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
• Forczyk, Robert (2009). Cuirasat rus vs cuirasat japonez, Marea Galbenă 1904–05 . Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
• Garzke, William H. și Dulin, Robert O. (1985). Cuirasate: cuirasate cu axă și neutre în al doilea război mondial . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-101-3. OCLC  12613723 .
• Itani, Jiro; Lengerer, Hans & Rehm-Takahara, Tomoko (1992). „Proto-crucișătorii de luptă din Japonia: clasele Tsukuba și Kurama ”. În Gardiner, Robert (ed.). Navă de război 1992 . Conway Maritime Press. pp. 47–79. ISBN 0-85177-603-5.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter și Mickel, Peter (1977). Navele de război ale Marinei Imperiale Japoneze, 1869–1945 . Institutul Naval al Statelor Unite. ISBN 0-87021-893-X.
• Lengerer, Hans (1982). „ Akagi & Kaga ”. În Roberts, John (ed.). Nava de război VI . Londra: Conway Maritime Press. pp. 127-139, 170-177, 305-310. ISBN 0-87021-981-2.
• Lengerer, Hans (2009). „ Ise și Hyûga : purtătoarele de nave cu hibrid ale IJN”. În Iordania, Ioan (ed.). Navă de război 2009 . Londra: Conway. pp. 39–54. ISBN 978-1-84486-089-0.
• Lengerer, Hans (2012). „Crucișătorii de luptă din clasa Kongô”. În Iordania, Ioan (ed.). Navă de război 2012 . Londra: Conway. pp. 142–161. ISBN 978-1-84486-156-9.
• McLaughlin, Stephen (2000). Preston, Anthony (ed.). Retvizan : Un american Battleship pentru țar . Navă de război 2000–2001. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-791-0.
• McLaughlin, Stephen (2003). Cuirasate rusești și sovietice . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
• Parshall, Jonathan & Tully, Anthony (2007). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway . Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-924-6.
• Peattie, Mark (2001). Sunburst: Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-432-6.
• Polmar, Norman & Genda, Minoru (2006). Transportatori de aeronave: o istorie a aviației transportatoare și influența sa asupra evenimentelor mondiale. Volumul 1, 1909–1945 . Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-663-4.
• Preston, Antony (1972). Cuirasatele din primul război mondial: o enciclopedie ilustrată a cuirasatelor tuturor națiunilor 1914–1918 . Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
• Sandler, Stanley (2004). Cuirasate: o istorie ilustrată a impactului lor . Arme și război. ABC Clio. ISBN 1-85109-410-5.
• Seagrave, Sterling & Seagrave, Peggy (1999). Dinastia Yamato: istoria secretă a familiei imperiale japoneze . Cărți Broadway. ISBN 0-76790-496-6.
• Silverstone, Paul H. (1984). Directorul navelor de capital ale lumii . Cărți cu hipocrenă. ISBN 0-88254-979-0.
• Stille, Mark (2008). Cuirasate ale Marinei Imperiale Japoneze 1941–45 . Noua avangardă. 146 . Editura Osprey. ISBN 978-1-84603-280-6.
• Taras, Alexander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [ Navele marinei imperiale ruse 1892–1917 ] (în rusă). Kharvest. ISBN 978-985-433-888-0.
• Tully, Anthony (2009). Bătălia Strâmtorii Surigao . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35242-2.
• Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). Marea la răsăritul soarelui: o istorie a războiului ruso-japonez, 1904–1905 (ed. A II-a). Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.
• Watts, Anthony John și Gordon, Brian G. (1971). Marina japoneză imperială . Doubleday. ISBN 0385012683.
• Whitley, MJ (1998). Cuirasate din al doilea război mondial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X.
• Williams, Mike (2009). „Mutsu - O explorare a circumstanțelor care înconjoară pierderea ei”. În Iordania, Ioan (ed.). Navă de război 2009 . Londra: Conway. pp. 125–142. ISBN 978-1-84486-089-0.

Jurnale

• Brook, Peter (1985). „Cuirasate Armstrong pentru Japonia”. Navă de război internațională . Organizația internațională de cercetare navală. XXII (3): 268-282. ISSN  0043-0374 .
• Lengerer, Hans (septembrie 2006). Ahlberg, Lars (ed.). „Cuirasate Kawachi și Settsu ”. Contribuții la istoria navelor de război imperiale japoneze (lucrarea I): 66-84. (abonament necesar) (contactați editorul la lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se pentru informații despre abonament)
• Lengerer, Hans (martie 2008). Ahlberg, Lars (ed.). „Clasa Kongô: Crucișătoare de luptă, corăbii și corăbii de mare viteză - Partea a III-a”. Contribuții la istoria navelor de război imperiale japoneze ( lucrarea IV): 40-50. (abonament necesar)
• Lengerer, Hans (septembrie 2008). Ahlberg, Lars (ed.). „Corăbii japoneze și crucișătoare de luptă - Partea II”. Contribuții la istoria navelor de război imperiale japoneze (lucrarea V): 6-79. (abonament necesar)
• Lengerer, Hans (martie 2009). Ahlberg, Lars (ed.). „Cuirasate japoneze și crucișătoare de luptă - Partea a III-a”. Contribuții la istoria navelor de război imperiale japoneze (lucrarea VI): 7–55. (abonament necesar)
• Lengerer, Hans (iunie 2010). Ahlberg, Lars (ed.). „Cuirasatele clasei Kaga și așa-numitele experimente Tosa ”. Contribuții la istoria navelor de război imperiale japoneze ( lucrarea specială I). (abonament necesar)
• Lengerer, Hans (martie 2011). Ahlberg, Lars (ed.). „The Japanese 14" -Gunned Battleships: Un rezumat al claselor Fusō și Ise - Partea I ". Contribuții la istoria navelor de război imperiale japoneze (hârtie X): 5–42.(abonament necesar)
• McLaughlin, Stephen (septembrie 2008). Ahlberg, Lars (ed.). „ Peresvet și Pobéda ”. Contribuții la istoria navelor de război japoneze imperiale ( lucrarea V): 45–49. (abonament necesar)

Știri

• „Pasionații de Tokio Aproape Mob Sperry” . New York Times . 24 octombrie 1908 . Accesat la 23 iunie 2018 .
• Corkill, Ednan (18 decembrie 2011). „Cum a salvat Japonia Times o corăbie fondatoare, de două ori” . The Japan Times . Accesat la 15 iunie 2019 .
• Morrison, Geoffrey (5 august 2016). „Cuirasatul japonez Mikasa, în vârstă de 114 ani : o relicvă de altă dată” . CNET . Accesat la 21 octombrie 2020 .

Flota combinată

• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2017). "IJN Repair Ship Asahi : Tabular Record of Movement" . Flota combinată . Accesat la 23 iunie 2018 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2017). „IJN Fuso : Înregistrare tabulară a mișcării” . Flota combinată . Adus la 8 mai 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2016). „IJN Hyuga : înregistrare tabulară a mișcării” . Flota combinată . Accesat la 9 mai 2019 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2016). „IJN Ise : Înregistrare tabulară a mișcării” . Flota combinată . Accesat la 9 mai 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2017). „IJN Battleship Musashi : Înregistrare tabulară a mișcării” . Flota combinată . Accesat la 10 mai 2019 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2017). „IJN Mutsu : Înregistrare tabulară a mișcării” . Flota combinată . Accesat la 9 mai 2019 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2016). „IJN Nagato : Înregistrare tabulară a mișcării” . Flota combinată . Accesat la 9 mai 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2018). „IJN Settsu : Înregistrare tabulară a mișcării” . Flota combinată . Adus la 8 mai 2019 .
• Hackett, Bob (2017). „IJN Yamashiro : Înregistrare tabulară a mișcării” . Flota combinată . Adus la 8 mai 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2016). „IJN Yamato : Înregistrare tabulară a mișcării” . Flota combinată . Accesat la 23 iunie 2018 .
• Tully, Anthony (2003). " Ultimul an al lui Nagato : iulie 1945 - iulie 1946" . Misterele / Saga nespuse ale Marinei Imperiale Japoneze . Flota combinată . Accesat la 9 mai 2019 .